Вопросы к дидам (Флуд)

Добрый ты, наверное детские книжки читал.Не у того спрашиваешь - не я же наклеивал.
Это вид сверху.

Там нет понятия "вверх" или "вниз", но есть варианты "на себя" и "от себя".
Слезай уже с потолка, хватит изображать воздушный шарик...
Это всё понятно и давно известно.
Ток через конденсатор, пока он заряжается после размыкания контактов, считается?

Сказочные сказки.

Вот! Теперь как нельзя лучше объяснил поведение тиристора на малых оборотах!

Ну вот, понимаешь когда слушаешь внимательно!

Тиристор управляется двумя сигналами управления.

О как! Про первый знаю, про второй нет. Расскажи!

Откуда ты можешь знать?
Знания дают только учителя. А ты сам по себе.

Первый сигнал,- изменение напряжения генератора. Второй,- изменение нагрузки.
При определённом уровне напряжения срабатывает тиристор, и общее интегральные напряжение уменьшается.
При повышении тока нагрузки напряжение генератора падает и тиристор включается и шунтирует цепь освещения на более высоких оборотах.

У авто 60х- 80х годов это практически не получалось.
За исключением малокубатурного Запорожца.

Мало каши ел!

Приложенное к управляющему электроду - ты забыл уточнить.
Нагрузка приложена к основному "каналу" и не управляет открытием.
Это называется "масло масляное"...
Сам-то понял, что сказал? И этот человек мнит себя разумным...

Да ладно! Мой батя спокойно заводил с рукоятки свой Москвич-412, сделанный в 1976 году, даже в мороз 30 градусов - это был аттракцион, на который сбегались посмотреть соседи по гаражному кооперативу.
Мой Москвич-408 точно также лего заводился с "кривого стартера", поэтому я никогда не беспокоился о состоянии аккумулятора.
Тесть - тоже легко заводил с ручки свой ВАЗ-2101 1979 года. И сосед во дворе Волгу ГАЗ-24 заводил без напряга - раза два три крутанул и готово.
Хреново ты знаешь жизнь автолюбителей!

ВРИ БОЛЬШЕ!
Жизнью автолюбителя никогда не жил, и таких знакомых нет.

Имеется ввиду зима.
ЗиЛ 157 и Урал можно провернуть только пролив 2-4 ведра кипятка. Да и то при морозе только -10.

Сам понял, и продолжаю понимать.
А тебе повторяю:- !!! !!! !!!.

У вас уважаемый запор мыслей понос слов...

Да пошел ты - темным лесом без фонаря! Это заметно!
Знаток, однако! А ничего, что у нас в армейском гараже не было отопления и зимой все ГАЗ-53, залитые антифризом, заводились легко и непринужденно? Даже старый БТР с мотором ЗиЛ-157 не капризничал и ручки заводился без проливания кипятком - антифриз никто не сливал.
А морозы в Белоруссии были знатные!

Ну, если в твоем понимании нагрузка на тиристор увеличивается при его открытии...
Нагрузка не увеличивается, а появляется и на на тиристоре, а на обмотке генератора. Тиристор - ключ, проводник, на котором падение напряжения в открытом состоянии, обычно, не превышает пары вольт.
Вот-вот, у тебя нет никаких слов и мыслей - одни междометия, следствие переполняющих эмоций.

Это верно. А как ты догадался?
Я про нагрузку на тиристор ничего не говорил.
А нагрузка на генератор возрастает, например, при включении дальнего света. Или при подключении лампы большей мощности. В последнем случае с ростом оборотов будет наблюдаться увеличение светового потока, и дальнейшее резкое падение освещенности.Добавлено спустя 1 минуту А это вам придется подтвердить, чтоб не прослыть балаболом.

Где же ты воевал на таком БТРе? Да тем более зимой, да в Белоруссии?
Там пока метр льда топорами не прорубишь, не искупаешься.
Они конечно были, но почему-то именно в тюремных войсках.

Так вы давно прослыли балаболом. А я не мечу бисер перед.......

Просьба указать конкретно почему.

Говорил-говорил!
Вот оно.
То есть, тиристор каким-то образом реагирует на изменение протекающего через него тока - если он уже открыт. Или открывается, каким-то чудесным образом, без участия ЭУ. Так-как ты не уточнил ситуацию, то я сам привел два возможных варианта.
Еще один перл! Вот уж на самом деле - "что написано пером не вырубить топором".

Где? Ткни носом, или сам ткнись.Добавлено спустя 3 минуты

Легко! Освещенность - это и есть световой поток, отнесенный к единице освещенной площади.Ага, а "кто не скачет - тот москаль..."

Профессор!!!
Шось ты опять напутал Путу путанную?

Нагрузка меняется на генератор. Например включаем дальний свет вместо габаритов. В этом случае напряжение выдаваемое генератором уменьшается, и тиристор начинает срабатывать на бОльших оборотах.

И тебе, для развития:- если тиристор включился, то никакие изменения тока через него, на его состояние не влияют.Добавлено спустя 6 минут Профессор, не бывает освещенности без светового потока, как молока без коровы.
Поэтому с изменением светового потока, меняется освещенность.Добавлено спустя 12 минутА после срабатывания тиристора, резко уменьшается напряжение выдаваемое генератором. Резко уменьшается световой поток, и освещенность.
Дошло, Пустомельский?

Если бы ты так написал сразу, то к тебе не было бы никаких претензий.
Да, это так - бесспорно и это изменение прямо пропорциональное. Именно поэтому не может быть увеличения освещенности при ослаблении светового потока. А ты написал именно так, будто бы зависимость изменения обратно пропорционалная.
Так что, забери свое обращение взад - тебе оно больше подходит.
Опять до тебя дошло, как до жирафа на седьмые сутки? Или ты протрезвел и начал адекватно мыслить?
Будь здоров, не кашляй, трепло безкостноязыкое...

Профессор! А ведь это не так!!!

Ну, не совсем так - изменение происходит по квадратичной зависимости, то есть графиком функции изменения освещенности является парабола.
Но смысл тот же: при усилении светового потока освещенность увеличивается. А у тебя она больше, когда световой поток меньше. Да еще и световой поток ты сделал вторичным, зависящим от освещенности.
Большой ты мастер по перестановке телеги с лошадью.

Ври больше!
А про параболу расскажи по подробней.
Это по этому фару от Старухи называют Параболой?

Врешь тут только ты...

Ты мне его уже дарил.

Харитон, ты не взял его. Так что - отвянь!
Кому я его только не дарил - никто не забрал...

Bronepoezd78, опять Мусье Литр похерил мой ответ.
Что интересует в этих приемниках?

Классная схема. Почти будет работать.

Спрошу снова. Если вы такой умный то почему такой бедный? И живёте в интернете детскими фантазиями?
Возможно вот это вам поможет! Хотя я сомневаюсь что вы сможете понять... https://ldsound.info/16-oshibok-internet-dolboyobov/Добавлено спустя 35 минутС чего вы решили?))))

Объясняю еще раз.
Умным деньги не нужны, они и без них проживут.
В Библии написано:- Будьте, как дети.Добавлено спустя 3 минуты Нашел чем хвалится!
Русские народ старался, делал. А такие вот деятели уничтожали сделанное.
Позор!

Так вы уважаемый хвалились как блоки кидали со второго этажа!) Это был наверно подвиг?)))

Читай правильно, с четвертого. Это был не подвиг, а лень и рациональное применение головного мозга.
Я был исполнитель, а вы уважаемый, командир.
Ваши станции можно было передать в клубы ДОСААФ и кружки детского творчества.
Помню в разгар Авганской войны такие вот деятели выкатили из танкового полка три ГАЗ 66 и баню на базе ГАЗ63, и покорежили все танком. Зачем? А чтобы русским труженикам не досталось, и они ходили пешком и таскали грузы на себе.
Потом ребята из соседнего совхоза снимали с покореженой техники, раздатки, коробки, мосты, моторы, кабины и колеса.

Когда придется отвечать за жадность и глупость,- не плачте.

Это было на срочной службе в очень секретном подразделении. Так что я был такой же исполнитель. Вы об этом по своему скудоумию даже не подумали! Будь я тогда командиром продал бы всё радиолюбителям за приличные деньги!))) В те времена Р-250 шли по 200-250 полнокровных советских рублей!

Это у барыг и деляг они так стоили, а на самом деле гораздо дороже в производстве. Считай, что вы украли эти деньги у русского народа. А вор должен сидеть в тюрьме. Всему свой срок.

Вы опять же по глупости своей даже представить себе не можете сколько я за время службы не украл, а взял!))) Огромное количество как барыга и деляга продал трудовому народу. Остальное пошло на драги!)) И не за наши фантики а за настоящие Американские деньги!))

Я правильно понял, что заужение канала - это диффузор? Которого нет у хорошего карбюратора и он есть у плохого.
Ругать карбюраторы PZ - моветон, даже для человека, не разбирающегося в них.
А медленный сброс оборотов с карбюратором NIBBI происходит из-за того, что у него не отрегулирован уровень бензина в поплавковой камере - его надо уменьшить. И можно еще иглу опустить на 1 деление.

У некоторый моторов этот карбюратор на головке ставится через резиновый патрубок - вот у них такое было часто замечено, пока патрубок холодный. После небольшого прогрева, когда горячий мотор постоит, этот эффект пропадает. Как остынет - опять появляется.