Колхозный миник для города V. 2.0

У меня в тепле стоит

Косарь проехал масло как новое

Это очень плохо!
Масло, которое имеет присадку для смывания копоти со стенок мотора, просто не может остаться "как новое" через 1000 км.
Оно обязательно должно было потемнеть.
Коль скоро этого не произошло, значит оно не моет мотор.
Всегда говорил всем, что Лукойл ничего хорошего не производит: ни бензина, ни масла.

Лукойл ничего хорошего не производит: ни бензина, ни масла.
Весьма спорное утверждение. Попробуй узнать, что официалы МВ льют в новые автомобили. А допуски по маслу там весьма серьезные.

Ну, давай поспорим, если так уж хочется...
Попробовал и узнал - тыц.
И какое отношение имеет к ним Лукойл? Сдается мне, что никакого. Разве что манифестация по этим нормам - и только-то.
Тот факт, что Лукойл вышел в Европу(купил фирму в Австрии), еще не подтверждение особого качества его продукции.

Вот - сказал представитель этой фирмы: "Действительно, наш завод в Австрии получил от Ассоциации автомобильной промышленности Германии сертификат VDA 6.3, и это позволило Компании претендовать на право первой заливки в том числе и на заводах немецких гигантов автоиндустрии. Российские заводы в Перми и Волгограде также имеют "пропуск" на конвейеры сборочных предприятий — сертификат ISO 16949.

Компания успешно реализует поставки на сборочные предприятия как в России, так и за рубежом. Однако в каждом отдельном случае с автопроизводителем оговаривается политика конфиденциальности.

Поэтому от лица Компании не могу подтвердить или опровергнуть подобную информацию."

Что такое сертификат VDA 6.3?
Это, скажем так, в каком-то смысле "фэйс-контроль" фирмы.
А что такое сертификат ISO 16949?
Это лишь "пропуск" на внешний рынок.
Подтверждение того, что ТЫ - Евразия, а не Азиопа, не только внешне - по лицу и одежде - а еще и по внутреннему содержанию.
И только!
Правда, есть еще одно маленькое НО: недаром был куплен завод за границей. В России невозможно производить что-то качественное, не привлекая больших дополнительных средств. В Австрии это сделать проще, намного.
Кстати, В России почти все предприятия, которые в принципе могут конкурировать хоть как-то с Западными предприятиями, были выкуплены Западными инвесторами.

Возможно, что какие-то особые сорта масел и смогут когда-нибудь пробиться в моторы Мерседес, в качестве первой заливки. Но, повторюсь, какое отношение они будут иметь к ОБЫЧНОЙ продукции этой компании. Внутренний рынок и так потребляет - "пипл хавает" - всякую дрянь. Это же чисто российский менталитет, нисколько не изменившийся со времен СССР. Моисей водил евреев по пустыне 40 лет, чтобы вымерло поколение, выросшее в египетском рабстве. Да и сам только издали увидел "страну обетования", но не вошел в нее - умер на подходе.
А у нас прошло только 27 лет после распада СССР - маловато будет...

Далее спорить не стану: нравится масло и бензин от Лукойл - заливайте, "вольному воля".
А я не буду.
У меня от продуктов этой компании только отрицательные последствия использования.
К тому же, после этих моих собственных случаев, откровения бывшего "начбеза" Лукойла.
Почему-то я ему верю.
Возможно потому, что он мой сосед по даче и я его знаю очень давно.
А еще потому, что он бывший полковник ГРУ старой "закваски": не трепло и не врет.

[quote=]Весьма спорное утверждение.[/quote]

Это трепло на сорокалетнем рыдване с контактным зажиганием разницу между лукойловским и газпромовским бензином чувствует... Полагаю, продолжать бесполезно.

Мотор малокубатурный, собран вручную из качественных деталей. Сгорание полное.
Мыть нечего. Поэтому и не потемнело.
"Первое" масло, на то оно и первое, чтобы собрать всю грязь и неровности в ускоренном темпе. Потом замена на качественное, более густое при нагреве.
Про честного полковника ГРУ - это замечательно Расскажи ещё про смелого начальника ОБХСС. Героя соцтруда.

Ага, и детали вручную сделаны - не в Китае. И поэтому в нем не образуется копоть. А детали сцепления и КПП этим маслом не омываются вовсе.
За какое пробег темнеет и сделается не "как новое" масло в картере двухтактника с КПП?
А сгорание полное, угумс - совсем полное...
А еще мотор совсем не греется - потому и не потемнело.
А вот этот "момент" можно было и не упоминать, как само собой разумеющийся.
Кто же допустит масло от Лукойл-а на НЕ первую заливку?!.
Образно говоря, "обмыть ноги падишаху и вынести тазик с грязной водой - доверят, а вот умыться и подать еду - это вряд ли".
А вот про это не тебе судить, ты его не знал и обобщения тут неуместны!
И вообще, он лишь подтвердил мои опасения и догадки, которые уже были на тот момент.

Мослитр, так а почему ты веломопеды забросил то,к ним ведь вопросов нет у полицаев?Я например гоняю с удовольствием на Риге.

Дед, так вот, льют они в машинки лукойл генезис армортек.
Не может быть когда-то будут лить, а уже несколько лет, еще до появления этой марки в рознице. Что льют на заводе, не знаю, не видел. Что льют дилера - видел, знаю. Не сосед рассказывал, а сам, своими глазами.
И какая разница, где это масло делают, это лукойл.
На самом деле, отечественные брэнды уже достаточно давно продают приемлимую синтетику, да-да, представь. Не только лук, но и РН и газпром.

Onegin, ты пойми правильно простую вещь: мое личное незнание каких-то подробностей из жизни Лукойл-а, а ты ведь именно к этому прицепился, не оправдывает конкретного низкого качества того масла, что осталось как новое - после 1000 км работы в мотоциклетном двигателе.

Дед, я прицепился к безоговорочному утверждению, что все, что дукойл ничего хлрошего не производит. А не к конкретно маслу, залитому в конкретный мопед.

А для чего это было нужно делать, в рамках темы, учитывая мою - почти полную - правоту "в общем и целом"?
Ведь ты лично не видел, как в канистры российского производства разливают масло "Мобил" или "Шелл", а потом на них наклеивают красивые наклейки с надписью "Лукойл". И делают это в маленьком цеху с рабочими, давшими подписку о неразглашении.
Ведь не был ты там, признайся честно...

Мне не сложно ответить на вопросы полицаев.
До мотовелосипедов докапываются так же, как и до мопедов - мотор есть - нужны права.

Мотовелосипеды забросил потому как высокая неудобная посадка, вдвоем не поездишь, надежность ниже, скорость меньше. В дальняках устаешь сильнее.

Мопеды мне больше нравятся.

Дед, от природы такой, или придуриваешься? Ты написал, что вся продукция лукойла говно, я привел пример продукции, прошедшей весьма суровые допуски, посему говном уж точно не являющимся. Поймал на враках, что тут не впервой.
Про почти полную правоту- слово "вся" подразумевает именно "вся". Т.е., если есть какие+то исключения, это уже на "вся". Следовательно, утверждение "вся" является ложным. О чем и было сказано с самого начала. Переводить разговоры на подвалы, гастарбайтеров под подпиской и т.д. кпк-то не очень умно. Впрочем, чего еще ожидать от самого главного балабола и троля на этом форуме. За сим, выпиливаюсь из этой темы, пойду работать, посмотрю может еще разок, что льют официалы в моторы...

Сегодня не на МВ, у корейских официалов, но что мы видем на складе...

Не в моих правилах переходить на личности, но раз уж ты так просишь...
Знамо дело - придуриваюсь...
А это не так? Докажи, аргументированно...
Доказательство из серии "копейка рублю бережет" против "одна паршивая овца портит все стадо".
Логики маловато, как и в выражении "прошедшей весьма суровые допуски". Пройти можно испытания, а допуски - скорее это "узкие ворота", в которые требовалось протиснуться.
А вот хрен тебе, не нужно передергивать - мое незнание твоего конкретного примера, который допускается на первую заливку, еще не доказательство моего вранья.
Ведь в цехе по разливке ты не был, не так ли?
Не выдумывай того, что я не писал.
За базар ответишь?
Разве я мусолю не первый год переделку хорошего скутера в непонятно что - без видимого результата?
Разве у меня стоит на приколе разобранный ИЖ-ак, о котором предупреждали, что внутри него "мукА"?
Может быть это ты полжизни провел под машинами в смотровой яме?
Может быть к тебе приезжали через всю столицу на обслуживание и ремонт?
А лучше возьми канистрочку с остатками этого масла и отвези в НАМИ или НАТИ на экспертизу. Они любят "развлекаться" с такими "подгонами".

Дед, пример про допуск на первую заливку - твой. Я писал исключительно про официальных дилеров.
Мой пример показывает, что МВ не согласен с твоим уверением, что ВСЯ продукция лукойл говно.
С канистрочек сливать нет необходимости, если интересны тесты масел, рекомендую посетить ойлклуб, там все уже давно протестили.
Теперича по мопедам: стоит у меня скутер, который, кстати, назвать хорошим я не могу, и что? Я тебе обещал чтоль дать на Пасху покататься на нем и обманул? И иж стоит, ага. И что, я сроки сорвал по этому проекту? Какое кому дело, что у меня в гараже стоит или лежит? Странно, что тебя волнует мое хобби, которым занимаюсь в те редкие часы, когда могу и хочу. Действительно, странно, может тебя еще что-то волнует в моей жизни?
По поводу смотровых ям и жизни там: Нуты кпк бы тоже не совсем в курсе чем, где и как я себе на жизнь зарабатываю. Опять же, не знаю, зачем к тебе через весь город ездили, тачки чинить или про последствия ремонта поговорить. После твоей истории с опелевской головой на эпоксидке я ничему не удивлюсь.

Мослитр, Мотовелосипеды и дырчики ближе к душе человека.

Про новые МВ, в которые льют это масло, писал ты.
А они, конечно же, сливают фирменное масло и заливают Лукойл. Браво!
Конечно же не вся - часть не "говно", а "моча". Но я-то про масло писал, а не про бензин. Который тоже - далеко не БиПи.
Конечно, как же можно назвать его хорошим, если не ездишь, а смотришь как он покрывается пылью в гараже.
А я езжу на нем и потому могу назвать хорошим: задницу возит, не ломается на ровном месте и не мучает сильно заправками.
И будет стоять дальше, ага...
Тебя же не удивляет, что кого-то волнует мое положение в пространстве на отдыхе - в обнимку с четвероногим другом, диваном. Все люди разные, а меня волнует называние словом "хобби" того, что им не является - по сути.
Я не сказал про "зарабатываю", хоть это и давно в прошлом. Я сказал про то, что люди ездили ко мне через всю Москву на ремонт и обслуживание, а не в автосервис поблизости. Потому, что знали: будет сделано как положено, без халтуры и стремления "срубить бабла по-легкому". Порой даже дешевле, чем в автосервисе.
Ты так ничего и не понял про тот случай!!!
У другого "мастера" были бы сорваны сроки заказа и он не получил бы своих денег за срочность.
А машина должна была встать на "прикол" без нарушения графика открытия музея. Неполная экспозиция не допускалась, должны были присутствовать все заявленные модели Опеля. Объясняй потом немецким представителям, по какой причине отсутствует одна модель, если она уже есть в утвержденном списке.
Поэтому тут были, как говорится, "все средства хороши".
Всё, теперь я "выпиливаюсь", ибо нефиг тут срач разводить...
Только оставлю здесь эту ссылку.
https://professionali.ru/Soobschestva/motornye-masla/o-chem-umalchivajut-proizvoditeli-motornyh/

Да ну его нах это масло

Практически во весь GM официалы льют Лукойл, говорю это как владелец GM.

Это не говоря о том, что Лукойл - один из производителей баз для масла, коих производителей по пальцам пересчитать можно. Вот облом будет для 3,14здабола Деда, когда он купит не-лукойловское масло с лукойловской базой...

Дед, по одной только Москве в гаражах стоят тысячи мопедок. Есть редкие, каких ты никогда за сиськи и не щупал. Да и не дадут тебе.
Слушай свою любимую песню про валенки, и езди на СВОЁМ хорошем мопеде.

Таки ты и правда думаешь, что если масло не чернеет, - то оно плохое?
А дать тебе на пробу без этикеток, разберёшься? Или к профессиАналам поедешь с протянутой рукой?

Нет, он пойдет в цех, где рабочие подписку давали о не разглашении, там в канистру и заглянет. Это же бизнес по русски - взять более дорогое масло и разлить его в канистры для продажи по более низкой цене. Алекперов наверное из своего кармана на это действие доплачивает.

И что с того?
Ну и дальше-то что?
Дык не очень-то и хотелось - ехать "за тридевять земель, к чёрту на кулички"...

А многие из тех владельцев могут "похвалиться" тем, что купили, разобрали и бросили в угол гаража? С отмазкой "нет времени, руки не доходят".
А на деле - просто "творческий кризис и застой", когда "чего-то хочу, а кого - не знаю".
Вроде бы и хрен бы с ними, с этими скутером и мотоциклом, стоящими без обозримой перспективы, какое мне на это наплевать?!. Но тут возникает другой аспект: "и этот человек мне говорит, чтобы я не ковырял в носу". Как у классика: "А судьи кто?"Добавлено спустя 3 минутыНу, блин, спалил-таки...
А бывает иначе: купить просроченное в бочках подешевке и разлить в красивую современную упаковку, чтобы продать подороже.
Вот это - бизнес по-русски.

Так бывает всякое. Сейчас жив, через 15 минут - умер. И все твои железяки никому из родственников и детей не нужны. Ибо у них другие планы на жизнь.
Много ты на дорогах видишь ГАЗ-51? ГАЗ-66? И не увидишь.Всё побросали, порезали и танками покорёжили.

А что бывает просроченное масло? Я думал как коньяк, - чем дальше, тем вкуснее.Добавлено спустя 4 минуты
А чо не выбросят, и на металл не сдадут? Дураки што ли? По 6руб/кг принимают.

Харитон, Не поверишь, даже у водовки есть срок хранения!

Вот только хрень всякую писать не надо , да. Какое такое просроченное? Сколько лет лежит в закромах Родины? Дед - это бизнес, а не СССРовская экоомика, нет там никакого просроченного масла, оборачиваемость максимум 3 месяца, это я говорю как человек каждый день сталкивающийся с моторным маслом. Трактора JCB, надеюсь, видели? Так вот я ежедневно имею работу по замене масла в данной технике, и вижу откуда и когда это масло на склад приезжает

Будет мне лет 70, тяжело будет таскать мопедку, соберу что-то более велосипедное..

[quote=]Будет мне лет 70, тяжело будет таскать мопедку, соберу что-то более велосипедное.
Вот вот.Ты на правильном пути.Говорю как преодолевший этот рубеж .Почемуто сразу после 70-ти потянуло на "простой мопед ..."на велосипедных колёсах.

НЕ-А Тоже 1946...
Тут как раз "ДЕЛЬТА" с электростартером

на кроссовой резине

ИМХО

Разогнал мопедку. До сотни чутка ветру в спину не хватило
Средняя такая, что в магаз зашел.
https://pp.userapi.com/c824602/v824602265/1a4080/GLBKL9p5Uzg.jpg

Нужно было заезжать,а так все испортил

от чего поставить амортизаторы на колхозный зид-лифан?
родные дребезжат и болтаются. тем более они не масляные, а просто пружины.
пробивают на ямах при моих 96 кг. задевает колесом об крыло.

И у меня также было на Альфе, при моих тогдашних 110 кг, пока не подрегулировал упоры амортизаторов - повернул их до конца на ужесточение. Сразу колесо перестало цеплять за крыло и ехать по "колбяшкам" стало лучше.
От Минска ставят, от ИЖ-а - с проставками, для сохранения высоты.

У меня от восхода с проставками,родные полная шляпа,разбиты направляющие и их мотало во все стороны)

я поставил на альфу от минска подходят 1 в 1. Они с регулировкой жесткости.
От восхода не подойдут, они короче

Если от минска окажутся мягкими, тогда ставь от ижа.

Это тот Минск, которые почти в точности копирует Альфу?
https://www.abw.by/novosti/moto/189578/
Или от настоящего мотоцикла?

есть от восхода-3м. родные стоят на самом жеском. у кореша (мопед стоит в моём гараже) м1нск д4 50 кубиков, аналог альфы новой, амортизаторы пожёстче. может такие же поставить?

от минска мотоцикла?


да-да. вот такой и стоит рядом с моим.

От восхода 3м короткие. Они не подойдут.
У меня стоят такие. С регулировкой жесткости. Когда вдвоем ставлю на самую жесткость и норм.