Двигатели F50-F60-F80

Да примерно так. Но обратите внимание, что там два редуктора, и сделано специальное крепление для редуктора на раме. Это все сложно.
Я бы просто опустил мотор назад, и развалил трубу которая мешает.Добавлено спустя 7 минут Перепутал снова Дед.
С'ел Виагры на обед.
Третьи сутки Дед не спит.
В Мопедисте молотит.

Походу дела тебе вообще не надо пить. С трёх бокалов шампанского столько херни написать.
Не пей столько, козленочком станешь.

Написал Дед в ответ на совет Харитона опустить мотор пониже. И тут же сам советует:
Это же на сколько гордыня съела мозг?


Так там не дуга, а ось и втулка. Или я чего-то недопонимаю?

Другими словами - ставить его между перьев задней вилки, на дополнительно приваренные трубы.
Внимательно читать ты не научен...

Дед, я прочитал внимательно и понял смысл написанного, а ты не понял, в силу своей несообразительности

Это крепление между задним мостом и рамой велосипеда, крепится за место заднего колеса. И поэтому звезда на 44 зубьев стандартная для мотора, не подойдет, она упирается в это крепление. и только на 36 зубьев подходит, но если ставить ее, то цепь задевает снизу это крепление а сверху задний мост сам , где синея труба
Поэтому надо что то другое придумыватьДобавлено спустя 2 минуты
об этом тоже думал. но мотор будет мешать педалям , если крутить их

Это не я написал - цитируй внимательней.
Тем не менее, звезда на 44 зуба предпочтительней, чем на 36 зубьев - тяга будет лучше, а скорость для трехколесника не особо важна.
Все соединения "чулков" полуосей придется переварить, чтобы эта звезда проходила свободно.
Промежуточный вал с двумя звездами, чтобы понизить обороты вдвое или даже больше.
Всегда шатуны педалей изгибали, чтобы они не задевали мотор. Или заменяли родные педали фирменными изогнутыми.

Короче я кое что придумал, без всякие переделок , поставить звезду на 36 зубов , и где у меня задевает цепь , поставить ролики от натяжетелей цепи , как вам идея ? Можно попробовать думаю :)

Попробовать можно, но думаю что этого будет недостаточно.

Так себе идея... Поясняю - эти ролики будут испытывать сильную нагрузку от цепи, особенно верхний, при разгоне. А нижний при торможении двигателем, но меньше. Чтобы от этой нагрузки ролики не "уплыли" куда-то в сторону, для них нужны прочные кронштейны. Их придется крепить к дугам сваркой или на хомутах, сделанных из полосы, не тоньше 4 мм.
А раз придется сваркой, то уж лучше сразу переделать дуги и ограничиться только одним роликом, поддерживающим цепь снизу. И еще один момент - звезда 36 зубьев ставится для скорости более 45 км/ч, при оборотах коленвала мотора не более 6000. При бОльших оборотах у него такая сильная вибрация, что сидеть "невозможно".