[РЕШЕНО] 5-ти скоростной мотовел Стелс с F 50 (часть 2)

не могу утверждать, но если подумать... если тормозить одной ногой или двумя - когда быстрей остановишься? (хотя сила в ногах одна и та же)


рядом, кстати, самодельная канистрочка из нержавейки на полведра: завальцевал на вальцовочном станке и пропаял швы оловом чистым (неокисляющимся), горловина латунная (из предохранителя от РЩ)

==================================================================
Сегодня снова путешествовал по базам в поисках болта... путь оказался короче (7км) и принёс некоторую пользу:


Взял болт М10, прочностью 8.8 на 200мм, две гайки и ещё болтик М8(5.8 прочность) для шатуна. Цена вопроса 17 руб за всё, а скока ноги бил!
Но всё же не совсем доволен покупкой. Конечно этот болт покрепче будет китайской пластилиновой оси, но всё же я хотел такой:


Он без резьбы под подшипниками, а значит ось потолще в том месте. Ну пока пойдёт, а там буду ещё посматривать - мож попадётся.

====================================================================
Ещё нашёл магаз для пожарников и там есть шланги от противогазов. Цена вопроса 120р. Есть два вида... попросил примерить (оставил в залог деньги) завтра примерю. Тока сдаётся мне , что они маловаты будут. Их диаметр 25 мм где то. Мне кажется, что раньше совковые шланги на противогазах были потолще. Кто нить из аксакалов помнит?
Или может у кого нить есть возможность измерить старинные шланги? Что б уж быть уверенным и не тратить время на поиски.

Видимо сегодня не мой день.... полоса неудач.

Единственное, что подшипники в колесе работают почти отлично. Почти - это если не считать , что при затяжке гайки оси колесо при вращениии чуток где то на секунду притормаживает. Ну да хороший стук наружу выйдет !

В остальном сплошной облом. Во первых купленный болт оказался прочностью 4 в место заявленных 8. Я его сунул между дверью и косяком и согнул одной рукой !
Вот чем не мошенничество ? Наеба...и меня как и всех. И что - я лох что ли? (как писал один товарищ в теме мошенничество).

А вот тот болт , что без резьбы на цевье как не старался (даже трубу надевал) не смог согнуть двумя руками и упираясь ногами.

Теперь по гофре...


Примерял, подходят они тока к совкопедам на вилку, а на велы маловаты по диаметру.
Только зря километры на костыль наматывал... хотя - хоть мослы размял .

Может есть возможность достать калибровку ф10,там сталь вроде 40>,и нарезать резьбу

На исходе третьих суток поиски наконец увенчались успехом. Судьба была ко мне благосклонна и с Божьей помощью всё срастается!
А искомое лежало практически у ног в прямом смысле слова!

Ну сначала о болтах... Вышел из дома и решил заглянуть на всяк случай в соседний кооперативный гараж и местный автомаг. Подхожу к болтикам, смотрю как и везде - размеры до 140мм. Продавец спросил, чего тебе надобно, старче? Да болтяру посолиднее говорю, на 170мм. Он нагибается под прилавок и после непродолжительной паузы вытаскивает болтяру... я замеряю - 170мм !!! Резьба нарезная,шаг 1,25.
Я остолбенел... не ожидал я такой резкой перемены(хотя и ждал этого) вот так, из под прилавка, из под полы (как в старые добрые времена ) .

Далее, прохожу через соседний отдел сантехники... бросаю случайный взгляд... и вижу гофру. Размер идеально подходит , белая... посещает мысля - резать пополам и готово:


Но тут туман в глазах рассеивается... я возращаюсь в реальность - Ну нах! Ахренел я уже, раз на такое запал

Выхожу из магаза. Думаю пойду через свалку гаражную, заодно поссять. Только вхожу, смотрю - прямо под ногами какие то резинки:


Без очков не вижу точно, но внутреннее чувство подсказывает, что это оно. Бросил в сумку и "полетел" в гараж. По дороге ещё много чего попадалось от моциков, но было уже не до того!
В гараже надел очки, померял... щорт побьери - точно оно!!! правда не совсем то, что искал, но на безрыбье... Протёр тряпкой - пипец, новьё ваще! И почему бросили? Или кто потерял. И главное - 2 шт! Не иначе - с неба мне упали.
Не знаю, что это и от чего, но выглядит так:


Напялил их на вилку, набил Литолом:


резина очень мягкая, ещё бы оказалась маслостойкой...
В общем с доработкой пружин (см. посты выше)получилось вот что:

Снято против света, но понять можно.
Может этот мой опыт поможет ещё кому.

Теперь по оси.
Примерял, надо же! резьба кончается тютелька в тютельку! Как раз по ширине рамы:


Распорные втулки:


С одной стороны сделал шаровое соединение как на креплении колодок вибрейков. Наверное это лишнее, но подумал, что бы центровались в месте прилегания к раме и не было перекоса в зажиме подшипников:



Ну вот и срослось всё наконец! Теперь на промподшипниках получилось покребче и понадёжнее. Ну и поудобнее конечно! Теперь не надо при снятии колеса делать лишние телодвижения (как то снятие глушака и т.д.) , а просто выдернуть ось и - колесо выпадывает из рамы как у моцика!

Вот на такой позитивной ноте сегодня и прошёл день !!!
Вот оно, хоть и маленькое,единоличненькое, но ЩАСТЬЕ !
===================================================================================
Ну и на посошок, отремонтировал армстартер:

Классно, получились эдакие увеличенные пыльники. Они может и масло стойкие а вот перед литолом наврятли устоят. Вообще литолом нельзя смазывать что либо пластиковое, а у вас там чуть ниже пластиковые бушинги (направляющие), боюсь быстро начнут люфтить.

Вообще, эта банка литола из воинских НЗ складов (с советских 1980 годов...) сегодня вскрыл. В общем, время покажет. Бум посмотреть.
а пошто же? и чем же тогда?Добавлено спустя 32 минутыЗ.ы. кстати, по моему там ваще обыкновенный капрон стоит.

На фото резинки- пыльники шаровых опор жигулей. Под них по технологии закладивается литол! Так что все по технологии (если пыльники не подделка), но их в автомагазинах навалом.

Трохи ошибаешься.на пыльниках стоят стальные фланцы с 3мя отверстиями на 8 для крепления на шаровый

Скорее от Москвича 412 .

Как то неожиданно закончился фронт работ по ТО... к следующему сезону готов ! скукотища..........

Вспомнил про рыбацкий стул багажник Vorchunа, надоть трубки от детских калясок пошарить по свалкам...
А, вот ещё прицепчик сварганить на два колеса, а то летом старые кресла и много другой мебелишки на фазенду переправить надоть. На моём то одноклейном большие габариты не влазят.

А пока решил заняться светом. Распилил купленый катафот и дарёную фару, места свободного там....


Надумал я всё же не ставить в фару один светик. Нихрена в магазах толкового не понравилось и дорого, а с интернетмагазами заморачиваться по мелочи лень.
И всё же хочется хоть и модернизировать потроха, но сохранить внешний вид фары.
Можно было к отпиленному отражателю и колиматор присандалить (со всеми комплектуемыми), но решил впиндюрить потроха от налобника.
Он, в принципе , меня устраивает по всем показателям. И как ДХО (в режиме моргания), и как свет (пятно на дороге ночью в полне приемлимо), и выдумывать и конструировать нечего - всё уже в нём есть. А так же то, что в нём много светиков и если несколько сгорят - то не лишишься света резко всё равно.
И если приколхозить отражатель на Протакриле (на основе дихлорэтана) как то так:


то и аккумы ААА - 4 штуки в корпус фары запросто влезут. Только вот ещё не надумал, надоть генер подсоединять к аккумам для подзарядки....или так сойдёт.

Ещё думаю в фару небольшой светик с боку врежу (типа лампочки габарита) и один светик в задний габарит. А запитаю их от генера по схеме kalininasity, (включаться будет при аварийном случае разрядки аккумов или в пасмурную погоду).

Ну, в общем, по эксперементировав со светиками в теме: http://www.mopedist.ru/forum/thread655-1.html
и чуток отойдя от мототоксикоза начал по малу ручонками шевелить...

Зкрепил 317-ю на радиаторе совкового транзистора и вмуровал в пластмассовое тело заднего фонаря, спаял схему на два больших светика на СТОП и два на ГАБАРИТ (по меньше). Всю схему так же вмуровал в пластмассу.

От 12 волт. аккума проверил стопсигнал...

не знаю как будет на солнце видно, но всё же лучше чем лампочки! Да хоть в пасмурную погоду и ночью видно будет, а то опасности подстерегают нас на каждом шагу !

Вот такой мостик собрал... думаю закрепить его в фаре или в генере?

На фару поболе току н-н-надо, а потому на 317-ю вот приспособил радиатор от совковой мелкосхемы 154ун7, встала как влитая. (И в фару и в стопак 317-е ставил на термопасту.)

вот ишо переключку от какого то совкового мафона...весны ли, сонаты ли..., но думаю пришпандорить для переключки с генера на батарейки.

Ну вот как то так. Дела идут , контора пишет... тока сдаётся мне, шо дело электрическое делать не сопли на кулак мотать. Тут о каждом шаге мозговать надо!

Будут ли диоды светить от 6в при 12в схеме

Будут ...

У меня еле тлели

kochevnik30, в таком случае вопрос Ваш поставлен не верно.
Во-первых, светодиоды.
Во-вторых, у маломощных светодиодов в качестве драйвера используется обычный резистор. Такое подключение чувствительно к входному напряжению и при его падении в 2 раза работать конечно же не будет. у мощных светодиодов же драйвер собран на микросхеме и, как правило, рассчитан на диапазон входных напряжений.

В случае с маломощными светодиодами перепаивайте резисторы. Калькуляторы для расчета их номиналов есть в сети

Рассмотрю предложенные схемы для светодиодов к кд

Не нужно ничего рассматривать, все давно уже сделано трудолюбивыми китаями :)
Я покупал здесь:
http://www.ebay.com/itm/5pcs-3W-LED-Power-Driver-Input-Voltage-DC-12V-/370696760456?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item564f3fac88
Трехватный светодиод с этим драйвером светит как солнышко от КД-шного генератора за весь сезон ничего не сгорело!

Ах да,забыл добавить,покупное не всчёт,самодел приветствую

Ну что тут сказать...
Конечно, лучше самому спаять, чем купить пять готовых за 5 долларов!

kochevnik30, Повторюсь не много, непоседа, надеюсь не против.


И страшное кино работы...

А лицо Вам, извиняюсь, вареньем не намазать? Идем в поисковик и ищем самостоятельно под свои светодиоды и свой источник напряжения. Схем в нете полно. Лежат бесплатно. Там же, в коментах, как правило, уже все возникающие вопросы разобраны. Мой Вам совет, стабилизатор лучше делать на микросхеме lm317

Непоседа, дроссель вместо резистора стоит?

Кстати, на схеме выше диоды наоборот изображены.

Благодарствую пан!а от сладкого меня пучит.

http://www.mopedist.ru/forum/thread3042-1.html
Нужна помощь в теме о мотовеле

Хотел спросить, промвал заказывал китайский? Я тоже себе взял, только смущает не особо хорошо крутящийся вал, т.к. подшипники несоосны...

Звиняйте за нерасторопность... лежу больничке (прошлогодние болячки гоняю, готовлюсь к новому мотосезону). Инет случайно надыбал на ненадолго. Много чего в моей теме появилось...

ответ уже был только что:

------------------------------------

Ну так и да, только не обязательно на мощные (тянет и слабенькие при нужде) В моём случае (317-я) срабатывает и от 3 пальчиковых аккумов при 3,6в.

Ну конечно, да и я же тоже в начале поста сразу ссылался... -----------------------------------------

у нас такие по сто рублей в радиомагазе...

тока тамошний мастак судачит, якобы они срабатывать начинают от 8 вольт, а на КД холостые - 5 вольт !
ну а используемая мной 317-я стоит 15 руб.
----------------------------------------------
kalininasity, Спасибо, я очень верю в вашу схему, тем более, что ОМИЧ уже мне её разжёвывал в теме про светики и я бы её поставил себе, если б смонтировал намертво к КДшному генеру, но...
Только вы ведь понимаете мне она не подходит по индивидуальным потребностям (многофункциональность и мобильность при снятии со стационара). Я в следующих постах подробнее напишу и покажу вам свои воплощения в это дело.
--------------------------------------------
Стесняюсь спросить... по моим навыкам 70-х годов - дроссель это нечто иное. Может я туплю и ныне что то поменялось в электронике..., но где вы увидели здесь его ?

да не суть важнецки... главное - итог!
-------------------------------------------
Звиняйте, а я тут каким боком из Сибири к незалежной ?
----------------------------------------------
Эта тема ,в двух её частях (ссылку на первую часть см. в первом посте) создавалась исключительно для совместного участия в постройке самделашного промвала).

Я не знал, что микруха такая недорогая
Я тоже думал, что этот драйвер работает только от 12 вольт, но потом dim-dim мне скинул ссылку на принципиальную схему этой микрухи, а там срабатывание от 1,5 вольт, если не ошибаюсь, практическое применение это подтвердило

Китайские братья торгуют дешевле в два раза, к примеру - http://www.aliexpress.com/snapshot/2000624259.html




и на другом - https://www.fasttech.com/products/1110713

Ну, продолжим с фарой...

Собрал схему такую: будет работать и от генератора и от батареек или аккумов (по желанию и наличию), а так же "лёгким движением руки - фара превращается... в фонарик", То есть она крепится на руле одним барашком. Снимаем и переключатель батарея- генер, а так же отсоединив бортовую сеть - штекер от компьютера использовал.


Эту всю мутоту нужно впихнуть сюда:


ещё такой контейнер собрал, его туда же всунуть...


однако, получилось !


врезал ещё стёклышко от советского магнитофона "Весна" или др. какого (не помню) и впаял туда один светик от фары (параллельно) для контроля (что б не заглядывать днём на ходу - горит фара иль нет)


Руки не молодые, трясутся - получилось не слишком аккуратно, но вот так она подсказывает:


снизу радиатор с мелкосхемой 317-ой , переключатель батарейка - бортовая сеть и штепсель от компа приспособил в качестве соединительного штекера для проводов:


а вот такую микрокнопку хочу воткнуть под рычаг тормоза на руле в качестве включателя СТОП-сигнала.



Ну, вот собственно и то, что и хотел видеть в результате...

Фару уже опробывал.как светит?

ещё осенью ( в разработке), сейчас окончательно собрал, мне хватит.

"Сплавал" сёдня в гараж, попроведать...
Заодно примерил включатель стопсигнала:


Там есть отверстие с резьбой для болтика регулировки свободного хода рычага... который нахрен не нужен.
Немного рассверлив отверстие, микрик "ON-OFF" (см, пост выше) туда ништячно встаёт.

рычажек сломается самый первый,он зело сделан из какашек китайцев,будет мое зело послание как пропочество. алюминь.

непоседа, Что за колхоз такой?)

rostislav, всё сделано по уму! у уважаемого опытного мужчины иначе быть не может!

dan_1995, Ну да!

Читайте тему, я на повторные вопросы два раза не отвечаю, а про рычажок... ему отроду уже с 2006г пашет как проклятый, сорок раз падал лисапед на рычаги и ничо.
Так что он ещё всех переживёт.

непоседа, ясно.

Ну, что можно сказать... Последние штрихи.

По совету Омича припаял последовательно четвёртую батарейку (можно аккум):


Собрал на вел проводку и фонари.


Под фонарь подмазал герметика. Лишнее удалить и зато под фонарём воды , а значит и гнили не будет.
Проводку под крылом тоже под герметик и скобы, а сверху ещё лентой фум прикрыл:


проводка из под крыла выйдя, хорошо улеглась в трубку ПВХ и аккуратно легла под рамой в свободных втулках монтажных от тросика:




Ну и последнее - закрепил вкл. сигнала стоп:



=======================================================================================
Ну вот, собственно к походу готов !

Задумал я замахнуться на ... ну пока об этом рано и это будет отдельная, новая тема. А пока только могу сказать , что впереди у нас с "Пилигримом" небольшой дальнячок примерно на 4 000 - 5 000 км.
Много новых встреч (в том числе и со здешними завсегдатаями).
Поколесить по Европейской части России, Уралу, Казахстану... Порыбачить на великих русских реках (на Волге и др.)
Ну а эту тему считаю законченной страницей, а потому я её закрываю.

Лето на носу, а значит новые приключения! Нас ждут новые просторы!