Иж 3. У него на верхней траверсе почему то отсутствуют болты зажима пера. Но и без этих болтов перо оттуда фиг вытянешь. А затащить ещё труднее. не пробовал пока только нагрев траверсы.Добавлено спустя 1 минутуПеро такое в сборе стоит 500 р. А я, так как жаба душит, уже четвертый день с ним ипусь. Это где то 11 часов епли. Получается, что 500 рублей делим на 10 часов...Со мной можно поипаться за 50 рублей в час. Как-то обидноДобавлено спустя 1 минутуПоеду седня в магаз куплю газ и наконечник и нагреюДобавлено спустя 6 минутсувать перо туда можно только после разогрева дырочки траверсы, предварительные ласки
Был в деревне, собрал ходовку. Тут перья поставились без перекосов- ровно. Для колхоза получается норм. Нам кататься а не музейный экспонат собирать, внешне получается вид старой планеты непонятного года выпуска. Поставил на колёса, а заднее с приколом- ось и втулка родные, а само колесо и камбала от Ю-3. И типа старое было шире(которое с железной ступицей) надо подкладывать что-то между маятником и этой втулкой. В кратце конфиг ходовой: 1.проточенная верхняя траверса со ступенькой около 1.5мм под прямые ломы для установки перьев от иж-ю5. Резьба перьев одинаковая поэтому верхние гайки родные иж-56. Хром))) 2.выкинул ползунковую ручку газа поставил обычную- новая 80р (всего лишь)). 3.модный светодиод H-4 в фаре. Разумеется, 12в. Неочевидная вещь- стекло и отражатель с цоколем подходят в родной корпус от грузовика газ-3309 (ну или его модификаций). Родное всё было разбито. 4.пердний щиток от 3 модели- в траверсе есть крепления для него, родного не было совсем. 5.переднее колесо от 2 модели. 19" но уже алюминиевая ступица. Учитывая, что перо вилки от 5 длиннее примерно на дюйм мотоцикл получается выше. И уже не держится на центральной подставке на ровном полу) ну будет повыше на деревенских дорогах. 6.маятник на подшипниках. Люфт=0 но двигается без усилий.Не помню номер, если кому надо, найду в гараже ещё такие есть. Но не 901 как во многих видео. Я убрал внешние втулки из маятника. 7.подвески от иж-пс))) перебранные и красивые, да ещё и на дюйм примерно длиннее родных.Дороги так себе) 8.камбала с тормозами и колесом от 3 модели. Родная камбала была, но я решил не париться с поиском родных колодок, теперь можно просто покупать от 5 модели. Но родное колесо было шире и теперь нужна ещё втулка на заднюю ось. Уже похоже на мотоцикл) Скоро соберём остальное)
Был в деревне в выходной, дособрал ходовку. Неожиданно просто так заднее колесо не ставится ну типа нужно ставить если не родное- то вообще в сборе с осью. Распорная втулка с левой стороны маятника отличается и не зажимает колесо поздних мотоциклов. Приколхозил старый подшипник.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Пришлось убрать декоративную тарелку с колеса. Капает масло снизу крышки кпп. Не получается герметосом заделать. Придётся уже холодной сваркой это делать. Повреждение хорошо заметно- видимо кто-то отколупывал отвёрткой и молотком эту крышку. Заметил стук коренного подшипника кв- случайно. Значит, придётся разбирать, но не в этом сезоне. Двигатель работал так, вряд ли за 1 день они стали стучать. Не будем давать обороты Счас кино загрузится)Добавлено спустя 11 минут
