Мопед MOBI (реплика Yamaha PG1)

https://www.polovniautomobili.com/motori/28502073/frenky-colibri-50

Поворотники и багажничек лучше чем у нас, я бы прикупил. Колёса однозначно хуже, и литьё стрёмное, и покрышки ещё более куцые. Хотя задний диск это преимущество, тут спору нет. Обратите внимание, армированные тормозные магистрали уже в стоке!

И судя по всему движок таки честный полтинник. С катализатором, прости Господи.

В чем преимущество?

[quote=]И судя по всему движок таки честный полтинник[/quote]

Нет. Двигатель там больше чем 50. Думаю 110-ка, так как стартер верхний. Есть на ю-тубе много видео, там владельцы рассказывают. С субтитрами норм, да и без них понятно.Добавлено спустя 1 минуту Руками удобнее тормозить

Ну выглядит более классически нежели у нас. Забавно, что не только в РФ такая лазейка есть.

Такие багажники есть на маркетплэйсах, правда стоят не гуманно, но если очень хочется.

можно ссылочку? Я ничего похожего не нашёл.

Заказал китайскую резину, с дорожным протектором.
Попробую как оно, если приедет конечно же до окончания сезона.
Такого плана Добавлено спустя 3 минуты https://aliexpress.ru/item/1005008073025649.html?spm=a2g2w.favourites.0.0.60064aa6R6vNrk&shpMethod=CAINIAO_STANDARD_HEAVY&sku_id=12000043535849145

Спасибо, взял на заметку, но не то. Очень высоко и далеко вынесен назад, сравни с этим Колибри. Видимо придётся тут заказывать, согласно своим представлениям о прекрасном.

У ямахи фонарь выше, поэтому и багажник выше.Добавлено спустя 3 минутывот похож https://aliexpress.ru/item/1005011872070568.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.7.59ca21a1Bg1A4A&mixer_rcmd_bucket_id=testPromoRecallNoDifXsimYaux_8e7424282d4e277d&pdp_trigger_item_id=0_1005010806477903&ru_algo_pv_id=37d2ff-61b690-6921f7-aa7577-1783936800&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&shpMethod=CAINIAO_STANDARD_HEAVY&sku_id=12000056841162355&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Да, этот лучше. И с размерами! Спасибо, прикину вечерком.

Ухум Бухеев, ты сколько качаешь колёса?
Ямаха предлагает качать 1,5 перед 1,75 зад, при одном человеке и 1,75 перед, 2,0 зад при двух пассажирах.

Двушку. На поведении китайской резины это вряд ли как-то отразится, тем более на стоковой шашке.Добавлено спустя 2 минутыУ Ямахи куда менее агрессивная шашка

https://motoshinarus.ru/catalog/motoshiny/product/motoshina-90_100-16-51p-tt-gp22-rear-irc?ysclid=mrn2ri09sw716021293

Где митас?

Ухум Бухеев, получил фильтр с алишки. Один в один с нашим.

Да, мне тоже приехал. Учитывая мои пробеги, понадобится нескоро :)

На пробеге в 500км всё-таки залез настроил клапаны. Как и ожидалось, выпуск был с звзором вдвое больше штатного.

Поставил 0.06 впуск и 0.1 выпуск, стало тихо.

В сети гуляет мнение, что на народных "мопедах" клапанные зазоры после прогрева не уменьшаются, а увеличиваются. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть? Для меня такая картина непривычна, я в основном сталкивался с техникой, где лучше подстукивающий из-за большого зазора клапан, чем пережатый.

Я такого на своем моторе не заметил - стук клапанов после прогрева не усиливался.
Можно взять головку и клапан для неё, замерить толщину алюминия в зоне влияющего на зазор расширения и длину клапана. Взять соответствующие им коэффициенты расширения и применить к температуре нагрева этих деталей. Потом посчитать удлинения того и другого. Разница этих удлинений и будет показателем того, куда движентся зазор.
А так-то зазоры клапанов у этих моторов уменьшаются, по мере пристукивания тарелок к седлам. И в этом подвох - звук постепенно уменьшается и когда он совсем пропадает, то надо зазор увеличивать. Иначе неизбежен быстрый прогар тарелки выпускного клапана.

Поставил зазор 0,06 на обоих клапанах более 1000 км назад. Недавно залез проверить, не убежали ли зазоры. Нет, всё так же 0,06.

У меня похоже их просто с завода не настраивал никто. Наверняка это должно в предпродажную подготовку входить.

Измерил ёмкость топливного бака. От нуля (из трубки вообще ничего не вытекает) до горлышка, получилось 6,25 л.

Маловато будет)
У моего 14 с лишним)Добавлено спустя 3 минуты А есть и такие)

Во, это уже другое дело. Ветровичок забавный.

Но с кофром такой же перебор как и у меня, конечно.

Колёса хорошие.Добавлено спустя несколько секунд

Начала краска протираться на движке в месте касания мотоботами. Качество ЛКП вообще ниже среднего, все чёрные детали как будто в СССР покрашены - без грунта прямо на металл.

Добавлено спустя 33 минутыЗа 700км мопед ощутимо подожрал масло, где-то на пол щупа. Может потому что последние две недели его задача поливать по пробкам на жаре 30+

Решил поменять, нашел очередные остатки от антинародных мотоциклов



Масло слилось вполне пристойное, без комков и стружки. Ради интереса положил под пружинку "фильтра" неодимовый магнитик 20мм. Интересно, что будет на нём в следующий раз.

Масло в вилке заодно заменил. Совершенно не зря, внутри было что-то навроде как в двигателе - транспортировочная жижа. После пяти минут отстоя расслоилось на три фракции с опилками внизу.



Пружины имеют прогрессивную навивку, отл.



Нашёл остатки антинародного масла, залил по 180 см3 в каждое перо, ориентируясь по пружине. Слилось изначально около 150.



Вилку поправил в траверсах и выдвинул на 10мм вверх, мне понравилось, стало лучше. А то сидишь как на заборе.

Ухум Бухеев, как на ходу стало с таким маслом?

Вилку не подкусывает при малом усилии, но спортбайк из этого примитива не сделать. Поменять стоило хотя бы из-за качества.

[quote=]как на ходу стало с таким маслом?[/quote]

Вероятно, оно будет слишком жидким...
Я заливал 20W (самое густое вилочное масло, что нашел). В теме Китайские мопеды и скутеры → Ходовая/тормоза → Передняя вилка (китайские вилки) все мне пишул что надо лить трансмиссионное мало, самое вязкое что есть.

скажем так.. Я перебрал вилку, вилочное масло 20W... и мне все еще не нравится как работает вилка (и никогда не нравилось), я несколько раз подливал жижки.. на мелких и средних кочках и ямках все нормально, но на лежачих полицейских и больших выбоинах на грунтовых дорогах приходится значительно снижать скорость.. нет, мне не нравится как ведет себя вилка. Я реально думаю, если попадется недорогая вилка от питбайка, что может это изменит что-то.
Видел в городе пацанов на Альфах с вилками от пит-байка... кто-то ставит вилку от Восхода (но я не готов искать запчасти на это старье)

У меня нет завышенных требований к копеечному мопедику из рисовой бумаги. Если капитально что-то не устраивает, надо мотоцикл целиком менять, а не колхозить.

Serko54, зачем делать из дорожника питона? Этот продай и купи сразу питона. Благо их завались на любой кошелёк.
Сегодня я познал глубину наших глубин.
Пятнадцатиминутная поездка в магазин, обернулась двухчасовой эпопеей. Поймал саморез в переднее колесо у магазина. Пока докатил до гаража, пока камеру поменял, собрал всё.
Сосок петрошиновской камеры, резиновый, без гайки, не лезет в отверстие в нашем диске. Пришлось рассверлить сверлом 10 мм.
Зимой точно займусь переделкой этих дисков на бескамерную резину.

Продаются готовые наборы Clear Tubeless Kit

По сути, мне только ленту осталось купить или парочку камер на 10 дюймов и герметик, что бы приклеить ленты сделанные из них.

Давай так.. я не просил бесплатных советов и, тем более, не нуждаюсь в указаниях, так что..ты иди бабе своей очередной временной указания и не прошенные советы раздавай, заодно и узнаешь: кто ты есть по жизни (да, я нахамил в ответ)
Мне не нужен пит байк.. мне нужна малокубатрная техника на который я имею право ездить по ДОП


а почему бы и нет... стоит-то он уже никак раньше (Альфа/Дельта продавалась по цене велосипеда 45-50 тысяч руб).
Впрочем, подобный бисер я в твой адрес уже тратил - напрасный расход

Можно ещё вспомнить бензин по 6 и доллар по 28 и поплакать.