Сборка двигателя Д-6, Д-8

0.5мм толще тоже можно но его резать сложно

тут вот она 0.6 - 0.7 была...
http://www.mopedist.ru/blogs/restavracija-dyeshki-1974-g-r/paronit.html

всю время старался использовать толщиной 0.5мм его резать проще,при этом всё нормально стягивалось и не текло,даже после притирки рабочих поверхностей...

Ну, как скажешь)

Привет всем.
Подскажите, есть ли среди этих железок что-то ценное. Собираюсь сдать на лом, за ненадобностью.

Никуя себе лом........

У тебя тут почти что двигатель....Нет только сцепления...

Так то оно так, но поношенный годами. Кто-то по коленвалу молотком стучал при разборке. Хотя люфтов на шатуне нету. На корпусах кусочки кое-где выломаны.

Судя по фото то состояние мотора удовлетворительное! Кое что, конечно, нужно подправить... И можно ездить!))
А сдавать в утиль моторы - это откровенный садизм! Уж лучше продай его нуждающимся по цене лома.

Хороший мотор, ездить да ездить

Лично я как представлю, как советскую технику сдают в металлом, у меня прям сердце кровью обливается....

Осенью как то по улице ехала газелька металоломщиков, а из багажника торчал Мопед Дырчик. Печально. Ещё печальней когда Вятки уходят в лом, тоже сталкивался...

Ребят, в разделе "Отдам даром или за символические копейки" поместил объявление. Кто заинтересуется, пишите в почту. Я только рад, если детали пойдут в дело.

как правильно покрасить мопед с баллончика*????и сколько нужно баллонов?

Здравствуйте.Есть проблема с двигателем д8,не заводится но фыркает на каждые 10 м 3-4 раза,осенью польностью откапиталил двигатель, в чем может быть проблема в зажигании или карбюраторе? Зарание спс за помощь!

честно говоря может быть и в том и в том,почисти поплавковую камеру и жиклер,перенастрой зажигание,ну и ты его зимой пробуеш завести? если да то конечно же двигатель для начала прогреть надо,побольше информации дай не скупись.

попловковую камеру чистил вместе с жиклерами,может быть даже в том что у меня на новых кулачках зазор 1 мм ?Добавлено спустя 4 минутыможет попробовать со старыми ? я старые кулочки зачистил до блеска зазор 0.3 мм норм ?Добавлено спустя 5 минуткак думаешь поедет ?

вот зазор большой из-за этого может быть спокойно

Alex174 почитай это, там все разжевано. Выкрути свечу и вращай колесо по ходу движения мопеда, в свечное отверстие всавь отвертку перпендикулярно поршню или большой гвоздь шляпкой к поршню. Вращая колесо найди Верхнюю Мертвую Точку. На гвозде сделай метку, а теперь выше сделанной метки через 3, 5 мм сделай еще одну метку, вот на неё теперь и смотри. Вращай колесо и как только появилась вот эта метка ВМТ начинаешь регулировать зазор в прерыватели. Ослабь винты кулачков и сделай зазор 0,5 мм. затяни винты. Все! http://tuningmoped.narod.ru/tuning/zdd/index.htm

спс за помощь в конце весны буду пробовать уже, а то зимой говорят может плохо заводиться

У меня есть несколько вопросов,все не могу найти кол-во витков и какое сечение провода нужно для намотки подковы д8 И еше должны ли стоять на поршне замки?

замки стоять не должны

вопрос ко всем при соборке д6-между картером ставить прокладку,а герметиком надо смазывать?

Да нет мы раньше просто пркладкой обходились!!А щас не знаю!!

смазывай солидолом...

Степан!Всё,кроме цылиндра,можно садить на герметик.Есть но,герметик который под давлением вышел на наружную полость в стыках картеров(крышок)невкоем случае нельзя отдирать.А на щот цылиндра подойдёт обычный паранит,можно и под головку(либо алюмиеву).

BoDJ@-moto, спасиб большое

Добро времяни суток! Вот вчера сосед мне презентовал (за бутылочку пива) моторчик- д6, правда без подковы и конденсатора. Вопрос знатокам какое зажигание на него поставить? А какая марка свечи на него идет?

Я ставил свечи Brisk N17C не дорогие,надёжные свечи

Свеча - любой аналог советской А-11
Новые подковы есть в продаже. Делают китайцы, качество плавающее.
Конденсатор можно от жигулей классики, но могут быть проблемы с местом для установки. Оригинальные таки тоже есть в продаже.

Garry Eagle есть ли в продаже шайбы под гайки на Д-6. Шайбы сделаны из тонкой стали и края их разрезаны и завенуты (служат как гроверные) В метизах смотрел - нашел примерно похожие но...толщина ее гораздо больше оригинала.Сборка движка встала из-за отсутствия оных. Или может можно что-либо вместо них использовать.

В продаже оригинальных шайб не встречал. Использую старые.

привет всем
конечно не в тему, но как снять магнит на д8? Буду благодарен за ответ)

Руками, винт открути и снимай).

Простачок,магниты у Дешек снимаются туго.Выкрути винт,прысни WD'шкой.Бери две отвёртки,подсовывай под магнит и,поворачивая магнит,потихоньку дави на них,покачивая магнит.Иной раз приходится и стукнуть по ручке отвёртки...

сколько дисков сцепления на д8м? у меня сначала идет диск с сухарями, потом железный диск, потом опять диск с сухарями и крышка с болтом. Крышку закручиваю, а сцепление буксует. Сухари новые. Почему так? Нужно ли что то добавить?

Ничего добавлять не надо. Проверь,как установлен второй диск-на нем есть фаска. Она должна быть повёрнута в сторону железного диска. Если поставить неправильно, сцепление будет работать плохо, или не включаться вообще.

1.Возможно на сухари попало масло, нужно промыть.
2.Выкручиваеш (солдатик) – ту штуку, куда вставляется трос сцепления, там вал, на валу пружина, пружину сжимает что-то вроде гайки, но похожа на шайбу с четырьмя прорезями. Фиксируешь тонкой отвёрткой эту гайку и крутишь, колесо немножко по часовой стрелке, затем пробуешь эффект. Если буксует всё равно, то ещё немного крутишь. Если перестараться, сцепление может перестать возвращаться под действием пружины.

Магнит я скручивал так снял цилиндр крепко взял руками поршень и попросил приятеля открутить болт он его выкрутил и тихоничко стукнул ручкой отвертки и все отлично снялось

Сегодяня расколол двигатель Д8Э. Колол по причине кончины обоих подшипников, тот что за ведущей звездой и тот что за сцеплением. Плюс КВ ходит по оси мм 2-4. Разбирал со съемником, отличная вещь. Теперь нужно вынуть остатки обоймы подшипников, но как пока не знаю, ломать ни чего не стал, там и так двигу досталось...
Остатки подшипника ведущей звезды:

Со стороны сцепления:

Ну и правый подшипник КВ остался в половинке, как его оттуда извлечь?

Левый подшипник КВ, хорошо входить в половинку и хорошо одевается на КВ, наверно менять это все дело?

Картер положите на электроплитку, нагрейте хорошо и подшипники выйдут легко. Так же и собирайте- нагрел, вставил подшипник.

Serg(Rus), есть фен промышленный, подойдет, и греть картер или подшипник?