Дельта РМЗ-24

Иван, У нас ведь не один мопед на двоих =)))) Создавай свой бортовик и подробно опиши че да как, где мопед взял)) !!!)))

Ты кстате писал что у тебя при включенном сцеплении звон появлялся, ну так вот как ты разобрал двигатель, со сцеплением все нормально было,а то у меня тоже звенит немного как выжимаю, просто крышку снимать не хочу может потом масло подкапывать если старую прокладку поставить.

Reva, забыл про сцепление написать. Да звон был, точнее звонный-шелест.
Та шайба , на которую опирается втулка была сьедина и она провалилась вниз, и корзинка получается опиралась на коленвал.Из-за этого столик на пару мм ушел ближе к корзинке и терся заклепками об корзинку.
Нашел шайбу другую, Посмотрим что из этого получится.

Ясно, тоже полезу гляну тогда.

тогда надо отловить модераторов и чтоб они переместили часть сообщений))

Иван, Расскажи лучше как замок сделал?

Reva,замечу что в сцеплении стоят ДВЕ шайбы,с обоих сторон втулки.

Если ты про ту втулку которая на шейке вала коленвала сверху которой ставится корзина то у меня нет не одной шайбы
При сборке корзина неплохо сидела, мб что уже наворотило там, скорее всего гайка раскрутилась.

По нормальной схеме доложны быть обе шайбы,втулка длиной чуть больше чем шестерня корзины,шайбы и втулка не доложны иметь следов износа.ТОЛЬКО тогда будет тебе счастье при работе сцепления.

Добавлю - шайбы должны быть калёные иначе корзина калёной шестернёй быстро сгрызёт их и станет люфтить.
Шайбы делал из внутренних обойм 201 подшипников.

Я так прикинул если подложить эти шайбы то для гровера не будет места что б поджать корзину гайкой, то есть гайка за подлецо не закрутиться у будет в нее будет упираться крышечка.
Хотя надо пробовать.

Reva,BСЁ будет О'кей,гайки бывают разной высоты.Если конечно у тебя резьба на КВ уже не укорочена умельцами.

Митроха а чем ты разрезал обойму, на токарном станке?Добавлено спустя 5 минут
Кот, ты прав, есть у меня люфт небольшой, корзина может цепляться за шестерню на ведущем валу которая; не подскажешь ширину шайбы? Я так понял из-за этого люфта шум может быть + шестерни изнашиваются быстрее.
З.Ы. Снял левую крышку, а там сюрприз ведомые диски почти все слизаны, а корзине всего то 2 недели после покупки, Китай решает, хочу теперь купить зеленые диски...

Reva,тиски,болгарка с тонким диском,наждак...И шайбы готовы.Внутренний d по диаметру КВ,наружний примерно на 6-7мм больше.Толшина 1мм.

А по поводу дисков не скажешь какие лучше купить что б надежнее, имею виду ведомых.

Да, шайбы режутся болгаркой с тонким отрезным кругом, и не перегревать, очень легко идёт побежалость и металл отпускается, при резке обязательно смачивать водой отрезаемую обойму подшипника.
Диски сцепления сейчас ставлю такие:

Два атлантовских (внизу) и один стальной, в итоге такой бутерброд:

Я уже давно в магазинах ничего не покупаю.Вокруг(в деревнях,в гаражах,...) оказывается так много никому не нужных запчастей СССР и новых,и б/у.Пока обеспечил себя надолго.Поэтому посоветовать не могу.

Парниии Здарова!!!!!!!!!!! Я такой сегодня давольный, столько гармонов счастья и удовольствия получил от мопедки.
Рассказываю.
Приехал на дачу, поставил двигатель, масло залил, короч все поставил.. Ии Купил холодную сварку для глушителя. Да да, именно для глушителя.
Т.к. прокладку где цилиндр и колену не нашел - скатал из этой сварки колечку ну и закрутил все.
И вот, надел шлем.Не стал даже искру проверять - был уверен что все все собрал отлично. 3 раза дыркнул, на четвертый завелся, на холостых поработал и помчал. Черт, да он почему-то шустрее еще стал..
Как выехал из дома, больше не останавливался, катался примерно часа полтораааа!!! Кайфовал!!! Мопедка в горы тянет, на 2-ой подхватывает, просто удовольствие испытывал.!!!! Обожаю свою дельту.

И тут, вылезло 3 косяка.Я заточил ласточкиным хвостом только шестерни 2-ой скорости, а первая норм была. Так вот теперь начала немного первая гавкать, придерживаю ножку вниз когда на первой разгоняюсь, зато на 2-ой все идеальнО!!!!

дальше, когда останавливался посмотреть на природу, двиг не глушил - масло начало капать, зрительный осмотр показал, что все в норме, а масло льется(капает) с вала КИКА (Ну блин, я ж новую резинку туда поставил, раздолбанна картерина???? Или масла перелил? хотя все по уровню было.

3-е Пока смотрел на кик, заглох двиг. Плюнул на головку цилиндра - тишина.Не греется, и слава богу.
Завел только с подсоса. Еду, бррррррррВууууБрррррррВубрррррррррВу - короч перебои, процентов 30 тяги пропало. Думал свечку выкрутить - с собой взял только ключ свечной и отвертку.Ну думаю доеду до дома. Доехал значит. Пошел поел, подумал. Нашел новую советскую свечу а17 , старую выкрутил - Кирпичного цвета - значит смесь правильная. Новую вкрутил, завел, обороты набирает мгновенно. Одел шлем - поехал.
Шикарно!!!!! Все в норме.. И тут самое интересное.
Катался по дачам, надоело. рванул в пригород(пару км).В мопедке был уверен.
Еду, смотрю около дерева две девочки сидят, Смотрят. Улыбаются. Я тоже им в ответ улыбнулся и посигналил даже девочкам лет по 14 гГ
Пру дальше, впереди молодеж - лет по 7-9 , смотрят с умилением - Им тоже посигналил))))Дети че))

Пру дальше, две девушки лет 18-19, проехал их, развернулся - настречу еду потихоньку, Улыбаюсь(хоть и в шлеме) Те лыбу давят, глаз не оторвут толи от меня толи от мопедки, им тоже посигналил, они в ржаку) Ну и домой помчал.Приехал, осмотрел двиг, с колена не прыскает и не пропускает - ништяк, двиг чистый, только в пыли немного..

Еще есть пару моментов важных, но чуть позже напишу, такие Делааа!!!!!!Добавлено спустя 8 минутА лучше напишу щас.
У меня скоро развалится втулка ВГШ, Такой звон стоит на холостых и когда на скорости газ отпускаешь.Вообщее....

Расскажите как новую поставить, а то я боюсь натворит она делов. Поршень больше болтается на ней чем на НГШ.. У меня Втулка есть, но инструментов нет, да и ни разу не делал их под палец там.)) Собтсвенно ребят помогите, а то накроется она, еще клину даст что нибудь

холодная сварка ненадолго, найди шнуровой азбист, будет отлично и температуру азбист прекрастно держит

Бес1974, Да , вариант. Был на авторынке, почему-то даже и забыл что им можно, возможно там есть.)) Если найду, то обязательно сделаю..
Холодная сварка для температуры -60 +500, и она Специально для глушителя. Я сфоткаю Коробочку, кому интересно.

МаXimuS,мы тоже рады что ты рад .

Доброго времени суток,MaXimuS во-первых классная тема(читаю и узнаю что то новое),во вторых есть такой вопрос (у самого дельта)часто подводит в самый важный момент.А причина вот в чем:зажигание сколько не крутил-с лапки не заводиться(только стал меньше греться)и от части из-за отсутствия глушителя"две девушки лет 18-19..лыбу давят"а надо мной все ржут =(
Как ты настраивал зажигание(если можно фото уже выставленного,и как избавился от перегрева поршневой(иногда дело не в зажигании.Помоги пожалуйста

Угодник-на дамский... Так результат-то дня? Хоть одна шеврекука снята?

Шеврекукки в ЗАГСе будут смеяться..., а потом у плиты.

EEK, У меня для Шеврекук Машина есть
AlekseySV, хахах, это 5))))

Dimasik, Привет. Советовать что-то не буду, ну можешь в лс написать ток . А вообще на форуме оч много тем, связанных с твоим вопросом. Из предположений - Свеча, насчевник, бронепровод, катушка, коммутатор, зажигание, катушка зажигания ну и карб.
Поршневая как себя чувствует?

От перегерева как? Никак. Он У меня вообще не грелся. Кроме как первый десяток км наверное(когда поршневую поставил новую) , щас даже в жару не хочет. Двиг чистенький, цилиндр чистый , головка цилиндра тоже.
Было у меня на юпитере перегревы и прихваты - оказались виной поршня. Ну опять таки ты оч мало информации дал.
Зажигание - между катушкой и ротором 2-3 мм выставил зазор, а риску статора крутнул чуть позже относительно риски картера ну и все.) Фото сделаю, или Клубни киданут)

Проверь всю электрику.Теже провода от зажигания до комутатора. Может еще что парни посоветуют)



Ах да!!! Решено! Буду ставить себе повороты, ручки от Явы и Искать коленвал под Сепаратор

Да на хрен все эти приблуды. Родные ручки, если не конченная резина - удобнее явачьих. И "под сепаратор" - не коленвал,а шатун... Прелесть совмопеда - в его оригинльном комплекте и безупречном техсостоянии! А шеврекук можно ой-как покатать нарядно!

EEK, Возможно и удобней. Просто не хочу что-то левое лепить для поворотов. Или если если варианты - выслушаю.
А по внешнему виду они оч приятные)


Под сепаратор - видел только всборе все, тоесть коленвал.Добавлено спустя 3 минуты

Добавлено спустя 4 минуты

Так это - не ручки, а пульты называется...

EEK,

Старую втулку выпрессовываеш, новую запрессовываеш например болтом с гайкой и шайбами или в тисках, далее проходиш ручной развёрткой м12, машинная короткая, ей неудобно.
Вот процесс с картинками:
http://izh-motor.ru/publ/ural_dnepr/poleznye_stati/zamena_bronzovoj_vtulki_verkhnej_golovki_shatuna/14-1-0-287
Да не предадут меня анафене любители стока , я ставил комбинированные пульты от альфаобразной китайчатины, посмотри в альбоме:
http://www.mopedist.ru/users/smitroxa/photos/private757.html
заодно и китаёзные тросики, всё намного лучше наших новоделов, по ссылке в посте #22 описание и фото:
http://www.mopedist.ru/forum/thread246-1.html

mitroxa, Благодарю. Классно они смотрятся!!!)

Парни, продайте кто-нибудь червяк спидометра на в501???!!!

Ребятааа - вот что я задумал .... http://www.ebay.com/itm/Hour-Meter-Tach-Tachometer-Boat-Outboard-Mercury-Yamaha-/400230297847?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2f95b0f7&vxp=mtr

Стоковые шестерни привода спидометра в-50 в рабочем состоянии сложновато будет найти.
Я ставил на риговскую вилку редуктор от скутера:
http://www.mopedist.ru/forum/thread1171-1.html

mitroxa, читал читал, наверное тоже приду к этому варианту. Но пока еще поищу

http://uraldnepr.ru/publ/1-1-0-83

Подскажите пожалуйста длину оси задней на Дельте - рига . Она такая же как и на переднем колесе ? Родная утеряна .

да, разницы никакой.

Разница есть. Передняя 183мм, задняя 193мм

Длинну риговской оси заднего колеса на вскидку не помню, но она немного длиннее передней оси.
Я делал такую ось из альфавской оси заднего колеса:

Нужна плашка м12х1,25 что бы дорезать резьбу и болгарка или ножовка по металлу.