Редуктор спидометра от скутера на советские мопеды.

На скутерах применяется выносной редуктор спидометра в собственном корпусе, я такой прикупил себе не знаю с какого скутера:





хочу поставить на риговское или карпатовское переднее колесо, он не такой широкий и есле корпус немного отрезать то вмещается вместо дистанционной втулки между подшипником и пером вилки, нужно доработать ступицу и сделать фигурную переходную шайбу что бы привести в движение ведущию шестерню, только пока некогда. Придаточное отношение примерно такое как между моторной звёздочкой и ведомой звёздочкой на двухскоростных мопедах, считал зубцы, не помню с каким именно совпадает отношением звёздочек.
Вот прислонил к риговской ступице:

Как уже говорил нужно сделать какую то переходную шайбу что бы жостко держалась в ступице, в место посадки сальника подшипника, (подшипники будут закрытые) и немного отрезать корпус редуктора со стороны зацепления ведомой шестерни.Кто что подскажет, у кого какие мысли?

Можно сделать шайбу с двумя усиками, прикрутить ее к ступице и она будет приводит в действие шестерню.!

mitroxa, а какой спидометр будет стоять?

И совпадут ли обороты? А то промучаешься, а он показывать будет хрен знает что!

mitroxa, а ты уже ставил велосипедный электронный. Почему забросил такую затею? Он ведь и точный, и возни меньше при установке?

Карпатовский.
Я уже писал что придаточные числа шестерён совпадают с придаточным числом звёздочек то ли 15х33 или 15х34, в случае чего можно поводком возвратной пружинки скорректировать показания спидометра сняв ободок со стёклышком.
Велосипедный стоит на карпатах, а механический хочу сделать для аутентичности, всё же на советских мопедах он приятней как то смотрится, да и повозится интересно, что получится , сегодня отпилил часть корпуса, садится вместо дистанционной втулки как родной, теперь осталось переходник сделать, но пока времени нет, да может что интересное в бошку придёт .

да шайба с усиками можно посадить на горячаю на место сальника

а скок такой спидометр стоит

В смысле редуктор?, брал рублей за 150 в мотомагазине, за такую цену ради экспермента нормально .

да редуктор это я нечаяно так написал

у моего друга электронный стоит

а какой именно

купи переднее колесо и спидометр от китайской дельты ето будет круче.

Это не наш метод Тем более китай-дельтовское колесо 17 дюймов а советское 16, ось переднего китайского колеса 10 мм и ступица с тормозным барабаном шире, так что придётся и вилку от дельты ставить
Сегодня немного позанимался редуктором, немного срезал ободок:
сделал шайбочку с усиками:

Пропилил пазы в ступице:

это была примерка на "голой" ступице, собрал, всё крутится, так же пропилил пазы на рабочей ступице:

Шайбочка в пазы заходит с натягом, шестерня не даст ей выпасть, когда собирал, правда пришлось перевернуть колесо, а то редуктор врашался в обратную сторону, собрал, редуктор стал как родной осталось сделать стопор от проворота, было уже темно, фотки сделаю завтра, а дома сделал из каратовского и альфавского тросика карпо-альфовский:

рубашка будет с альфавского тросика, гайку фиксации к спидометру поставил на неё с советского:

И закрепил на советском тросике "вилочку" с альфавского тросика:

Продолжение следует.

Сегодня наконец всё собрал и протестил на стендовом мокике, доделал фиксатор от проворота редуктора из пластинки, закрепил за болт вилки который зажимает дистанционную втулку, а на редуктор закрепил через болтик который фиксирует рубашку тросика, подключил тросик спидометра сфоткал телефоном, качество на ахти:



Целый день шол снег, к вечеру почти перестал, довёл мокик по сугробам в руках до асфальта, прокатился, скорость показывает по ошущениям вроде правильно, когда погода позволит, возьму с собой кпк и сравню показания спидометра с навигатором.
Вот так выглядит редуктор с тросиком на стендовом мопедки:

отпишись будет интересно а что спередней покрышкой по ходу грыжа

это снег прилип

Нет, фоткал телефоном качество плохое, вот более сносно:



Произвёл разборку спидометра:

И его калибровку по навигатору:







Во, случайно нашол:
Скутер редуктор спидометра FT50QT-4(привод)

стоит 135 руб, вот ссылка:
http://velomototehnika.ru/catalog_new/catalog.htm?id=1339&rub1=15

вот всё думал как сделать спидометр,а теперь меня этот вариант заинтересовал)

Большое спасибо автору за идею! Добавлю свои 5 копеек
Моя Верховина вот уже 2 сезона ездит без спидометра - родной редуктор (который там как раз стоял на колесе) совсем сточился. Вдохновился и поехал в ближайший магазин - Скутермаг, что на Варшавке.
Кстати, для тех, кто ищет - данный девайс называется в магазинах не редуктор, а привод. В Москве сейчас они стоят в среднем, и трос, и привод, по 300 р.
На прилавок вывалили аж 3 разных редуктора. 2 похожих на вышеописанные, третий другой - сразу привлек внимание.

Оказалось, что у него и направление вращения совпадает с советским, в отличие от первых двух. Взял его и трос.

После обмера обточил по высоте, по образу и подобию родного.

Приложив внутреннюю звезду к колесу, понял, что никаких переходников делать не нужно, достаточно лишь попилить 2 паза в ступице!


Результат замечательный:


Теперь трос. Обрезал китайский, наконечник с гайкой взял с советского:

Сначала вставил внутрь советскую жилу, но не понравилось: слишком длинный, болтается в оболочке, в результате чего стрелка сильно колеблется. Так что просто обточил и залудил китайскую жилу, заодно отрезав трос покороче.

Осталось зафиксировать редуктор от поворота. В данном случае достаточно было сделать специальную шайбу:

Вот и результат:



И последний штрих - разобрал спидометр, и с помощью телефона с GPS, подтягивая пружинку, отрегулировал правильную скорость (почему-то скорость он показывал больше на 10 км/ч, хотя привод от скутера).

Нужно будет тоже затариться такими приводами. Респект!

Всего-то полдня неспешной работы Тоже возьму себе еще таких приводов в запас, где бы еще найти подешевле.
Больше всего поразило, что внутренняя шестеренка в точности подходит по диаметру в колесо. Забыл написать, советский наконечник троса со стороны спидометра я просто примотал изолентой, там нет нагрузки.

А не могли бы уточнить ширину редуктора, собственно думал поставить такой привод на карпаты, но редуктор который у меня есть влез только на рижскую ступицу, ваш получается немного уже. А значит если он подошол на верховину, значит должен подойти и на карпаты, вилки у них однотипные, единственно ступицы немного разные, но это дело техники.
У меня тоже со скутериным приводом завышалась скорость, процентов на 10, так же корректировал по навигатору, спидометр перибирал и заранее на разобранном сделал в корпусе пропил в том месте где находится поводок возвратной пружинки, чтобы в механизм не попали опилки. Скорость корректировал на уже собранном спидометре, после пропиленный паз заклеил полосочкой изоленты, единственно одеометр приверает, но с этим не стал заморачиватся.

Жаль, что одометр врать будет...
А вот найти родные шестерни похоже не удастся. Ежли только с разборки.. В С-Пб продавцы в один голдос говорят что их уже лет 5 не поставляли.

Если мерить штангелем высоту, то с уже сточенным корпусом ширина 20 мм, а высота центральной втулки оставлена 21 мм - размеры взял с родного верховинского редуктора. И еще, если надо, сточить можно.
На фото видны стопорное кольцо и шайба, их сразу снял, т.к. срезать приходится ровно до проточки.
Одометр врет, но не сильно, немного завышает, но это лучше, чем совсем без него.
Спидометр я просто разобрал и катался с разобранным. Хода поводка немного не хватило, пришлось подтянуть саму пружинку. Потом ободок посадил на силикон, чтобы в дождь стекло не потело изнутри.

респект вам ребята за проделку. Но я хотел бы унать как в стоке идёт тросик в передее колесо какой привод там. использовалось на ранних моделях риг(1,3)двиг наверно тогда ещё был ш51к

Это родной от Верховины-3. Пластиковая шестерня на колесо и металлическая (тонкая, около 12 -14 мм цилиндр с винтовой нарезкой)на трос.

Первый момент, привод спидометра на Р.-1,3 и на МП-043, 046 был с заднего колеса. Длиннющий трос спидометра. Если очень нужны фотки самого привода то сделаю как достану из коробок, есть оригинал. Но повторить его чрезвычайно сложно, червячная пара. При попытке заказа копии в конторе где делали шестерню под червяк редуктора люка авто за небольшие деньги, на него была названа астрономическая сумма.
Далее просто уточнение не совсем по теме: Ш-51К только на МП-046

все супер просто у велосипеда оборот колеса больше а у мопеда меньше стоит ли такое чудо делать а вдруг врать спидометр будет?

Однозначно будет...

Ребята, читайте внимательно. Не засоряйте тему! При чем тут велосипед?
Если хотите правильных показаний спидометра ПО СКОРОСТИ, разбираем спидометр и регулируем натяжение пружины, используя навигатор или телефон. Одометр (счетчик пробега) отрегулировать невозможно.

мпамибо за инфу.

Ребята купите и поставьте себе велокомп (дёшево и сердито)

Просто Вы не в теме.
Механический спидометр стилен, аутентичен. Для советского мопеда это важно.
Он не зависит от батареек. Не пропадет информация, пусть и не совсем корректная, об общем пробеге.
Механический спидометр никогда не заглючит при работе двигателя.
И где будут эти убогие проводки с магнитиками при первом же заезде в лес (ветка в колесо и до свидания), в колею??

Та да, и эти новоделы как-то "убого" смотрятся на совкопедах. хотя может я заблуждаюсь!?

Поставил себе велосипедный механический спидометр и бед не знаю,электронику наФик!

спосибо за совет! я мучалась как поставить, теперь все ОК!

Мне вот тоже интересноДобавлено спустя 2 минутыыаДобавлено спустя 3 минутыоДобавлено спустя 3 минутыфДобавлено спустя 3 минутыдДобавлено спустя 3 минутыеДобавлено спустя 3 минутывДобавлено спустя 3 минутылДобавлено спустя 3 минутыдДобавлено спустя 3 минутыфДобавлено спустя 3 минутычДобавлено спустя 3 минутыл

А как ты его установил,если можно фото а то на велике есть спидометр Stels а поставить не могу.

А что за ступица? Вроди-как на верховинах , что попадали ко мне в руки , ступицы и спицы были схожи велосипедными ( шляпка загнута под углом , и соответственно ободок с отверстиями для них на ступице). От чего на вашем стоит ? Или это те-же мопедные просто поздних выпусков?

Ступица от рига-22 и им подобных.