Трёхколёсный мотовелосипед

а цепь там зачем?

А цепь не просто так и не для антуража. За эту цепь я цеплял крюк лебедки, которой затаскивал в прицеп рулон соломы, который частично развязался и был брошен в кювете. Тяжелый он был, я еле затащил его.

мото самоделко девственность терять трудно.
анус лени болит

Анатолий Ш, мотобур у меня-1/30 редуктор.Нормец жигулёвское колесо крутит.

жигулевское колесо через звездочку, или через жигулевский задний редуктор моста подсоединено?Добавлено спустя несколько секундвес всей конструкции какой ?Добавлено спустя 1 минутувроде от ижа колесо больше, чем от жигуля

видать ютуб. у меня не робит

Если сзади к альфе за ось колеса приделать что то типа маятника на втулках к нему прицепить прицеп на вело мотор колёсах с обгоннными муфтами с аккамулятором в базе, эта хрень будет работать на предупреждение заноса на льду и грязи?
А если просто прицеп без привода?
вон чё есть на эту тему
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52764.0&ysclid=mg23ls40ur728009049
мож, делают прицеп из электро гиро скутераДобавлено спустя 25 минутДобавлено спустя 33 минутына видео прицеп 4 на 4 с танковым управлением из двух гироскутеров. если танковое управление подсоеденить к заднему прицепу, и при этом расстояние между колесами по длинне будет меньше растояния по ширине, то прицеп будет поворачивать достаточно хорошоДобавлено спустя 33 минутыповорот может быть подключен к кнопке поворотника

Начнем с того, что Альфа - не та база для тягача, за которую можно цеплять что-то сзади. Если уж цеплять, то сбоку - тогда что-то может получиться, что можно будет использовать в хозяйстве.
И зимой задний прицеп может делов наделать, если он без тормозов и продолжает толкать тягача, который потерял на снегу управление. Не справишься с заносом, только газу добавлять и вытягивать прицеп на ровную траекторию.

по цене двух звёзд вот одинредуктор вот, тока у меня денег на него нема. ещё полторы недели не будет.
7 тысяч редуктор понижение 50 раз

Это что же за зведы такие дорогие?
У меня самодельный 3-х ступенчатый редуктор для мотор-колеса обошелся вот в какую сумму: 2 большие звездочки по 650 рублей, 4 маленьких звездочки по 300 рублей(в среднем значении).

Муфта сцепления центробежная на вал мотора - 750 рублей.

За неимением большой звезды по диаметру колеса я приварил внутри обода обычную мотоцепь и по ней работает маленькая звездочка.

Три мотоцепи по 850 рублей.
Плюс был куплен за 1000 рублей диск-докатка для Ауди 17" и еще за 1000 рублей б/у покрышка для него. И еще новая камера для ГАЗ-66 что-то порядка 600 рублей обошлась.
Итого: 650 х 2 + 300 х 4 + 800 х 2 + 850 х 3 + 750 + 1000 + 1000 + 600 = 9950 рублей.
Правда, это были цены двухгодичной давности, ну и многое пришлось делать самому "на коленке", но в результате получился готовый функциональный агрегат.

Он, конечно, ни разу не тягач, по причине слабоватого рулевого узла - через него передается тянущее усилие на раму. Но я тебе просто принцип устройства показал, а сделать можно и покрепче.

Ты хочешь купить за 7000 рублей один только червячный угловой редуктор - с валами, расположенными под углом 90 градусов. Как ты его будешь устанавливать и связывать с колесом?
К тому же, наката с таким редуктором не будет - газ сбросил и встал, как вкопанный - тормозов не надо...

Добавлено спустя 21 минутутут вариант, когда движок имеет качающуюся вокруг оси колеса раму, самортизированную обычными пружинами
Трицикл кузнечик

Добавлено спустя 42 минутыНаверное, это можно реализовать с помощью двух маятников альфы.

в моём случае это может выглядеть так, все три детали под номерами могут быть выполнены из маятников Добавлено спустя 1 минутусиний цвет - существующая вилка. непонятным цветом - три детали новыеДобавлено спустя 3 минутысам рисунок выполнен в powerpoint. вот онДобавлено спустя 4 минутыГде то во всём этом треугольнике можно поставить рессору, или с двух сторон противоположных - пружиныДобавлено спустя 5 минутСамо крепление крыла и само крыло, правда, там настолько монструозные, что движок даже просто на крыло встанет без проблем.
или можно использовать само крепление крыла под площадку двигла, при этом крыло сохранитьсяДобавлено спустя 10 минутДобавлено спустя 12 минутС правой стороны на нижней траверсе даже есть дополнительное отверстия под крепление некой монтажной конструкции для движка. Так же имеющиеся на траверсе болты тоже могут быть использованы под крепления монтажной конструкциию

но когда колесо будет ходить относительно траверсы вверх вниз, цепь будет натягиваться и ослабляться.
А если монтажная конструкция будет ВРАЩАТЬСЯ относительно оси колеса, то натяжение цепи будет всё время одно и тожеДобавлено спустя 28 минут Детали один и два - это могут быть маятники, например, от альфы. Только их тогда надо будет раздвигать в том конце, что идет к оси колеса.
Ось колеса надо будет делать другую, длиннее на 10 см и резьбу тоже длиннее. или же как-то к оси ижа присобачить остатки оси альфы, что бы как раз ось встала в отверсие маятника, хотя там его разсверить не трудно, но совсем мало железа останется.
Если только рассверлить и наварить...Добавлено спустя 29 минутНепонятно, нужны ли будут резиновые втулки на ось ижа в тех местах, где на него залезают маятники.Добавлено спустя 30 минут На это отверстие можно повесить пружину или маятникДобавлено спустя 31 минуту. На них можно насадить два мелких аммортизатора.

проходил мимо... Может на что ни будь сподвигнет...



Такая конструкция работает и вот почему:



На данный момент - электричка. Активно используется, а вот такая конструкция(ломающаяся рама как у Кировца) абсолютно не пригодна к эксплуатации:



Самый простой вариант:

с поворотными кулаками что ли?Добавлено спустя 2 минуты достаточно одного маятникаДобавлено спустя 4 минутынад крылом просто нужно поставить ось, а ней будет стоять плошадка движка. спереди площадка будет стыковаться с маятником, выходящим с оси мотика.

если это от альфы, да. А если это звезда размером 16.5 дюйма, то дорожеДобавлено спустя 15 минутбушные такие хз, где брать

От неё самой.
При желании можно и самому сделать. Мне была нужна большая и я сделал её. Из стального листа, купленного через ОЗОН.

Зачем же тебе брать изношенные для хорошего и полезного агрегата? Уж если делать, так из новых звезд и новых цепей, на новых подшипниках.

ни фига не понятноДобавлено спустя 31 минуту 3 мм толщина?

никогда никуда подшипники не ставил. чё то страшна. а так то вроде понятно, что там 30 часов работы вроде должно быть.
просто надо понять, какую купить для промежуточной оси ось, какие подшипники ставить.
скорее всего надо брать ступицу альфы, и на ней крепление для звезды уже есть.

ступица альфы, она вроде уже с подшипниками, как я понимаю.
И тогда мы отталкиваемся от оси 12 мм.

но на эту ось 12 мм надо втулку переходную 2 мм толщиной, что бы приварить к ней звезду ведущую, у которой посадка на 14 мм на шлицы.

ну, или как то придумать, как присобачить на 12 мм ось 14 мм вот такую вот прижимную для звезды ведущей:

альфовские ведомые и ведущие на вал не наденуться: там ведущая со шлицами, а ведомая с дыркой посередине сантиметров на 10, это надо у то
внутренний посадочный диаметр по пазам — 17 мм, по шлицам — 14 мм, ширина шлица — 4 мм

вроде как нужна ось под ведущую звезду альфы. 12 мм ось, на ней с одной стороны ступица альфы, с другой стороны ведущая звезда. но тогда с другой стороны с этой должны быть шлицы на оси?

мото бур чё то очень тяжело идёт заводка ручная через ремешок, дергаешь, а там что то мешает. что то с шестеренками. редуктор, что ли, не отключается.
или не дай бог что то в моторе заклинило.

это вставленный в переднюю вилку (вернее, над передней вилкой) самоката движок от скутера

хоп Комплект с обычным мотором - не так дорого стоит, 6 тысяч. Можно свой трехколесный вел не с мотобура запитать, а с такого вот набора.
Если в нём ещё колесо может выдавать километров 35 в час, было бы неплохо. А то у меня максимум, похоже, 25 пока что на элетровеле

есть электро скутеры с мотором в базе, не мотор колесо, но компоновка всё равно скутерная. такую штуку тоже можно влепить в переднюю тыдыщ
пока самое мощное и с толстым ободом нашёл, что влезет в вилку ижа ( и кстати, в альфу тоже, и в коляску ижа и альфы тоже), это "пирог", что полтора киловата. говорят, 8 киловатт секунд 20 может держать.

https://goldenmotor.ru/motor-kolyosa/komplekt-motor-koleso-fatbike-magic-pie-5-26-quot-peredniy/?oid=6707
Там есть рекупирация, то есть оно не редукторное?Полтора без редуктора маловато.

10 килограмм весит. без резины. то есть с резиной килограмм 12. Ну, учитывая, что переднее колесо иж п3 где то 8 весит, не сильно утяжеляет, хотя утяжелять надо, а то в горку зацепа не будет. можно просто пяток кг аккумов поставить на передок.
мотор обзывается пирог.
Да, ещё сильнее всё упрощается если возьму уже в литом ободе на 16 дюймов мото. Ещё большего диаметра в литом у них вроде нет, но спошу на всякий. Ну а сам литой обод у Пирога весьма крепкий и толстостенный. Покрышку от Восхода можно напялить. Момента точно хватит с таким небольшим диаметром. Контроллёр наилучший Келли KLS7218, он как раз и даст все 140НМ, и с наилучшим кпд. Можно и подешевле контроллёры, например Инфенион, но придушить фазный надо будет обязательно до 180А, чтобы не сжечь Пирога. На батке 48 вольт холостые обороты будут около 40км/ч. при восходовской резине. Батка надо чтобы смогла выдавать хотя бы 30-40А. Напряжение батки можно и выше (с Келии и Инфенионом до 90 вольт), скорость соответственно будет выше, но оно нам точно не надо.

буду ли такое ставить,зависит это всё от того, сколько у меня бабла будет через месяц.


вопрос, как они создали сквозную ось.
вопрос ещё, ещё и куда девать моноАммортизатор. можно ли его в этой схеме как то оставить рабочим

в такую конструкцию, если её увеличить, вполне может войти скутерный моноблок.Добавлено спустя 3 минутыДобавлено спустя 4 минутыДобавлено спустя 6 минутДобавлено спустя 14 минутДобавлено спустя 18 минутДобавлено спустя 34 минутыДобавлено спустя 36 минутДобавлено спустя 38 минутна последнем моноблоке прикольные крепления два уха спереди. fa50Добавлено спустя 41 минутуДобавлено спустя 43 минутыДобавлено спустя 45 минутне в тему, но просто нашёл вот
Добавлено спустя 47 минутДобавлено спустя 53 минуты

И как на всём этом ездить?