Какой Диаметр переднего штока амортизатора

Какой диаметр штока амортизатора на ягуаре альфа. Хочу заменить сальники, но в магазине спросил какой диаметр нужен 27 или 25. А мот на даче, нет возможности измерить.

Дельта 25мм, альфа 27мм (усиленная типа). Но тут собака тоже порылась, у меня альфа из "первых" увы на 25мм.
Так что только замер штангелем.

На альфу штоки и на 25, и на 27 встречались. Насчет усиления - по весу большой разницы не ощущалось, видимо только за счет большего диаметра.

dnaop, там пружина потолще и площадь давки на масло, и перепускные отверстия чуток по другому. Многие отзывы о 27мм положительные, мягче то бишь едет, не пробивает на ухабах-такая молва.

Заменил масло, на трансмисионое, и уплотнитель пластиковый заменил на силиконовую прокладку для уплотнения смесителя. Стали жесткие по не слишком. Мне нравится
Стойки оказались 27ые. А масло давило не из под сальников, а из под верхней гайки, намотал фум ленту, дабы исключить подобную течь о дальнейшем.

Через верх давило? Вот это запас масла тебе нафигачили....
Многие вообще ездят на пустых, как кузнечики.

Чтобы перо работало, туда надо 120-160 мл масла, может и меньше. На 25-м масло можно было прочувствовать уже при 80-90 мл. Сколько ж ты умудрился в вилку залить?

Необязательно, количеством залитого масла можно регулировать жесткость или мягкость вилки, но для этого надо одинаковое количество заливать в оба пера.
Сомнительное решение, я себе заливал ATF для АККП. Вилка стала мягкой, но бывает на сильных кочках пробивает.

Туда жидкое масло заливать нежелательно, слишком большое сечение отверстия в плунжере, пролетает "со свистом". Эту "мягкость", а точнее - скорость возвратного движения, не количеством масла надо регулировать, а степенью его вязкости. Можно в очень густое масло добавить керосин, но не более 10% от объема.

Дед, я залил 12%.Как думаешь ничего страшного? И сколько надо заливать? Чтоб было жёстко, но не очень
А Если солидолом намазать с двух сторон,как думаешь, жёсткость поменяется?

А я всегда думал, что жёсткость вилки регулируется заменой пружин, а масло отвечает за характеристики сжатия и отбоя. Наверное у дедов какие-то другие вилки.

Czech, кроме этого есть такой параметр как преднатяг. им подбирается жесткость вилки в зависимости от веса человека.также и в задних амортизаторах.

Есть такое дело. А ещё прогрессивная характеристика и прочие недоступные китайцам вещи.

И-20 150грамм в каждое перо, и забыл, и не мягкая и не жёсткая, не пробивает...под вес в 100кг, самое то. Одно херня хром пошел раковинами, сальники долго не живут.

А кто может сказать, какой шток у амортизатора считается передним?

Дед, может, шток переднего?

Дед, вилки бывают штоковые и без ш токовые Ты хоть здесь не позорься

А мой вопрос был, как раз, про штоковую!
Сам не позорься! Вопрос-то был не технический, а "филологический". Хотя, он и не был сделан в надежде на твой правильный ответ.
Может... Просто я сделал акцент на формулировке заглавия темы.

1 Не я лил, а до меня кто то залить умудрился, это я ревизию после покупки делал, и устранял неисправности после школьника. Думал сальники текут, а это были гайки.
2 Масло АТФ слишком жидкое для манжеты на штоке поршня. Я заменил на силиконовую прокладку от сантехники, которая плотно начала прилегать к внутренней части поршня и после этого возможно АТФ будет создавать хорошее сопротивление пружине и ударам. Но по мне трансмисионое лучше.
И лить надо так, собрать амортизатор ,установить пружину, опустить шток в самое нижнее положение, и лить до края. Потом поднять шток и закрутить пробку. Вот мой рецепт.

Yurikpa, в этом рецепте рекомендуют до края начала резьбы. Но где есть гарантия, что где то воздух невыйдет быстрее?
Лучше четко мерником одинаковое количество.

Читал я где-то этот рецепт. Читал также рецепт типа в перо Альфы 160 мл, в перо дельты 120 мл, или наоборот - не помню (но учитывая разнообразие вилок это весьма ориентировочно). Еще читал - доливать в перо по 5 - 10 мл и пробовать на изменение жесткости срабатывания. На этом рецепте и остановился. В новое перо китайцы залили 10 или 20 мл жидкости для швейных машинок, т.е. эффекта не было. Но когда я залил АТФ-2Д, вилка стала слишком жесткая. Мне не нужно было сопротивление ударам - мне нужно было только гашение колебаний. И тут мне попалось в продаже МГП-10 (говорят, что в России его давно не выпускают). Слив предыдущие масла из перьев я начал заливать это масло. На 80 мл я ощутил, что перо начало создавать сопротивление обратному ходу. Можно еще немного добавить на всякие утечки - воздушные пробки, и достаточно. Вилка в меру жесткая, колебания гасятся.
Это существенно меньше, чем полный шток, пусть даже с установленной в нем пружиной.
После определения нужного количества это само то. Думаю, 120 мл вполне пройдет. Будет слишком много - сопротивление начнет повышаться.