ВП-50

Доброго времени суток. Появилась такая проблема с двигателем ВП-50. Как только завожу мопед, сразу дает высокие обороты и не сбавляет их. Карбюратор уже и чистил, и винты крутил, ничего не помогает( карбюратор не бежит). Прокладку на карб новую поставил. В чем может еще быть проблема? Правда на нем стоит фильтр самоделка, но с ним он ездил нормально, и в один прекрасный день, начал давать такие обороты. Помогите пожалуйста, очень надеюсь на вашу помощь. Если нужно, могу скинуть видео.

Сальники КВ. Особо правый смотрите. Собственно и смотреть нечего, меняйте.

nrostelli, идите в тему симсон, зачем плодить темы.

Перенёс в общую по европейцам.

Я зарегистрировался на форуме то только вчера, особо и не забирался где тему начинать. Прошу прощения)

ВП-50 хороший лицензионный клон М-541, кроме зажигания. В принципе не важно к чему отнести, к нашим или к ихним. Просто симсоновская тема не плохо развита.

Сальник КВ, это сальник коленвала? Это надо двиг половинить? просто с сальниками вообще дел никогда не имел

Под маховиком генератора правый сальник коленвала. Половинить не надо.
Есть же схема 541го мотора. ВП будет отличаться только ротором генератора и статором, дальше всё одинаково до самых последних мелочей.
https://www.akf-shop.de/documents/image/77/7718/10005650-01.jpg

Спасибо огромное вам за помощь. Родина вас не забудет

Когда снимал левую крышку, заметил, что вся внутренняя сторона левой крышки исцарапана подвижными механизмами( корзина сцепления, вал кика и др), пошатал корзину сцепления, и заметил что диски сцепления ( позиция 1) болтается в этой штуковине( не знаю названия) ( позиция 2). Оно так и должно быть?

Очевидно же что нет, диски съело об корзину.


Это у Вас фото отмытого и просушеного?
Для такого износа пробег должен быть велик, или постоянная ударная нагрузка откуда то. Или нет масла.


Подправил, как новичку, Ваши посты. Не нарушайте правила сайта. П2.14 правил, в левом меню.

nrostelli, я имел в виду что в теме мокик симсон больше инфы и больше людей , которые подскажут. Я тут планирую начать сборку вп-50 + детали от немецкого мотора, гибрид так сказать. ОТ вп-50 останется картер, кпп, детали переключения передач, в своей теме восстановление и тюнинг отпишу.
А случаем не разболталась ли корзина сцепления, на 4 заклёпках? У меня разболталась и износилась родная немецкая, поставил от вп-50.Добавлено спустя 3 минутыпо хорошему надо весь мотор передбрать, заменить износившиеся детали. 10-15 тысяч. Опять же, по всем вопросам надо идти в тему симсона.