Мотор-колеса

у меня, видать, слишком медленный инет для регистрации на этом сайте

я про такую самоделку на двух диностартерах Т-200 читал в "Смастери и сядь..."

длинна оси колеса альфы- 190 мм. ступица альфы вроде как 170 мм. Это мотор колесо в ступице- 148 милиметров. То есть с двух сторон надо шайбы подкладывать, похоже

етить колотить. мотор колесо, что я хотел взять, с 10 тысяч подорожало до 20 тысяч. я так первее ижа с коляской возьму,, или просто права получу. Ну и пока что надо отдельно заспицевать колёсико, что бы быть уверенным, что на мотор колесе тоже смогу

Анатолий Ш, права сейчас тоже не дёшево стоят, одна только автошкола дороже 20ки

Мотвэ, да что-то сдается мне, что сей персонаж хочет не ездить, а рассуждать об этом. Как то, как сë и как вооон то. Захотел бы - уж начал бы учиться. Или делать. А тут, как удачно подорожало мотор-колесо. Можно дальше теоретизировать - вон сколько интересного в альфасамцах и их телках:)

komandor, да я понимаю, что обычный теоретик, однако иногда любопытные вещи пишет

Помянем Бамбулу

Подскажите, пожалуйста, можно ли купить колесо для электровелосипеда и сделать из него
моноколесо. Смысл в экономии денег. Есть ли где-нибудь такие проекты?

KittenKoder, дешевле купить моноколесо и сделать из него моноколесо, делать с нуля выйдет сильно дороже

Не понял. Там на Авито б/у 50 тыс и более. Что я могу модернизировать? Только батарейку?
А мотор-колесо для электровела можно найти тыр за 15. Откуда сильно дороже?

Ну так сделай, раз утверждаешь, что не дороже?
Сам мотор там далеко не половина стоимости.. Хорошо, если треть. А то и того меньше.

Хотелось бы посмотреть чего люди уже сделали. А что там акромя колеса? Контроллер, батарейка и корпус.
Контроллер и корпус самому можно сделать. Батарейку набодяжить из старых элементов. Весь затык в колесе.
Есть ли отличия от мотор-колеса для электровела? Почему оно такое дорогое?

KittenKoder, я полагаю, что такими словами можно охарактеризовать любой самоходный дроческоп:) Ракета? Да чего там? Корпус, двигатели и топливо с окислителем. Ну, провода какие-то, но это все не важно:) Кто делал?
Я вангую, что на этом сайте никто не делал из моторколеса для велика моноколесо.

KittenKoder, контроллер там достаточно сложный, и тоже не три копейки стоит. Я не верю, что человек, задающий подобные вопросы, сможет его сам сделать. Батарейка из старых элементов - кроилово. Мотор у этих колес ни чем не отличаетсяДобавлено спустя 2 минутыЯ знаю только тех, кто наоборот мотор от моноколеса в велосипедный обод заспицовывал, потому что обычно они стоят дешевлеДобавлено спустя 7 минут Гуглом человек пользоваться не умеет, следовательно и всё остальные возможности под вопросом

Как-то не очень дружелюбно. Люди на форум приходят за советом. Какая разница во что вы верите? Колёса отличаются как минимум ценой. Гуглом пользоваться умею. Нашёл один проектик. Только колеса такого в продаже не могу найти и не могу понять от чего это колесо. Посмотрите на фотку. Может чего-нибудь посоветуете
https://github.com/EGG-electric-unicycle/documentation/wiki/Motor-MicroWorks-500W-30km-h

KittenKoder, тебе Дед подскажет. Он любит советы раздавать. А по теме тебе лучше спросить в сообществах по электротяге.Добавлено спустя 1 минутуКолесо похоже на колесо от курьерских великов, типа монстер какой-нибудь

И размер резины соответствует. Ни чем другим от большинства колес не отличается

Обязательно! Только не посоветую, а наоборот - отсоветую.
Смотри на фото - внимательно!

Видишь, как выглядят магниты внутри обоймы колеса? Они ровные - плоские. А внутренняя поверхность обоймы - она круглая. Приклеивать плоское к круглому - это неправильно! А производителю это пофиг. Значит, есть большая вероятность, что и остальное в этом колесе сделано с нарушением технологий, для дешевизны производства. И намотка катушек неровная - внавал, абы как.
Я бы такое колесо не купил!

Очередная глупость от Деда. Так собраны абсолютно все без исключения мотор-колеса, и ни у кого не возникает проблем

Не, не все. Есть дорогие с проточенными для закругления магнитами. Как мк так и внешние моторы. Сильно дороже, но выигрыша мощности не так уж и много. Победила себестоимость.

Есть такие вентильные моторы, используются в нефтянке для отсоса нефти из недр. Конструктивно - оч мощный мотор с роторм с постоянными неодимовыми магнитами. Оч много цилиндрических магнитов... с ровными плоскостями. Уж, казалось бы, там-то.. Ан нет, Дед нефтяникам не советует покупать такие моторы! Профессионал, хули..

На тему намотки - она точно так же ни на что не влияет, да и нереально мотать ровно сложенный втрое-вчетверо провод. Я пытался, надеялся, что хотя бы мерзкий звук при разгоне уйдет, не, нифига

Дед прав!
Неравномерный зазор и намотка внавал ухудшают показатели мотора.

На сколько процентов?

Харитон, а какое тогда мотор-колесо сможешь посоветовать?

мда.профукал я мотор колесо за 10 тыщ полтора киловата. наука мне. вот колесико 2 киловата 20 тыщ 17 дюймов, 135 мм ширина мотора
вот

Анатолий Ш, покупая такие вещи по низу рынка на авито надо быть резким как понос

Анатолий Ш, про мотор - к деду, но обод бы чуть побольше. Уж очень угол входа спицы в ниппель своеобразный. Или пуклевка обода не совпадает с направлением спиц из ступицы.
Конечно же, это ни к чему не обязывающее имхо.

Это мотор таки от моноколеса, самых мелких и дешевых моделей. У меня такой в велик заспицован, потому что целое моноколесо стоило на распродаже дешевле раза в два чем голый мотор для вело такой же мощности.

А тебе зачем? Пешком подходишь.Добавлено спустя 2 минуты Думается 1-2 проц.

по радиусу или по ширине?
если первое, то ...
ну вот такое есть
20 дюймов обод. на три дюйма больше штатного. у мя будет тогда переднее колесо на три дюйма больше заднего. мона через рельсы ездить.

если по ширине, не знаю , что там за ширина. На альфе стоит обод 1.5 дюйма вроде.
Если по резине, то ща там на этом колесе стоит резина 2.75 дюйма, больше уже на передок альфы не поставить.

Мне твое мнение интересно. А пешком ходить полезно
Этим можно пренебречь

Анатолий Ш, по диаметру. А по второй ссылке такое ощущение, что вообще пуклевки нет. Обод там велосипедный.

Это по вело маркировке 20, оно как мото 16.

Как обычно...
Харитон не понял, что я имел в виду.
1. Неравномерный зазор - еще не самое плохое. Да, он уменьшает КПД системы "ротор-статор", но хуже то, что слой клея между магнитом и основанием имеет разную толщину. Хотя должен быть минимальным, для обеспечения прочности соединения.
2. Намотка "внавал" не обеспечивает плотности прилегания витков, к тому же они не проклеены и могут вибрировать при работе - тереться и нарушать изоляционный слой лака.
Это всё показатель наплевательского отношения производителя к своему изделию. С большой вероятностью он может использовать детали низкого качества для датчиков и контроллера.
Вот размеры переднего колеса и вилки мопеда Регал Раптор.



А это расстояние от оси колеса.

У Альфы размеры должны быть такие же или очень близкие.

На практике случаи отвала магнитов единичны.

Дед явно не в курсе технологии намотки. Поясняю: намотка идёт не виток к витку, а многожильной шиной, и обеспечить плотность прилегания там физически невозможно
Дед опять врёт - даже близко не такие.

В очередной раз старый маразматик продемонстрировал свою некомпетентность, давайте ещё раз дружно поржём надо этим придурком

Потом поржете.
А что мешает обеспечить "плотность прилегания"?

Харитон, видимо то, что жгут неизбежно перекручивается при намотке

А если руки растут из жопы, что с этим можно сделать?