Обкатка

Карпаты это сила..., я как понял поршень с чего то другого , но как подошел палец и почему он длиннее ! ? Да и ты масло залил ?

нет поршень без колец сам упал в цилиндр но при этом не болтается (2 нолика) тепловой зазор где-то 0,5-0,7мм
поршень карпатовский правда китайский вот они идать чёто намудрили

да в коробку а что ещё кудато надо чтоли.. Ладно шучу конечно залил лукойл мото 2Т в пропорции 1 к 10

А по моему это всё чушь про обкатку, у меня stels orion 72cм купил одним из первых на одометре было 100км и уже 80км/ч шас 3 сезон доезжаю накатал 6800км давал 90км/ч и 11000 об/мин на 2 передаче 50 км/ч и тянет всё ещё масло лью MOTUL 4100

Добавлено через 1 минуту

А по моему это всё чушь про обкатку, у меня stels orion 72cм купил одним из первых на одометре было 100км и уже 80км/ч шас 3 сезон доезжаю накатал 6800км давал 90км/ч и 11000 об/мин на 2 передаче 50 км/ч и тянет всё ещё масло лью MOTUL 4100

Да не чушь про обкатку. Я на своей Верховине почти по правилам прошел обкатку, на второй скорости не больше чем на половину открывать дросель. А на первой кратковременно на сю открывал. Щас он у меня обкатаный и все тянет, в скорости не проигрует. А дружбан на таком же с 150 км пробега начал своему гари давать, вот у него кольца залягли. Хреново заводится, на холостых не работает, еле тянет.

Кольца залЯгли не поэтому ...

согласен,эт нагар забивает их, смотря какое масло еще льет

Обычно это случается от перегрева, или долго не использования мопедом (измеряется в годах).

сколько же километров нужно для обкатки только поршневой?Добавлено спустя 1 минутув смысле какой пробег должен быть в километрах?

Как правильно произвести обкатку?

Обкатка - это период эксплуатации технического средства нового или после капитального ремонта до того момента, пока сопряженные поверхности новых деталей не приработаются (притрутся).

Процесс обкатки - один из наиболее ответственных периодов в эксплуатации мопеда. От того насколько хорошо мопед обкатан, в значительной мере, зависят его дальнейшие эксплуатационные показатели. Правильно обкатанный мопед будет служить долго, и радовать хозяина безотказной работой.

Суть процесса обкатки в том, что на первых порах в двигателе происходит осаживание резьбовых соединений, деформирование прокладок, сглаживание шероховатостей (детали притираются друг к другу).

Поэтому на период обкатки устанавливаются ограничения на скоростные и силовые показатели эксплуатации мопеда. В это время не допускается ездить по бездорожью, преодолевать подъемы, перевозить грузы. Необходимо постоянно контролировать тепловой режим двигателя, начинать движение только на полностью прогретом двигателе. Период обкатки - 1000 км пробега, но и после этого периода не допускается резко переходить на нагрузочные режимы.

Производитель рекомендует следующие режимы обкатки:
• во время первых 500 км максимальная скорость движения не должна превышать 30 км/час;
• во время следующих 500 км максимальная скорость не должна превышать 50 км/час.

В целом требования обкатки не сложны. Их можно изложить в виде нескольких правил, соблюдение которых поможет сберечь двигатель и привести его к идеальному техническому состоянию:
• движение на мотоцикле следует начинать только после прогрева двигателя. У прогретого двигателя цилиндр на ощупь теплый, он устойчиво работает на оборотах холостого хода;
• никогда - ни во время обкатки, ни после нее - не следует допускать резкого увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя во время прогрева двигателя (при прогреве поршень нагревается гораздо быстрее цилиндра и может расшириться настолько, что его просто заклинит!);
• до пробега 700-1000 км старайтесь не допускать перегрузок двигателя: выбирайте дороги с твердым покрытием, не возите груз и пассажиров, следите за скоростью движения.

При правильной обкатке двигатель заметно прибавляет в мощности, его работа становится более плавной и надежной, моторесурс увеличивается.

ВЗЯТО ИЗ МАНУАЛА!!!

Подскажите кто нибудь период обкатки после замены поршневых колец(двигатель Д)

Уж не знаю как по 3000км обкатывать...У меня на 125ке наклейка, там написано 300км не более 50км/ч. Старый 72сс обкатывал 500км скорость 40-50, с пассажиром не ездил, и всё отлично отбегал 5500км без нареканий.

М.Е. Маркович советует 200-300км (книга "Мотовелосипедные двигатели")

Бобёр11, если фаски с колец снял перед установкой, то можо и не обкатывать, роазве что первый полный бак скатать с увеличенным кол-вом масла.
Если фаски не сняты - километров 50 лучше не отворачивать полный газ, после 100км пробега ездить как хочется.

(в@рщи]{, Ок,спасибо!

-М.Е. Маркович советует 200-300км
-Так оно где то и будет,4-5 литров спалить и можно щитать обкатка пройдена.Главное не давать большые обороты,штобы не перегреть,новую,притирающуйся цгп.

привет всем купил мопед Irbis GS 110 (4 тактный)29мая 2012 года!!! проходил обкатку 300км. со скоростью 30 км.ч
у меня вопрос
почему когда еду на второй цепь не шумит,когда переключаюсь на 3начинает шуметь.а на 4передаче ваще жопа!особенно когда после 4передачи -переключаюсь на нитралку такое ощющение что самолет взлетает

serega40rus, Ну дык натяни.

5Июня моей мопедке 10000 исполнилось. Это как для машины 100 000 примерно. Тянет по прежнему отлично.Поршневая и цепь родные. Больше половины ручки газа не выкручиваю и то если в горку или против ветра. Езжу в основном со скоростью 50-60 км/ч на длительные расстояния. Обкатывал 3000 км. Так что я считаю главное терпение при обкатке. Посмотрим как дальше работать будет.

я натянул всё равно

serega40rus, а ты уверен что это цепь?

на все 100 процентов

Здравствуйте .у моего мопеда yokomoto (дельта) рвется в 3 раз трусики газа скажите почему и каждый раз в одном и том же месте почему объясните ??? И еще проблема пробег 350 км только сейчас вспомнил про обкатку.купил б/у с побегом 150 км .на 4 передаче не тянет обороты на 3 набираю прилично помогите подскажите что нибудь

ярослав, Выражайся яснее. Пока ты написал малопонятную хурду. ЧЁТКО объясни чего у тебя куда и откуда в газе трусы, да ещё женские.

Тросики, в отличии от трусиков - периодически смазывать надо и по раме пропускать так , чтобы как можно меньше было изгибов и не было бы острых углов....
Иногда полезно в картер масло заливать , колеса накачивать, цепь смазывать и периодически проводить ТО

Latgalec, Да там целый букет, а пацан чайник. Ещё один мопед угробят. ЧИТАТЬ НАДО. Всякие книги. Например "мопеды и мокики китайского производства". Да ещё желательно и ПОНИМАТЬ, на что влияет кубатура, карбюратор и передаточное соотношение цепи. Пока знаниями на уровне общего курса "механическое транспортное средство" не овладеешь китаймопед эксплуатировать тяжко, его ЗНАТЬ надо, что куда и зачем.

Не виноват т9Добавлено спустя 3 минуты
Я чайник поэтому и обращаюсь сюда .если знаешь то отвечай.пробек 350 км опкатку не проходил стоит проходить заново

Все мы ответим... Рано или поздно.... (ц)

Обкатка измеряется не в разах, а в километрах!

-Как стричься будем? Налысо или ёжиком?
-Налысо
...
-Нее, налысо не нравится... стриги ёжиком

ярослав,

Да хоть пиши по русски. Одни трусы в карбюраторе чего стоят. Реально тяжко тебя понимать. И книгу сначала скачай, да прочти - вопросы станут ПО ДЕЛУ, а то сейчас ГЛУПЫЕ.

Скачал ужеДобавлено спустя 2 минуты Мопед не разу не проходил обкатку .сейчас пробег 350 км стоит проходить обкатку с 0??

Ноль пишем , а 350 в уме!Прям как в анекдоте!

Ну если ты на этом настаиваешь - проходи, никто тебе этого запретить не может!Но мопед уже пробежал 350км и на двигателе это уже сказалось, поэтому не учитывать это нельзя!
Но по хорошему, еще 150 км на скорости 30км/ч, без второго едЮка,на третьей передаче!
Дальше очередное ТО с обязательной заменой масла!

Если изначально всё запорото , то обкатывай - не обкатывай чуда не случится!

Приподниму важную тему для новичков)
Одни експерты твердят, что обкатывать надо очень осторожно, строго по инструкции, другие противоречат- мол, это всё ерунда, катайтесь и не парьтесь...

Техника должна привыкать к нагрузке, иначе потом тянуть не будет!)) Обкатывать надо вдвоём, на полный газ и ещё мешок картошки на бак!)))

А вопрос про народную технику или про антинародную?

Ухум Бухеев, Народная это из родного СССР или из Китайской НАРОДНОЙ?))

Термин не моего авторства. Был ранее спор, в ходе которого существенные недостатки китайских горизонталок были признаны несущественными, потому что это техника народная.

В принципе, из классики известно, что любит наш народ...Добавлено спустя 56 минутПочитал ради интереса, что написано про обкатку в инструкции от индийского антинародного мотоцикла. Ровно один абзац:


Да, факт, блинкер можно настроить только после ТО-1. На этом всё.

Подскажите пожалуйста мотолюбителю, зачем нужна обкатка. И что дает обкатка?

Прошу уточнить, что именно имелось в виду: горизонтальный цилиндр или что-то другое горизонтальное?