Пятак

Сломался пятак,там дырка по центру(вылетела фигня которая в центре.Что делать?Живу в бурятии,глухо тут.Запчастей нет?Что делать

"пятак" - очень интересно!
всё зависит от того, что ты называешь "пятаком", что "фигнёй".
Ну с дыркой всё понятно - это отверстие...

вопрос типа"все ясно и понятно"

Ладно не кидайтесь камнями.
Пятак выжимной диск сцепления
А фигня,это то что в центре пятака.
Она(фигня) вылетела что делать

подбери шарик (из подшипника) подбери соответствующую шайбу. Закати шарик в образовавшееся отверстие , накрой шайбой и шайбу точками привари. Будет своеобразный тююнинг сцепления (трения гораздо меньше будет)

Есть от верховины 3.Но он защёлкивается в другую сторону.Может поставить его,но он будет слетать=(Как сделать чтобы он не слетал?

Закернить. Ну то есть измять настолько отверстие , чтоб он в принципе механически он не смог уйти... Можно завернуть в каждое свободное отверстие по болтику с гаечкой. Получится жесткий фиксатор.
Но лучше используй мой совет, на счет шарика. Сцепление не узнаешь!! В хорошем смысле )))

С шариком хорошая идея, в принципе его можно и не приваривать, просто подогнать сцепление так, чтобы к нему еле касалось. А вот с накернением не согласен, убьешь пятак в ухнарь, лучше найти 4-ре защелки и защелкнуть, или шайбами, чтобы он никуда не мог выйти, вообще такая тема уже есть и эту проблему решали, поищи!

У самого была такая проблема!Поставил шарик на сцепление...и я свое сцепление не узнал!
1.Выжым намного легче(на ходу)
2.Пропали постороние шумы
3.Перестал глохнуть когда выжимаю сцепление(когда двиг холодный)
А теперь минусы
1.тяжело найти шарик подходящего размера
2.Стало немного неудобней собирать двиг(приходится ложить мопед направо)
3.когда масло замерзает надо немного поводить мопед с выжатым сцеплением
Но в связи с тем что приобрел новую муфту,проэкт был отложен на неопределеное время

а сразу обьеснить не мог?? что фигня а что отверстие!!

Ильюха, ну тебе же все на верху написано! Чтать не умеешь?

А фотки имеются?

А ДРУГОГО ПЯТАКА НЕГДЕ НАЙТИ? А ТО У МЕНЯ ОДЕССЕ ПОЛНО, ЕСЛИ БЫ МОЖНО БЫЛО БЫ ПРИЕХАТЬ Я БЫ ВАМ ПОМОГ, И НЕ ТОЛЬКО С ПЯТАКАМИ

У меня вот тоже такая фигня,а запчастей нигде нет.А вот про шарик идея понравилась,это я так понял шарик просто вставить в это отверстие,и рычаг внатяжку поставить, чтоб не выпало?

это вид сверху

Вообще то это вид сбоку. Предпологается сверху шарика приварить автоматом шайбочку что бы он не выпадал. На худой конец можно и так, во время монтажа приклеить шарик на солидол, после монтажа крышки придерживать рычаг сцепления до момента установки тросика.
После сборки не допускать обрыва троса сцепления, иначе шарик выпадет.

Есть гораздо более простая и совершенная конструкция, в свое время предложенная Ust-ом с покойного дырчика. Я пользуюсь ею уже несколько лет.
Суть в том, что шарик вставляется в сам толкатель, который изготавливается не из латуни, а из стали. Сверлится отверстие с таким расчетом, чтобы шарик выступал наружу, но не выскакивал. С другой стороны, на него нажимает непосредственно сам рычаг. Чертежа нет, вот рисунок, сами сообразите, как сделать. Шарик, по-моему, 5 мм.

За время эксплуатации проблем не обнаружено, а двигатель больше не пытается заглохнуть при выжиме сцепления

Всё так , но пятак там присутствовал.

А отверстие в толкателе сделано для чего? Зарание предусмотрен шарик?

Юрий, если имеется в виду стоковый бронзовый толкатель, то там обычно сделан пропил для смазки, хотя видел с отверстием, но скорее всего его прогрызло собачкой.