Двигатель F80 плохо заводится на холодную

Если проходное сечение задает "диффузор", то его нет вовсе - канал ровный, без сужения.
Проходное сечение задает смесительная камера, а диффузор усиливает разрежение в зоне выхода бензина.
У гражданского мотора советского производства они не больше 6000, у современно порядка 7000 и для них сечения обычного штатного карбюратора вполне достаточно.
А ничего, что при ХХ жиклер еще не начал дозировать бензин? Этим занимается игла в эмульсионной трубке.
Об этом рано еще говорить, хотя это самый простой и действенный способ подогнать пропускную способность жиклера без приобретения комплекта-набора жиклеров.
К тому же, эти китайские наборы не отличаются точностью и диаметр отверстий в них почти никогда не совпадает с маркировкой.
Шоб я так жил! А ничего, что сечение жиклера должно точно соответствовать сечению смесительной камеры? Вот к чему приводит незнание основ устройств для приготовления топливо-воздушной смеси!
ДА почти во всем! У тебя вместо классический знаний основ какие-то самопальные домыслы.
Ну, может я и напутал что-то в конструкции именно этого конкретного карбюратора. Давно его не видел...
Но фото сохранились.
Вот правая сторона.

А это левая.

В самом деле - слева нет ни одного винта, а справа их аж два: верхний для "количества" ХХ, нижний - для "качества".

Что за технологии такие чтоб сечение жиклёра соответствовало сечению смесительной камере. Всегда всё жиклёрами настраивают

Обычная технология, принятая во всем мире производителями карбюраторов - её определяет оптимальное соотношение воздуха и бензина.
Ну, возможно, что гонщики-незнайки именно так и делают. Но это не означает, что их подход - правильный.

Чиво? Нет проходного сечения?

Проходное сечение - сечение самого узкого участка. Пороходное сечение регулируется дросселем.
Есть сечение смесительной камеры, есть сечение диффузора. Есть полнопроточные карбюраторы, вообще без сужения, расширение только со стороны впуска в виде фаски, смесительная камера отсутствует. Пример хондовский H-119, клонированный десятками, если не сотнями контор. Это пример что и без сопла Вентури работает изумительно, все попробовав бросились повторять.
А вот у Вальборо, под 25СС диаметр смесительной камеры 11мм, а диаметр диффузора 6. На Дешку или Шавку хорошо должно пойти )) Да?
А на 33СС у них соотношение 11 -8мм.

Ну и к чему нам диаметр смесительной? Я же писал выше что для данного случая это только для сопряжения каналов. Нам оно ничего не говорит, от слова ВААЩЕ.

Так ты путаешься постоянно. И других путаешь.
Но мы привыкли. У нас иммунитет.
Это Дед сам придумал. Он не знает, что для разных моторов, при одинаковом диффузоре, ставятся разные жиклеры. Спроси Почему? Буде долго читать гидродинамику, но потом все равно будет нести отсебятину.

Может быть вам поможет эта картинка с областями работы систем карбюратора:

Это достаточно обыденная таблица, во многих книгах встречается.

С тем, что выше писал Мослитр я согласен. Единственное замечание: положение иглы на полном газу не должно влиять на смесь. Там единственным ограничителем должен быть ГТЖ. Если это происходит, то неверно подобрана пара эмульсионной трубки и иглы (хотя для заводского карбюратора я бы не ожидал такого случая).

Ну и собственные комментарии оставлю:
1. Уровень поплавка выставите по заводу и без критической необходимости не меняйте его (а то он сразу на все три системы дает влияние).
2. Настраивайте приемлемый ХХ (у винта качества должна прощупываться ясная граница перехода с пониженных оборотов, на повышенные. Если её нет, то данный жиклер ХХ загнал карбюратор в один из крайних режимов (бедная/богатая смесь))
3. Уточняем размер ГТЖ как писал Мослитр (по приемистости двигателя, по цвету свечи (калильное число должно быть верным). Малый жиклер опасен-будет давать обедненную смесь и можно поймать клин)
4. Уточняем положение иглы.Добавлено спустя 5 минут А как объясните такие данные?:


Взято из “Two-Stroke Performance Tuning” Graham Bell

А в каких книгах такое пишут?
И хотелось бы понять ЧТО ТАКОЕ ИГОЛЬЧАТЫЙ ЖИКЛЕР?
По моему это глупый перевод с глупых языков на русский язык

Дед забывает что у нас 2 среды. Одна сжимаемая - воздух, вторая несжимаемая - жидкость и ведут они себя на разных скоростях и в разных сечениях очень по разному. По этому считают весовое соотношение а не объемное. Отсюда и разница.
Газодинамику мы превзошли, а вот с гидродинамикой неувязочка вышла. И надо же такому несчастью случиться что на экзамене 2 в одном флаконе досталось ))))))