Электрооборудование (схемы)

Кнопка "стоп" накоротко закорачивает датчик, проверьте ещё раз куда подключён провод от кнопки "стоп", а возможно корпус кнопки "стоп" сидит не на массе руля (подкладка или подобное).

Снять правую крышку. На работающем моторе закоротить на массу клемму Д генератора любым проводом. Если мотор глохнет, - проверить выключатель зажигания и его контакты с массой и проводом. А также контакт провода к выключателю с клеммой Д генератора.

Благодарю!
А если не глохнет?

ответ во второй серии

на досуге перевернул схемку стабилизатора из БКС.Будем подумать....

Всем привет! Полностью реставрирую Ригу-30, в том числе и проводку, в интернете гуляет схема, та что выше, но знающий товарищ сказал, что к Мини она не имеет отношения, и вот в руководстве по эксплуатации я нашел родную, где на правый переключатель выключатель двигателя идет один провод.

MAGNETO, А зачем такой огород? На БКС есть выход 01 там два диода параллельно. На аккумулятор его и всего делов!))

Dracula79, это абсолютно идентичные схемы. На заводской - монтажная схема. Скажу больше - переключатель нарисован неправильно! Поэтому вечная путаница. На глушилке два провода - массовый и с коммутатора.

У меня сначала был желтый на центральных контактах и на руль от крайнего контакта. Потом я переделал по цветной схеме желтый, коричневый от катушки и коричневый на руль... я не электрик, мотор тоже еще не заводил. Искра есть)Добавлено спустя 4 минутыВ процессе...

Region68, в БКС диодик КД105 стоит,ну или КД209-мрут они...

К выходу 01 БКСа штатно подключен звуковой сигнал. Сопротивление у него мизерное, значит ток приличный. У всех всегда всё бибикало и не сгорало!)) Этот выход сделан специально для зарядки аккумулятора. Мински в некоторые страны шли с аккумуляторами. Правила требуют в этих странах стояночный свет.
По схеме выше там КД208б на 1.5 ампера два в параллель. Ну если мало можно с компьютерного БП поставить отдельно ампер на 40.