Вопросы к дидам (Флуд)

Правильно, что не веришь! Такой контроллер есть и даже не один - целых два!
Первый.

Он работает очень хорошо с этим двигателем.

Второй.

Тоже работает, но с ним зажигание поздновато и мотор не развивает полных оборотов и разгон вялый.

Весь "пафос" ситуации в том, что первый найти в продаже весьма трудно, хотя еще и возможно. А второй продается свободно, только от него мало пользы.
Сделали - тот, что идет в комплекте с мотором и работает непредсказуемо - по сроку жизни. А по силе искры он слабый по тем двум причинам, что уже оговаривались: малая емкость накопительного конденсатора и ферритовый сердечник катушки зажигания.

Вопрос из серии "как посадить Деда в лужу".
Какой может быть скорость в повороте и наклон у трехколесника с жестко закрепленными колесами? Скорость должна быть минимальной, поскольку наклона у такого трехколесника не может быть.
Опять тебя понесло-потянуло на выход за рамки обсуждаемой темы...
Но ладно, так уж и быть - отвечу, чтобы не обольщать тебя мыслью о том, что Дед чего не знает и не понимает простых вещей.
Вектор силы тяги всегда направлен по касательной к траектории движения в повороте - в точке проекции центра масс на дорогу.
Или, если хочешь, перпендикулярно радиусу кривой траектории поворота - опять же, в точке проекции центра масс на дорогу.
А теперь сам реши, имеет ли продольное направление силы тяги какое-то отношение к наклону, для избежания опрокидывания, обусловленного поперечной центробежной силой, или нет.

Разумеется, что нас интересует лишь одна из составляющих величин понятия ВЕКТОР - его направленность, а не его модуль(численное значение).
Потому, что чем больше модуль силы тяги, тем больше скорость, тем больше центробежная сила и тем больше необходимый наклон в повороте.

Дед, чем ты объясняешь такую разницу. Почему со вторым мотор не развивает оборотов и зажигание позднее.
Электрическая схема обоих коммутаторов АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВАЯ. Примененные радиокомпаненты АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ.

Как тебя понимать,Саид?
Ты балабол?

Разве я чем-то объясняю разницу? Я лишь констатирую факт разницы. А ты уже можешь начать объяснять - ты же учился в ПТУ им. Расплетина, а не я.Добавлено спустя 10 минутzhukovav1969, по первой ссылке коммутатор без бобины и он не для этого мотора - ему нужен датчик положения коленвала.
По второй ссылке именно тот самый коммутатор с бобиной внутри.Не то!

Стреляли!
Балабол ты.

Да какой там "стреляли". Это ты опять пернул в лужу.

Так он и не нужен особо большой...

Которую их четырех?

Будут проблемы с установкой мотора и с понижением числа оборотов. Шестеренчатый редуктор 1:5 китайского производства довольно примитивный и качество изготовления у него дрянное.

А как у вас там думают?

У нас не думают - у нас видят еврейскую манеру отвечать на вопрос другим вопросом.

Посчитать, что ли?!.
Для цепи с шагом 8 мм нужна ведомая звездочка, диаметром с обод этого - 12" - колеса. Посадочный диаметр у неё 203 мм, длина делительной окружности зубчатого венца на этом диаметре 637 мм. Делим это число на шаг цепи 8 мм - получаем 80 зубьев. Делим 80 на 6 - получаем 13, это редукция от мотора на колесо.
Обороты мотора можно принять за 5000-6000, тогда колесо сделает 385 - 462 оборота в минуту.
Длина окружности у колеса 0,95 метра, сделав такое количество оборотов за минуту оно проедет путь 365 - 439 метров или 22-26 км/ч. Ну, для ребенка такой скорости будет вполне достаточно, только надо озаботиться о надежных тормозах на обоих колесах.

Такую большую звездочку можно и самому сделать. Там надо только аккуратно разметить центры впадин между зубьев и точно высверлить. Потом обрезать лишний металл вокруг зубьев - тоже по разметке. И припилить напильником по шаблону профиль зубьев. Можно и без шаблона, просто накладывая цепь на один зуб и проверяя, как она ложится на соседний зуб. Кстати говоря, если такую звезду крепить не к ободу, а ко втулке колеса, то её можно использовать в роли тормозного диска. Только штатный суппорт расширить, чтобы между разжатых колодок цепь свободно проходила. Или оставить как есть, но перед снятием цепи или всего колеса из суппорта вытаскивать колодки.

Да, я еще в советские годы, ради интереса, собрал на 36 спицах с обычной задней втулкой, просверлив в ободе еще 24 отверстия. И разобрал еще 2 колеса для добывания 24-х спиц. Правда, ничего с этим колесом так и не собрал - кому-то из знакомых отдал.

А ты попробуй, вдруг получится... У меня-то получилось.
А самое главное, я это не сам придумал, а подсмотрел у соседа по дачному участку. Он сделал из "бабочки" маленький легкий мопедик с удлиненной рамой и без педалей - ногой толкнулся и поехал. Он даже вдвоем с маленьким братом на нем ездил обедать из дачного поселка в столовую при стеклозаводе. Сиденье было длинное самодельное, из толстой фанеры и поролона, обтянутое грубым синтетическим брезентом. На этом "мокике" он ездил пару лет, пока ему не исполнилось 16 лет и тогда отец ему доверил свою Яветту Спорт 551 голубого цвета. Мне тогда было 10 лет и на этой Яветте я впервые в жизни проехал 40 метров на первой передаче: 20 метров по проезду вдоль участков и 20 назад. А на следующий год мне батя купил Берву.

Вот уж не согласен с тобой! Сначала не было у моего соседа такого моторизованного средства для передвижения в магазин или в столовую на обед, а потом появилось.
Явный бесспорный плюс!
И это правильно, и очень даже хорошо! Чем слоняться по подворотням и скучать, да гонять кошек по дворам, дети занимались полезным делом для себя - осваивали трудовые навыки, причем с очень хорошим стимулом для действия. А не как ты - "с младых ногтей" пьянствовал с грузчиками на овощной базе.
Пардоньте! Дебильные дети этим не занимались! А если у тебя было общение только с такими, то не надо обобщать их с детьми по всей стране!
Абсолютно ничего! Просто у Харитона обострилось мизантропство, которое находит выход в таком виде.
Обошла его жизнь в детские годы, вот и отыгрывается теперь. Все по Фрейду...

Харитон отдыхает. Дед в очереди на отдых.

Ну, Харитон пришел туда, куда и хотел. А я, пожалуй, из очереди выйду...

Я не знаю, продает ли Дед своего петуха. Попросите, может так подарит.

Харитон, что это за экипировка?

Именно вот эта?
Эта Деду сортир изнутри рассматривать
На самом деле это очки газосварщика. Под простыми стеклами должны стоять затемненные стекла. Бывают трех номеров.

Мослитр, Это опять халдейская лажа, рассчитанная на унижение русского народа, и всех сочувствующих народов. Хотя бензин в 1981 году и вырос в цене ровно в два раза, но его хватало всем.
Книжка выглядит затертой, как будто ее читали три поколения.Это не реально.
Перестарались американизмы.

Конечно можно. С твоими связями в ГАИшнике не буде проблем. жОпель поставил, и это чудо поставишь. Будешь ГЛАВНЫМ БАЙКЕРОМ в ДомоДЕДово.

Точно! Восемнадцатого дам соснуть, а потом опять в очередь!

Совсем не халдейская лажа, Войнович ярко описывает русского умельца, который из дерьма самогон гнал еще 80 лет назад...

Отечественная промышленность значительно продвинулась, из полноценного сырья делает дерьмо - бензин евро-2.

Так он самый натуральный халдей.
Умелец из говна делает нужную вещь, а он хорошие вещи превращает в говно.
Да еще и похваляется своим "умением".
Отечественная промышленность осталась 30лет назад. А сейчас ЧАСТНЫЕ предприятия. Это их ЧАСТНОЕ дело. Капиталлизьм.
Не хочешь,- не покупай. Хочешь помочь, - живи в рабстве.

Она осталась в жопе и 40, 50, 60... лет назад - ничего хорошего НЕТ! и не было с 1917 года.
50+ лет назад служил под Москвой в ПКО (противокосмическая оборона), казалось бы все передовое там..., ан НЕТ.

Магнитофонная пленка для телеметрической информации была тип2 - постоянно рвалась (срыв принятия информации)... В быту была несколько лет пленка на лавсановой основе тип10 - не рвалась!

Во время прохождения спутника, солдата одевали в костюм с латунной проволокой для "частичной безопасности" от облучения, ибо рядом работали какие то "Камы". Во время "Ч" солдат вылезал на крышу, где пораболическая антена, с телефоном времен ВОВ - там надо ручку магнето крутить... Офицер из бункера передавал координаты угла и азимута, солдат по нунису настраивал во вред своему здоровью...!!!???
В это время уже существовали игрушки детские с дистанционным управлением..., но нашему ВПК было насрать на солдата - "бабы еще нарожают"...

Первые мотоциклы взяты у немцев!

Москвич, Победа - Опель!

Покрышкин достиг результатов на американской Кобре!

Итальянцы запустили в Тольяти завод с лучшим в Европе Фиатом 1967-68гг, когда передали русским, на выходе получилось говно с сырыми распредвалами... Был владельцем в 1983г нового Ваз 2102 - одно мытарство по ремонту!


Примеров полно, менталитет...
Извращенное отношение к труду - шуруп не вкручивается, а забивается молотком. Зато пятилетка в три года, сегодня рекорд - завтра норма для всех, уряяя...
Вы делаете вид что платите - мы делаем вид что работаем.

Так их все взяли у немцев. А почему то сливают все на русских.

50 лет назад у американцев была пусковая установка Онест Джон. Редкостное говно. Так оно таким и осталось. Причем на всех дальностях.
Итальянцы могли запустить только мундавошек в гоночный комбинезон.
После того как русские их конструкцию МАЛЕНЬКО поправили на фиате стало возможно ездить.
Нового? Нихера себе мытарей было в Союзе. От Кёнигсберга до Владивостока. А на Кубе до сих пор ездят и нахваливают.

Вот тут нестыковочка с действительностью - гарантия ФИАТ-а действовала на Жигули до 1974 года и двигатели этих лет ходили по 350 000 км, даже на масле СССР. На головках болтов крепления головки блока и коренных крышек коленвала были выштампованы выпуклые буквы FIAT. Металл кузовов был низкоуглеродистым и варился "автогеном" очень мягко, без россыпи искр. Мятые кузовные детали выправлялись легко и без разрывов складок, даже без подогрева. КПП Жигулей легко выхаживала 350 000 км. Пружины подвески не проседали от нагрузки за весь срок эксплуатации, а сайлентблоки рычагов подвески не крошились.

После 1974 года, когда итальянцы из СССР ушли и перестали осуществлять поддержку производства, в том числе и ремонт станков, моторы пошли плохие, как и всё остальное. Ходимость моторов упала до 120 000 км, а то и до 80 000 км. Было одно время плохое качество распредвалов и коромысел для них, но позднее их производство наладилось и качество улучшилось.

Когда немцы в 1992-м году начали строить шоссе от МКАД до аэропорта Домодедово, то первые километры пути проехал начальник этого строительства на своем Мерседесе со стаканом на капоте, наполненным водой почти до краев. В конце пути стакан оказался таким же полным, а капот под ним был сухим.
Когда осенью начались дожди, то работы свернули и всю технику убрали, а на удивленные вопросы наших инженеров строителей ответили, дескать - мы за качество отвечаем и по сырой погоде асфальт не кладем. До сих пор это шоссе в идеальном состоянии и я не видел ни разу, чтобы его за период с 2010 года по сегодняшние дни хоть раз где-то ремонтировали. Только расширяли в зоне строительства эстакады на выходе дороги от мкр. Авиационный.

Потому что ничего нового из машин нет из-за изоляции, как и у нас не было - довольствуются и радуются любому авто!

На моем 2102 закипал аккум, 0,5 л воды на 100 км. "Мастера" СТО ВАЗа ничего сделать не смогли, только через год поменял РР 380 на электронное.
На 15 000 гавкнулась помпа, вытек тосол. 30 000 км распредвал...
Через пол года начал ржаветь кузов: капот, крыша, двери...
Мой дядя был владельцем первого года выпуска Жигуля и он был в лучшем состоянии чем мой через год.
Сейчас в пользовании японец 20 лет, были Запорожцы, Тойота, Шкода..., есть с чем сравнить!

Использую свой опыт эксплуатации Жигулей, а не кубинский.Добавлено спустя 12 минут
И где тут "нестыковочка"? Я купил жигулевское говно в 1983г.

Это серьезная неисправность. И мастера у вас были серьезные.
Действительно, в 1983 году были неприятности с распредвалами. Это какой-то очередной халдей внёс рационализаторское предложение. Я уже об этом говорил.
Метал по первости шел из Италии, русские такой катать не умели. Зато они в Фиат внесли столько доработок, что от него даже названия не осталось.
Возьмите и сравните узлы Фиат и первой модели. Может тогда басни закончите рассказывать.
В том числе и про стакан на капоте.
Эта байка ещё с довоенных времён, про машины того времени. А Дед ее уже к Домодедово пристроил.

Про форму с латунной проволокой расскажите бабушкам, они поверят.
На самом деле испытывалась в 1973 году противорадиационная форма. С определенными добавками в ткань. Причем тут локатор и спутник над Москвой?
На счёт полевого телефона,- так это самое надёжное средство связи. При обстреле из минометов и повышенном уровне помех, вы побросаете свои игрушки с дистанционным управлением, и полезете на голую стенку, лишь бы вас не накрылоДобавлено спустя 19 минут Так значит как только буржуи в 1917 году скинули царя, помазанника божьего, главу русской церкви, а церковная общественность поддержала его свержение, так и жизнь кончилась?
Сталин за 12 лет, с 1929 по 1941 год из лапотной России построил страну, победившую всю Европу за 4 года.
В 1957 году запустили первый спутник, а потом и первого космонавта.
Атомная энергетика превышала и превышает до сих пор мировой уровень.
Короче говоря, идите вы со своей агитацией красивого образа жизни к маме.

От этих доработок осталось говно, Левша тоже подковал блоху и она перестала танцевать - испортил механизм...
Шо то "доработки" не коснулись реле зарядки аккумулятора..., а шоб попасть на прием к "мастеру" в специализированный автоцентр ВАЗ уходит целый день. С умным видом подключает аппаратуру и по ней регулирует, великодушно отпускает - "катайся". Через неделю все повторяется - "день сурка"...

Моя служба 1974 - 76гг, в городке были три части, одна из них морская, все за отдельными заборами, городок под двойным забором с собаками, кто чем занимался засекречено, подписка о неразглашении на 15 лет. Наш объект в 5 км от части: после завтрака бегом, на обед бегом в часть, после обеда без положенного отдыха на объект, перед ужином бегом = 20 км - с тех пор бегать ненавижу!
Кормежка поганая: первое из кислой капусты, второе блюдо тушенная кислая капуста на комбижире с кусочком рыбы - постоянная изжога, по воскресеньям котлета с яйцом. В восьмом классе весил 68 кг, в армии 62 при росте 179 см.
Моя работа за двумя магнитофонами: если рвалась пленка, включался другой, задача быстро склеить пленку, а пленка тип 2 бывало сразу рвалась и на втором - срыв записи сеанса связи, капитану звездюлей...
Другой солдат одевал костюм "с определенными добавками в ткань" (латунная проволока), на голову колпак как у фехтовальщиков и с телефоном лез на крышу бункера, а в метрах 20 работали КАМЫ... Вот он и "испытывал противорадиационную форму" на себе, не хватало только противогаза...
Ночью караул охранял сей объект без патронов (такие мы были крутые или на хер никому не нужны), только карабин Симонова с четырехгранным штыком. Стреляли с карабина раз в пол года, выдавали 3 патрона...

Cогласится Харитон на себе, своем сыне, внуке испытывать "противорадиационную форму"? Или проще чужими руками жар загребать.

Рабским трудом зк.


Ценой 20 - 40 млн. погибших...
Мама была свидетелем в Днепропетровске в 1941 преждевременно взорвали мосты, немцы вошли через две недели - пленных миллионы!
Отца шестнадцатилетнего забрали в Красную Армию - Кенигсберг, Дальний Восток...

Отправит Харитон своего сына, внука "под ружье" в 16 лет?

Если загуглить:
"7,62-мм самозарядный карабин Симонова — советский самозарядный карабин конструкции С. Г. Симонова, принят на вооружение в 1949 году..."

Кстати, четырехгранный штык запрещен Гаагским соглашением в 1947 г, как варварское оружие...

Он у меня в сейфе стоял до недавнего времени. Даже не знал, что они с игольчатыми штыками были, у меня был с клинковым складным.



Можно первоисточник?

Мой взводный.