Электрооборудование (схемы)

пацаны почему на палец ток бьет а на свечу не искру не выдает!!!???????????????????????????????????????

1.Такое раньше было?
2.Или появилось не давно?
3.Ты сам собирал проводку ?
Что из трех?
А когда провод подносишь к корпусу ( без колпака и свечи ) искра пробивает

свеча мертвая или слабовата искра

Парни подскажите как от генератора к комутатору провода подключать а то в схеме непонятно

Добавлено через 11 минут

Парни подскажите как от генератора к комутатору провода подключать а то в схеме непонятно

Ребята, помогите пожалуста разобратся в клемах. Какая клема до чего идёт. И пожалуста скажите какие клемы надо замкнуть чтобы была искра в свечи. Двигатель V-501M.

Судя по фото,у тебя датчик цепляет за магнит.Отодвинь.Замыкать здесь нечего,каждый провод свою функцию выполняет.

Я только вчера его купил и о мопедах знаю только с книжек. Еслибы вы мне сказали какую функцыю выполняет каждый из этих проводов. За датчик спасибо что сказал, сейчас посмотрю где он находится.

В электронном зажигании я не силен, не могу по фото сказать какой куда идет провод. 2 провода идут на свет, 2 провода идут на зажигание и 2 провода идут с датчика(маленькая катушка сверху). Если снимеш статор, там будут 2 катушки не похожие на остальные они намотаны на каркасе. Это катушки зажигания, остальные, это световые, они намотаны более толстым проводом.

там возле каждой клеммы стоят ьуквы О З Д Д1 на БКС тоже стоят так что не ошибёшся

Если нужна схема. У меня в альбоме "схемы".

Спасибо, попробую разобратся

Добавлено через 12 минут

Выложите пожалуста выключатель двигателя V-501m В разобраном состоянии(снята верхняя крышка). Ато у меня к нему идёт только один провод и это явно мало. Сколько к ниму проводов должно подходить?

Объясняю. проводов должно быть 2: один с корпуса мопеда(масса), другой с комутатора(+). Мопед глохнет если их сомкнуть. В этом и есть смысл глушилки. Крепятся: один на крайнюю клему, а второй на две средних. Это чтобы глушить в обе стороны.

Олег Румянцев, не так. Ваш метод сработает, но выключатель долго не прослужит, да и это тоже самое, что выключать электроприборы, замыкая провода в розетке.
С коммутатора ВЫХОДИТ еще один провод с индексом "Д", его надо замыкать на массу, чтобы остановить двигатель. Этот провод идет с индукционного датчика на генераторе, проходит через коммутатор(там он открывает тиристор, вроде), выходит из коммутатора с другой стороны, чтобы можно было глушить двигатель.
То есть, если мы замыкаем этот провод на массу, то сигналы для зажигания перестают подаваться, двигатель останавливается.

Как именно подключать провода в переключателе показано в схеме электрооборудования(верхний переключатель).

http://motor4ik.com.ua/uploads/posts/2011-04/1302125991_0c475ffcd248.jpg

Так вот я его и имел ввиду. Все по схеме. Только я писал понятным языком.

Добавлено через 2 минуты

Интересно, как твой мопед глохнет, может какая новая схема?

Я просто проводку на ньом пересматриваю и не везде есть провода где надо. Спасибо ребята, по схеме разобрался. А мопед просто искру не дает потомушто проводки нету. Ещё раз СПАСИБО

приятно, что есть хоть какой-то результат))) удачи!

Проводку пересматрел, всё нормально, искра есть. Два раза завёлса, но нету холостого хода. Что делать? И я думаю зажигание неправильное, сейчас посмотрю темы про зажигание.

Хочу рассказать про интересную неисправность.
Двиг V-50. Достался он нам как "С глюками". Заводился прекрасно но не тянул толком. И выключатель "глушилки" работал через раз. Да, смутило, что двиг слабо реагировал на регулировку УОЗ. +/- 20-30градусов кручу- а ему пофиг!
Не хотели мы копаться в необорудованном месте, а просто повесили другой двиг с карбом, с заведомо исправного мопеда. Но, боляка осталась! Глушак? да чисто там...
Решил пока с проводкой разобраться. Проверил цепь глушилки. Исправна....
Тогда завёл двиг , дал обороты под 1200, и КОРОТНУЛ(!!!) выводы датчика на генераторе. Каково же было моё удивление, когда двиг не отреагировал на это! Не веря в увиденное, попробовал коротить выводы на массу. Даже ОТКРУТИЛ оба провода! А ОН РАБОТАЕТ!!! Коротнул вывод "З". Ну, наконец то, заглох.... Крутнул кик. -молчит. Рванул киком сильно- а он ОЖИЛ...

http://www.youtube.com/watch?v=7QZJ5zv4N8w&feature=vmdshb

Понятно, что заменив БКС, проблема была решена.
За свою жизнь я перебрал и модернизировал множество БКС, но чтоб БКС генерил хаотичные искры, да чтоб двиг от них работал, это впервые!
В ближайшее время он будет "вскрыт" и изучен. Видимо, это дефектный тиристор или плохой стабилитрон. В любом случае, оба на замену!
Выполню стандартный ремонт-модернизацию. Замена стабилитрона на КС 680,на 180 вольт (В БКС первых выпусков стояли 2 стабилитрона Д817б(в).Я применял Д817Г), установка тиристора КУ-202н (взамен КУ-201И)и замена накопительных конденсаторов на более высоковольтные (штатно-2 шт МБМ 1мкФ*160 В. Ставлю керамику на 250 В) Больше там нечему вылетать.
С такими переделками был случай, когда двиг работал со слетевшим колпаком. Искра преодолевала 15 мм и била в свечу, издавая громкий треск! Я его на ходу услышал, сразу после "лихой" кочки. Можете представить моё изумление!

А каким способом вскрываеш БКС

Самым простым! Аккуратное выковыривание пены. Благо, это не компаунд.

Скажите как подключить тумблер на свет(карпаты) и что бы бибикалка норм работала а то если питаешь от 01 то не работает. А когда от 02 то бибикает. Когда фара подключаешь горит в двух положениях только ближний свет

Перейдите на первую страницу данной темы или на - http://www.mopedist.ru/forum/thread1640.html и проверьте электропроводку на своём мопеде согласно цветной схеме. Участникам форума сделать это заочно невозможно.

друзья, я не пойму никак, по всем схемам пишется что к коммуту где 4 гнезда туда от генера подключать надо, но почему то вижу у друзей что наоборот к 6 подключать нужно и манипуляции с массой есть какие-то , почему такое есть? Неужели есть вариации?

Народ помогите найти схему от риги 12, двиг ш 57.
Если кто и мануальчик подкинет, тому огромное спасибо!

Палец чувствует напряжение в несколько десятков или сотен вольт...
А для получения нормальной искры - катушка должна выдавать несколько тысяч вольт. Если есть какая то неисправность - катушка может выдавать напряжение, достаточное - чтобы при проверке пальцем Вы даже заорали. Но для получения искры - этого может быть мало. Ищите где неисправность приключилась.

Wild Wolf Bobruisk, манюня от Р16 поможет http://moped.ee/kataloogid/mopeedid/riga-16-1979.pdf отличие только в креплении руля, киковом старте и приводе заднего тормоза.

Здесь искать не пробовали? http://www.mopedist.ru/forum/thread25-2.html#46162

Так никто не подкинет схему от риги 12, двиг ш 57

Контактное зажигание -



Добавлено через 29 минут


Взгляните на схему БКС -
Напряжение на контакт 01 попадает через диод V9 видимо диод неисправен.

Ну с тремя проводами фары можно и самому разобраться

Спасибо вам, а то стоит без дела... единственное что осталось так это проводка, вот надеюсь скоро запущу...

привет всем. у меня в плане как заглушить двигатель, всё просто на цилиндре головка от шавки, а на ней декомпрессор на ручке переключения передач есть рычажок,вот таким образом глушится двигатель

ребят помогите.напишите подробно как подключить генеротор на в50 к комутатору и бабине.(подробно,провод к проводу) Добавлено спустя 3 минутывот эта картинка не помогла (там обозначения на комутаторе разные)

А вчем загвоздка ?

С некоиторыми вариантами
Для увеличения кликни картинку

«бкс мопед.»

Всем привет ! Прошу помощи с переключалкой света ! Киньте фото или понятную для меня - оленя схемку этой самой переключалки ! Заранее спасибо !

Предыдущая схема ( y romanenka) там под цифрой 1 переключатель, что там не понятно ?!

MOTOPEDIST, Понятнее уж и некуда:



На новых коммутаторах перемычки 01-02 может и не быть!

Subaru Impreza, 1)У меня от фары 2 провода идут! 2)Мне нужно фото правильно подключенных проводов к этой самой переключалке !

В 113 посту,( то есть выше на 5 постов) есть схема - http://www.mopedist.ru/upload/forum/08882072807c04f54fb5780337d876b3.jpg

ну если только 2 то это масса и подключение к перекоючателю как показано на схеме, ты разбери переключатель такой и все сам поймешь, и замыкаться этот провод должен с О2 на бкс !