"Dhampir" project, или "Внедорожный мотовелосипед 2.0."

Просто вырос из него. Понял , что веломопедизм это не мое. А вот мопедизм - это моё.

1) велосипедная ходовая имеет низкий моторесурс
2) сам двигатель имеет низкий моторесурс
3) двигатель маломощный и перегревается, нормально гонять 60+ можно только в дождь
4) высокая и неудобная посадка
5) отсуствие амортизаторов

Так Дшка на простом велике..... даже ашан-стелс (двухподвес) стоимостью 15 000р прошёл 19 000 км по горным дорогам без капремонта,



а ещё можно всех посмотреть .... может всё таки стоит посмотреть на более дорогие модели великов прежде чем так категорично отметать мотовелики?

У меня прошел 6500. На дворе был 2006 год. Вы поставьте на него двигатель, который 60 по трассе будет разгонять ваш ашанбайк, и посмотрим, сколько он пройдет.

Дэшка стояла на велике Стелс 2005 года выпуска, который был заметно крепче ашанбайка на то время. Тормоза стирались в лет, обода протирались чуть ли не до дыр, спицы гнулись, каретка, трещетка все ломалось.

Пересев на дельту и карпаты стало гораздо комфортнее.

ну так а я об чём ?

за 7 часов без перекура - максималка 65км/час СМ. ВЫШЕ !!!!! причём не только по трассе
Причём СИЛЬНО гружёный !!!!(см.фото) Вы не внимательны

Значит, за 12 лет качество запчастей СИЛЬНО выросло.

Веломопедизм это немоё. Я МОПЕДИСТ !

да, и кубиков то у него всего 35 !

О живучести Хонды GX-35 легенды ходят.

при чём здесь время, у вас велос и тогда и щас такие же разваливались и разваливаются

ну хотя бы тыщ за 25 ....Добавлено спустя 1 минуту это да, что есть то есть, но это не значит, что МОТОВЕЛИКИ по приоре плохие ?

Поздно.. Я уже 12 лет мопедист. На мотовелосипед теперь не загонишь. Я не говорю что плохие, просто не моё. Можно купить комплект для даунхила, который не развалится.

зато они многофункциональны - и на педалях по парку и в автобус и в электричку.... и на балкон - легко !
и даже в самолёт !!!! (сняв и промыв пихло) и через речку на горбу.... из тайги на попутке.....при поломке

Мой дешечный мотовел (ходовая) прошёл уже тысяч 30 километров суммарно без капиталки и ремонта... Я даже тормозной ротор не менял. На сегодняшней дешке же пробег 18 тыс. Но после этого нового мотовела на него садиться уже не хочется - ни динамики разгона, ни скорости.)

ой, не врите себе !
Я после выхода на пенсию первый раз села на него....

Ну я так и ездил, по рынку на педалях. А потом завел девушку, на мопеде можно вдвоем, автобус и электричка не нужны, мопед едет с сопоставимой скоростью. По тайге не езжу, но перекинуть мопед через поваленные деревья легко, у него ручка сзади есть. Езжу по трассе и автомагистралям, максималка 90, на мотовеле туда страшно соваться.

https://pp.userapi.com/c847221/v847221730/5d688/HRv3i0JIYYw.jpg

Думаю дело не в этом, просто вы не ездили на Непоседином с промвалом и 21 скоростью....

Если чесно... то ваш мне не нравится (уж не сердчайте) скорость та же, масса больше в квартиру тащить, увезти на нём ничего кроме рюкзака, орёт знатно, бенза ведро жрёт, детали дорогущие и не во всяком сельпо в дороге купишь..... на нём только за пивом ездить от ментов. (сорри, ИМХО)

Ну и ....

Добавлено спустя 7 минут
да ну страшно к девчонкам клеиться - вдруг отошьют - обидно будет


а так слабо мопед на горбу через брод ? (пост №319 - видио)

http://www.mopedist.ru/forum/thread3464-7.htmlДобавлено спустя 9 минутну и др. ....там много чего есть в той теме посмотреть

Мослитр, Так я про Риги с дэшками говорю,а не про велек

У меня не было Риг с дэшками.

Добавлено спустя 3 минутычерез брод по пояс слабо с мопедом ?Добавлено спустя 4 минутыЛёха, так риги с дешками вообще .... отстой

Так сначала ведь дэшки были сами по себе как веломотор,но потом советское государство видя как мопедисты правят восьмерки на тощих колесах и носят на горбу варенную раму иналадило выпуск Риг,с более подходящей для этого ходовой. Вот вам и отстой
nino,

Мститель, закрывай быстрее тему!!! Вконец замусорят...

Лёха, то есть все вышеперечисленные доводы я в пустоту баянила ? Вы все едино будете восхвалять неповоротливые танки весом в 40 кг тогда как современные велосы из современных качественных материалов способны выполнять те же предназначения ( и даже больше и лучше!) без ущерба для своего здоровья при собственном весе 14-18 кг ?

Браво ! продолжайте ездить на бричках.... ну или посмотрите тему Бени о легком дырчике из люминия с КДшкой... хотя до того у него тоже была тринадцатая рига... всё тот же отстой !



Хто тута ? ой, ..........головый ! Вас и не узнать, отвыкли мы уже от старой аватарки . Пока вас тут не было то и спокойно было вроде....
флуд - википидия Добавлено спустя 35 минутзы. Лёха, а совки не только движки на велосы лепили, но уже и демократы на иж корнет тяжеленный умудрились ... честь им и хвала , тупоголовым !

Я бы постремался сечас на таком по автомагистралям гонять, хотя был помоложе - гонял. Мопед для этого подходит лучше, ИМХО. Удобнее, быстрее, динамичнее, и запчасти в любом мотомагазине.

Беня на этом велосе уделает в два счёта ваши альфападобные

С "тяговым" резонатором выросла эластичность движка в разы, но упали максимальные обороты. Зато ездить стало гораздо удобнее, впервые заехал на горку, куда не заезжал даже форсированный КД-80 с такой же звездой (и по итогу с бОльшей редукций!):
http://www.youtube.com/watch?v=feN_wRAJ7iI&t

ВЫСОТА ПОДЬЁМА больше КИЛОМЕТРА , ДЛИННА ПОДЬЁМА от 4 до 10 КИЛОМЕТРОВ !!!!
и это на мотовелосипеде с мотором 35 куб.см.

Да понятно, что с многоступенчатой трансмиссией можно заехать куда угодно, но будет мала скорость. Для ультимативной тяги мне таки выслали сегодня звезду на 77 зубьев (щас стоит на 60), с ней он на эту горку влетит, ускоряясь. Да, у нас гор нет.

максимальный угол подьёма на 17 минуте видео ..... а вашему слабо не напрягаясь ?Добавлено спустя 2 минуты а она нужна на кручах ? тише едешь - дальше будешь ! тихонечко, на расслабоне.... Добавлено спустя 20 минут кому мала тот может и малиновые штаны нацепить пихло не 35, а 50 куб

Моему с 77й звездой будет не слабо. Сейчас понял, что переборщил с "тяговостью" резонатора, просматривая свои же видео. Чуть укорочу и будут у меня 12 тысяч оборотов и 55-60кмч будет с 77й звездой. И тяга с разгоном увеличатся. Динамика итак получилась запредельная, по лесу я ездил на трети-половине газа. Каждый поворот ручки газа сопровождается ускорением, которого на 35-кубовом моторе от триммера никогда не получить. Вот на 39-кубовом от минибайка Blata вполне. Но это я уже свои дальшнейшие задумки по мотовелам раскрываю, получается))))

в резонаторах я как в тёмном лесу конечно, как то всё методом тыка, а не расчётами... но ускорение на первой передаче как только тронешь ручку - рвёт удила и резина на земле пробуксовывает иной раз даже диву даёшься как эти шелесяцки на коленке точеные не отваливаются Добавлено спустя 6 минутвобще, каждая колесница должна на отлично справляться с задачей для которой она сработана и только. Но вот тут с велосом вроде как всё задуманное сошлось в точке нужной для наших не спешных покатух. Главное мы должны быть уверены, что доедем и вернёмся верхом на коне , а не под ним. А гонки не надо, надо просто ехать и наслаждаться этим. Даже когда условия совсем не просты, но есть шанец, что одолеешь и тебе за это ничего не будет

На автомагистрали? Я мопед делал для города, автомагистралей и пробок. В том числе, для езды вдвоем.

Если мне не изменяет память, то Беня делал "легкий дырчик" вовсе не для "уделывания" кого бы то ни было, да еще и на автомагистрали, а для ребенка - покататься недалеко от дома.
И его алюминиевая рама, вероятно, не выдержит взрослого на дальней поездке.
Особенно по щербатому асфальту.
Даже если рама из толстых трубок сварена.

поверьте тому мотору что стоит на Dhampir" project передаточное хотя бы раза в полтора поболее чем сейчас и ему будет очень даже легко, при своих 49 кубов у него мощности в 5 раз больше чем у хонды gx 35 и рабочие обороты вдвое больше, поэтому ему не нужно иметь такое передаточное как на непоседином мотовеле. Плюсом с gx 35 не получить хорошей динамики разгона, можно получить хорошие тяговые усилия за счет редукции, но динамики разгона с маломощным не очень то крутящимся мотором достигнуть не удастся.

Сейчас узнал, выслали уже звезду, дня три-четыре и она будет у меня. Заодно резонатор будет настроен на 12 тыс оборотов и даже с такой звездой максималка у меня будет не ниже 60. А разгон и его динамика должны стать реально запредельными, как и планировалось. Вообще, движок оказался очень труден в настройке, она посути осуществляется самой трубой. А её надо запилить, сварить, поставить и прокатиться. Отсюда и проблемы.

Сделай цилиндрический участок , на котором иожно изменять длину трубы до резонатора, в зависисости от положения ручки газа, как в гоночных подвесных моторах...
Поможет. Резонанс на всех оборотах...ИМХО.

Ну это только на словах сказать - сделать изменяемый резонатор. На деле же проще сделать один раз и навсегда на нужные обороты и всё.

Мослитр, вот тут соглашусь. На альфоподобных можно вдвоем по городу за пивом... он же сам не может т.к. пьян сесть за руль , а догнаться надо...довезти пасажира за бутылкой ... на тот свет.



хотДобавлено спустя 1 минутухотя; при желании и на велосе гоняют вдвоем..Добавлено спустя 7 минутДед, Беня делал для ребенка и это правда, но разговор уже пошел на сравнение с ригой с Дешкой которая у него была раньше, а ты все еще пока в носу ковырял мы уже о другом тут если чо Добавлено спустя 21 минутуganstown, так в ваших словах ключевые фразы " если". И ЕСЛИ вы прочитаете снова мои коменты то вероятно заметите, что я как раз и писАла о том же. Если вместо 35 впиндюрить 50 ник то.... и дальше по тексту.... и динамика вам будет и остальные прелести. Но тут как бе не стоит такая задача ибо 35 вполне справляется со всеми поставленными задачами и плюсом мотовелосипед обладает большими возможностями , думаю нет необходимости баянить все вышеперечисленное ?

Единственное, что я ясно вижу в конструкции топикстартера так это его желание гонять по кручам сломя голову... ну, что ж , это его право на жизнь и право на смерть. И только. На более расширенные возможности этого пепелаца думаю расчитывать не выгодно просто т.к. затраты не окупят жвозможности.Добавлено спустя 26 минутмногие гоняют по кручам облачившись в черепашки и это их выбор и только и всего, но совсем не значит, что они лучшие !

Не для этого затевалась Мстителем вся эта "канитель", да и гор нет в его ареале.
А чтобы по асфальту доехать до такого места, которое называется "бездорожье" и далее тоже ехать - к своей цели. С металлоискателем и лопаткой.
Краеведческие заботы - это вам не гонки с "уделыванием" кого-то, после пивасика.

так я о том что эти моторы даже близко сравнивать нельзя.gx35 это овощной моторчик к которому не предъявляются особые требования, нагрузки там не те. Поэтому он работает спокойнее отсюда отчасти и его долгоиграние, да к тому же он ещё и 4т,

ganstown, да, про 4Т я и упустила из виду совсем...

Дед, сам то понял что наплел ? или кто науськал на не потребное ?
Если склероз не изменяет мне то топик как раз и строил пепелац для бездорожья... а не для того что бы доехать до леса, читай название темы и кури бамбук старпер !

Вот именно, только живет он в городе и бездорожье начинается не сразу за его домом - как может показаться некоторым. Приходится иногда уступать дорогу троллейбусам-автобусам и пешеходам на переходах...
А еще, бывает и такое, что до объекта "краеведческого изыскания" нужно долго ехать по ДОП-ам и лишь почти в конце поездки добираться до заброшенного села или деревни без дороги и даже без колеи - через поле или луг - напрямик, порой даже поперек борозды.

О, я вижу уже тут за меня решают, зачем я этот мотовел собираю. Напомню таки. Он "ВНЕДОРОЖНЫЙ", под чем я понимаю, что создавал я его для грунтов, а не для асфальта. До леса мне ехать километр. Да, у нас нет гор, но даже на простой грунтовке ехать постоянно подгазовывая достаточно неудобно. Поэтому и планируется бОльшая звезда, меньшая скорость и гораздо большая тяга, что актуально на грунтах гораздо больше, чем максимальная скорость. Мне будет достаточно максималки в 65 кмч, но при этом мопед будет ехать ВЕЗДЕ. Если же я поставлю ещё и звезду на 9 зубьев вперёд, максималка снизится до 55, но эта модификация, подойдёт, наверное, даже для триала (образно). Такие дела.