Электроника китайских мопедов

Ага, как же - только немцев среди моих знакомых и не хватает! Вот уж не предполагал, что и тут будет "сферический конь в ваккуме"...
На, умножай на 45 любое желаемое число, "коневод"...

А по формуле должен обычный о 36 силах. Очень приблизительная формула, чем дальше тем погрешность больше.

Дед, Да, гусь свинье не товарищ

MAGNETO, думаю дело в следующем :
Диод шунтирует генератор по переменному току, то есть режет отрицательную полуволну. Поэтому напряжение генератора падает,его не хватает для питания спидометра, спидометр не работает. когда убираем Диод, появляется отрицательная полуволна напряжения. Но она мала по амплитуде, так тиристор в это время открыт отрицательным импульсом,поздним. как только появляется ранний положительный Импульс тиристор открывается им. общее напряжение генератора выросло спидометр зашкаливаетДобавлено спустя 8 минутДед, мне твоя Крохаборная таблица без надобности. У меня есть счёты.И ларифметическая линейка. Да я и без неё логарифмы в уме беру.
Czech, формула очень точная на все случаи жизни
Подходит для всех Уралов без исключения. сейчас уже всем камса мольцам известно, что Урал держит не мотор, а задний мост и коробка.

У моего мотоцикла получается на 50км/ч меньше, у Урала - на 50км/ч больше. Очень точная формула. Сферическая и в вакууме.


Единственное, что держит Урал - цена в лям.

А меня укусил бы радиоактивный паук мутант, я бы научился летать и пускать лучи из глаз. Ну или просто ходил бы детям рассказывал.


Вы с дедом теоретики, вы и складывайтесь. Тем более, что формула твоя и страдать тебе.

А мне Будда подарил ещё неделю ездовой погоды.

-тахометр меряет напряжение всплеска ЭДС самоиндукции с бобины.Если искрообразование нормальное-таху не хватает необходимого положительного импульса-диод срезал

-не может он его шунтировать!Он от него разрядным кондером отделен-смотрите внимательней схему СDI

А если я скажу,что в схеме Шуваева на аноде симистора не бывает отрицательного потенциала от слова-совсем?

На лицо нарушение второго закона термодинамики...

Всё - "картина Репина приплыли"...

Дед, Так ты говорил что тахометр белым людям не нужен,я начал тему про спидометр
Таки я понял, ты тему тахометра для себя обосновал.а что говорит товарищ швондер?

И тут же закончил...
Врун!

всем привет!
установил вот такой генератор на двигатель старого мопеда ХОНДА,родной был с кулачками ещё и некомплектный. с комутаторами немогу понять что происходит. вернее не происходит))
купил для начала самый простой, от Yamaha JOG. нет искры! валялся старый от Восхода 70.3734 (тот что уже с RC
в цепи датчика) подключаю - ЕСТЬ ИСКРА! купил комутатор от альфы - классика вроде ) опять нет искры!! а с восходовским есть!! и двигатель заводится! помогите разобраться в чем причина. видимо коммутатор придется делать самому, но надо бы понять в чем причина этого странного явления. по идее альфовский заточен под такие генераторы, а восходовский то нет.

Дед, Какой тебе спидометр - тахометр! покупай манометр и шагометр и.Записывайся в пИхоту, пока принудительно не послали.

Спаял регулятор напряжения на китайскую дельту, пробовал сперва без радиатора, тиристоры греются. Теперь попробую с радиатором, а потом подбирать корпус и эпоксидкой заливать.

AleksejR, по какой схеме делал?

Харитон, типа боятся что от вибрации мопеда, элементы по опадают...

из сообщения #1959 на 48-ой странице, с микросхемой.
А эпоксидкой залить-лучьше будет. Можно лаком, но его нет.

Уже купил: тонометр, глюкометр и термометр - лежу на диване и меряю: давление, температуру и сахар в крови...
Так хорошо, спокойно и не нужно никуда мчаться - "очертя голову".
Если выводы деталей просунуты в дырочки на плате и загнуты, тогда они и без заливки эпоксидкой никуда не денутся. Только влага из воздуха может подпортить, но это дело "лечится" простым лаком для ногтей или клеем "Момент" для обуви.

Дед ты забыл самое главное,детали надо не только загнуть, но и запаять.А потом можно залить краской либо клеем pva

AleksejR, aчто у тебя там электролит делает??

Да и на 2003 схеме, сама схема без АКБ не работает...

влепил по невнимательности (а может на схеме + кондею не дорисовали считая незначительной мелочью),
а микросхема работает когда есть напряжение и всё ровно, есть ли там АКБ.

MAGNETO, какая цель установки и симистора и тиристора, ведь и так работает?

Карп, -ну у Старичка тахометр не работает с симистором,поправить можно как на тиристоре

Притащили мне китайскую мопедку на то ходовки и еще пару вопросов. Но вот последний пункт не дает покоя. В общем имется альфа 110см3, с кика заводится отлично, а вот со стартера не в какую, крутит, иногда бывают вспышки и все. Искра есть и хорошая. В общем куда копать? Или проще на чермет отдать, куда ей давно уже пора было оправится.

S.T.A.L.K.E.R., искра говоришь хорошая? Обычно с стартера не стартует, когда датчик, далеко от колокола генератора... Крутя стартером искру смотрел?

S.T.A.L.K.E.R., подвинь датчик.
стартер сажает напругу цепи

Харитон, сажает, но система зажигния на этом мопеде не чем не связанная из акб и бортовой сетью. Там простейшая схема генератор-коммутатор - бобина - свеча.

Спасибо буду знать
Но сейчас подойдёт Мойдодыр, он прояснит тему

В общем дело было не в бобине... Он отказался запускается и из кика. Выкрутил свечу и вижу что искра бьёт куда попало. Поставил свою свечу и стартером завелся с пол оборота на холодную.

У меня стоит стандартная схема Шуваева. С ней мой тахометр не работает. При удалении диода Д3 из этой схемы, тахометр начинает работать, но стрелка начинает "гулять" аж до 12000 оборотов при выше средних оборотах движка, что конечно, не нормально. Я уже писал об этом. И вот решил ради эксперимента собрать схему с симистором и тиристором из поста 2228 Магнето. Сначала диод Д3 я оставил и в новой схеме. Тахометр опять не работал. Этот диод решил убрать и тахометр заработал и в этой схеме. Но теперь стрелка ведёт себя адекватно, соответственно оборотам двигателя. Напрашиваются два вывода. Диод Д3 не даёт работать тахометру (трёхпроводному во всяком случае). И, этот тахометр нормально работает с тиристором, но с симистором глючит.

Калина себя хвалила, мол я с мёдом хороша Добавлено спустя 55 минут Так мы это давно установили,и даже обсудили Почему.

Карп, -благодарю за проведенные испытания!У меня эта схемка опробована на стенде и не более-стробик показал перемещение метки,большего и не надо.Как себя ведут детали-что греется при продолжительной работе?Резистор 10к как себя чувствует?

Вот блин... А я собираю на двух оптронах схему... А тут такое оказывается есть 2228. Просмотрел (((Добавлено спустя 11 минутКстати, а какие номиналы VD??? И по чему там два стоит в ряд???Добавлено спустя 13 минут

VD2,VD4-самые простые 1N4007.Была тема-если один диод-может не сдюжить.Теперь везде ставлю по два... Добавлено спустя 2 минутыКарп, -если идейку подкину-опробуете?Добавлено спустя 3 минутыСтаричок, а что за схема на оптронах?

проехал 15 км с работы домой, поведение коммутатора понравилось. Проверить температуру руки не дошли, но думаю что если бы были критические моменты - оно себя показало бы, тем более резисторы маломощные smd. Единственно что огорчило, при остановке со стартера не хотел заводится, с кика нормально, АКБ похоже подсевшая. Сейчас заряжаю и с утра в путь...Добавлено спустя 2 минуты давайте попробуем, как говорится, чем смогу помогу...

Карп, а как он у тебя работает то??? Тут тоже отрицательные импульсы на катушку...Добавлено спустя 2 минутыMAGNETO, ну в этой схеме мы опять зпитываем катушку минусом...мой тах от плюса пляшет ...Добавлено спустя 16 минутКак сказал умный человек, эта схема работает, но тах.работает от "остатка" который не душится, и демпфер бестолково поставлен, зажигание корректно работать не будет. Может от этого стартер и не хочет заводить.
Вот у меня, когда я тах.сажал на +кондера. Искра-игла, только с кика,тах своей схемой убивал комутатор.Добавлено спустя 23 минутыА по схеме на оптронах, ну то же шо и Шуваева,только бобина + питается, и там хоть теристор лепи, хоть семистр... Ну испытаю, тогда. А пока хвалится нечем, не зя загодя.

это как, в какой схеме и чем душится?Добавлено спустя 12 минут Схему-то можно увидеть?
И по поводу чем питается вход тахометра. Как мне представляется, у меня тахометр работает как раз по "+". Объясню, если что не так поправьте. Диод Д3 в схеме Шуваева стоит в прямом включении на землю, следовательно "+" на бабине будет гаситься и поэтому у меня и не работает тахометр. Когда убираем этот диод Д3 на бабине будет появляться "+" импульс, который тахометр и считает.Добавлено спустя 41 минуту Старичок, во входной цепи тахометра стоит делитель напряжения, который при подключении к аноду тиристора садит напругу на кондёре, следовательно кондёр заряжается намного меньшим напряжением, отсюда и слабая искра на свече.

-Вы собрали на smd -грандиозно!!!Замерьте напряжение на разрядном кондере-только,чур стрелочным прибором.Вот такая схемка давала небольшой подъем напруги,но пробовалась на стенде.Просто кондер 1,0-2,0мкф по входу питания.Думается меньше будет генер грузить накоротко.