Безимянный электросамокат

Ежели такие ноги работе мешают- так ну её нахрен, работу мою

Да это по любому лучше ЛЮБОГО электросамоката

ты имееш в виду СПИДОЛУ ?

Не, газету "Гудок"



"Милый, привет! Звоню тебе из 1960 года. Купила себе новую "Победу", всего за 15 тыс. У нас тут пробок на дорогах нет. И по тротуарам не гоняют дебильные великовозрастные дети на электросамокатах".

Уже поднят вопрос о том, что пешеходами надо называть только тех, кто не на колесах передвигается, а только своими ступнями топчется по дорожкам и без них. Прикиньте, насколько должны были стать опасными самокаты, гироскутеры и моноколеса, чтобы реализовалась ситуация "гром не грянет - мужик не перекрестится"!

Да.."пешеходы" блин..
Как они резво меж машин шныряют или выскакивают на зебру только и смотри в оба успевай.

"Пешеходу" на это глубоко .. а ты как водитель механического ТС будь добр успей заметить вовремя и не вкатать этого идиота в асфальт. А идиот даже не в состоянии понять что моментально ты не остановишься. И места для маневра может не быть.

Истинные пешеходы должны двигаться только там где им предписано быть по правилам. И их соблюдать.
А не лететь куда попало где они н...не должны быть. Предписано слезть с ли апеда и пешком протопать-значит ОБЯЗАН слезть и протопать по пешеходке.

И вообще по этой теме у нас плохо инспектора работают. Надо больше штрафов за такие нарушения вставлять.

А тех кто ездит не там где надо заставить регистрировать ТС и нести за свои действия на дороге полную ответственность.

Одним халява а другим проблемы..

Задолбают всех как скутеры когда-то - сразу за проблему возьмутся и всех вы#$ут. Не отрегулируют вопрос, а именно вы#$ут и запретят, как у нас это принято.

Так что сейчас пока можно наслаждаться полной свободой в электричкинге, это и есть тот самый мопедизм.

Да. Главное разумно наслаждаться.

А МОСКВИЧ 401-й серенький- 9 двести.Как вспомню его запах ,голова кружится.Это ,сейчас так думаю,запах дермантина ,резины ,нитрокраски , бензина и выхлопа этилированного .Новые ПОБЕДЫ нюхать не приходилось.

Про ЭТО уже можете забыть навсегда. Сейчас новая мода - Едут на великах навстречу движению,(да хрен бы с ними, дураками), но ВО ВТОРОЙ ПОЛОСЕ, ибо первая поворачивает направо, а тротуар "неожиданно" кончился.
БОЙТЕСЬ! особенно прокатных великов и прокатных машин. Ибо зачастую там и ездить не умеют.

Да мне тоже не довелось.
Но у меня батя уже после реформы купил хоженую, в 1965 году. За 1,5 тыс. Первую машину в нашем рабочем районе. Проварил всю газом, поменял мотор на волговский, поставил напольный рычаг коробки. Покрасил синтетикой цвета "Морская волна". Народ валил посмотреть и пощупать, как сейчас на Мазератти.

Уже привык к такому - у нас в "замкадьи" все велосипедисты по шоссе едут навстречу, по обочине - будто пешеходы идут.

[quote=]все велосипедисты по шоссе едут навстречу, по обочине - будто пешеходы идут.[/quote]
Имеют право, если не мешают пешеходам.
Но навстречу плотному потоку машин между первым и вторым рядом - это круто. Но это только начало.
Вот в Индии уже по пальмам вертикально вверх вниз ездят на моторах от косилок. А мы пойдём своим путём.

И не могут помешать, пешеходов там нет - и в помине.

Какие впечатления остались от ПОБЕДЫ ?

Фигня. На даче вона тетки с дтенышами на квадриках по встречке шарашут. Ведь не раз и не два такое, система. Поубывав бы!

Ну какие могут быть впечатления от хорошей вещи?
Вся проварена декопиром в 1,5 мм. Мужики намекали что это ленинский броневик. Рессоры замотаны специально брезентом. Сиденья раскладываются в ровную трёхспальную кровать. Мотор от ГАЗ 21. Собран чистыми руками из запчастей. Рулится как гоночный авто, без люфтов. Тормозит всеми колёсами до юза. Несколько раз ездили на ней на Юга. Ничего никогда не ломалось. Один раз под Киевом в колее снимали коробку. Бате показалось что что то не так. Снял - посмотрел, и обратно поставил.
Сейчас можно было бы поставить её на современную резину, и современный мотор с коробкой. Законом не запрещено. А внешний вид как у передовых машинёнок.

Несмотря на море флуда(ребят, шли бы вы в другую тему выяснять отношения), согласен с Чехом, на электросамокате ты пешеход который стоя перемещается со скоростью мопеда! Езжу почти каждый день по вставшей раком брусчатке на Кутузовском проспекте, да потряхивает чуток, но у меня двухподвес - все терпимо! На даче за пивом ездил, а самое главное он не воняет, пробег на одной зарядке больше 20-км, гарантированно влезает в любой багажник или умещается под лавкой в электричке и не требует практически никаких расходов на свое содержание! Да, зимой можно выехать, если асфальт почистили - для меня это плюс, я теперь, часто зимой катаюсь на районе, а с мопедом такой фокус не пройдет!

Эх. Если бы я так думал я бы не пробовал кататься на мопедке в -20.
Чепуха это все. На хорошей мопедке с хорошей шипованной резиной можно и покататься.
Но удовольствие это на любителя..
Больше адреналин получать.

А ухода. Да минимум.
Не коптит и не дрищет маслом..

Владимир, вот как все происходит: встал, позавтракал, оделся, взял самокат ибо он весит 14 килограмм и поехал по делам или на покатушки по тротуару... И все!!! Вот так все просто происходит уже три года подряд,
Я тут все-таки освоил настройки контроллера, и теперь у меня новый электросамокат с нулевым пробегом

А ещё, максималку замерил - с моей 90 кг тушкой - 32 км/ч, сяокаты и найнботы отдыхают!


За три сезона эксплуатации и 1070 км пробега зимой и летом было потрачено 380 рублей на две наждаки для ног и немного времени для того, чтобы установить шпильку в механизм складывания - как говорится, без комментариев!

А сколько зарядно-разрядных циклов аккумуляторы выдерживают и какова их стоимость?

Мои 8 лет уже ездят, сейчас появились новые виды химии, с параметрами лучше и по деньгам дешевле.

Так я же не про возраст спросил, а про количество циклов.

Ну и как их считать? Заряжаю летом раз в 4дня, зимой 90% времени лежат.

Считать, это для себя, чтобы знать -приблизительно - сколько циклов еще осталось.
Я думал, что ты знаешь характеристику своих аккумуляторов. Обычно, количество циклов пишут в спецификации. Если не путаю, то на литиевые гарантируется 500 циклов.
Если ездить каждый день до полного разряда, то полтора года эксплуатации и всё - менять.
Потому и интересует: если за 3 сезона проехать 1070 км, то на какой пробег хватает одной зарядки, чтобы посчитать, сколько раз пришлось перезарядить батарею.

Пишут одно, на деле другое. К моим заявлено 500циклов, но сейчас можно купить химию оксид титана, 20000 циклов, у меня даже такой есть на 12в.
как показала практика, каждый день заряжать не обязательно.

А они уже есть в виде банок, пригодных для велосипедов?
По скольку же километров в день нужно проезжать, чтобы не заряжать каждый день?

Почитал тут про эти новые аккумуляторы. У них, оказывается, очень большое внутреннее сопротивление, так что взять от такого большой разрядный ток не получится. Только повышением напряжения можно подать необходимую мощность к мотору. А это требует повышения защиты от поражения током. Случайно попадешь под такое высокое постоянное напряжение и "останутся угольки". Переменка хоть трясет и можно отдернуть руку, а постоянка тупо жжет, не отлепишься.

Дед!! Не пи...ди..
50 герц - реакция на схватывание!!!
Эт только кто-то со стороны может деревянной оглоблей от тебя провод сбросить

Дед как всегда прочитал непонятно где и 4-летней давности. Титановые акб имеются у меня на опытах в виде пакетов примерно с половину листа А4 ёмкость 10А*ч ток 60А заряд-разряд. Это китай. Японские той-же ёмкости в металлическом боксе рассчитаны на ток 800-900А, их ставят в автобусы.
Есть цилиндры 35А*ч ток 400А ставит народ с электротранспорта на бензо-дизеле-авто, в Новосибирске при морозе -35 запуск мотора с 1-2 раза. Внутреннее сопротивление очень низкое, ниже только литий-полимера.

А ты поправь, если там что-то не так написано...
Wittich, сам не трезвонь! Я уже бывал в электрощитке, когда служил срочную службу в Могилеве, и рядом никого не было. Как видишь, там не остался - здесь сижу...

http://www.akb-energy.ru/rus/produkti/litii-ionnie-akkumulyatori-sistemi-lifepo4--li4ti5o12-litii-titanat/
вот можно почитать докторбасса
https://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=27750&hilit=lithium+titanate&start=0
https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=44402.0

[quote=]Я уже бывал в электрощитке, когда служил срочную службу в Могилеве, [/quote]
Ты что там прятал? Посылку, парадную форму или медали "За боевые заслуги"?

Сила поражения эл.током НЕ ЗАВИСИТ от рода тока. А зависит от величины тока. Сейчас уже точно не помню какая величина, но при ней наступает спазм мышц. И отлепить можно только сильным пинком или оглоблей.

Идёт Дед по Могилёву, смотрит - электрощиток. Зашёл, а там 50 рентген. И рядом никого нету подтвердить. Там не остался, теперь тут сидит.

Эх,лежат у меня 5 штук СЦС-15 ни то ни сё - даже на 12В батарею не хватает.
И купить такие ,не купишь и свои продавать жалко.

andruxxa, по первой твоей ссылке подтверждение высокого внутреннего сопротивления. Единственное отличие, это его величина: не 0,1 Мом, как показали экспериментальные образцы, а даже больше - 0,3...0,5 Мом. Какой будет ток КЗ одного элемента, заряженного до 2,7 вольта, можешь сам прикинуть.
По второй ссылке ошибка - такой страницы не обнаружено.
По третьей ссылке интересная таблица, в которой внутреннее сопротивление разных батарей варьируется от 0,3 Мом, до 4,0 Мом. Не понимаю, как можно получить большой зарядный/разрядный ток при таком сопротивлении внутренней структуры. Разве что сделать параллельное соединение очень многих элементов, этакий многослойный "бутерброд", как раньше делали слюдяные высокочастотные конденсаторы.

Может не МОм(мегаОм) ,а мОм(миллиОм)?

Наоборот - искал! Искрило соединение одной жилы кабеля с шиной рубильника. Дежурный электрик(киргиз) на диспетчерском пульте обещал отключить подачу напруги в кабель, а его отвлекли и потом он забыл. Рации не было, телефонная связь полевым кабелем не работала, проверить наличие или отсутствие напруги было нечем - только контрольное время, за которое я мог дойти по тропе вдоль стены зоны до этого щитка. Расстояние было примерно 300 метров, шел не спеша, из инструментов у меня были только молоток, пассатижи, отвертка и гаечные ключи - в противогазной сумке через плечо. Как пришел - открыл щиток, полез отверткой откручивать винт с шины рубильника, пальцем случайно коснулся стержня отвертки, который не был замотан изолентой.
Всё остальное, полагаю, не интересно - каждый в детские годы пробовал розетку на стене расковырять гвоздиком или маминой шпилькой для волос...
Czech, тебя опять понесло! Вроде еще грибы в лесу не пошли, а тебя уже прёт - с чего бы это? Краски надышался, пока станок сверлильный красил?