Энциклопедия разных технических "засад"

Иногда при ремонте возникают некоторые типовые трудности, способы преодоления которых могут быть интересны всем. Поэтому решил создать такую тему. Приглашаю всех делиться здесь своим опытом на пользу коллегам по клубу.

Вот, например, замена демпферов задней ступицы в мопедах Альфа-Дельта. Купили набор красивых желтеньких "лимонных долек", гутаперчивые они только с виду, а на самом деле довольно жесткие, но других хунхузы не делают, у них всё такого качества. Вставили в обойма барабана, а ступица не влезает. Решение нашли такое: пообтерли со всех сторон болгаркой, а нижние перемычки просто вырезали. Ступица встала на место. А на сколько км этих демпферов хватит - хз.

Изготовление глушителя под 139 fmb из подручного хлама

Однажды мы с Дмитрием 67 сидели зимой на фазенде, пили водовку и починяли примус 139-й полтинник. Собрали, повесили на самодельный испытательный стенд с баком от Крота. Завести хочется, а на улице страшный мороз, мерзнуть неохота. В комнате тоже нельзя - потом будет вонь два дня. К тому же нет штатного глушителя. И тогда мы сделали так. Порылись в кучах и нашли какой-то убитый двухтактный глушак, приварили к нему водопроводный сгон 1/2 дюйма с резьбой. Прикрутили к нему длинный гофрированный газовый шланг. Потом из водопроводного чугунного переходника с 3/4 на 1/2 дюйма выточили болгаркой фланец выпускного коллектора и соединили всю нашу глушительную конструкцию при помощи водопроводных сгонов и уголков. Поставили все это на стул, стул на стол, а глушак вывесили на улицу в форточку. И завели. Заработало, да еще как! Потом с этой конструкцией мы много раз испытывали мопедки и катались. Вполне себе работает, даже со 125 кубовым мотором. Поддушивает, но прокатиться можно. А с полтинником вообще ноу проблем. По уровню шума, конечно, не совсем айс, но уж никак не громче Карпат.
Вот познавательные картинки.