Ремонт и регулировка КПП Верховина 4

Привет.У меня верховина4 я купил её за бутылку водки.Когда я его привёз у меня почему то пропали скорости и катишь его как на сцеплении
Помогите пожалуйста

там с правой стороны где катушка зажигания есть трос его надо отрегулировать

я вот не знаю, у всех мопедов имеется регулировка длинны рубашкиоболочки? она где то около цилиндра располоена.

Смотри на фото под БОЛЬШОЙ цифрой 1 специальный регулировочный винт!

А фото можно глянуть?

Снеми трос ,попробуй без него.

Какую рубашку купишь - такая и будет...

Есть вероятность. что у тебя не скоростя пропали, а как-раз в сцеплении ведущие диски сработались.
А двигатель какой?
Какой бы ни был - всё равно вскрывать...

ш 57.спасибо за подсказку

Tr1ck это твой двигатель? он походу новый?

Ой я ошибся.у не ш57,а ш51к

в гугле картинку нашел

нет в яндексе

нет тяги на второй передаче что делать? ПОМОГИТЕ !!!подалуйстта!
двигатель в501м

Щя я тебе буду весь мануал цитировать!!!!!!
ты хоть какие нибудь работы сделал что бы узнать причину?А так может куча всяких ответов начиная с самых глупых и простых ,например "зажаты колодки тормозов"!!!Учитесь правильно задавать вопросы(аргументированно),что бы вам правильно давали ответы(аргументированно)!!!

Вечер добрый всем!
вот какая проблема приключилась с моими Карпатами - пропало нейтральное положение, мопед постоянно стоит на передаче. ручкой можно зафиксировать все три положения, но когда ставишшь ручку в положение "нейтраль" колесо свободно не вращается ( стоит на передаче). С толкача мопед заводится нормально. Передачи вкл. нормально. Что может быть?

Выше читай. Там же все написано с поста Tr1ckа начинается.
Еще не плохо было бы написать какой движок в50 или в501?

Так ведь про ручку на руле говорю), стало быть V-50))
Я ещё не снимал правую крышку (завтра буду заниматься), но судя по симптомам, может быть чего нибудь с коробкой и придётся ли из-за этого половинить движок?

Ты лучше скажи, у тебя только вторая передача? Если да, то смотри вилочку под правой крышкой, может там на зажиме трос послабился. А может вообще, его просто надо натянуть!

Я так понимаю что на 2-й передаче.Если ручка КПП вращается свободно то скорее всего оборван трос.Иначе нейтрали и первой скорости не видать.Или же вскрой правую крышку, там стоит деталь 2 (см рис 5)
Так вот в неё и входит трос кпп, при выжиме ручке КПП она должна двигаться.Если ее утопить до конца то должна включиться 1-я скорость и посередине между 1-й и 2-й должна иметься нейтраль.Если это не сработает тогда проблема в КПП , возможна сместилась вилка кпп относительно оси, но это можно определить только при вскрытии!

Совершенно верно, оборвался трос в самой ручке. Причём сразу и не поймешь, только когда чуть дёрнул его - оказался в руках)...разобрал ручку и чего то не могу догнать никак, как же он там фиксировался? в руль вставлен стержень, с одного конца он распилен посередине (паз) а с другого отверстие для троса?? то есть надо чтобы сам трос огибал часть руля (проходил через паз стержня?) и вставлялся в это отверстие? а там как он должен фиксироваться?? какая то бобышка на конце плоскогубцами давится??
Подскажите, плиз..

Совершенно верно!!!
А конец тросика крепится при помощи паяльника , кислоты и олова.Я делаю так:обезжириваю кончик троса (бензин либо ацетон), потом наматываю кончик очищенной тонкой медной проволокой.все это дело макаем в кислоту и тщательно облуживаем оловом.Потом лишнее обтачиваем.

А я так так тоже делал. но когда они вновь рвутся я купил просто новый от мопеда не было подошел от мотокла минск.

Всем доброго.Купил миник,двигатель в-50.Первая передача включается с помощью двух рук,тросик если ослабить,то её вообще нет.Что может быть?(Спрашиваю совета,т.к. уже лет 20 эти движки не перебирал,из головы все повылетало ).Спасибо.

Для начала посмотри трос, может его нужно смазать, в принципе, других проблем не вижу, вилка должна ходить легко, и скорости включаться тоже.

Спасибо,трос в порядке.Есть мысль,что вилка возможно установлена не правильно,может быть такой вариант?Наглядно не помню можно перепутать или нет.Судя по поршневой собирали двигатель "Кулибины"(от 3-х разных мопедов)

Вообшем такая проблема: на первой передаяче мопед едет нормально под горку и вообще везде но на второй толь с горки,на прямой дорогу или под горку начинает быстро останавливатся и глохнет и во время работы второй передачи слышно как чтото щелкает,думаю чтото с шестернями в коробке,ил дело в чемто другом?

Такой вариант может быть вряд ли, я не представляю, как ее можно по другому установить, но если устанавливали кулибины, то для них нет ничего невозможного.

Если бы обломало зубья на шестернях, было бы заметное подергивание, я думаю коробка здесь не при чем, а щелкать может что угодно. Попробуй сними колено и выхлопную и посмотри , не забито ли! Уж больно похожий симптом, тем более с нашими маслами, нагар обеспечен. Поршневая в порядке?

все что связано с глушителем отпадает ,а по поршневой ,менялся поршень с кольцами.

Вопрос, Должен ли выступать подшипник на двигателе В-50? Он выступает на 1.62 мм на правой половинке

Он сел до конца? Просто когда будешь ставит коробку, она не доходит до конца левой половинки, этим и компенсируется.

Сел до конца до стопорной шайбы, когда я ставлю все шестерни и складываю половинки то их очень трудно прокрутить вручную.Если поставить поменьше по высоте подшипник, коробку не разобьёт?

Не разобьет. Я не понял, у тебя половинки не смыкаются с этим подшипником? Я на своем еще и шайбу в 2мм. подлаживал, чтобы коробка не гуляла.

Я надеюсь видно, сколько подшипник не доходить?

половинки смыкаются только когда скручиваешь их то коробку с очень большим усилием можно прокрутить, я сначала думал что подшипник сдавливает и не дает свободно крутиться, сейчас ставил каждую шестерню по отдельности и скручивал, нашел какая туго крутится, поменял подшипники на ней все равно туго идет.

Это подшипник блока передач, а тот который выпирает, коробки, ставь все на место, оно приработается, тем более ты будешь ставить прокладку между половинками, а это еще 0.5мм.

Спасибо, завтра попробую!

На валах должны быть дистанционные шайбы, чтобы не было такого безобразия с не посажеными подшипниками. А прокладка - это не 0,5мм, а меньше. Ты вместе с коленвалом пробуешь?

нет отдельно одну ее поставил

Я вырезал прокладку толщиной 0.55 мм поставил и все стало хорошо крутиться.

Что делать ,у меня на дельте с двигателем v501 на левой крышке картера постоянно стирается бабышка лапки сцепления это та которая давит на пятак с левой стороны двигателя что мне сделать чтобы он её не стирал????Там должен быть какой то шарик???Подшипник???