Ременное сцепление на мотовеле.

Ременное сцепление, наподобие легких мотоблоков, кто либо применял к веломоту? Есть смысл заморачиваться?
Мой сенс:
1.Простота.
2.Сцепление + редуктор = два в одном.
3.Должно быть плавное начало движения а-ля вариатор.
4.Задолбало центробежное китайское и их редукторы...

Вагнер делал в хитрой ходовке крохи.

Тыц.
Еще один.
А отсюда все началось, если мне память не изменяет.

Полагаю, результат не очень удачный, иначе бы распространился...


Это не то что надо, все о ременной передаче - читал. Интересует ременное СЦЕПЛЕНИЕ на веломоте без центробежного!

А кто мешает заблокировать муфту сцепления намертво? Или совсем без неё обойтись - посадить ведущий шкив прямо на цапфу для колокола.
Правда, это не лучший вариант - на такую нагрузку подшипник коленвала не рассчитан. Лучше примудрить еще один подшипник в самодельном корпусе, рядом со штатным.
И двигать весь мотор для натяжения ремня или натяжной ролик пристроить на ремень.

Что есть "удачный" и на сколько оно может распространиться, если самодельщиков мопедов и нет никого в масштабах страны?

Ccылки на первоисточник нет, потому и возник вопрос "удачный"?
По той же причине "может распространиться"..., возможно исполнение по силам юным техникам (слесарю любителю), потому интересуюсь, но вменяемого ответа нет.


Хорошая идея, спасибо! Корпус готовый, только обрезанный: колодки выбросить и на их место прикрутить чашу колокола через проставку (деревянный круг), нарезать резьбу для ведущего шкива...

Намерение обретает реальность.

Пройдите на сайт wagnerland.ru. Там найдете тему про альтернативную кроху. Сайт известный известного мопедомейкера. Вы бы и с ним там могли бы пообщаться, но, к сожалению, он умер.

В закромах от бывшего проекта с фрикционным роликом остался колокол уже с резьбой для шкива...




Самодельщики как суслики в поле, их не видно, но они есть...

Что-то длинноват валик, будет большой изгибающий момент если шкив сажать на его край, зажимая между гаек.

Шкив резьбой садится у основания колокола, зажимать гайками не надо ...
Длина резьбы обусловлена установки фрикционного ролика другой модели...

Зацепило.
Самодельщиком может быть любой, просто надо знать что ты хочешь и идти к цели. Это не означает, что сам должен знать: токарное дело, технологию производства, сварочные работы, теоретическую механику, сопромат, электротехнику, дизайн... - просто можно подключать разных специалистов, быть организатором своей мечты.
Если загуглить "самодельный мотовелосипед", то появится много интересного в "масштабах страны"

Надо не гуглить, а на дорогах встречать. Много встретили?

На самодельных мопедах? На ДОП? После того, как обязали ездить в шлеме и с правами? Ничем не заниматься дома - только ездить и пытаться встретить? Серьезно?
А для чего тогда интернет и многочисленные тематические сайты-форумы, социальная сеть ВК с группами по этой тематике?

"Если долго сидеть на берегу реки (на дороге), то..."

Наличие на дорогах той или иной техники показывает еë распространённость. Вот лично я про свой город могу сказать, что у нас два самодельщика было. Один делал мопедообразные тс и на них ездил. С правами и в шлеме. И сейчас иногда выезжает. Второй был самодельщиком велотранспорта. Переехал в Муром. Их на дороге можно было встретить.
Вот Владимир Ильин - его, видимо, тоже можно встретить на дороге у него там.
А если на дорогах подобных товарищей нет - значит, их и нет в местности проживания.
Интернет нужен для того, что бы деды с патологическим желанием всех поучать смогли поддерживать свою иллюзию нужности и востребованности.

Cкудеет русская земля, одна надежда на Донбасс, у нас много талантливых...


Я бы и к вам приехал на Золотое Кольцо посмотреть, себя показать, но овес нынче (бензин) дорог и в дефиците...

Произошла смена общественного строя с камсамольско-социалистического на поповско-капиталлистический.
Резко сократились возможности у простого человека что-нибудь сотворить.
Оставшиеся энтузиасты начнут сбиваться в стаи чтобы легче прожить. Люди с ограниченными деньгами будут делать никчемные убогие поделки. Люди с деньгами потянутся к профессионалам за услугами.
Политика запретов в изменении заводской комплектации машин и мотоциклов привела к исчезновению самоделок на дорогах. Политика ограничения передвижения по дорогам старой техники приведет к ее исчезновению.
Нахрена буржую с машиной в 5 мл, ехать рядом с мопедом?
ШЛИ БЫ ВЫ НА ХЕР!

Приезжайте! Можно поездом с мопедом в багаже. Будет возможность покатать тут на вашем мотовелосипеде. Вот только с бензом - да, траблы. Но, надеюсь, преодолимые.
Вообще, проехать по Золотому Кольцу на самодельном мопеде - шикарная возможность в том числе и показать себя!

На самодельном мопеде, да по "Золотому кольцу"!? Раздавят!!!

"Жить становится интересней, жить становится веселей"(с)

Так же поступили с пневматикой запрет до 3 дж, для справки, переломка в парковых тирах была 12 дж - государство боится собственной тени... "я другой такой страны не знаю, где так"(с)...ие дурные законы! Было хобби - теперь нет его! Увлекался электроударником в РСР, освоил полукруглый перепуск с хорошими результатами - теперь гаплык пневме!!!

Вполне ожидаемо подобное и с веломотом.
Добавлено спустя 4 минуты
Проще на "ТЫ", демократичнее. Спасибо, но дальние вояжи сейчас не реальны...


От зависти?

Расслабься. ВелоМОТОВ сейчас исчезающе мало. К электричкам гораздо большее внимание.

От дурости!
В последнее время на дорогах увеличилось количество дураков. Особенно навороченных и без тормозов. Полиция ловит террористов и собирает беспилотники, им не до дураков.

Так это же национальное достояние...

Дураки повсеместно, не только на Золотом Кольце, у себя по месту езжу с опаской, оживленные дороги об,езжаю - жизнь одна!Добавлено спустя 34 минуты
Нас надо лелеять, холить и как "исчезающих" внести в Красную книгу...

Столько агрессивных неадекватов в Донецкой республике?

От скуки заказал себе 4т триммер, тоже какой нибудь "цикл" соберу
Родное сцепление и китайский редуктор не хочу, думаю на тему промвала со скутерным сцеплением вместе с родным шкивом на нём.

Биндэровцев выгнали, остались одни "вежливые люди" (так себя называют) + понаехало... Больше месяца ни одного гаишника не видел, ВАИ есть и цивильных тормозят. Быдлота куражится - ПДД по боку, на красный свет часто..., я на Х-Трейле стал очень осторожно ездить, а на мопедке вообще страшно стараюсь "огородами"...



Интересно какой?, у меня шесть насобиралось...

Деко 52 куба, якобы 3лс. Насчёт второго у меня сомнения, в первое ещё верю

Наверное, подобный Лифан 144 53,2 куб. 2 лс с максимальным крутящим моментом 4500 об/мин.Добавлено спустя 8 минут


Скутерное сцепление без доработок станет на место китайского?

Скутерное сцепление на вторичном валу стоит, а на моторе просто велущий шкив будет, как и в твоём варианте.

От любого скутера подойдет или какое то предпочтение?
Спасибо.

Я триммер так давно в руках держал, что даже не помню в какую сторону у них колено крутится) От этого зависит, подойдёт от всего подряд, или надо выискивать от пары моделей древних сузуки, или пытаться вертеть колодки в обычном

Буду следить за тобой, в хорошем понимании..., полагаю, покажешь, когда прояснится что и как?

Смотрим где шморгалка, куда она тянет.

Вал крутится против часовой стрелки.

А теперь смотрим на скутерный мотор.


Вал кик-стартера расположен позади вала, цепляющего вариатор. Следовательно, коленвал крутится против часовой стрелки.

Можно добавить пятый пункт к первому посту: запускать мотор с педалей...
Т.е., если армстартер гавкнется, то радует запасной вариант.

Так это и есть основной и классический вариант - беспроигрышный.
То мотор уже не заведется, если только под словом "гавкнется" не подразумевается обрыв шнура.

А что там может случиться, в моем представлении 3 - 4 винта открутить и убрать ручной стартер...

Здесь уточню, ибо работаю параллельно над четырьмя проектами: с педалей завести мотор можно будет без фривила, такой проект с фрикционным роликом (колесом) хочу повторить, будет переднеприводный - полноприводный о двух скоростях без планетарки...
Есть видео старого проекта, но не знаю как здесь разместить.

И увидеть под ним обломки, которые заклинили ротор магнето. Из-за чего повредилась обмотка на подкове и погнулась цапфа коленвала. Который уже не может крутиться.

Печально.

Убрать армстартер без последствий можно?

Убрать проще, чем установить. Но лучше его не ставить и, вообще, не покупать.