Отверстия по центру поршни

Столкнулся с проблемой, на иже-56 по центру поршни просверлено отверстие, на другом форуме мне еще подкинули фото с просверленным поршнем, может кто расскажет для чего они?


Картинка с постороннего ресурса.

Для того, чтобы перед продажей прогоревший поршень быстро и дёшево отремонтировать болтом с гайкой

Чего только не придумают, чтобы ВГШ смазать получше...

Kenny, В мотоспорте отверстие в поршне для лучшей смазки ВГШ называют "холодильник" на компрессию вродебе невлияет.

то есть если взять и на карпоче зделать отверстие то компресии это неповредит

"Дефорсированный" вариант, для того, чтобы внучки дедушкин мотоцикл завести не смогли бы! Обычно рассверливают чтобы вставить болт, как было сказано выше, чтобы до дома дотянуть!


С той лишь разницей, что отверстие делается значииииительно меньшего диаметра и как правило напротив впускного окна! (У меня на ИЖ Планете спорт такое было)

Были кудесники, которые к поршню прикручивали "набалдашник", чтобы степень сжатия повысить - типа вариант для ленивых!

Это специальные гоночные поршни.Во время работы они сильно свистят.Так называемый сквозняк.Когда открываешь декомпрессор, продувается коленвал.Мощность сильно поднимается. После скорости 100км/час можно заткнуть пальцем и скорость ещё будет шибче.

Харитон, ты представляешь себя едущим на мото 100 км/ч и воткнувшим палец в декомпресор

Вы что прикалываетесь??? Какая нафиг компрессия с отверстием в центре поршня?!?! Хоть одно видео со сборкой и работой мотора с таким поршнем выложите!!! Вот почитает вашу тему кто из гостей. И что подумает, надо сверлить поршень? Нет, он подумает что здесь одни неучи собрались. Я понимаю если с боку, для охлаждения. Но по центру, вы меня извените.

Угар вообще самая правдоподобная мысль у Ивана- рассверлить место прогара чтоб доехать до дома с болтом. Я до такого не додумался бы и ни разу не видел. Гоночные поршни- отличное чувство юмора
В общем поршень на замену. Уж для себя то не стоит наваривать и заниматься прочей ерундой по восстановлению не самой дорогой детали.

Кто чего подумает я не знаю. Я окрываю декомпрессор - мотор ожлаждается, заодно тётки и собаки разбегаются. А вы что думаете, что дураки просверлили?

Это все хорошо, НО, на последней фотке мотор Скурулиса Дагниса, вы думаете у гонщика поршень нечем было заменить?

мне почему то казалось, что холодильник в основном по юбкам поршня делают. Во всяком случае в автоспорте. А в данном случае действительно похоже на попытку "ремонта болтом".

При открытии декомпрессора мотор глохнет. Тётки и собаки разбегаются, потому как выхлоп получается в клапан декомпрессора. Мотоцикл продолжает ехать больше по инерции, чем за счёт мотора.

Ну я так делал:

при подрезки головки что бы выбрать коёмку в бошке под поршень, наждачка притягивается болтом через отверстие, поршень в гильзу болт в дрель.

Ну тоесть логично, что ездить на таком поршне не выйдет.

Харитон, Вот только не надо путать, декомпрессор и отверстие в поршне. Тут в замке колец лишняя десятка, уже лишний прорыв газов в КШК. А что будет через это отверстие, если вообще такой двигатель заведется не взорвавшись.

Возможность детонации, так высока?

Мотор глохнет если выключить зажигание. А декомпрессор нужен для продувки коленвала. Тем более на Иж56. Можно пальцем нажать - ничего не случится.

Давай нажми на холостых. Видео снять не забудь. Дед у меня глушил планету таким способом, и я не брезгую.

Скорее всего сей поршень для хонинговки, видно и отверстие четко по центру, либо вариант Митрохи, других вариантов у меня нет.

Во-во... Продутый коленвал сразу прибавляет мощи! Аха - пару баков! Прежде чем писать хрень в "гуглю" сходи и не смеши народ!

А я думал для подкачки колес на ходу
Я думаю тему буду закрывать, заменю поршень и все!