Карбюратор Альфы

Кстати, а это идея! Сегодня попрошу у друга карб. Может даст)

all, Спасибо за информацию попробую посмотреть, но когда в начале сезона искал то меньше рубля тоже не находил.Добавлено спустя 3 минутыЧувашин, попробуй как раз поймешь в нем дело или нет,может и разбирать ничего не придется.

Разобрал. Поршень и кольца в порядке. Цилиндр тоже.

Правда стёрта звездочка которая поддерживает цепь. Она стёрта только с одной стороны. Вот она: Добавлено спустя 1 минутуЖду советов и подсказок в чем может быть дело.
P.S. Как бы не пришлось двиг половинить...

Или мне кажется, или весь поршень в прихватах? Может помимо всего ещё у моторчика и проблема со смазкой? Заклинивший натяжной ролик наводит на мысль об этом

Хм, вполне может быть... Но это не прихваты.. Поршень абсолютно ровный без царапин..

У вас мотор масло не жрёт, а то поршень с таким нагаром...

Жрал по началу, дым их выхлопа даже шел... Но потом это всё прекратилось...

А когда прекратил масло жрать? какой был уровень масла в двигателе?

Это не натяжная звезда,а звездочка маслонасоса.
Ее вместе с поршнем на замену, и обкатать нормально.
Вангую что не заводиться из-за карбюратора.

Вместе с поршнем или целиком с цилиндром?
Из-за карба говоришь... А что может быть с карбом? Я его перебирал целиком, всё продувал.. Всё в норме... Смесь пробовал регулировать, не при каких регулировках не заводится... И иглу по разному ставил..Добавлено спустя 1 минуту
Масло прекратил жрать ни с того ни с сего когда я ехал.. Уровень масла был в порядке.. И сейчас он в норме.Добавлено спустя 38 минут

Вот всё что нафоткал..

Чувашин, вечер добрый я так понимаю у товарища не удалось взять кар. попробовать

Нет.. Не удалось...

Вечер добрый

Уважаемые мопедисты а у него на фото цилиндра напротив пищинок гари похоже на задиры или я ошибаюсь.
_ЧуЖоЙ_, вечер добрый масло у него наверное перестало жрать когда звезда масло насоса вконец умерла, оно просто перестало туда попадать.
Чувашин, а сколько ты проездил с момента как перестало жрать масло до потери тяги и когда перестал заводится.

Как минимум 600 км... А куда говоришь масло перестало поступать? Вроде оно везде поступало... И в головке было и в цилиндре..
Там всё смазанное было когда разбирал..

Чувашин, у тебя на цилиндре царапины или это так кажется, как мне говорил один моторист что если компрессия упадет меньше 6 то мотор хрен заведешь может и у тебя так случилось, раз теперь разобрал стоит отремонтировать по хорошему, аккуратно обкатать не надрывая.

Ну это понятно... Но компрессия то отличная.. У друга с почти таким же мопедом вообще не было компрессии, он заводился с ножки раз через двадцать раз, и с толкача запросто заводился, а тут ни с толкача ни с ножки не идёт.. Мы даже тащили мопед с дороги где я застрял с другом на планете и то не смог завестись, я когда ехали 4 врубил, на полную газульку он 2к оборотов набирал и пыхтел.. Отпускал газульку - глох.

Чувашин, интересная загадка у меня есть вот такой карб. остальные части надо из мопеда забрать, могу выслать почтой если хочешь только надо узнать сколько будет стоить, напиши мне сообщение куда отправлять, я узнаю отпишусь а там сам решишь.

Больше никто ничего не подскажет? =(

Пока не попробуешь поставить заведомо рабочий карбюратор, сложно что то новое сказать.
А гадать из далека можно долго. Положение цепи ГРМ проверил - метки все как нужно стоят? Точно? А где фото совмещённых меток?
Как например такой вариант: искра есть, но не в тот момент что нужно. Убедиться в том можно только с помощью стробоскопа. Можно ещё проверить датчик, коммутатор и катушку. И проверить можно только заменой на заведомо исправные детали с такого же рабочего мопеда.
Так что для тебя оптимальный вариант найти кого нибудь знакомого с подобным рабочим мопедом и методом замены проверь всю обвеску мотора. Правда при этом есть шанс испортить и второй мопед.

Я уж не на столько новичок, чтобы не суметь распознать правильное положение цепи грм =) А если бы датчик, коммутатор и катушка не работали, тогда бы он работал на холодную?


Нет таких добрых знакомых

Чувашин, тебе в любом случае надо сейчас нормально собрать мотор, заменив все изношенные детали, и уже тогда двигаться дальше, а цилиндр поцарапан или нет ты не ответил или я пропустил.

Не поцарапан.. Сегодня для убедительности его пощупал и вдоль и поперёк везде гладкий.. Покупать только поршень тогда?
Скажите что купить)) Завтра в магазин поеду)

Чувашин, к сожалению я не так сильно продвинут чтобы не видя в живую дать совет что покупать, попробуй написать в личку Vorchun,Jin,Кот,попроси подсказать. Я сейчас полистаю форум посмотрю кого можно еще спросить.

Посмотри на цилиндр внимательнее, овальный он или нет и ещё, какой у тебя пробег с этим цилиндром?

_ЧуЖоЙ_, он писал что 10400Добавлено спустя 6 минутЧувашин, а по какой причине ты менял кольца?

Кольца... поршень... звездочка маслонасоса...
А при замене колец прокладку под головкой меняли? в каком она состоянии?

Меняли, но видимо она не очень качественная была. Поэтому, когда я снимал её она на несколько частей развалилась..Добавлено спустя 1 минуту Нет, с этим цилиндром около 4-х тысяч км.

Может,стоит еще заменить высоковольтный провод и люльку?Осмотрели всё,а это не трогали.

А не в ней ли была причина? может она до разборки развалилась?

Скорее всего не в ней, т.к. она целиком распалась когда я цилиндр снимал..Добавлено спустя несколько секунд Что за люлька?

Думаю, цилиндр можно и не покупать если он в нормальном состоянии)

это по-простому наконечник высоковольтного провода,который надевается на свечу.Похож на трубку-люльку-файку-носогрейку и т.п.,так и прозвали-люлька.Правда,есть уже и прямые и светящиеся и всякие-разные хитросделанные,но смысл остался.Вероятно,в разных регионах имеет и разное специфическое название,у нас-люлька.

Цилиндр нормуль, ровный, только что выходил в гараж, проверял с помощью кольца =)Добавлено спустя 1 минуту А, да, его я тоже заменить собираюсь, он какой-то не качественный, весь трескаться начал..

Чувашин, от убитой звезды маслонасоса и цепь вероятно не есть гут.

И это правильно... Думаю и её придётся взять)Добавлено спустя 32 минутыа на форуме нет никакой темы, как поменять звезду маслонасоса и сам маслонасос?

Чувашин, попробуй Vorchunu в личку написать он может какую ссылку даст и клапана проверь сразу а то может притереть надо (масло бензинчиком чуть разбавь налей чтобы клапана залиты были а утром посмотришь ушла жидкость или нет,если хорошо прилегают то не уйдет)

- http://www.moto.com.ua/forum.php?id=39730&searchstring=%EC%E0%F1%EB%EE%ED%E0%F1%EE%F1&page=1#pryam
Почитайте 6 страниц до конца, найденных словом "маслонасос", и станет вам ясно всё.
Повторяю - все шесть страниц.

Хых, пока прочитал до 4 страницы, вечером продолжу, щас времени нет =)
P.S. Благодарю, информация весьма полезна)

Ну и что блин... Купил я поршень новый, а он как и старый свободно по цилиндру перемещается...

Не совсем понятно, что значит "свободно по цилиндру перемещается..."? То есть, новый поршень болтается в цилиндре? Какова величина зазора?