Длинная вариаторная Дельта (ДвД)

хых, оно всё должно пока не поломается :))) Включая человеческое тело, должно до какого то момента, сломается и привет.

У меня есть не самая конченая иномарка, на которой я ездил далеко, и, да, ломался) поеду ли ещё - конечно поеду.
Железофосфатный аккумулятор даже вскрывать не пытался, лет 5 он оттарабанил на корче без проблем, а потом плавно потерял ёмкостьДобавлено спустя 9 минутСтесал один угол на самодельном бардачке, добавил колхозную блестяшку на фильтр, подрихтовал багажник - издалека вроде поприличнее стало смотреться
Еще увеличил об’ем глушителя впуска по совету Харитона, вроде ничего не изменилось, зато в этот раз он аккуратный и без трещин. Так что ПЕТГом я печатать умею, если захочу

Харитон, только ради уменьшения шума все и затевалось, результат удовлетворительный

Как я писал ранее, в приборке был установлен GPS модуль Ublox модели Neo7, который, через конвертер в виде ардуины, подавал импульсы на цифровой спидометр. Так вот, еще в прошлом году он скончался по непонятным причинам (не надо только писать, что дело было в питании - нет, не в нём). На замену взял дешёвенький vk2828, и он меня очень удивил! Холодный старт не больше двух минут, горячий - считанные секунды, спутники видит даже в сильно пасмурную погоду (у нас такая почти всё время), короче ублокс - сосёт, вкел - рулит! Собрал пока в режиме макета, для возможности дебага, а то в прошлый раз поторопился с установкой в герметичный корпус.
Купил ещё один такой спидометр и дал другу-программисту для реверс-инжинирринга и написания библиотеки, хочется выводить данные на дисплей напрямую с ардуинки, а не через кучу костылей, тогда можно будет сделать полноценный бортовой компуктер.

Сегодня наконец-то солнечная погода, впервые за долгое время! Не смог себе отказать в удовольствии выехать из гаражей и полноценно покататься При езде по грунтовке выявилось несколько косяков, например дребезг переднего крыла и выскакивающий из приборки замок зажигания, так же есть провалы при работе вариатора в некоторых режимах, но в целом пока что от мопеда только положительные эмоции. Хотя, надо поездить побольше, может быть мнение и изменится...

Последние пару дней для мопедика были очень насыщенными, побывал на паре мероприятий, вышел в люди, так сказать Многие думали, что это заводское изделие, а значит эффект достигнут Езда задним ходом так вообще мало кого оставляла равнодушным

В один момент отжал у одной нитакуськи фотик, у другой - гирлянду на батарейках и пытался снять что-то "художественное" на длинной выдержке

Мопед, который строился по приколу, в итоге стал полноценным транспортным средством, которое иногда таскает меня на работу и по делам. Интересных поломок пока не было, но я над этим работаю По управляемости в городе даже лучше Альфы - радиус поворота маленький из-за выворота и чуть уменьшенного кастора, на малых скоростях можно рыскать между рядов, динамики тоже хватает, но по трассе ехать таки скучно. Больше всего не хватает нормальных тормозов (а тормозить я люблю), потому сейчас двигаюсь в сторону их улучшения. Вторая проблема - маленький бак, который осушается примерно за 100км в смешанном режиме, в этом направлении тоже уже давно есть идеи. О мелких доработках, сделанных в процессе эксплуатации, напишу позже, но в целом там тоже ничего интересного.
https://rutube.ru/video/3b0ff2def940aeef6e7861207129b0df/?r=wd

Скатался на море, по трассе ехать весьма комфортно, из поломок был только порвавшийся ремень вариатора, подозреваю что из-за плохого охлаждения.


И после этого, в очередной раз, двухколёсная техника перестала быть интересной, так что сюда теперь вернусь не скоро


П.С. а Дет - лох

Привет!

Перестала быть интересной после поездки на море, или после обрыва ремня?

Гаишники мотобат во время поездки не докапывались?

Этж как на ДВ на машине "сгонять". Какое-то время руль даже видеть не хочется, говорят

Мослитр, Любые поломки - это приключения, просто устал. На днях по рыхлому снегу на минике покатался и отпустило)
Гаишники останавливали, смотрели права и наличие документов, говорили что я псих и отпускали. На переделку всем пофиг. Мотобат не попадался, что удивило. При том в это же время одного из нашей тусы (ТурДэКрым) приняли обычные гайцы на Тавриде, где движение мопедов запрещено, и за отказ от освидетельствования посадили на 10 суток с лишением

Спереди на мопеде стоят старые японские поворотники фирмы Takegawa, стёкла на которых от времени и ультрафиолета стали хрупкими и мутными. Оригинальные вместе с доставкой стоят как крыло от самолёта, потому пришлось колхозить. Для начала сделал 3д модель, соблюдая все оригинальные размеры.
Распечатал на фотополимерном принтере, прозрачная смола Anycubic Basic - не лучший вариант в плане светопропускаемости, но для маленьких поворотников сойдёт. При печати деталь расположил линзой к "столу", потому что с нее проще убирать поддержки. Вот они, частично отломанные
Шлифовать круглую деталь удобнее всего в токарном станке, при этом станок обязательно должен быть грязным
Шлифовка под лак: 300, 600 и 800 шкурка, мельче не стоит - думаю, не стоит объяснять почему.
Лак автомобильный акриловый двухкомпонентный, просто потому что был. Считаю, что лучше полиуретановый.
А фото сравнения с оригинальным я конечно-же забыл. Гребенная деменция!

Занимался этим все ещё в марте 2025года, тогда выкладывать не стал - хотелось провести испытания. Итак, колхозная оптика пережила нахождение под палящим солнцем Крыма, убитую дорогу и сильные вибрации. Способ рабочий, так что принимаю заказы на изготовление по образцу