На Симсоне по Белоруссии.

Четыре месяца в раю.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Видел и "Аисты". Цену не помню, но не дорого. Есть всякие, и дорожные и складные.
hizheka
Медаль
Москва
194 дня назад
По качеству что нибудь сказать можете? Комплектующие китайские или сами делают?
""
Evgenec13
Барановичи
1111 дней назад
hizheka:

По качеству что нибудь сказать можете? Комплектующие китайские или сами делают?

комплектующие китайские-просто собирают на заводе...Совместное предприятие называется.Со всеми вытекающими...Это уже не тот "Минск" что был раньше...Лучше бы своё продолжали делать.Не жалуются пока не влезли внутрь техники... Китайский конструктор полон сюрпризов.Даже металл на велосипедах не тот в раме-не говоря уже о качестве ободов.Советские по прежнему на 1м месте.
hizheka
Медаль
Москва
194 дня назад
Кстати на некоторых моделях рамы свои, это и в интернете написано и видно не вооруженными глазом так как китайцы таки рамы делать бы не стали.
""
Evgenec13
Барановичи
1111 дней назад
hizheka:

Кстати на некоторых моделях рамы свои, это и в интернете написано и видно не вооруженными глазом так как китайцы таки рамы делать бы не стали.

я их руками трогал...мне интернет не нужен что бы хреновый металл отличить от нормального.Попробуй в старой раме вмятину сделать...а в новой-пожалуйста-легко!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 февраля 2013 в 01:28, Evgenec13: причина не указана)
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
НЕЗАКОНЧЕННАЯ ПОЕЗДКА.
Жизнь продолжала идти своим чередом. Было нескучно. А какая скука может быть летом в разгар мотосезона, да ещё когда рядом есть лес и речка? Я продолжал мотаться на Симсоне везде, где только вздумается.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мотоцикл даёт совсем другие возможности в познании мира и поисках интересного. Благодаря ему удаётся попасть туда, куда закрыта дорога для автомобиля, и куда не добраться пешком.
Потом приехал другой племянник, уже младший. Из Подмосковного Подольска. Любят москвичи отдыхать в Белоруссии. Приехал не один, а с молодой женой. И не просто так они приехали, а на двух мопедах марки Ямаха. Прямо из самого Подольска на них и пришуровали в Гомель.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

У самого племяша Ямаха двухцилиндровая, на 700 кубов, а у подруги его поменьше, - одноцилиндровая кубов, по-моему, на 500. Они заядлые мотоциклисты, каждый год на мотах на дальняк гоняют. В основном север их манит, вот они и мотаются то к Белому Морю, то в Карелию. Повезло племяшу с женой, она полностью его интересы в плане мотопутешествий разделяет. Редко такое встречается.
Всю технику разместили во дворе дачи.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мне стало веселей. Начали вместе на мотах развлекаться по округе. В принципе, при езде по пересечёнке Симсон мало в чём уступает мощному мотоциклу по скорости, при этом. значительно превосходит того в манёвренности, управляемости и проходимости.
Далеко особо не уезжали. Обычно все поездки были в один день и к вечеру мы уже возвращались домой.
Потом решились на многодневное путешествие. Оно обещало быть интересным. Мы планировали двинуться вниз по течению вдоль берега Днепра до Лоева. Там посетить мемориал, посвящённый форсированию Днепра. Потом отправится на запад до Хойников, а от Хойников строго на юг до самой Украины.
Во-первых, мы планировали посетить Полесский радиационно-экологический заповедник, расположенный южнее Брагина и Хойников. После Чернобыля из-за высокой радиации оттуда были выселены все люди. Вся эта территория теперь нежилая с большим количеством брошенных деревень и сёл. В лесу уйма птиц и зверья – их там никто не трогает и не пугает, вот они и расплодились.
Говорят, что все дороги туда перекрыты КПП и въезд в эту зону запрещён. Но, при желании, проехать можно, объезжая эти КПП по лесу.
А, во-вторых, мы хотели, доехав до Хойников, потом двигаться на юг, до разрушенного моста через Припять. Этот мост существовал до войны, но в 1941 году он был взорван нашими отступающими войсками, чтобы иметь возможность оторваться от немцев. А ещё, согласно разным слухам и домыслам, возле этого моста на мелководье должна была лежать полузатопленная немецкая баржа, которую, якобы, наша авиация разбомбила в 1943 году. Вот этот подорванный мост и затопленная немецкая баржа, если она там есть, и должны были стать конечной точкой нашего маршрута.
Ехать планировали, по-возможности, по лесным и полевым дорогам, через белорусские деревни, избегая, если получится, асфальта, так как на асфальте ничего интересного нет.
И вот время выезда пришло и мы на двух мопедах: Симсоне и Ямахе, отправились в нашу авантюру.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

От Гомеля до Речицы доехали по трассе М10 и по мосту пересекли Днепр. Это где-то 40 км. По пути пересекли знаменитую трассу Е95, о которой поёт Константин Кинчев и «Алиса». Потом повернули на юг в сторону Лоева и двинулись вдоль берега Днепра. Чуть в стороне по тому же маршруту пролегала асфальтовая автомагистраль, но нас она не интересовала. Мы ехали через поля и леса, часто останавливаясь и отдыхая, купаясь в реке.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мы не ставили перед собой задачу проехать как можно больше километров, потому и не спешили. Наша задача была как можно больше увидеть и получит удовольствие, так сказать, кайф от езды.
Неспеша проехав сотни полторы километров, на берегу Днепра встали на обед и отдых.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Русалочек на этот раз ни на этом, ни на противоположном берегу не было. Но у нас с собой теперь была своя русалка.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Немного пофотографировались на берегу. Места замечательные – приятно вспомнить.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Потом на костре подогрели наш фирменный обед. Две банки перловой каши в котелок, туда же банку тушенки и всё это на костер. Обед получается такой, что съедаешь его вместе со своими пальцами.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

С собой были и удочки, но что-то поленились их разматывать и пытаться рыбачить. Днепр – река рыбная, но потом ещё возись с уловом. Куда его денешь?
Пообедали, покупались и двинули дальше снова вдоль реки. Опять местами дорога вела нас через песчаные барханы, и это сильно затрудняло и задерживало движение. Как ни может показаться странным, но Симсон на песке, в лесу и на пересечённой местности показал себя гораздо более подходящей техникой для таких условий, чем мопетко Ёмахо. На песке главное было удержать руль, когда начинало кидать из стороны в сторону, при пересечении данного участка. Симсон выносил буквально из любых барханов, особенно если их удавалось пройти на скорости с разгона. Легкий и манёвренный, - им без труда управляешь на тяжёлой дороге и удерживаешь от падений. Трудный участок на нём можно объехать, маневрируя в лесу между кустами и деревьями. Даже остановившись в песке, у него хватает силы тронуться с места. В крайнем случае, на очень трудном участке, в грязи и глине, с него можно слезть, включить первую передачу и на малом газу вывести его на нормальный участок дороги, идя рядом с ним.
Тяжёлый и сильный мотоцикл таких возможностей не даёт. И большая мощность мотора тут не играет никакой роли.
Я на трудных участках постоянно отрывался вперёд. Мне приходилось останавливаться и ожидать моих мотоциклистов. Иногда вынужден был возвращаться, чтобы помочь вытолкнуть из песка застрявшую Ямаху. На песке племянник совершенно вымотался, несколько раз упал, не удержав тяжёлый мот. Его пассажирка почти всю дорогу бежала следом пешком и периодически помогала толкать мотоцикл из песка, вдвоём ехать на Ямахе было совершенно невозможно. Я ей несколько раз предлагал пересесть ко мне на Симсон, но она мужественно отказывалась. Стойкий товарищ.
Если Ёмахо останавливался в песке, то без посторонней помощи уже тронуться не мог, а из-за сильного мотора, моментально закапывался задним колесом в песок, по самые… гогошары, - и зависал на раме. Тогда толкать его приходилось всей оравой. Вымотались на такой дороге основательно, поэтому на ночлег решили остановиться пораньше, подыскав для этого подходящую деревеньку под названием Свирежа.
В тени деревьев поставили мотоциклы, набрали в колодце чистой и вкусной воды. Начали ходить по деревне, разглядывая местные достопримечательности и разминаясь. Из домов повыскакивали местные бабки и, в свою очередь, начали разглядывать нас, словно мы были неведомые инопланетяне и прибыли к ним не менее, чем с Марса.
Жизнь в деревеньке шла своим чередом. Неожиданно из-за поворота показался старенький ГАЗ-69 без тента и передних дверей, типа – кабриолет, и кашляя разлаженным мотором, прокатил мимо нас. Номера на нём были ещё старые советские: белые буквы с цифрами на чёрном фоне. В «газончике» ехали два местных аборигена. Из всей экипировки на них имелись только широченные семейные трусы армейского образца синего цвета, и тапочки. Тот, что был за рулём, тупо смотрел перед собой мутным, нетрезвым взглядом и цепко держался за руль. Глядя на его напряжённый и сосредоточенный вид, можно было подумать, что он идёт по трассе со скоростью не менее 120 км в час. Рядом ехал его штурман, который усердно пытался вырвать руль из рук водителя, при этом дико вращал выпученными глазами и громко выкрикивал матюки. Жаль, что мы не успели достать фотоаппараты. Такой интересный автомобиль с его замечательным экипажем стоил того, чтобы их сохранить для истории. Дальше они свернули куда-то между домами и скрылись с глаз.
Потом раздался знакомый звук и из другого двора выполз «Запорожец» мыльница 968 модели во вполне нормальном внешнем состоянии. За рулём его был древний дедок. Этот «запордан» с надрывом начал пробираться по песку к асфальтовой дороге. Выскочив на трассу, дед дал форсаж и с диким воем унёсся вдаль.
Я обратил внимание на здание бывшего сельского магазина. Оно было выполнено в лучших традициях соцреализма. Сделано из белого кирпича, а над входом красовалась замечательная надпись, также выложенная из кирпича, но уже красного: «50 лет советской вл.»
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Как мы знаем, 50 лет советской власти было в 1967 году, значит, именно тогда и был построен этот шедевр советской архитектуры. Почему каменщик не закончил бравую надпись на фасаде дома, ограничившись сокращением «вл.» - трудно сказать. Либо у него закончился рабочий день, а на сверхурочные он не захотел оставаться, либо не осталось красного кирпича, чтобы завершить надпись, а, может, стало просто лень.
Магазин этот явно уже много лет не работал и стал зарастать травой и кустами. Интересно было только узнать, а как живут местные селяне без работающего магазина и где берут всё необходимое для себя? До города ведь отсюда очень далеко.
Деревня была наполовину жилая, а наполовину заброшенная. Жилые дома стояли вперемежку с брошенными. Но заброшенные дома не были сильно разграблены мародерами, видимо, местные жители не позволяли им это делать. Я думаю, что там купить участок земли с вполне неплохим домиком можно было бы за сущие копейки. Один из таких домов мы и решили осмотреть.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

У него в сенях была вывалена стена, через это пролом мы и вошли. Но внутри всё оказалось вполне прилично.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Целая печка, возле неё длинная лавка. В комнате даже сохранилось пара табуреток и тумбочка. В шуфлядке тумбочки остались и кое-какие мелкие вещи прежних хозяев. Я взял себе на память об этой поездке маленький замочек с датой изготовления 1951 год.
С разрешения соседей мы остановились в этом доме на ночлег. Мотоциклы через завалившуюся стену закатили прямо в сени.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Разместились на полу и на печке. Уснули мгновенно.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
НА ДРУГОЙ ДЕНЬ.
…Встали не очень рано. Во дворе обнаружили прибитый к столбу старый жестяной умывальник. Натаскали в него воды из колодца и умылись. Было у меня желание скоммуниздить его на память, но потом подумал, что его придётся везде таскать с собой, и отказался от этой нехорошей мысли. Позавтракали свежим парным молоком, которое купили у соседей из утреннего надоя, и, оседлав своих коней, отправились дальше.
Не доезжая до Лоева, подъехали к Днепру.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мы всё это время двигались вдоль него вниз по течению, теперь предстояло ехать на запад. На берегу реки мы сделали остановку для отдыха.
Примерно в этом месте в 1943 году наши войска форсировали Днепр. Они переправлялись с того берега на этот. В Лоев, на мемориал и в музей форсирования Днепра мы решили сейчас не заезжать, чтобы не сбиваться с ритма движения. Попасть туда мы решили на обратном пути. Больше всего там меня интересовала выставка боевой техники времён войны.
Дальше лес закончился, начались кукурузные поля и заросшие кустарником болота. Кукурузные поля сплошь были изрезаны оросительными каналами.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В одном из таких мест мы остановились на обеденный привал. Купаться тут было негде, да и погода для купания была слишком свежей, прохладной.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Но порыбачить нам всё же удалось. Сначала в одном из каналов поставили сети, а другом месте покидали удочки. Но улов нас не порадовал: либо рыбы там нет, либо мы оказались такими рыбаками…
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поехали дальше. Снова начался красивый лес.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Когда едешь по такой дороге, испытываешь удовольствие, которое невозможно передать.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

По дороге редко попадались деревушки, все, как одна, ухоженные и причёсанные. В белорусских деревнях возле каждого магазина есть специальная стойка для велосипедов. Мелочь, но приятно. Ничего подобного у нас не встретишь.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В деревнях поговорили с местными насчёт взорванного моста и затопленной баржи. Многие из них подтвердили, что есть и мост, была когда-то и баржа. А кое-кто даже сказал, что баржа была раньше не одна, а несколько.
Не заезжая в Хойники свернули на юг и двинулись в сторону Припяти. До конечной точки выбранного маршрута нам оставалось пройти чуть больше сотни километров. Но здесь нас начали преследовать неудачи. Сначала разрядился аккумулятор в моём фотоаппарате и я не стал иметь возможности делать по дороге снимки. А потом – ещё хуже… Поломался мопетко… И не тот маленький мопетко, что Симсон, а тот, что большой – Ёмахо. Не сказать, чтобы очень сильно он сломался, но, всё же… У него перестал включаться электромотор вентилятора обдува радиатора. Мотор начал перегреваться, ехать дальше стало нельзя, иначе, рисковали загубить мотоцикл. Встали на ремонт. Ремонтировали долго, никак не могли найти причину. Когда подсоединяли электромотор вентилятора напрямую к АКБ, то он работал, а в общей электроцепи работать не хотел. Либо был неисправен датчик вентилятора, либо обрыв злектропроводки.
Решили подключить его напрямую, кинув от АКБ «сопли». Но сделали это крайне неудачно. Где-то при этом замкнули проводку, и из Ямахи посыпались искры, как при электросварке. Мы все дружно при этом, основательно перебздели. Еще не хватало среди глухого леса, общими усилиями сделать из ходового мотоцикла груду мёртвого железа! Что с ним потом делать?
Дрожащей рукой повернули ключ стартера. Мотоцикл завёлся, как ни в чём не бывало. Ну, и слава тебе яйца! Ехать дальше было нельзя, как ни обидно, но нужно поворачивать обратно. На неисправной технике много не наездишь.
Выбрались на асфальт, и племяш на своей Ямахе рванул так, что аж «пиджак завернулся». Чем выше скорость, тем лучше обдув радиатора встречным потоком и, соответственно меньше перспектив перегреть мотор. Скорость – это серьезный козырь большого и мощного мотоцикла. Он уехал вперёд, а я неторопясь, насколько позволяла мне моя техника, покатил домой. На место приехал уже в темноте. Общий пробег получился немногим больше 400 километров. Так закончилось это наше путешествие, оказавшееся самым неудачным из всех моих летних поездок. Неудачная потому, что конечная цель так и не была достигнута.
Поездка-то эта закончилась, а вот сама история получила в самом скором времени неожиданное продолжение и логическое завершение самым неожиданным образом. Дело в том, что мой отец является большим любителем военной истории и коллекционером военно-мемуарной литературы. Он постоянно ездит по букинистическим магазинам, и по «блошиным» рынкам, смотрит где люди распродают свои старые домашние библиотеки и покупает интересующие его книги. В основном это военные мемуары.
Буквально через неделю после этой нашей поездки он притащил откуда-то новую книгу под названием «Люди с чистой совестью». Книга эта написана очень увлекательно и доступно. В ней рассказывается о действиях партизанской дивизии под командованием Ковпака. Автором её является П. П. Вершигора.
Сам этот Пётр Петрович Вершигора человек интересной судьбы. Он родился в 1905 году, до войны работал кинорежиссёром на Киевской киностудии. Воевать начал в июле 1941 году рядовым бойцом в пехоте. Но способные люди на войне растут быстро, через два месяца он был уже командиром батальона. В сентябре выбрался из окружения из Киевского котла на захваченном у немцев автомобиле.
Потом был старшим команды фотографов и кинооператоров политотдела 40-ой армии, ездил по передовой и собирал материалы для фронтовых газет.
Летом 1942 года был заброшен за линию фронта в партизанскую дивизию Ковпака. Там начал воевать снова рядовым бойцом, потом стал начальником разведки дивизии, а потом заместителем Ковпака по разведке. После завершения трагического Карпатского рейда, когда Ковпака забрали в Верховный Совет Украины, стал командиром этой партизанской дивизии и воевал до конца войны. Войну П. П. Вершигора закончил Героем Советского Союза в звании генерал-майора. Обо всех этих событиях он и написал в книге «Люди с чистой совестью».
Но самое интересное оказалось то, что в этой же книге были описаны и те события, которые произошли у того подорванного моста южнее Хойников, до которого мы так и не смогла доехать.
Оказалось, что весной 1943 года дивизия Ковпака действовала именно в тих местах. Разведчики дивизии выяснили, что немцы отремонтировали дорогу от Хойников до этого моста и тщательно её охраняли. Но сам мост немцы восстанавливать не собирались, а возле него на берегу начали строить причал. Разведчики начали наблюдать за действиями немцев и выяснили вот что. Оказалось, что из Германии, двигаясь вниз по течению некоторых немецких и польских рек (сейчас точно не помню каких) можно попасть в Припять и добраться до этого взорванного моста. И вот весной, с началом навигации, немцы хотели по руслам этих рек организовать поставку военных грузов для снабжения армий, действующих на Восточном фронте. Это было бы для них очень удобно, т. к. железнодорожный транспорт с этой задачей не справлялся, постоянно был целью атак советских партизан и диверсантов, и из-за этого на железной дороге немцы несли большие потери, особенно материальные. Определённые сложности имелись ещё и по причине разных размеров железнодорожной колеи в Германии и СССР, поэтому грузы приходилось на границе, либо перегружать, либо менять у железнодорожных составов колёса.
В апреле 1943 года по этому маршруту пошёл первый немецкий караван барж с военным имуществом для своих войск. Партизаны Ковпака здесь же, возле разрушенного моста устроили засаду и все баржи потопили. У Ковпака имелась своя артиллерийская батарея, которой он очень гордился. В неё входили пять сорокопяток и две семидесятишестиимиллиметровых пушки. Вот из этой артиллерии партизаны и раздолбали немецкий караван. Тогда немцы отправили на пяти пассажирских пароходах карательный отряд для уничтожения партизан. Но те снова у моста устроили засаду, и перебили всех немцев, а пароходы потопили. Обо всём этом подробно рассказано в книге. Несколько пароходов и барж было затоплено на мелководье, и они были видны с берега вплоть до 1986 года, пока людей из близлежащих деревень не выселили из-за Чернобыля. Скорее всего, они там лежат до сих пор. Они там есть! Должны быть! Это не выдумка. Но узнать это точно можно будет только снова поехав туда. Ну что же, впереди нас ждёт новое нынешнее лето.
Berlingo 1967
Москва
1129 дней назад
Юра молодец. Опять написал очень доступно и интересно.
ВИТЁК S51
Медаль
Винница
2735 дней назад
Почитал и аж самому захотелось кудато поехать, а вот возможности нет.. Работа, Симсон не зарегистрирован, в правах категории на Мото нет.
Сергей Н.
Минск
570 дней назад
Юра, извини, что в твоей теме и не совсем по теме. smile
Не мопедные, но может интересно будет кому полистать на досуге. Мне нравится. Если что удалю.

http://rostislav.by/index.htm
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Сергей, да ничего страшного, пускай будут эти ссылочки о других путешествиях по Белоруссии. Сам почитаю их с удовольствием, когда времени побольше будет, а то, занят пока порядком. Кстати, очень даже неплохо, что ты поднял эту тему и напомнил мне о ней. Хочу на днях продолжить её, когда холодными зимними вечерами нечем будет заниматься. Тем более, много о чём ещё есть рассказать. Это далеко не все путешествия того лета. Об остальных поездках речь ещё впереди.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 января 2014 в 11:15, маркус: причина не указана)
EEK
EEK
Медаль
Москва
5 часов назад
Отличный рассказ! Только песня про теперешнее Е105 - Москва-Ленинград, тогдашнее Е95...
Москва - для Москвичей!
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Песню пока ещё не слушал, но эта трасса Москва-Ленинград, как и раньше, сейчас так же обозначается на дорожных знаках, в Белоруссии, во всяком случае - Е-95.
Кинчев про неё именно так раньше пел.
Сергей Н.
Минск
570 дней назад
Нашёл классный (на мой взгляд smile ) сайт - http://globus.tut.by/
Отчёты здесь - http://forum.globus.tut.by/viewforum.php?f=24
Форум - http://forum.globus.tut.by/index.php
Может там тоже разместишь свой отчёт?
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Интересный сайт, спасибо, Сергей. Полистал его немного, есть хорошие темы. Времени пока нет тщательно его исследовать. Разместить там свой отчёт тоже можно, только время на это нужно. А у меня с этим сейчас не очень хорошо дело обстоит. Я ещё и на этом сайте не всё рассказал, что хотел. На это тоже время надо. Займусь на днях этим вопросом.
lotos
Медаль
Москва
916 дней назад
Шикарный репортаж! Роскошное путешествие! Классные мопеды и машины! Природа, как всегда прекрасна.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
ЧАСТЬ 5. ДЕНЬ ГОРОДА.
Что-то забросил давно я свою тему о путешествиях по Белоруссии. Сам не знаю, почему так получилось, хотя, много есть ещё чего интересного, о чём можно рассказать. Теперь, после новогодних праздников к нам пришла настоящая зима с её морозами, вечера стали скучными, поэтому решил продолжить свой рассказ.
В этой части я расскажу о том, как мне удалось побывать в Гомеле на юбилейном праздновании Дня Города. Ясное дело, что обо всём, что там мне удалось увидеть, рассказать не удастся: для этого понадобиться много времени и слов. Но, учитывая то, что данный сайт всё-таки мото-мопедный, буду рассказывать о том, что в какой-то степени
ближе данной тематике.
Гомель очень старинный город, в 2012 году ему исполнилось 870 лет, впервые он упоминался в летописях в 1142 году, именно тогда, когда Александр Невский долбил крестоносцев на Чудском озере. В настоящее время он очень красивый, чистый, ухоженный и уютный, как и все города в Белоруссии. Вот несколько фоток для ознакомления. Специально ничего не фотографировал, делал снимки того, что понравилось.
Вот это вид из окна моей комнаты.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А это на выходе со двора моего дома. Двухэтажные дома, построенные ещё при Сталине. Когда-то, лет сорок назад, это была глухая окраина города.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Чуть дальше на повороте есть бронзовые декоративные кроты, выбирающиеся из земли наружу. У них отполированные носы. Есть такая примета среди местных, что если подержать какого-нибудь крота за нос, то тебе будет сопутствовать удача. Поэтому все, кто проходит мимо кротов, обязательно останавливаются и трогают их за носы.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А это вид от железнодорожного вокзала на привокзальную площадь,
где находится старинное здание Дома Культуры железнодорожников.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На стене вокзала сохранились все памятные плиты, в том числе и со времён Советского Союза.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А вот этот потешный бронзовый гномик, сидящий верхом на огромном чемодане, находится у входа в подземный переход, ведущий к железнодорожным платформам. У него тоже отполирован нос и палец на руке. Здесь тоже считается, что если перед дорогой подержать гномика за нос, или палец, то поездка будет спокойной и удачной. В Минске, к примеру, в одном из парков установлен бронзовый ангелочек. Туда приезжают новобрачные, чтобы сфотографироваться возле него. Считается, что если подержать его за причиндалы, то у молодой супружеской пары первым родится мальчик. Стоит ли удивляться тому, что у этого ангелочка мудя отполированы до ослепительного блеска и сияют солнечным светом.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Само празднование проходило 8 сентября и я, конечно же, не мог его пропустить. Постараюсь много не говорить, а выставлять фото. Но, без комментариев в некоторых случаях не обойтись.
П@ВЛИК:)
Молодечно
3617 дней назад
маркус:
ЧАСТЬ 5. ДЕНЬ ГОРОДА.
чуваки, заедьте в Молодечно, это не далеко от сталицы
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Продолжаю.
Всё это лето я жил на даче возле города. Поэтому утром в праздничный день я собрался, сел на Симсон и погнал в Гомель. До него от дачи 12 км. Во дворе стояла машина, но, на Симсоне интересней.
В связи с празднованием, все центральные улицы были перекрыты для транспорта, но, не зря говорится, что старый воин - мудрый воин. Поэтому в центр города проехал через разные тыльные дворы и задние проходы. Вот, к примеру, один из них под названием Ветренный Проезд. Название прикольное, потому и заснял для истории.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поставил Симсон во дворе дома недалеко от центральной площади и сам пошёл веселиться. А центральная площадь города имеет название Площадь Имени Ленина, никто её со времён Союза не переименовывал. Там даже большой статуй Ильича остался.
Празднование было развёрнуто с размахом. Обо всём и не расскажешь. Город очень нарядный.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Площадь была отдана детям. На ней выступали циркачи, были разные аттракционы для детей и ставились детские театральные постановки.
На улицах, на временных эстрадах играли оркестры, выступали музыкальные ансамбли, плясали танцуристы. Музыкальные исполнители были даже из разных экзотических стран, но мне особенно понравились негритянские выступления, где солистки – дородные и откормленные негритянки, походу дела, ещё танцевали босиком и трясли своими роскошными телесами.
Везде продавалась на разлив водка-пиво-вино, шашлык-машлык и много всякого прочего. В общем-то, обо всём и не расскажешь. Но мне было известно, что где-то должны быть выставки авто-мото ретро, автоэкзотика и мотобайки с участием и клуба «Ночные Волки», и это меня интересовало прежде всего.
Первое на что я набрёл – это была автоэкзотика. Около полутора сотен машин, аж глаза разбегались. Но немного побродив между рядами, я понял, что для меня там мало интересного. Автомобили были, в основном, 70-80-тых годов выпуска, а вся экзотика, по мнению их хозяев, заключалась в бешеном тюннинге машин. Были, правда, и интересные образцы. Такие, как, к примеру, Рено Символ с двухдверным кузовом купе и кое-что ещё. Но мне это быстро надоело, даже почти ничего фоткать не стал. Заинтересовал только жёлтый Запорожец 965, затюннингованный вусмерть.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мотор там стоял, по-моему, от Жигуля «девятки».
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Салон с приборной панелью под спортивное авто.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На мой взгляд, получилась вполне оригинальная машинка.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дальше была выставка ретро техники. Но данная тема, по-моему, осталась нераскрытой организаторами. Я даже расстроился по этому поводу, потому, что рассчитывал на что-то гораздо большее и интересное. Хотя, зевак и там было полно.
Автомобилей там было всего четыре. Волга Газ21 в отлично отреставрированном состоянии.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Красный Фольксваген Жук.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И пара «запорданов» 965-ой модели.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Из мотоциклов были только относительно современная Ява 634.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И два Днепра одиночки. Под одним из них, как тому и положено было быть, натекла лужа масла.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И вот я про что подумал. Когда-то в городе мне довелось встретить Москвич 407 модели в родной, по-моему, краске, с чёрно-белыми номерами и мужичком лет 60-ти за рулём, спешащего куда-то по своим делам.
А мимо моей дачи несколько раз проезжал совсем уже ветхий дедок в древнем шлеме-моргуновке на пузатой Вятке салатового цвета, полностью обвешанной корзинками с помидорами и рассадой. Но ни Москвича, ни Вятку я сфотографировать не успел.
А вот такая замечательная Ява 350 подвернулась мне в соседней деревне. Удалось даже познакомиться с её хозяином, пареньком лет 30-ти.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Он рассказал мне, что эта Ява 1970 года выпуска была куплена его дедом новой в магазине и сохранилась до сих пор в ходовом состоянии. Теперь это уже семейная реликвия и ездит на ней уже третье поколение.
А вот такой классный БМВ Р-35 повстречался мне на рынке, куда его хозяин приехал за покупками.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вот я и думаю, что интересной техники в городе ещё навалом, если даже мне за столь короткое время подвернулось несколько штук. Неужто, их нельзя было всех собрать в кучу, и организовать роскошную ретро выставку. Здесь, конечно, организаторами был дан большой промах.
Харитон
Медаль
Москва
9 часов назад
маркус, Спасибо за ваши рассказы. Очень интересно.
ПС Но Ява модели 638, и БМВ, не БМВ, а ЕМВ.(поскольку есть задний подвес и ножная приключалка).
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
andruxxa
Медаль
Ковров
10 часов назад
Белой завистью исхожу v Особенно шокирует "поставил мопед во дворе дома и ушёл". У нас так запросто не оставить- сопрут за 5 минут.
радиоуправляемые игрушки
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Насчёт Явы мне уже подсказали, что это не 634, а 638 модель. Ну, а немец тоже вполне может быть, что не БМВ, а ЕМВ, я в этих тонкостях особо не разбираюсь. Просто фирменные эмблемы у него были БМВ, вот я и решил, что это он. У ЕМВ ведь должны быть красные сектора в белом круге, а не синие. Но, всё-равно классный аппарат.
В Белоруссии часто можно встретить мопеды, или скутеры, ночующие во дворах. Правда, они прикованы цепями к столбам и заборам. Воровство там, как мне кажется, значительно меньше развито, чем у нас. Хотя, подобные случаи и тоже имеют место периодически.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Продолжаю.
На перекрёстке улиц расположились «Ночные Волки» со своими мотоциклами. В центре находилась их штаб-квартира в виде брезентовой палатки. Я пошёл туда, хотел познакомиться лично с Хирургом-Залдостановым. Но его там не оказалось. Видать, уехал с Путиным дружить. Они давно уже дружат. Путинг, ради этой дружбы, себе даже мопедку трёхколёсную купил. А вместо Залдостанова там были его заместители, но мне знакомиться с ними было неинтересно.
На входе в штаб-квартиру висел железный дракон, сделанный из мелких мотоциклетных запчастей и прочих железок. Выглядел он довольно занятно.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Внутри палатки стояли динамики и с периодичностью в несколько секунд из них раздавался вопль: «Нааааачные вууууууулкиииииии!» Через некоторое время вопль повторялся, и так – до бесконечности.
Мотоциклов было много, десятка три, все они, как я понимаю, в кастом мастерских «Ночных Волков» изготавливались.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сначала было интересно разглядывать их, а потом стало надоедать. Выяснилось, что дизайн у них, практически, один и тот же, только в разных вариациях. Поэтому, все мотоциклы похожи между собой, как родные браться.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Видимо, у дизайнеров этих мастерских был кризис жанра и ничего нового в голову не приходило. Всё одно и то же, - низкая посадка, толстое заднее колесо, мотор, как правило, от Днепра, или Урала, длинная вилка и далеко вынесенное переднее колесо. Хотя, были и вполне интересные модели.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Привлёк внимание мотоцикл с коляской, сделанный так, словно приехал из какого-то фантастического фильма, типа, «Безумный Макс».
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Я так и не понял, понравился он мне, или нет. Но то, что заинтересовал – совершенно точно.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И непонятно было, на ходу этот мотоцикл, или это просто неходовой муляж.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И ещё был один интересный экземпляр. Тоже фантастический трёхколёсный мотоцикл, собранный из разных мотоциклетных железяк. А верхом на нём сидел какой-то сказочный персонаж, типа Железного Дровосека.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Снимал я его с разных ракурсов и углов. Есть снимки, на которых вообще ничего не понятно, одни железяки.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Да и снимать было трудно из-за большого количества любопытных. Приходилось ловить момент, когда объект никто не загораживал, и второпях делать снимок.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На этом «Ночные Волки» закончились. А я продолжу позже.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
За «Ночными Волками» расположились байкеры какого-то другого московского мотоклуба. Мотоциклы по стилю у них выглядели совсем по-другому, и подход к мотожизни у них был иной, чем у Волков, что удалось выяснить из разговора с ними.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мне с этими ребятами удалось познакомиться и, в некоторой, степени подружиться с ними. Техника их была не из кастом мастерской, а представляла из себя дорогие красивые и мощные мотоциклы ведущих и хорошо известных мотофирм.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Жизнь этих ребят и их мотоциклов заключалась в дальних и долгих поездках, как по нашей стране, так и по странам Европы и Азии.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Кстати, ребятами их тоже можно было назвать довольно условно, так как самому молодому из них было уже порядком за сорок, а основной массе от пятидесяти до шестидесяти, самому старшему уже исполнилось 77 лет. Все люди не бедные, хорошо одетые, и весьма приятные в общении, при полном отсутствии дешёвых понтов.
Но больше всего меня удивили и заинтересовали дамы, находящиеся при этих байкерах. Выглядели они, как настоящие «боевые подруги». Среди них напрочь отсутствовали молоденькие и полуголые «сцыкли», все женщины были в возрасте от тридцати до шестидесяти лет. Как я понимаю, основная масса из них – это законные жёны этих мотоциклистов, разделяющая со своими мужьями их увлечения и катающиеся по белу свету вместе с ними.
Выглядели эти дамы просто роскошно, даже самые старшие из них. Видать, давно уже прошли те времена, когда женщина после пятидесяти лет превращалась в древнюю старуху, повязавшись платком и шамкая беззубым ртом, единственным занятием которой оставалось – нянчиться с внуками. И эти мотоциклистки были тому подтверждением. Явно можно было понять, что, хоть и за спиной у них уже немало прожитых лет, но и впереди ещё далеко не закат.
Пускай и не было у многих уже того изящества и стройности фигуры, как у двадцатилетних девчонок, но и обрюзгших, обросших салом среди них тоже не было. Все одеты в дорогие кожаные мотокостюмы. На лицах морщины, но и остатки былой красоты сохранились тоже. Но, самое главное, это чувство собственного достоинства и манера держаться, присущие каждой из них. Разговаривать с ними одно удовольствие. Речь ведут со знанием дела о долгих поездках и дальних странах, в которых довелось им побывать. Общаясь с ними, понимаешь, что старости нет, если молодая душа ни не прошёл интерес к жизни.
Очень жаль, что я не сообразил сфотографировать никого из них. Вот только одна немного попала в кадр, когда я делал снимок её мотоцикла. Лучше бы получилось наоборот: мотоцикл на фоне её.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Добавлено спустя 55 минутЕщё там были и белорусские байкеры. Они приехали с опозданием и с воплями и визгами заняли своё место. Это были члены гомельского байкер клуба «Железные Братья». В принципе, белорусы тоже знают толк в мотоциклах. Их моты тоже большие, дорогие и красивые. Примерно то же самое, что и у московских мотоциклистов. Хоть техника была похожая, а поведение совсем другое. Гомельские байкеры были моложе, девушек с собой не привезли. Зато понтов и гонора было под самую завязку. Мне не понравилось, поэтому, даже знакомиться к ним не пошёл. Хотя, какое там знакомиться? Они расставили технику и тут же кинулись к многочисленным летним кафешкам за пивом, водкой и шашлыками. Общались они только между собой. Непонятно каким образом они потом планировали покинуть площадь в нетрезвом состоянии на мотоциклах. Кругом ведь было полно милиции. Но это уже их дело.
Комментировать тут особо нечего, просто выставлю фото красивых мотоциклов белорусских байкеров.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Рядом с центральной улицей расположен небольшой городской скверик. В нём всегда по вечерам гуляют пенсионеры и влюблённые. Когда-то давно, когда и я часто бывал влюблённым, тоже там гулял по вечерам. А потом влюблённым становился всё реже, по ходу познания суровой жизненной действительности. Потому и прогулки в этом сквере становились всё реже и реже. Теперь я уже давно не влюбляюсь и там больше не гуляю. Нынче есть дела поинтересней. Но сколько я помню, в этом сквере всегда было много белочек. Несмотря на то, что они жили на свободе, были всегда ручными и ничего не боялись. С тех пор их меньше не стало.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Они любят семечки и орешки. Их можно кормить с руки.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Могут сесть тебе на плечо, или взобраться на голову.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Позволяют себя фотографировать.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В этот день в скверике тоже было много чего интересного. Здесь была выставка-продажа всевозможного народного творчества и народного промысла: картины, вышивки и плетения, поделки из дерева, камня, нумизматика, фалеристика и всякое прочее подобное. Всего не перечислишь.
Но фотографировал я только то, что сильно заинтересовало самого. А это была, в основном, выставка старинных вещей и старой домашней утвари.
Вот, к примеру, действующий ткацкий станок.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Разные старинные вещи и утварь.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Лапти.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Прялка.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Деревянное корыто и фляга.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Утюг.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В одном месте расположился мастеровой. Он был в костюме средневековья, рядом с ним был его инструмент: молотки, выколотки, наковальни и прочее. И он у всех на глазах, не обращая ни на кого внимания, чеканил из железного листа рыцарские доспехи. Особое впечатление своим талантом он произвёл на школьников.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А рядом с ним лежали уже готовые элементы рыцарских доспехов. Это были наплечник и шлем.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Я довольно долго стоял возле этого парня и наблюдал за его работой. Мне очень понравилось.
На обратном пути забрёл в галерею «Зимний сад». Там находились разные экзотические растения, рыбки и разная диковинная живность.
Начал фотографировать. Сначала рыбок.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Потом живность. В одном из аквариумов плавала вот такая мерзкая черепаха.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Какая-то интересная разновидность, с мягким панцирем.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Да ещё и хищная, в придачу ко всему.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Радости мало, когда купаясь, такая гадина ухватит тебя за какое-нибудь эрогенное место.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Потом у меня разрядился аккумулятор в фотоаппарате и фотографии закончились.
Праздник продолжался до глубокой ночи. На площади должны были петь Лев Лещенко и София Ротару. Но я туда уже не пошёл. Наслушался всяких песен под самую завязку и впечатлений получил выше крыши. Купил с собой водочку, пивка и шашлычок, сел на Симсон, который дожидался меня в подворотне, и поехал к себе на дачу. А по дороге туда, уже за городом, меня «споймал» бдительный белорусский гаишник. Сразу поглядел что у меня нет номера и довольный, что словил нарушителя, потребовал документы. Из документов на Симсон у меня собой были только водительские автомобильные права и рукописная фальшивая купчая. Но и этого оказалось достаточно. Выяснив, что я из России и нахожусь за рулём трезвый, он отпустил меня с богом. Так и закончились все мои приключения в День Города Гомеля.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 февраля 2014 в 17:57, маркус: причина не указана)
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
ЧАСТЬ 6.

ОДНА ПОЕЗДКА В СЕНТЯБРЕ И НЕМНОГО ПРО ВОЙНУ.

Тут уже многие новый мотосезон начали, а я ещё за позапрошлогодние поездки не отчитался. Собственно говоря, в нынешнем году весна рано пришла, поэтому и я в тёплые дни марта тоже немного на Симсоне покатался. Но, продолжу по-делу. Сегодня прохладно и снег на улице идёт, так что, можно на вполне законных основаниях дома у компа посидеть.
Климат в Белоруссии своеобразный, осенью в сентябре и октябре ещё стоят очень тёплые деньки, - просто удовольствие. Но под вечер, как только сядет солнце, сразу становится очень даже прохладно. Поэтому в сентябре я уже дальние поездки с ночёвками не планировал и не проводил. Всегда рассчитывал маршруты так, чтобы к вечеру вернуться на дачу. Незнакомых и интересных мест было ещё очень много, а хорошая лёгкая техника в виде немецкого мокика позволяла побывать там, куда ни на чём другом добраться было невозможно.
Поездок было очень много, почти каждый день, но запомнилась больше всего именно эта, совершённая 28 сентября. И фотки с неё же сохранились. С вечера по карте составил маршрут и упаковал нужные вещи, а с утра двинул в дорогу. Да, действительно, езда на двухколёсной технике дарит непередаваемые ощущения.
Рассказывать много не о чём, поэтому буду больше демонстрировать фото с этой поездки. Маршрут шёл через деревню с прикольным названием Цыкуны. Небось, там все цыкают друг на дружку, потому она так и называется. Но, останавливаться и выяснять этот вопрос не стал. Километров через пять после этих Цыкунов, вдали от дороги на опушке леса увидел какие-то полуразрушенные строения. Решил свернуть туда и поглядеть, что там есть интересного.
Оказалось, что это когда-то был какой-то строительный комплекс. Заброшен он не очень давно. Надо сказать, что промышленные старые развалины для Белоруссии как-то не характерны и очень редко в этих краях встречаются, хотя, не могу сказать, что их тут нет абсолютно. Поэтому я сразу и не понял, что это из себя раньше когда-то представляло.
В укромном месте я припарковал Симсон…
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


… и пошёл осматривать окрестности. Справа располагался какой-то ангар, похожий на овощехранилище. Он был в плане сохранности в очень даже неплохом состоянии.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

С левой стороны находились развалины каких-то цехов. Один из цехов был почти полностью разрушен, а другой наоборот, почти цел.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На входе лежали какие-то непонятные лотки.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В глубине леса виднелось ещё одно здание в хорошем, не разрушенном состоянии. Пошёл на разведку туда. Как я понял, это была основная часть данного производства – винный цех. В нём внутри валялось разное оборудование, плетёные корзины для переноски плодов.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И большие емкости, в которых эти плоды бродили и превращались в бражку.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Короче говоря, как выяснилось, это раньше было предприятие по производству алкогольной продукции, скорее всего – дешёвых вин, типа портвейна и прочей бормотухи. Эх, «… бокалы наполняем солнцедаром…» .
Часок полазив по этим развалинам и попив чайку двинул дальше. Путь лежал к Днепру, к тем местам, где ещё не был. Миновал большую и богатую белорусскую деревню под названием Мараимова Рудня. В второпях на указателе неправильно прочитал её название и сразу слегка ох… удивился. Получилось Маринованная Рудня.
После этой Рудни асфальт закончился и началась щебёночная грейдерка. Надо было следить за дорогой, чтобы не разложиться. Да и трясло на этой грейдерки, как эпилептика в припадке. Через пару километров свернул в лес. Ну чем не сказка эта лесная дорога?
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В лесу дорога идёт по вот таким старинным мостам, перекинутым через овраги и канавы Жаль, железные поручни этих мостов срезаны мародёрами на металл.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мимо лесных озёр.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В конечном итоге дорога привела меня вот в это сказочное место на берегу Днепра.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вода спокойная, тепло, плещется мелкая рыбёшка у берега. Даже и не верится, что лето уже давно закончилось. Так и хочется искупаться.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В принципе, это не сам Днепр. На самом деле русло реки проходит чуть в стороне, а это старые русла и озёра на заболоченном берегу.
Погулял по лесу, посидел на берегу. Эх, лепота!
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
linil
Медаль
Хуэ
828 дней назад
Эх. Сосны на песке... наверно это как Моцарт, как классика, как букварь. К сожалению тут, на Южном Урале, сосны это всегда плюс камни...а ведь видел, видел я сосны на песке-Казахстан,Аман-карагай.. Широта Воронежа, климат Новосибирска.Дорожка сквозь сосны-как песочница, маслята , без червяков. Антисептический, нетленный мир.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 марта 2014 в 17:54, linil: причина не указана)
Не обязательно пробовать, чтобы знать.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Перекусил в этом райском месте, потом поехал дальше вдоль берега. Километров через семь лесная дорога вывела меня опять на тот же самый трясучий грейдер. И по нему километров тридцать пришлось трястись почти час. Скорости большой не дашь на такой дороге. Вот и пришлось «пилить» неторопясь. Так я докатил до Днепровского заповедника. Что меня здесь шибко удивило, так это дорожные знаки, установленные в глухом лесу. Никогда ничего подобного встречать не приходилось.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Даже знак ограничения веса ТС нашёлся. Хорошо, хоть ограничения скорости нигде не было.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Эта лесная дорога через глухомань, в принципе, вполне наезженная. Но мне ни попутных, ни встречных ни разу не попалось. Зато грибов на обочине и в глубине леса – тьма. Отойдёшь по нужде чуть в сторону от дороги, а там всё усеяно грибами, ступить негде. Но куда их собирать-то?
Доехал до опушки леса и там обнаружил заброшенную автобусную остановку.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Возле неё дом заброшенный. Раньше, небось, жилой был.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Остановился размяться. Полазил вокруг этого заброшенного дома. Подумал ещё, что нашим кладоискателям тут раздолье бы было. Здесь по округе несколько дней с металлодетектором шуровать можно. Наверняка что-нибудь интересное отыскалось бы. Я, к примеру, сразу случайно наткнулся на старый дырявый латунный чайник.
На развилке дорог поехал по левой ветке. Сам не знаю почему так. Видимо, всех мужиков периодически тянет налево.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Ну а теперь немого и про войну.
Проехал я по лесу с десяток километров вдоль Днепра. Согласно карты, впереди километров через пятнадцать должна появиться деревня под названием Первомайское. Неожиданно начал обращать внимание на то, что лес справа и слева от дороги перерыт старыми военными позициями: окопами, блиндажами, капонирами и траншеями. В принципе, ничего удивительного в этом нет. В Белоруссии все леса этим перерыты-перекопаны. Моя дача стоит на старых немецких позициях. Постоянно, копая огород, пули и осколки из земли вылезают. Малым был, собирал их. Сейчас просто выкидываю.
Неожиданно бросилось в глаза что-то странное, расположенное в лесу на пригорке. Остановился, начал смотреть. Оказалось что-то похожее на обелиск и братскую могилу.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Подошёл поближе. Так и есть, обелиск и воинское захоронение.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Пошёл туда. Начал изучать внимательнее. Удивило и понравилось то, что всё было в идеальном порядке и находилось в ухоженном состоянии, несмотря на то, что до ближайшей деревни было не менее пятнадцати километров. Похоронены наши бойцы.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Отдельно братская могила в которой захоронено 34 неизвестных воина.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Рядом похоронено несколько наших солдат и офицеров, чьи имена удалось установить. На гранитной могильной плите указаны их звания и имена.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Чуть позднее, когда я попал уже в деревню Первомайское, удалось поговорить с местными жителями по-поводу этих братских могил. Смог выяснить то, что наши бойцы погибли ещё в августе-сентябре 1941 года, когда пытались не допустить немцев переправиться через Днепр в этом месте. И, несмотря на то, что немцы уже к тому времени смогли прорвать нашу оборону намного севернее, в районе Могилёва, и пойти дальше на Смоленск, здесь наши стояли насмерть и без приказа не ушли. Уже потом местные жители собрали погибших и похоронили в братской могиле, а обелиск был поставлен после войны.
Теперь сделаю небольшое отступление к другим событиям. Есть у меня друг детства, одноклассник, с которым жили в одном дворе и росли вместе. Я до сих пор дружу с ним и постоянно встречаюсь, когда приезжаю в Гомель. Он поздний ребёнок у родителей и родился, когда его отцу было уже за сорок лет. Так вот его отец – настоящий феномен по нынешним временам. Он 1921 года рождения, сейчас ему уже почти 93 года. В Красную Армию был призван ещё в 1940 году и служил солдатом в Прибалтике. На фронте с первого дня войны. Сначала был связистом. Возможно, это помогло ему остаться в живых в начале войны. В 1942 году был направлен в Челябинское танковое училище и попал на фронт уже танкистом в начале 1943 года в должности механика-водителя тяжёлого танка КВ в звании младшего лейтенанта. Войну закончил в Прибалтике (где и начинал), совершив «головокружительную» военную карьеру и став командиром этого же танка КВ в звании гвардии лейтенанта.
Сейчас он уже давно ничего не рассказывает про войну. Но раньше, когда он сам был моложе и мы совсем пацанами лезли к нему с вопросами, бывало, что кое-что и рассказывал. Как-то мы спросили его, мол, хорошо ли он воевал. У него на мундире имелся иконостас орденов с медалями, и у нас не было сомнений, что он мог как то не очень хорошо воевать. А он в ответ замялся, потом сказал: « Да так, ребята, средне я воевал. Не особо лихо. Потому и уцелел, наверно. Те, кто хорошо воевали, они в могилах лежат». Очень нас тогда расстроил его ответ. Это я сейчас понимаю, насколько он был прав.
Так вот, к чему я всю эту речь веду. Сейчас много кто рассказывает, что и они воевали за СССР: и узбеки, и кавказцы, и таджики с евреями. Кто угодно. Даже есть заявления, что в Брестской крепости оборону держали чеченцы, а русские разбежались. Херня всё это. Поглядите, кто лежит в могилах. Вот они хорошо и воевали. Я уже давно стал обращать внимание на фамилии, написанные на надгробных плитах братских могил. И у этого обелиска, найденного в белорусском лесу на берегу Днепра, та же самая картина. Только одни русские, украинские и белорусские фамилии. Это они воевали, лучше всех, потому и лежат в могилах. Посмотрите сами ещё раз.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это братские славянские народы победили в этой войне. Это их победа.
autocar
Барановичи
1554 дня назад
маркус, красота..
я тоже люблю покататься по окрестным лесам, можно столько всего увидеть!!
Сапёр Водичка
Ряжск
3330 дней назад
Каждый раз увидев, что тема обновлена - радуюсь, и читаю с огромным удовольствием!
В каждом из нас спит гений и бодрствует идиот
Комета - УГ
Nick
Харьков
1988 дней назад
маркус:
Маршрут шёл через деревню с прикольным названием Цыкуны.
А у нас под Харьковом есть село Цыркуны smile Сразу за окружной дорогой в северном направлении на Липцы. Интересно- это у вас букву потеряли или у нас добавили? Хотя в словаре Даля есть оба названия, и они разные по смыслу...
Харитон
Медаль
Москва
9 часов назад
маркус:
Только одни русские, украинские и белорусские фамилии. Это они воевали, лучше всех, потому и лежат в могилах. Посмотрите сами ещё раз.
Воевали ВСЕ. Но русских было больше, и погибло больше. Кроме этого очень много умерло от ран и болезней сразу после войны. И лежат они в земле без всяких воинских почестей.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
Харитон, ясное дело, что воевали все. Только не все воевали одинаково. О том и разговор, что чаще гибли те, которые воевали хорошо. Я с этим вопросом немного знаком.
Nick,я знаю это село под Харьковом, которое называется Цыркуны. А под Гомелем село под названием Цыкуны. В Харькове я когда-то учился на Холодной Горе в танковом училище, потому и про украинские Цыркуны знаю. Там же ещё по молодости и бестолковости сыночка заделал хохлушечке одной. Теперь он уже вырос, живёт в Киеве и служит в украинской армии майором. Вот такая ерунда по нынешним временам получается, что отец офицер одной армии, а его сын - совершенно другой.Добавлено спустя 3 минутыА в деревню под названием Первомайское я, в конце концов, попал. А как иначе, если по плану она была завершающей точкой моего маршрута. После неё уже надо было разворачиваться обратно.
Сначала закончился лес, и дорога пошла по живописному лугу вдоль реки. Трава на лугу ярко зелёная. Несмотря на конец сентября, нет ещё даже намёка на увядание природы. Местами дорога проходила по густому и красивому ивняку, разросшемуся на берегу. В одних таких зарослях ивняка обнаружил несколько разноцветных палаток и пару легковых автомобилей. Это расположились приезжие белорусские рыбаки. В тот момент, когда я подъехал к ним, они снимали с крючка двухкилограммового судака. Вели себя весело и приветливо.
А дальше, километров через несколько, было и Первомайское. Глухая деревня на самом отшибе с самобытными пейзажами.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Такое нынче редко где можно встретить. Древний сельмаг, в котором на одном прилавке продаются хлеб, гвозди и подмётки к сапогам. Местные мужики подъехали к нему на лошади, запряжённой в телегу, и начали мешками покупать сахар. Для чего им его столько нужно? Думаю, что не варенье варить. От такого количества варенья задница слипнется, как пить дать. Скорее всего, из этого сахара они будут варить совсем другой продукт.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Пока местные самогонщики толклись в сельмаге, познакомился с их лошадкой, погладил её и покормил яблоками.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Потом поездил по деревне, подивился по сторонам. Она оказалась не такой уж и маленькой. На одной улице у забора обнаружил выставку ретро техники.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Выскочивший со двора хозяин сразу начал предлагать мне купить у него её по сходной цене.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Солнце уже клонилось к закату и начало холодать. А ехать обратно мне было ещё почти полторы сотни километров. Так что нужно было начинать собираться обратно. Назад доехал по асфальту довольно быстро, но дома был уже в темноте.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
ГОМЕЛЬ 2014. НАЧАЛО СЕЗОНА. НОВЕЛЛЫ.
Вчерась вернулся из Белоруссии. Пробыл там три недели, хотя, изначально планировал меньше. Но, обстоятельства так сложились, что пришлось задержаться. Поехал туда пока без Симсона, так как особого отдыха на эту поездку я не планировал. Надо было помочь родителям на даче, кое-что порешать в плане своего небольшого бизнесу, а, кроме того, проверить некоторые свои внутренние организмы при помощи белорусской медицины. Благо, что она там поставлена на довольно высокий уровень и очень даже котируется у наших российских медиков. Одним словом, не хуже, чем у нас, а в некоторых случаях, даже лучше. И, самое главное, раза в два-три, если не больше, дешевле. Поехал туда на другом своём любимчике – Кашкайке. Вот он.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

По дороге туда, не доезжая километров 70 до Гомеля, остановился по некоторым, не очень важным делам. Тут на полевой дороге и встретились мне эти колоритные деревенские пацаны, ехавшие мимо меня на рыбалку на самодельной мотоциклетке. Поравнявшись со мной, их мотоциклетка неожиданно обломалась. Таким образом, нам и удалось познакомиться. Вот так выглядело чудо их творчества.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Рама и мотор Минска, колеса от мотороллера, а бак от Верховины. Я всегда ценю техническое творчество у кого бы то ни было, поэтому отнёсся к мотоциклету ребятищек с пониманием и уважением. Что-то случилось у них с зажиганием, поэтому аппарат кашлял и чихал, но нормально ехать отказывался. В конечном итоге, настроить в дороге зажигание им не удалось и они отправились дальше в путь так, как у них получалось: то пихая его изо всех сил, то заскакивая на него и мчась верхом, пока у него появлялось желание ехать.
А я добрался до места и очень уютно разместился на даче родителей.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В этот раз никаких особых приключений у меня не было, но, кое-какие интересные события, всё-же произошли. Пользуясь тем, что лето сделало паузу и погода испортилась, а, соответственно, появилось определённое количество свободного времени, расскажу об этом подробнее.

НОВЕЛЛА ПЕРВАЯ. САМАЯ КОРОТКАЯ.

ЛУКАШЕНКО.

Есть у нас сосед по даче. Вот она, на заднем плане. Зелёненькая.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А вот она с лицевой стороны. Симпатичная довольно такая. Но, без особого размаха, скромненькая.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ну и что, спросите вы? Ну, сосед и сосед, дача, как дача. А на самом деле, он не простой сосед. Во –первых, он лысый. Ну и что? Но и это ещё не всё. Во-вторых, он с усами. А зовут его Александр. И по отчеству он Григорьевич. Улавливаете момент? Но, самое главное, что фамилия у него ЛУКАШЕНКО! Это же надо, какие совпадения. Если бы об этом мне рассказал кто-то – не поверил бы. А тут никуда не денешься, приходится верить. Факт есть факт.
Несмотря на все его сходства с Батькой Лукашенко, есть у них и одно очень большое различие: наш Лукашенко, соседский, Президентом Беларуси не является. Не вышло у него стать президентом. Поэтому и дачку имеет скромненькую, и катается на старенькой Волге российского производства. И работает он строителем. Но, не простым строителем, а очень хорошим.
А вот сфотографировать его в этот раз не вышло. Не было его на месте. Отправился он, как очень хороший строитель, в командировку, на стройку за границу. Будет там строить какой-то очень важный объект: то ли электростанцию, то ли президентский дворец, не знаю точно.
А знаете в какую заграничную страну он поехал? Не угадаете ни за что, пока не скажу сам. В Таджикистан! Офигеть!
И знаете, что он там на той таджикской «стройке века» обнаружил? А то, что нет там ни одного таджика, даже в качестве подсобного рабочего. Одни только русские, да белорусы. Своим чурбанам главные ихние чурбаны строить важные объекты в своей стране не доверяют. Ибо понимают, что таджики никогда нормально строить не умели и не умеют. И вряд ли когда научатся из-за своей врождённой бестолковости. Во как получается! Зато все эти чурбаны к нам метнулись из руин Россию поднимать. Вот они нам тут и настроят… И самое странное, что спрос у нас на их услуги достаточно высокий. Небось, из-за своей дешевизны. Но, как известно, что скупой платит дважды. Такие вот дела получаются с Александром Григорьевичем. Лукашенко.
Звонил недавно он жене своей. Много чего интересного рассказывал. А ещё жаловался, что мечтает о тенёчке прохладном, речке чистой и травке зелёной. Нет там ничего этого.
Александр Константинович
Медаль
Санкт-Петербург
328 дней назад
Очень понравилось! Пиши ещё!
grot
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
НОВЕЛЛА ВТОРАЯ.
«MONEY, MONEY…», ЧТО В ПЕРЕВОДЕ НА УКРАИНСКИЙ ОЗНАЧАЕТ «ГРОШИ, ГРОШИ…».
Начну издалека. Специально для того, чтобы сначала поприкалываться немного. Учился я когда-то давно в Харькове. И любили мы слушать музыкальные передачи по радио. Тогда только начали в этих передачах крутить западную музыку модных в то время АББА, Бони М, Сикрет Сервис, Чингиз-Хан и прочих. Дикторы, естественно, вели передачи на украинском языке. Один раз, объявляя очередных исполнителей, диктор нас сильно развеселил. Дословно сейчас не смогу вспомнить, но сказано было примерно следующее: «…А зараз, шведска группа АББА выканае для вас писню «Мани, мани…», шо в переводе на украинский означае «Гроши, гроши…» Примерно так. С той поры деньги мы кроме, как гроши-гроши, никак больше не называли. В украинском языке есть много интересных слов. К примеру «пизднише» - это значит позднее, а «роблять» - стало быть, работают. Тогда же мне повстречалась и украинская мопедная фамилия Дришпак. Вот не сойти мне с этого места…
В белорусском языке тоже встречаются прикольные словечки. К примеру – «завупак». Это значит закоулок, по-моему. В русском языке есть похожее слово, но означает оно совсем другое. Ну, и с интересными фамилиями в Белоруссии тоже всё в порядке обстоит. Учился в Минске в суворовском училище со мной один приятель, белорус, со звонкой белорусской фамилией Залупеня. Вот представляете себе в армии командира с такой звучной фамилией – гвардии майор Залупеня.
В России встречалась и фамилия Презерман. Но это не совсем русская фамилия. Ладно, что-то я отвлёкся. Теперь по делу. Вопрос будет касаться грошей.
Есть у меня две любимых девочки. Вот они. Это дочка и внучка.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

У дочки есть свой бизнес – пять магазинов в Калуге (про её магазины я не зря вспомнил). А у внучки бизнеса нет, зато она умеет строить рожицы, немножко разговаривать а также писять и какать в штанишки. Этим они различаются. Но есть у них и сходства: обе они достаточно бестолковенькие, как и положено быть нормальным женщинам. Даже удивляюсь, как старшая умудряется вполне успешно справляться со своими магазинами и достаточно уверенно ездить за рулём машины.
Вечером следующего дня, после моего приезда, они тоже приехали в Гомель. Захотели навестить своих бабушек. Перед этим дочка проехала по своим магазинам и сняла кассу в виде дневной выручки. Вся казна находилась в её дамской сумочке, что-то около трёх с половиной тысяч баксов. Там же был паспорт, документы на машину и водительское удостоверение.
По приезду она пошла в белорусский банк и поменяла некоторую сумму грошей российских на гроши белорусские для разных там мелких расходов. После этого она со спокойной душой оставила свою дамскую сумочку на стойке кассы и ушла домой. Дома, не найдя сумочки, она посчитала, что оставила её в машине. Наутро, не найдя её в машине, посчитала, что оставила её дома. Так и каталась она два дня на машине по Белоруссии без денег и документов. Хорошо, что никто её за это время не тормознул. А потом, когда через двое суток пропажа обнаружилась, она уже не могла вспомнить где и когда последний раз держала свою сумочку в руках. И с выпученными глазами кинулась искать её везде. Перерыли весь дом и дачу, облазили везде, где только можно, но сумки не нашли. Последняя, хоть и очень призрачная надежда была на отделение этого сбербанка, где меняла деньги.
Пришли в банк за десять минут до его открытия. Народ уже толпился у двери. С открытием заведения зашли в помещение. Банковские работники были уже на своих местах, а директрисса банка стояла в центре зала, встречая первых посетителей. Глянул на неё, и забыл цель своего визита туда. Директриса – ухоженная и очень красивая женщина с роскошными формами лет пятидесяти, может, чуток поменьше. Дочка разговаривает с ней, а я таращусь на такую красоту, не шевелясь, как олигофрен. Глядя на такую красоту, даже у юных тинейжеров штанишки оттопыриваются в районе промежности, а уж видавшие виды мужчины и вовсе теряют самообладание. Ага, опять я отвлёкся.
Так вот, оказалось, что дочкина сумочка с деньгами и документами в течение всех двух дней находилась у директрисы в сейфе. И отдал ей эту сумочку кто-то из посетителей банка. Содержимое, включая и деньги, вернее, гроши, оказалось не тронутым. Всё до копейки. Дочка была вне себя от радости. Особенно переживала за утерю документов. Тут же она понеслась в магазин и набрала тортов, кофе и различных фруктов для работников банка. В знак благодарности.
Я знал, что в Белоруссии живут очень честные и порядочные люди. И данный случай подтвердил это ещё раз. В России тоже достаточно честных и порядочных людей, но проверять это подобным образом что-то больше не хочется.
linil
Медаль
Хуэ
828 дней назад
Что-то не так с дорожной полицией. Как так-каталась 2 дня без документов?
Не обязательно пробовать, чтобы знать.
маркус
Медаль
Чехов
7 часов назад
В Белоруссии не полиция, а милиция. И всё с ней в порядке. Меня уже там лет пять, как никто не останавливал. Главное правил ППД не нарушать.
linil
Медаль
Хуэ
828 дней назад
Это хорошо, конечно,для нас нарушителей.Даже если и милиция.
Не обязательно пробовать, чтобы знать.
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме
Vento отвечает в теме «ЗИФ-77» вчера в 22:38
Latgalec отвечает в теме «Резонатор» вчера в 21:35
Харитон отвечает в теме «Баборабство и аленизм» вчера в 20:32
Харитон отвечает в теме « Верховина R6 (шерсть) серия вторая.» вчера в 18:03
Мотвэ отвечает в теме «Мокик Simson» вчера в 16:59
Мотвэ отвечает в теме «Вопросы к коллегам» вчера в 16:51
Nikanor отвечает в теме «мапед верховин Qazaqstan» вчера в 16:42
Сzech отвечает в теме «Восстановление sigma sport» вчера в 15:51
Latgalec отвечает в теме «Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды» вчера в 09:01
krotik отвечает в теме «Радиотехника» 17 марта 2024
SuperAlex отвечает в теме « Покупаем китайца» 16 марта 2024
shurikas отвечает в теме «Двигатели F50-F60-F80» 16 марта 2024
Latgalec отвечает в теме «Прикольные переделки мототехники» 15 марта 2024
Харитон отвечает в теме «Зажигание с преобразователем напряжения для Д(и не только) и мощным светом.» 15 марта 2024
Stunt отвечает в теме «Зид Пилот 2Т» 15 марта 2024
Сzech отвечает в теме «МОТОкультиватор "Крот"» 15 марта 2024
МихалСаныч отвечает в теме « Про сбычу мечт.» 15 марта 2024
Сzech отвечает в теме «Околорелигиозный флуд» 14 марта 2024
Лёха отвечает в теме «ЗОН2 или простая замена СЛХ на настоящий АУОЗ» 14 марта 2024
Сzech отвечает в теме «Вопросы к Дедам» 14 марта 2024