FMB - лишние детали!

приобрёл ушатанную альфу со 110м двигателем с ручным сцеплением.
проблема следующего вида - рычаг переключения передач болтается туда-сюда. Вперёд более менее включаются передачи, назад 1 из 10 раз. внятного щелчка нету ни вверх ни вниз.
продаван утверждал, что дело в пружинке с усиками, но что-то мне не вериться.
до этого дело имел только с полуавтоматами.

поставите диагноз по монитору или половинить надо? =)

Надо снять правую крышку и посмотреть, там видно что с валом и пружиной ножного переключения, по крайней мере на моторе с полуавтоматическим сцеплением так
P.S. Эх, поменяться бы с кем-нить сцеплениями и крышками, хочу ручное сцепление, пусть даже полуавтомата тогда не будет...

Fidelity, Раз ты не имел дело с Ручным сцеплением значит ты в этом деле новичок, думай головой!

(в@рщи]{, да, к тому и идёт. только крышка - точно правая? кпп не слева ли?

Мишаня, ну ок.

Fidelity, Слева генератор.

У тебя назад передачи не переключаются если мопед стоит на месте?

Мишаня, точно, спасибо.

_ЧуЖоЙ_, и на месте и при езде. да и вперёд не особо внятно тоже

у тебя коробка круговая?

Vovan63rus, да

попробуй вилку кпп поменять!

Vovan63rus, ок. буду иметь её ввиду

потому что она могла изработаться

Там барабанчик такой хитрый - на ромашку похож (под правой крышкой в верхнем левом углу). Вот эта ромашка может моск теребить. В одну сторону рычаг просчелкивает, а в другую уже износ, например, не дает. Пружинка на возврат рычага в среднее положение влияет и ни на что более.

а ромашка эта меняется в сборе или разбирается?

в среднее положение тоже не особо внятно возвращается

Я думаю можно отремонтировать. Там два диска соединенные штырями. Вот эти штыри либо гнутся либо изнашиваются. если их поменять - видимо работоспособность восстановится. Если же не возвращается среднее положение - то действительно это пружина-усик на рычаге. Кстати без среднего положения рычага переключение может моск плавить - не происходит перескакивания рычага по штырькам для вращения ромашки. Кстати именно в этих ромашках зашит алгоритм работы КПП - в круговой нет одного штыря, который есть в N-1-2-3-4 (переключение вниз).

спасибо. на выходных, надеюсь, найду время расколоть двигатель и посмотреть что там и как.

не надо двигатель колоть. Достаточно снять правую крышку (из которой выходит шток выключения сцепления) - все находится под ней. Заодно рекомендовал бы попутно заменить шариковый радиальный выжимной подшипник на шириковый радиально-упорный.

ну я это и имел в виду=)
и на подшипник обращу внимание

дошли наконец-то руки до моторчика - открыл я его.... а дальше - фига. сцепление надо снимать, и сходу не очень ясно как и чем.
но частично лицезрел проблему - крючок чёрный, слева вверху, за большой шестерёнкой - ходит очень невнятно и, видимо, ничего не ограничивает его движение в крайних точках - есть следы его касания о картер.
где-то здесь были ссылки на мануал по китайским двигателям - но почему-то я их не могу найти=(
пните, пожалуйста, в нужном направлении.

http://ifolder.ru/28291911
Тут их дофига всяких

Почему то начинают не с изучения литературы - http://www.mopedist.ru/users/2513/files1.html - скачайте - remont-chetyryohtaktnika.rar
почитайте ещё и здесь - http://www.serjik.ru/tunCRF70_clutch.shtml
там нет готового решения по вашему вопросу, но самому разобраться, что к чему, поможет, да и на будущее пригодится.

Vorchun, большое спасибо! я помню, что видел ссылку remont-chetyryohtaktnika - но то, что она в ваших файлах - и предположить не мог.
Может такие обязательные вещи надо в общую библиотеку перекинуть?

разобрал и посмотрел - на деле оказалось всё довольно просто и грустно.
ну и в очередной раз убедился - никогда нельзя верить продавцам!

итого - там должен быть такой болт-упор, который держит усики возратной пружины вала переключения передач.
так вот место, в которое должен вкручиваться этот болт - отсутсвует. т.е. кусок средней части картера выломан.
и естессвенно, никакого болта-упора, там нету.

можно ли отдельно приобрести среднюю часть картера двигателя?

половинку купить.? можно конечно:) я сам покупал

это хорошая новость=) - а они как для в и ш двигателей - все разные? =)
в магазинах продаются или искать от разломанных двигателей?

Добавлено через 1 часа 7 минут

нашёл в магазинах

вот кстати, для наглядности, фото проблемы



стоит ли заваривать аргоном или новую взять?

лучше взять новую, если средства позволяют

Ребята, выручайте!
Купил половину картера, собрал - остались лишние детали =))

Подскажите, пожалуйста, откуда они вывалились =)

шайба что на последнем фото насколько я помню одевается на одну из цапф коленвала. Но может я и ошибаюсь.

kostos,понял,спасибо, попробую примерить туда

Fidelity, на правую цапфу сначала она одевается, потом втулка корзины сцепления

(в@рщи]{, ага, понял, спасибо!

про оставшиеся 2 детальки чего-нибудь подскажите?

Fidelity, Резиновый башмак успокоителя цепи стартера и втулка которая вставляется в подшипник корзины сцепления через который осужествляется выжим сцепления скорее всего. В эту втулку еще пружинка и одна хрень вставляется.

(в@рщи]{, на цепи стартера башмак был длиннее, и я его поставил=)
на этом башмаке, есть протёртость от цепи, правда ОЧЕНЬ маленькая, по сравнению с тем, который стартёрную цепь успокаивает. Или там 2 башмака должно быть?
а цепь ГРМ, случайно, никто не должен успокаивать? =)

ага, т.е. учитывая, что правую крышку я ещё не одел и сцепление не собрал, то остально почти всё нашлось=)

поточнее бы насчёт резиночки выяснить...

Fidelity, башмаков цепи стартера 2. Один большой, который я посеил собирая свой мотор, а второй маленький как у вас.
На цепи ГРМ кроме распреда висит маслонасос, натяжитель и успокоитель (ролик) который в цилиндре. Все это что соприкасается с цепью ГРМ кстати любит в первую очередь и в самый неподходящий момент рушиться на этом моторе. Хотя если повезет есть шанс сначала угробить поршневую и клапана или голову...

Зайдите на страничку -http://www.mopedist.ru/users/2513/files2.html и скачайте файлы -
- mopedy-mokiki-delta-leader.djvu
http://www.mopedist.ru/users/files/download396.html
6,06 Мб 29 сентября 2012
remont-chetyryohtaktnika.rar
http://www.mopedist.ru/users/files/download404.html
7,61 Мб 29 сентября 2012
Может быть ещё что найдёте

Vorchun, спасибо ещё раз за эти файлы, но они уже изучены вдольи поперёк - но не нашёл там
этих деталек на фото и в описании=(

(в@рщи]{, спасибо! увидел его!

Ну не знаю ... как вы искали, вот например резинки фото 40 , втулка и шайба фото 67,73, втулка с пружинкой фото 56 и др. из "Ремонт четырёхтактника"

когда знаешь где искать - гораздо проще=)

56ое фото пропустил, т.к. оно про полуавтомат

Зря, выжимной подшипник одинаково устроен.