Бюджетные кофры

Я понимаю, что читать тему "влом", матрицы нет, пенопластовый "болван" оклеен 4-5 слоями грубой льняной тканью на эпоксидной смоле. Подробнее - выше в теме.

Нет не "в лом", ранее читал о кофрах для Крохи. А сегодня открыл последнее сообщение и просто задал вопрос. Т.к. под фото не было пояснения. Может вы технологию изменили.

PS. Вы оправдываете свой ник. Спасибо за ответ.

А всё таки "влом". Пост 49 от 16 мая 2016 года стр 2 в теме "Бюджетные кофры"- http://www.mopedist.ru/forum/findpost-179028.html

Там речь идет не о боковых кофрах. Ничего не хочу доказывать и оправдываться. Вот на ровном месте замечания и нравоучения. Тогда и я замечание сделаю. Вы сделали орфографическую ошибку в написании темы. Слово кофр пишется через одну "Ф".

Благодарю за поправку, исправил. Так их там два кофра (левый и правый) вот и буквы Ф две

Найдено на просторах интернета

При движении барабаны должны крутиться. При движении в дождь шмотье стирается. Круто.

Освежу тему.
В процессе эксплуатации понял, что для меня будет удобнее; впереди - велокорзинка, сзади - небольшой кофр, для возимого инструмента и что б на стоянке помещался лёгкий шлем. С корзинкой проще - в магазине была выбрана меньшая и закреплена на переднем багажничке. Кофр - технология всё та же, болван из пеноплекса и оклеивание остатками льняной шторы на эпоксидке.


Попутно был сделан и маленький бардачёк-очешник, куда легко помещаются: прозрачные, затемненные и оптические очки.






Теперь в него можно и шлем убрать при необходимости.
Что б не гремел инструмент прикрепил прямоугольные кольца и теперь инструмент и ремкомплект для камер надёжно прижаты ко дну кофра "липучкой".

Слов нет,одни эмоции,можно только восхищаться проделанной работой и конечным результатом. Молодец все шикарно получилось.

Это ж как надо любить Родину, чтоб так делать! Молодца!

Очень круто. Руки растут откуда надо и не скучают.

Но человеко-часов потрачено столько, что можно было за это время на нормальный кофр заработать :)

По личному опыту - замочки от почтового ящика туфта. Надо ставить внешние, что-то вроде такого:

Согласен, но болячки (2-я группа) не предполагают заработок, а потихоньку, не торопясь, благо временем (особенно зимой) не ограничен. Замки - декоративный элемент и что б на ходу не открылось.
.

Я не про взломостойкость, просто хлипкие они. На всех бюджетных кофрах аналогичные по способу запирания "палочка за крючок" замки вырывает с мясом на кочках. Особенно, если внутри что-то тяжёлое прыгает :)

Вы использовали так называемую позитивную технологию, которая подразумевает доведение до кондиции внешних форм большим количеством шкуринга. В моделизме практикуется выклейка по негативной технологии. Это подразумевает изготовление разборной формы. Зато качество внешних поверхностей заведомо гарантировано и выйгрыш в весе существенный. Да это дополнительная работа снять форму но она окупится тем трудом что вы потратили на шкурение, плюс по форме можно тиражировать изделия. Непонятно использование лняной ткани. Для этого необходима стеклоткань.Прочнее и легче выйдет. У нас в магазине видел несколько подобных кофров. Стоит ли овчинка выделки или это от любви к искуству.

Мне хотелось сделать минимально возможный кофр для открытого шлема. Видел подобные, мотоциклетные - большие, а велосипедные (полужесткие отформованные из ткани) на замке молния - не понравились. Стеклоткань... потыкался малость туда-сюда, всё не то да и рулоном продаётся, а на глаза попались старые шторы. Стеклоткань гораздо удобнее в формовке, особенно углов, зато не скучно провёл время, а тиражировать не собирался.
Кстати, стоявший ранее на нём такой же (по способу изготовления) кофр, был перекрашен и установлен на миник

Бог с ними, коробочками. Где вы приобрели такого красавца. Он в моем вкусе минимализма и простоты. Можно о нем чуток подробнее, марка, ТТХ и прочее.

- https://www.farpost.ru - Регулярно всплывает интересное
- История появления у меня - http://www.mopedist.ru/forum/thread4875-1.html

Vorchun, есть вопросы...

1. вот тут вижу вроде как два слоя... желтый и серый оба толстые. Это два разных слоя или один такой толстый с буртиком для герметизации перекрытия щели ?


2. у меня есть простыня из стеклоткани, но она блестящая и скользкая... слышал вроде нужно ее как то подготавливать паяльной лампой что ли...

непоседа, отжигать надо от парафина, но без фанатизма, что бы стекло не стало ломким.

Жёлтый - окраска снаружи, серый -(на балончике было написано - "Белая ночь" ) окраска внутри. Ткань - три слоя, в перехлёстах получилось 4-5 , как правило на гранях (потом стачивать пришлось много). На стыке с крышкой приклеена полоса из пластика от внутренней обшивки бытового холодильника клеем момент. Толщина стенок неравномерная и хорошо видно




Стеклоткань, если покрыта замасливателем, то одни (которые ничего не боятся) прополаскивают в бензине, другие (которые нормальные) прожигают паяльной лампой.

да, я видел ту полоску в 88 посту, но уже на готовом в желтом исполнении заметил что серый одной толщины ... на краю и ниже до дна. Видимо просто заклеили ещё слоями, укрепляя эту полоску и выравнивая толщину стенки по всей глубине.

а как понять мою ткань нужно отжечь или в бенз сунуть... методом тыка ?Добавлено спустя 1 минутуну и если это парафин, может просто в шкафу прожарить что б стек ?

Не знаю ваш шкаф, но удалить надо всё, иначе смола не пропитает.

этой ткани полный рулон на промсвалке надыбал ещё при совке.... клеил тогда мотошлемаки из за совкодефицита. Потом отдал большую часть автососеду, он оклеил днище, а я по его примеру крылья ижа..... это потом у нас пошли грунтовки, пропитки и пр. приблуды. Смола пропитывает, но работать пипец... ткань скользкая и постоянно ползет, поэтому кусками как из попьемаше.... видимо из за этого парафина, о котором случайно услышал только не давно.

непоседа, газовой горелкой простейшей, без турбо-режимов весьма легко прожигается. Там буквально несколько быстрых движений и парафин испаряется. Если передержать, ткань темнеет, до такого лучше не доводить.

Благодарю, в принципе понятно. Попробую кусочки в бензе и горелкой с балончика...

а то я не давно пробовал не знаючи так она просто рассыпалась как пепел сигаретный я ж старался !

непоседа, Говорю же, без фанатизма. Ткань при обжиге, меняет цвет, становиться более прозрачной, поэксперементируй на кусочке, определишь момент подходящий.

Дома я отжигал стеклоткань на газу на кухне, вони было море. А в гараже на электроплитке до тех пор пока не перестанет испарятся парафин. Ткань желательна не очень плотная, что позволит лучше выкладывать на двойных изгибах.

ок, бум пробовать.
ткань по плотности редкой мешковины и при натяжке пальцем легко расползается

непоседа, предварительно на сухую отформуй углы и не старайся делать одним куском. По возможности волокна направь под 45 градусов на слоях.

Мешковину можно использовать на крупных изделиях, а на типа кофра лучше средней толщины. Иначе просто веса наберете. Такие изделия удобнее клеить полиэфирной смолой, она жидкая, лучше пропитывается и дешевле эпоксидки и работать с ней легче.Добавлено спустя 4 минутыДа забыл добавить полиэфирка разедает пенопласт, Форма из него непрокатит.

Эпоксидка тоже растворяет пенопласт, для этого и делается разделительный (защитный) слой, покрывая пенопластовый болван жидким стеклом (силикатным клеем) минимум 3-4 слоя.
Для работы с полиэфиркой нужен опыт, так как скорость её отверждения на порядок выше эпоксидки, которую можно ещё замедлить добавив ацетона.

да вот ещё, а когда добавлять после размешивания с отвердителем или перед, в смолу ?

про плотность я имел в виду не толщину а как бээээ .... редкая как марля

Я добавляю в смолу, тщательно перемешиваю, добавляю отвердитель перемешиваю и мажу

Vorchun, спасибо, попробую. Я никогда не разбавлял раньше.

Это заблуждение. Полимеризация полиэфирки значительно медленнее.Сильно зависит от температуры в помещении и количества отвердителя. Разводить эпоксидку можно ацетоном или метанолом но не более 10% иначе она не наберет прочность и останется полумягкой. Усадка у эпоксидки минимальная, чего не скажеш о полиэфирке. Видел как на фирме где лодки клеят, разводят тазик полиэфирки, в нем вымачивают стеклоткань, отжимают и выкладывают в форму. После роликом с шипами прикатывают. Это чтоб воздух выгнать и смолу ровно раскатать.

вот после такой технологии, лодка за год набирает до 15% воды в себя. По хорошему это надо вакуумировать, тогда смола заполняет весь объем. Полиэфирки бывают разные, так же как и эпоксидки, быстрые, медленные, пластичные и твердые, в зависимости от потребности. И есть правило чем ниже температура, тем дольше схватывается. Я 3х минутную смолу, после выдержки в холодильнике, растягивал почти на 15 минут.

а вот кстати да, как мне сказали эпоксидки есть на кислотном отвердителе ( красно коричневая) а есть на щелочном ( серозеленая как дрисня голубиная). Так какая лучше ?

Возможно мой опыт основывается на полиэфирке с каким то другим отвердителем, а автомобильная полиэфирная шпаклёвка утвердила меня в этом. Ацетоном разводил эпоксидку и промазывал, и выгонял пузыри торцевой кистью. Единственно, полное отверждение происходило не менее чем через сутки.
Клей для склеивания "болвана" из пеноплекса и эпоксидку использовал такие -

Отвердитель прозрачный, слегка желтоватого оттенка.

Когда толщина борта доходит до 10-12мм это не реально. Просто шипы воздух выгоняют хорошо. Вакуумное формование тоже проходили, клеили фюзеляжи для планеров. В гаражных условиях и без навыков это большая проблема.В полиэфирной шпаклевке другой отвердитель, а смола остается жидкой 30мин повторюсь взависимости от температуры и количества отвердителя.Добавлено спустя 15 минут По отношению к полиэфирке это верно. Приходилось клеить при +3 руки мерзли. С эпоксидкой этот номер не пройдет, уже при +10 смола твердеет и превращается в рыхлую субстанцию в руках как канифоль крошится. Одним словом соблюдайте техусловия.

Как жалко, что я не обращал внимание на такие тонкости, а сделал и два сезона эксплуатирую