Покупаем китайца

Отнюдь - нисколько! Такие затиры мне уже встречались и ничего страшного не происходило. Подумаешь, делов-то, поездить в щадящем режиме на пару-тройку сотен километров побольше.
Это не намек, а прямое свидетельство того, что кольцо не доходит до верха цилиндра и не затрагивает следы от хона.
И больше ничего.
За то время, что мотор проработал, ступенька еще не успела "вырасти".
И вообще - "не так страшен чёрт, как его малюют".
Хотя, разумеется, я вовсе не против здорового перфекционизма при ремонте двигателя.
Но без фанатизма!

Что за флюс? У него есть название?

Без понятия как он там называется, на радиорынке покупал - было написано, что "для пайки нержавейки и вольфрама". Но с ним прекрасно паял и латунь, и медь. Это когда закончилась канифоль и не было рядом елового леса, чтобы сходить и наковырять смолы.
Даже не промывал ничем после пайки, а следов окисления не было.
Обычную черную сталь с ним не смог запаять - только с раствором хлористого цинка в воде. А оцинкованную - "только в путь"!

Для чего нужно это ухо? Планирую его срезать, так как и не понял для чего оно нужно на выхлопной трубе

режь

А если серьезно? Для чего оно там?

хз

Видимо выхлопная труба должна крепиться к чему то,предположительно к мопеду

упор подножки

Для этих целей там есть другое ухо

Я тоже гадал поначалу, даже предположил поддержку тяги тормозной.
Потом срезал, без всякого сожаления...

На глушаке может быть выступ, дабы в него упиралась подставка

Сомнительное удовольствие упираться во что то, что имеет всего 2 точки крепления и те не очень надежные.

Насчет надежности - тут я не согласен: крепление глушителя вполне достаточное. Уж усилие-то от нажатия подставки вверх выдерживает спокойно, оно там не очень большое.

Наркоманы и проводка.
Пионеры решили что им стартер не нужен и поетому половину проводов вырезали, щас восстанавливаю, суть вопроса. + идет через кнопку на реле стартера, а - через лягушку сцепления? Или как там все устроено?

Wittich, схему эту я давно уже видел. В этой схеме меня заинтересовало "Выключатель стартера". Это что за кнопка? Если суть из скутеров, то там помимо кнопки нужно выдать тормоз, а здесь я так вижу надо сцепления выжать?

S.T.A.L.K.E.R., У меня сцепу выжимаешь когда заводишь а глушу ключем.

Лёха, в правой ручке кнопка "Пуск" по схеме,а выключатель стартера встроен в ручку сцепления или если по моей инструкции читать - в подножку,если она опущена,мопед не заведётся
У меня этого выключателя нет,заводится без выжима сцепления и с опущенной подножкой(хотя не помешал бы этот выключатель на подножке).

А что плохого в заводке мотора на подножке?

Можно забыть её убрать и тогда, на левом повороте,она о себе напомнит.
В начале своей "карьеры",постоянно забывал её убирать.

Тогда тебе нужно к ней пристроить звуковую и световую сигнализацию, чтобы не забывать убирать.
И будет у тебя на мопеде "цветомузыкальная приставка".

Красиво смотрится и достаточно надежно закреплено. Однако, трястись будет, хоть и не слишком раздражающе.
Неправильная надпись на стекле: Air intercept - остановка воздуха. Правильней было бы написать Air deflect - отклонение воздуха. Облажался производитель...

Родные крепления (нижние) довольно быстро обломятся. У меня это произошло в 40 км от дома по пересеченной местности, притянул стекло резинками для крепления груза (благо были) и доехал.
Air intercept - воздушный перехват, ну или перехват воздуха. Вообще слово intercept имеет много близких значений и тупо переводить по словам не есть правильно, надо смотреть на контекст.

Ну, и как будет в данном контексте правильно?

На планерах, интерцептор, это воздушный тормоз. Пластина в крыле, выдвигаемая поперек потока, дабы было легче вставать в спираль, при обработке восходящего потока.

Таки поставил себе противотуманки. Так теперь стал выглядеть мопед. Подключили просто через выключатель к аккумулятору. Мои опасения по поводу мощности не подтвердились мопед спокойно вытягивает эти туманки+головной свет+стопарь.
Ещё и светодиодный габарит поставил, теперь вообще бомба
Свет просто изумительный. Доволен, как слон. Добавлено спустя 3 минуты

У меня уже есть - поворотники с пищалкой и бортовой "компьютер" с разноцветными лампочками.Ну думаю ещё одна пищалка не повредит,но я уже на автомате ,как сажусь,убираю подножку.

Как "огни святого Эльма" на парусном судне...

Может для полного фаршу поставить ещё и в головной свет светодиоды? Какие-нибудь не дорогие с Али выписать. Сейчас в фаре стоит галогенка, до этого в другой фаре стояла груша(фару поменял т.к. обломилось её крепление). В новой фаре стояла ху хреновая галогенка. Ещё и патрон какой-то хлипкий, все провода отгорели. Как решить проблему? Припаять на патрон нормальные русские провода?
U.P.D. Или нет смысла ставить светодиоды в галогеновую фару?

https://autozs.ru/index.php?route=product/product&product_id=4322&ref=dinret&utm_source=criteo

Я поставил такую. Светит приемлимо. Ближний-дальний регулирую наклоном фары в движении.




Я взял родную лампу, померил расстояние. В моей фаре светодиоды разместились "между ближним и дальним" родным светом. Пучок относительно узкий.

Если надо широкий ближний, то светодиоды лучше разместить по бокам.

Мне отдали комплект этих ламп, у парня одна лампа стала мерцать и греться. Я разобрал, выпаял нерабочие светодиоды, теперь эта лампа светит вполовину. Как раз на оба мопеда подошли.


Ну у меня так же светит примерно.


Я светодиодные поворотники замутил.

"... весело тут у вас...", рычажок нужно специальный к фаре приделать или ручку, с фиксацией в двух положениях.

Я тоже думал об этом. Там же вроде бы просто так светодиоды не поставишь, моргать что ли не будут и поэтому от этой идеи отказался(пока что) Теперь жду, когда появится в магазине светодиодная лампочка, чтоб её в стоппрь поставить. https://m.ru.aliexpress.com/item/32804897149.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32804897149&productSubject=2017-Newest-8W-motorcycle-led-headlight-bulbs-M11L-800LM-motor-bike-led-lights-motorcycle-Accessories-COB&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.102167.0&scm_id=1007.18499.102167.0&scm-url=1007.18499.102167.0&pvid=d9a42983-ede6-4d97-a6e4-f9b9fd4b0ac6&_t=pvid:d9a42983-ede6-4d97-a6e4-f9b9fd4b0ac6,scm-url:1007.18499.102167.0&spm=a2g0n.detail-amp.moretolove.32804897149&aff_trace_key=3023445fbb634b108fb08985b5a71c40-1533890986148-07303-cXw41Iq8&aff_short_key=cXw41Iq8&aff_platform=msite
На сколько такой хватит? Видел варианты ещё дешевле, за 170руб. Стоит ли брать? Греться будет сильно? Чем чревато это?

Реле с пищалкой, одинаково работает с лампами накаливания и со светодиодами, так и в комбинации одних с другими -
https://ru.aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edWOw70J
У меня оно работает на мопедке от напряжения 6 вольт. Если устанавливать его в фаре, то пищалку будет слышно хорошо, у меня под сиденьем, не всегда хорошо слышно.

Почему? Я себе купил светодиодные поворотники и они прекрасно моргают.

Она и так легко поворачивается. Подложены шайбы из фторопласта.

У меня всё моргает. Правда, на ярком солнце заметно не очень хорошо. Но стандартные 5w светят еще хуже.
Греться не греются. Чтобы вода не попадала проклеил все дихлорэтаном, а внутри залил термоклеем. Перегорать не должны. У меня такая лампа 2 сезона работала в качестве ходового огня, включалась с заводкой.

Я о другом: тянуться к фаре неудобно и хватать на ходу. С рычажком поудобней было бы, да и чем больше его длина - тем точнее можно настроить угол наклона.

Палка о двух концах - ось вращения фары на крепежных болтиках вряд ли совпадает с вертикальной проекцией центра тяжести этой фары.
Вероятнее всего передняя часть фары тяжелей, чем задняя.
При "высокочастотной" вибрации угол может сам "убежать" - передняя часть опустится.
Это если нет фиксации.