Cамоделка из Лиепаи с F-80

Где бы такой комплект взять.

сейчас проще телескоп взять
http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/vilki/amortizatsionnye-vilki-20-dyujmovДобавлено спустя 27 минуткак у

На досуге попал мне в руки китайский компрессор. Я решил его немного модернизировать. Выклеил новую форму, оборудовал светодиодной панелькой с драйвером и выключателями и все это в минимальных габаритах. Для авто он конечно слабоват, а для мопедки что надо. Запитывается от трансформатора или полимерной батареи на 5000ма. Попутно на красной мопедке провел небольшие переделки. На выходе редуктора сделал звездочку на 10зубов Повысил скорость до 38км-ч. На колодках сцепления пересверлил отверстия под пружину на 15мм, чтоб раньше схватывало. И глушаки связал меж собой на эластичной связке. Иначе лопалась сварка. Уж очень тонкая жесть на доп глушаке. Ждем весны.

Появилась у меня возможность приобрести 4х тактный ZONGSHAN 31сс, вместо стоящего 2х тактника ERMAN 49cc.Но грызут сомнения, хватит ли у него мощности тянуть. Мой вес под 90 кг и мопедка 17кг. У 2= тактника все хорошо, и тяга отличная и запуск хороший. Есть один недостаток, очень громко работает. Я установил дополнительный глушитель но на полном газу всеравно громко и как мне кажется звенят сами ребра цылиндра. Мудрить ставить меж ребер резиновые демпферы как на ЯВАХ делали, нехочится. Я видел что 4х тактник на холостых очень тихо работает а на полном газу тоже шумит. Мне просто несчем сравнить.Вопрос Стоит ли при возможности менять мотор. Хватит ли мощи и стоит овчинка выделки.

Достаточно знать одно число, а именно - 1,7. Ровно во столько раз отличаются мощности 2Т и 4Т моторов одинаковой кубатуры. Разумеется, что 2Т мощней.
В твоем варианте замены 4Т мотор будет в сильном проигрыше. И для него потребуется дополнительный редуктор с передаточным числом не меньше 5.

[quote=]Достаточно знать одно число, а именно - 1,7.[/quote]
Мне это известно. Мощность 4х тактника 1лс а 2х тактника точно незнаю, но не менее 2х лс. Дело в том что 4х тактник значительно мощнее на малых оборотах, что отчасти компенсирует его малую мощь на максимуме. Встречал на форуме суждения что и с 1лс мопедка бегает 40 и более км.ч. Есть и другие плюшки, бензин без масла, больший ресурс, меньше шумность. Минус малая кубатура и мощность. Вот и чешу репу, стоит ли менять мотор.

Так ставить вопрос неверно - просто мотор будет меняться на мотор с дополнительным редуктором. И этот редуктор не очень хорошего качества.
Правильней говорить о крутящем моменте на коленчатом валу.
Конкретно у этого мотора максимальные обороты меньше, чем у дешки, а максимальный крутящий момент 0,11 кг/м указан для 3500 об/мин.
Дальше - считать передачу на заднее колесо, подставлять длину окружности колеса и думать...

Редуктор и передаточное остаются без изменений. Если только тяги нехватит, то ведущую на редукторе поменьше поставлю. Слава богу я их настругал от 7z до 11z есть все.

Такой редуктор?
Можно с вариатором поставить, мотору будет легче.

Да такой 3,25 редукция.

Дед, А где с вариатором продается?

Тут были, но закончились, как я понял.
https://www.monsterscooterparts.com/cvtwichco.html
А тут они, похоже, из платины сделаны - такие дорогие.
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=cvt+transmission+pocket+bike

Дед, А предлагаешь

Предлагать - не заставлять. Я же не в курсе тамошних финансовых возможностей и запросов. Они в Европе живут, а мы в Азиопе.
Вот еще на АЛИ было "немного" подешевле, но закончилось. Раньше были, может больше их не делают - я не в курсе.

Мощность Минск 125 - 11лс
Мощность Минск ШК 125 - 24лс
Мощность Чз 125 - 29лс
Мощность ИЖ 49 350 - 11лс
Мощность ИЖ ПЛ 3 - 18лс
Мощность ИЖ Ю3 - 25лс
Мощность ИЖ ПС - 32лс
Мощность ИЖ 12шк - 42лс.

По этой самой по причине засунь свою соплю формулу обратно.

На мото GP в классе 125сс используют исключительно 2х тактники, а на 250 и 500 только 4хтактники. Логика приемущества 2х тактника работает только на малых кубатурах, к коим и относятся триммерные моторчики.

На гонках большого приза всё зависит от спонсоров. Захотят, - и на трёхтактных поедете. На электричках уже поехали.
Поэтому ставь спокойно 4т. За тебя уже всё продумали и посчитали.

LibavaMoto, я полагал, что тебе не для гонок нужно, а для спокойной повседневной езды. Поэтому даже не рассматривал вариант самоутверждения личности, выражающийся в достижении предельной скорости ТС без привлечения для этой цели собственной мускулатуры.

Не вдаваясь в философию я хотел понять, хватит ли мощи у ZONGSAN 31сс тянуть мою тушу до 35-40 км,ч. В живую я не видел таких мотовелов, вот и грызут сомнения.

А в чём отличие? Мозги людям не засирай уже
Так тогда надо найти характеристику крутящего момента (или в крайнем случае мощности) на оборотах. Для одного мотора, и для другого. И сравнить.
Иначе Дед вынесет и головной и спинной мозг до самой задницы.

А что, такая уж большая проблема посчитать скорость, имея исходные данные мотора?

Зная длину окружности своего колеса и передаточное число уже имеющегося редуктора, нетрудно прикинуть число зубьев передней и задней звездочек. А там уж и скорость "нарисуется", по ходу дела...

ну как бы скорость посчитать не проблема зная обороты, но надо еще знать мощность какую потребуется затратить при этой скорости, а тут уже дохрена коэффициентов в виде лобового сопротивления, массы общей и тд, ато можно подсчитать передаточное при котором он должен ехать 70 а по факту он и 40 уже не поедет, хотя с более высоким передаточным поедет и 50

Не получается, даже в простейшем варианте: при мощности Р = 1 л.с. скорость 135 км/ч недостижима. Вероятно, что нужно не 45 подставлять, а 15.

Выслушал все мнения и заказал 4х тактник. Для меня наиболее важна его тихоходность. Ездить приходится по городу по велодорожкам в обход главных магистралей. До гаража 7.5км. На велике как бы многовато, возраст всеже, а на мопедке в радость. Порой и по тротуарам катаюсь, благо пешеходов совсем мало, и понимают они что я на моторе когда я уже проехал. Скорость для меня неважна, 35км побежит и достаточно. А если куда подальше надо то сяду на первую мопедку с ф-80. Я на ней на тусовку в Кулдигу за 100км катался. Больше всех натерпелась пятая точка. Погода никак не разогреется, целый месяц +2 +4 Ждем начала сезона.

Дед, эта формуа выведена САМИМ Вильгельмом Вильгельмовичем.
Поэтому поводу купи себе счёты

Судя по характеристике думаю что общее передаточное должно быть как у Дешки. Примерно 16 к 1, для колёс 26" - 28".

В формуле корень кубический! а не 3 корня квадратных! Специально текстовую расшифровку дал т.к. на форуме верхний индекс вставить не получается.

Дед:я полагал, что тебе не для гонок нужно, а для спокойной повседневной езды.

Поскольку Дед нихрена не знает, отвечаю:
Для гонок надо передаточное меньше, поскольку мотор работает постоянно на полной мощности, и нужна максимальная скорость.
А для повседневной езды надо передаточное больше. Нужна хорошая приёмистость.

Передаточная передача у меня 16.25. 3.25 редуктор и 5 цепная. Я не думаю что у 2х и 4х тактников заметно отличается передача. Поставлю сравню и поправлю если надо. Колеса 20.

"русские люди мануалы не читают..."
Тогда правильно получается, из дешки в заводском исполнении больше 45 и не вытянуть, когда он на "сферическом велосипеде, да еще и в ваккуме".

Всё достаточно точно для любительской практики. Например Ш едет 57-58км/ч. Подставляем мощность 2.2 получаем 58.51
Совпадения будут на всю мототехнику где указана реальная максимальная скорость а не заниженная ( часто конструктивно) скорость для попадания в тот или иной класс.
Например Ява "старуха" мощность 16.5 максималка записана 115. Считаем, получаем 114.45

Кстати Дешка 1.2, расчетная максималка 47.82. Что так же подтверждено практикой, где то 47 имеем. При переделке только зажигания уже 1.4, итог 50км/ч.

И где вы такие данные берёте?
Спросили бы хоть у Чеха. Он специалист по Явам.
Мощность 18лс Скорость 118.

353 - 12
559 - 14
354 - 16
360 - 18

И всё это весьма приблизительно, этим мотикам минимум сорок лет.

Не помню откуда. В голове сидит.
Кстати, когда то с Чехом пересчитывали. Совпало тож. А какую именно считали не помню

Да какая по нынешним временам разница...

Ну, кто то намекнул про сферического коня в вакууме. Вот и ответил что достаточно точно при гаражном проектировании

А, знаю за сорок лет поменялись законы физики.
353 и 559 - это "Чекушки". 354 - "Хлам". Так что "старуха" только одна - 360. И какая ей разница. Свои 118 бегает что в 1975, что в 2015. Учитывая что для ЯВ в 1975 году максимальная разрешённая скорость была 70кмчас.

Не "бегает", а долго и натужно набирает в идеальных условиях в час по чайной ложке. Это не техника для езды.

Для мастеров есть R1 и R7.
Да, вспомнил, предел скорости для мопедок в РФ - 90кмчас.

Это если пустить с горы Арарат.