комутатор

Я всегда ездил на штатном комутаторе. мне кто то давал схему на ее доработку там что то с зажиганием изменили и благодаря этому он стал раскручиватся больше чем 5,500 оборотов а я ее потерял у кого есть дайте пожалуста.

круто ))) хотел бы я узнать как это комутатор может повысить обороты ?

может и еще как схема на руках у меня была

в нете нашел статью а фотки нет как сделать чем те не потверждение

Моторы рижских и львовских мокиков типа V-50 – это модернизированные двигатели семейства Ш-51. Их прототипом послужил силовой агрегат чешской "Явы-552" 60-х годов. Так что "прародитель" достаточно стар, и требовать от него много больше штатных 2 л.с. без снижения ресурса не приходится. Хотя легкое "взбадривание" вполне возможно. Самым радикальным решением остается установка в ходовую старых мопедов и мокиков двигателя от "Пилота" (3,5 л.с. в штатном исполнении).
К тому же этот мотор легко форсируется до 4,5–5 л.с.

Однако и старый двигатель можно довести до "пилотируемого" состояния: увеличить степень сжатия с 7,7–8,5 до 9,5–10 (и перейти на 93–95-й бензин), повысить обороты с 5000 до 6500 за счет расширения фазы выпуска (поднятия окна на 1,2–2 мм) и подбора выхлопной трубы. Поможет мотору "раскручиваться" самодельный коммутатор (схема в "Мото" № 7/2000). Поднимать обороты выше нецелесообразно – мешает неудачная компоновка мотора: сцепление "сидит" на коленвале, и на высоких оборотах из-за дисбаланса неизбежно возникновение вибраций.

без этого переделанный комутатор не чего не даст

Ты имел ввиду вот эту схему!
Позаимствовал с дыр4ик.ру

она родимая

И чё, сильно помогает переделка!!!

а можете скинуть схемку еще раз ато ее нету почемуто

Не совсем понял какая из схем обсуждалась:

или:

Вобщем пройди по ссылке с подробным описанием:
http://www.mopedist.ru/forum/thread1776-1.html

Выглядит так:



Или вот так:



Всё зависит от корпуса!

родная схема отлично работает и на высоких оборотах при условии качественных деталей и немного уменьшенных накопительных емкостях(2 по 0.5Мкф).

хотя "каждому свое"! сейчас модно ни во что не верить.

ну а так для трепа и не коммутатор повышает обороты а само качество искрообразования в цилиндре, соответственно и качество поджига смеси, которое в свою очередь еще зависит от состава смеси, зазора на электродах свечи, правильности про..ай нафигть..

Latgalec, а можеш скинуть печатную платуДобавлено спустя 1 минутуи кто проверял как вилдэт себя ета схема

Хто ето ? Чот йа не фкурю...

блин сорри, я хотел написать видЁт

Могу(для новых корпусов БКС):








9200об/мин крутил - полет нормальный

Немного об этом было здесь!

А это хто ? Ведёт ?

а ничё если я заместь 100 ом поставлю 120омДобавлено спустя 4 минутыи точнодиод 1N40074,а не 1N4007

Спасибо, исправил - опечаточка вышла

а что в етом комутаторе регулирует оборотыДобавлено спустя 1 минутуда и можете одсказать советский аналог стабилитрона, а тоя в електрикене оченьДобавлено спустя 14 минутда и как его ище подключать