#83
- сегодня в 02:41, понедельник
|
|
Волоколамск
4 часа назад
|
Прошло много времени) Сегодня поменял Поршень и цилиндр, попробовал поставить новый карб (pz 20, с заводскими настройками) в отзывах его хвалят как раз за идеальные настройки. Так вот, с ним схватывает и глохнет. Главный вопрос, ГРМ правильно выставил?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Для работы ДВС нужно 3 вещи:
1)Искра
2)Топливо
3)Воздух
|
|
|
#84
- сегодня в 02:42, понедельник
|
|
Санкт-Петербург
8 часов назад
|
Если при этом на колене выставлена метка Т, то правильно.
|
#85
- сегодня в 02:46, понедельник
|
|
Волоколамск
4 часа назад
|
Метка на маховике выставлена. До того как полез выставлено по другому было, точка ниже была. Это критично ? Заводится, с клапанами встречи не произошло  , но проблема с хх осталась)
Для работы ДВС нужно 3 вещи:
1)Искра
2)Топливо
3)Воздух
|
#86
- сегодня в 02:50, понедельник
|
|
Санкт-Петербург
8 часов назад
|
Раз клапана целые, то уже точно не критично, после исправления  Если только холостые плохие, но едет, я бы хотя бы километров 5-10 прокатился, и потом уже настраивал, после хоть какой то притирки колец. А сейчас просто винтом количества добавить оборотов чтобы не глох. |
