сцепление д6-8

подскажите пожалуйста толщину сухарей и как распресовать большую звезду в сцеплении.

тонкие 3.5, толстые 5.5 в новье. Вполне рабочая комбинация вырезаемая из накладок сцепления 3 т 5мм. хватает ещё оооочень надолго.

что такое большая звезда? Может речь о самой корзине?
А зачем это делать? Какая нужда?

да точно корзина это называется. люфтит звезда до треска при работе на больших оборотах думал заменить шарики

А зачем давать газу при выжатом сцеплении? Когда диски сжаты эти шарики не играют роли. Люфт там изначально большой, до 1мм в районе насыпного подшипника норма. При демонтаже и обратной сборке, легко прослабить посадку. Тогда ждёт иная напасть, саморазбор с вылетом шариков. Вообще туда лезут только когда 5 лет в воде провалялось. В обычном режиме промыл, проверил что кольцо не слезает со ступицы ( должно быть заподлицо), канул моторного и назад. Люфт там очень большой, так задумано!

Ну а так, спресоввывается кольцо, собираются рассыпающиеся шарики, новые сажаются на литол, намазанный предельно тонко ( много нельзя попадёт в сухари придётся перебирать, а за счёт центробежной силы попадёт обязательно) и запрессовывается обратно. Кольцо, см.выше, напрессовывается в одну плоскость со ступицей.

да в том то и прикол что треск такой при езде. когда откручиваю крышку и не выжымаю сцепление звезда на корзине тоже люфтит. треск идет с правой стороны и очень настораживает. но возможно виной как-то могут быть стертые почти в нуль сухари те что наружные

Ну дык, повторюсь, когда диски сжаты шарики вообще не работают, корзина и ступица вращаются вместе.
характерный жующий звук можно считать визитной карточкой Дешки. Если звук очень сильный то надо искать причину, в шариках насыпного подшипника её нет .

ох уж эта дешка так а как люфт тогда устранить? и какие возможные проблемы такого шума? он не всегда а временами.

Его нельзя устранять. Как должна центрироваться тогда корзина если нет люфта? Значительный люфт необходим для самоцентровки. Убрать его, или свести к минимуму, равносильно тому что не будет зазора в шестернях и их будет клинить. А так, в процессе отпускания рычага сцепления, корзина сама находит нужное положение прежде чем диски окончательно сомкнутся.

ясно спасибо