Reggy из реанимации

Поскольку обещавший нас посетить Мослитр приехать не смог и совместная дегустация разных вкусных напитков не состоялась, все минувшие выходные мы посвятили внеплановому развлечению - спасению скутера Reggy, который нам достался вот в таком виде. Документы в наличии, пробег по спидометру 39 км.

Одна художественно одаренная тётенька купила себе в магазине новенький скутер и поехала кататься, но попала под дождь, промокла, замерзла и добравшись до дома решила сделать ему кабину, как на тук-туках, которые видела во Вьетнаме. Для исполнения этого замысла был приглашен знакомый художник-декоратор. Он смело взялся за дело и склеил из стеклоткани на эпоксидке кокон-кабину, который попытался прикрепить прямо к облицовочному пластику и в результате весь его поколол. Тогда он приделал к раме металлические хреновины спереди и сзади (они видны на фото), чтобы зацепиться за них, но и это не помогло. Приборку и пульты на руле он зачем-то демонтировал и сделал из них вот такую панель с кнопками, чтобы было как в автомобиле

Проводку он естественно порезал и переделал по-своему, но запутался при подключении и она не работала. Про сиденье ковшеобразной формы, чтобы спине было тепло, мы вообще молчим (дурдом крепчал и танки наши быстры), а родное сиденье выбросил. В общем новенький скутер разорил, но довести проект до конца не смог. В конце концов, намучавшись, он скрылся в туманной дали. Так скутер надолго остался стоять в квартире, тетенька пригорюнилась, пока в один прекрасный день ей на помощь не пришли Чип и Дэйл, то есть мы.
Перевезя аппарат в нашу лабораторию, мы приступили к его реанимации. Посовещавшись, решили сделать что-то похожее на Хонду-Зоммер. Первым делом сняли все чужеродные элементы. При демонтаже обнаружилось, что художник-декоратор делал все очень аккуратно, но на удивление по-дилетантски. Например все просверленные им отверстия были овальной формы - чувак работал ручной дрелью с ручкой. Вместо пайки проводов и изоляции товарищ пользовался медицинским пластырем, который потом покрывал лаком. И все в таком духе. Мы видали много чудес, но это был шедевр пионерии.
Сперва восстановили проводку. Поскольку стоковый жгут художник порезал, а все фонарики-поворотнички снял (нам отдали их кучей в коробке), мы решили ограничиться упрощенной схемой, и вскоре двигатель приятно заурчал. Далее нужно было придумать и сварить опору под сиденье, сделать само сиденье и решить, куда поставить аккумулятор, потому что родной полик, где он стоял, нам тоже не достался. Задача была реализована так:

Затем изготовили переднее крыло из качественного двухслойного пластика на стальном крепежном кронштейне и приступили к изготовлению оригинального сиденья.
(продолжение следует)

У меня есть аппаратец по лучше



Если кому интересно, то могу создать отдельную тему и описать процесс востановления данного аппарата

kroha, Так значит такие тётеньки ещё не перевелись. Раньше они густо встречались в Химках. Жалко, что я уже старый и мне такие скутеры нахрен не нужны.

Харитон, да нам он тоже не сильно нужен, но у него есть два несомненных плюса:
- он новый;
- он миниатюрный и легкий.
У меня есть велобагажник, который крепится на фаркоп машины, следующий раз поставим на него скутер и сфоткаем.

Я согласен. Поэтому предлагаю вам окончательно его раздеть. Закрепить фару повыше на руле, сзади повесить маааленький КРАСНЫЙ фонарь,что бы всем было всё понятно.Плотно спереди закапотировать мотор, выкинув при этом аккумулятор и все лишние провода и банки.
Мне лично понравились гоночные слайдеры по кругу. Это гарантия сохранения внутреннего содержимого при неуправляемом боковом скольжении.

Ну вот, работа с Reggy вроде завершена. Сиденье отдавал мастеру в перетяжку. Контейнер для аккумулятора пришлось переделать, поскольку первый вариант хлябал, этот меньше и жестче

Вырезал и подогнал самодельный передний щиток из листовой стали

Пространство под сиденьем закрыл металлической панелью, чтобы спрятать проводку. Кнопочка от дверного звонка слева под сиденьем - это включение электростартера

Справа на руле на всякий случай поставил аварийный выключатель двигателя

Фара светит постоянно при работающем двигателе. Схема проводки предельно лаконичная

Получился очень технологичный цельнометаллический аппаратик без дурацкого пластика. Почти Honda Zoomer. Все строго функционально, ничего лишнего. Моторесурс практически 100%, как из магазина. Покатался 10 минут - ездит бодренько, но сильно не разгонялся, чтобы не насиловать двигатель пока не обкатается, а то может быть еще придется себе его оставить, поскольку мой коллега Дмитрий вряд ли этим летом выберется. Пока закатил его "в долгий ящик", пусть постоит, а там видно будет.

Лаконично. А вот нулевик зло. Поршневая, если 50 кубов - тоже.

Мне, честно говоря, не охота ничего трогать. Этот скутер в нашем хозяйстве оказался лишним, дальнейшая его судьба пока не ясна. Может тюнинг на 80 кубов и лучше, но я, кстати, в минувшее воскресенье первый раз в жизни прокатился на 10" колесах и мне показалось, что слишком большая мощность просто опасна для такого миниатюрного шасси. Он и так хорошо едет.

На всех этих игрушках до 10 сил говорить о слишком большой мощности как-то не того, имхо.