Купил Лесника по сходной цене...

Друзья, как вы думаете, стоит ли ставить масляный радиатор или это выкинутые деньги?
http://scootermag.ru/product/komplekt-masljanogo-ohlazhdenija-tunex-dlja-139fmb152fmi/

Ну на фоне самого мопеда и "фуоза", это будут не выкинутые деньги, ибо радиатору трудно хреново делать свою работу, т.е. охлаждать масло он будет.
А нужен он или нет, надо выяснять практически, измеряя температуру масла при больших нагрузках и/или в жару. Если она при этом будет нормальная, то радиатор не нужен.

Педро, спасибо за ответ, но, неужели, ФУОЗ это совсем бесполезная вещь?

А куда там ещё низы улучшать? И так как трактор, а верхов как не было, так и не появится.

Sorry,а что такое ФУОЗ?

Westenberg,Температура масла должна быть около 80 - 90град. Если она будет постоянно меньше, это вредно скажется на ресурсе двигателя. АУОЗ должен быть реальным, улучшится работа мотора.Уйдут вибрации.

Сегодня привезли мою прелесть:)

Я думаю это не нужная штука. Вот тут http://www.youtube.com/watch?v=vN0G6W060AQ дядька описывает и тестирует данную конструкцию

Не соглашусь. Сужу исключительно из своего опыта пользования 110-и кубовым мотором. После установки радиатора температура масла перестала подниматься выше 90-95 градусов, до этого можно было и 110-120 увидеть. Цвет отработки стал приличней - до того напоминал мазут. Если на улице меньше 10 градусов, то радиатор уже не нужен. В таком случае обматываю его тряпкой. Ну как раньше зимой на ЗиЛах делали

Если говорить о 72-ух кубовой версии, то ей достаточно воздушного охлаждения.

Сегодня купил новую дозу антидепрессантов:)
Лампа Н4 35/35 и свечка NGK в композицию не вошла!

Этого жбана масла мне на пятилетку хватит:))

Westenberg, Если хочешь перестраховаться,лей 10w60.

Limon, перестраховаться от чего? чем 10w40 не нравится?

Химчанин86, Я к тому,что радиатор(в данном случае)нахрен не нужен.
Ничего не имею против 10w40,но с 10w60 спокойнее.Проверено:110-120 градусов,никаких отрицательных ощущений.

С касторочкой тоже кайф

Бабушка поила?
На самом деле - не кайф. В бензине не растворяется. Зимой требуется подогрев картера или маслобака перед пуском. Если не слить и не промыть мотор, то детали могут склеится. В чистом виде не применяется. На гонках идёт КАСТРОЛЬ. Но запах приятный. Беременным будущими гонщиками нравится.

При чём тут касторка!!?

3 части синтетики 1 часть касторки медецинской , пару кубиков керосина на пол литра этого месева , взбалтывать пока наиболее однородным не станет , понемногу добавлять бензина и растворится всё без хлопьев. Раньше на картинге и чистую касторку использовали , после чего гоняли мотор на бензине с минералкой , дабы вымыть касторку с деталей.
Проблем с прихватами на касторке не видел никогда ,соточку на новой поршневой гнать не мпроблема , всё равно не заклинит Добавлено спустя несколько секунд юмор.

А нахрена вообще касторку использовать в двигателе? неужели картингисты были на столько бедные? Ладно еще веретенку-это та же индустриалка. Но вы уж совсем про какие то дедовские методы говорие, давайте еще подсолнечное и рапсовое масла в двиг заливать.

О эти маслосрачи сколько уже по этому поводу было прений. По сути, двигатель от Хонды Каб, переварит любое масло, т.к. разработан он был во времена динозавров, степень форсировки у него не высокая, высокооборотистостью он тоже не отличается, для него главное, что-бы масло в нем в принципе было. Я не предлагаю конечно заливать, касторовое или подсолнечное. Или не дай бог заниматься смешиванием. В мануале на мопед, у меня указанно 15W40 и не думаю что с такой вязкостью будет полусинтетика или тем более синтетика. Я лично испытывал разные масла и вязкости, так вот приятнее всего движок работает на более густом масле. Я пробовал и менералку и полусинтетику и синтетику, разных брендов. Этому движку не нужны супер пупер современные масла, он из другой эпохи...

Химчанин86 Они там в своём НИИ походу аэроплан времён первой мировой окопали туда та касторку как раз таки и лили=).

По теме 10w40 мотюливский залил вроде ничего хотя пробег мизерный (снег опять растаял ).
Масло-радиатор на мопеде думаю бесполезен, мотор и так не плохо обдувается. А вот на всяких квадриках он нужен т.к. скорость их не большая, ПЧ в тоже время большое из-за этого мотор часто молотит на больших оборотах и перегревается.
Я у себя на "снегоходе" планирую ещё вентилятор на этот радиатор повесить ибо в полях и на укатке греется.

А как проявляется? Никогда не сталкивался просто, хоть знать в случае чего.

Тупо лампочка на приборке загорается, датчик этой лампы под свечей.
Собственно более перегрев ни как не проявляется: тяга не падает, с холостыми оборотами тоже ни чего не происходит они как были на холодном такими и остаются на горячем с светящийся лампочкой.

Но на всяк пожарный глушу и стою природой любуюсь.

Надо будит как нибудь нарыть нормальный термометр который будет показывать температуру масла в картере

Химчанин86, К вашему сведенью в мире до сих пор нет масла которое смазывало бы и при этом не сгорало ,лучше чем касторка. Я же писал выше , что гнать сотку на новой поршневой заливая касторку вобще не проблема, на синтетике мотор поцелуй смерти словит моментально.

А что это? Как-то относится к мопеду?

Степан, ФУОЗ походу

Яко Сан, Ариготе, Степан Сан, это и правда ФУОЗ :)Добавлено спустя 6 минутДруги, я так и не понял, радиатор брать???

ИМХО не нужно. У самого китаец 110сс полуавтомат, вваливая по лесам и полям никогда не перегревался у меня, а кручу я всегда до максимума.

YakoSan, Не парься,он всё равно его купит.

Индокитай на таких ездит десятки лет, без радиатора ,а там температура воздуха повыше нашего. Кастрол или Мотюл,мне кажется не доступен для крестьянина из вьетнамской деревни,льют всё что попадётся.Да и УОЗ не панацея,а маркетинговый развод.Из своего опыта владения альфаобразными нужно :
1.Замена аммортизаторов
2.Свет на постоянку.
3.Замена кофра.
4.Бесконечный улучшайзинг,напилинг и модернизация.

lamyrg, +1
В вьетнаме и прочем захалустье на таких мопедах ездяют до тех пор пока он просто напросто не взорвётся или сгорит.
На Украине вобще встречал людей которые даже масло не меняли за 7-8 лет с момента покупки , лишь свечу иногда прокаливают , как сосед ключик даст) В общем суть такова что надо масло которое хуже греется ,дабы режим был более благоприятный.

Honor, Я мопедку взял с 20к пробега и за всё время хозяин раз масло поменял.

Это щас к чему было? Можно подумать у вас таких не встречается?

S.T.A.L.K.E.R., успокойся , я сам хохол
Встречаются , но я в русской деревне мопедистов не видел , лишь алкашей , а в городе и отработку можно свиснуть в гаражном массиве , вот тебе и поновее масло

Лимон, дружище, как ты догадался? :)
Меня только останавливает, что радиатор будет излишне привлекать внимание гайцов!

Westenberg, Зачем тогда из-за него срач разводить?

Да ну, что такого то... Скажите что часто по лесу и бездорожью ездиете на малой скорости, вот и не хватает охлаждения.

А можно включить бессмертного ниндзю и проехать мимо, всё равно не погонятся.

Летом обкатывая вновь собранный двигатель восхода я, аккуратно следуя сигналу светофора ,встал на перекрёстке пристроевшись за гайцовской 99-й. В машине поднялся кипиш небольшой , судя по всему хотели выйти и остановить меня. Я глядя в заднее стекло их 9-ки и разглядев взгляд гаишника в боковом зеркале , понял что дело тут идёт к выходу гаишника из машины, по крайней мере рука его явно потянулась на рукоятку дабы открыть дверь.
Я не долго думая демонстративно выжал сцепление , воткнул с пинка скорость , и повернул колесо в сторону небольшой площадки на которой развернуться пара секунд. Гаишник сразу же успокоился , включил мигалочку и поехал со своим приятелем. Я их обогнал сразу за перекрёстком ,разошлись на понимании с улыбкой

Хотели бы - остановили. И не надо фантазий о намерениях гаишников.

Думаю ты не предсказатель , чтоб с такой же долей уверенности сказать чево они хотели а чево нет. Я давным давно не видел чтоб мотоциклистов догоняли , и мало где это есть ,ибо себе дешевле чтоб мотоциклист тихо проехал , нежели потом доказывать ,что не по вине гайца он убился. Не спорю , бывают твердолобые , которые гоняются , но задерживаются не долго , до 1 трупа. Как бы там ни было палочкой они всегда махают ,и мотание головой им в ответ не вызывает у них обиды. Дело тут обстоит так- хороший мотоциклист даже без прав знает как себя вести на дороге, дурак разобьётся рано или поздно , в одном случае гаишникам хорошие люди хлопот не делают, а дураки сами их хлопот лишают со временем.

Совет в общем прост - не создавать проблем для себя и окружающих.

Давно к нам из Вьетнама?
Это диагноз?
Вас в деревне били за воровство?