Резонатор S62M

Появилась возможность купить резонатор на карпаты,ибо я на Юпитер буду заказывать,и на карпаты сразу думаю взять,так вот,есть ли чертежи или опытные модели,размеры и тд для этого двигателя?Подойдет ли резонатор от v50(501 и тд)?

Как-то не встречал на этих двигателях промышленных резонаторов
Разницы особой нет - поршневые практически одинаковые, возможно из-за разной коробки могут быть разные "ощущения"... Народ уже давно ставит резонаторы от скутеров и не жужжат, точнее жужжат и очень не плохо!Проблема в кикстартере - родной не всегда подходит - надо гнуть или ставить "кооперативный" Хорошо себя ведет глушитель из статьи "Взбодрись покойничек".

ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ!

Я пробовал скутерную банку ставить на КД, остался доволен.Патрубок приваривал свой, но длину его делал примерно такую же. Я пробовал три разных, остановился на одной из них. То есть имеет смысл подбирать разные, и сравнивать, как едет.
Хотел даже скутерный саксафон попробовать, но это кпоказалось ак-то слишком громоздко для велосипеда, поэтому в конечном итоге поставил его на 2Т Пилот.

Апну тему,знакомый из Украины сказал цену в 1500руб за качественно сваренный красивый резонатор,сразу с насадкой(глушащей).Так как у меня украли мопед,нужна в резонаторе отпала.Если что могу дать ссылку в вк,у него своя группа есть.
Цена вот на такой чертеж (подходит ко всем 2-скоростникам)

prorok, эта схема резонатора точно рабочая??

Точнее не бывает!

Лучше, чем ничего. А вообще, открываем Григорьева, там еще и формулы есть, потому что на этих моторах высота окон в гильзе - плюс-минус километр разницы.

Latgalec, Kenny, надо будет сварить. дуговой можнаж варить? а что за двигатель стоит на фото?

у меня на радиоуправляемой модельке и то большый стоит...

На фото стоит двигатель в-50 с множеством модернизаций. О всех тонкостях которых может поведать только сам хозяин этого мокика..

Очевидно, В-50. Только я уже вижу сцепление на первичном вале КПП, скорее всего другую коробку, ступени на 4, с переделкой на ножку, нормальный карбюратор ДелОртообразный, возможно Мотоплат... Ну нормальный гоношный мопед такой, мало что общего со стоком.
Не очень понимаю о чем речь, я далек от сварки.
Отлиный материал для трубы, говорят, старые советские холодильники. Там железо стенок хорошее.

Самый хороший материал - старые советские глушители! Но явовские лучше всего использовать!Обосную - хорошо варятся полуавтоматом!

Такой глушитель ставили на три мопеда! Полет - нормальный!

В принципе, с хондовским поршнем (а они практически идеально подходит по развесовке к стандартному дельтовскому коленвалу), осаженной на 1мм головке (изначально предназначенной под 76-й бензин)и убранным косякам в двигателе,немного доработанному выпускному окну, моторчик легко набирал 70км/ч по навигатору!

В одном из трех моторов пришлось поставить жиклер на 90, в двух остальных - стандартные.

Понятное дело, что только одним глушителем проблемку не решить - всё в совокупности! Опять же - всё это влияет на ресурс!

Был у меня один запиленный цилиндр - пер моторчик будь здоров! Но это для спорта! В гражданской жизни от него толку мало! Пришлось значительно увеличить ведомую звезду! А когда сел на стандартный мопед - понял, что нет особого смысла пилить, ибо в стандарте тяга с низов просто замечательная!На "спорте" постоянно приходилось играть сцеплением, чтобы выходить на "подхват"!

Поэтому, убираем косячки и нестыковочки, немного дорабатываем выпускное окно и получаем практически тот же результат, а ехать заметно легче становится!

Согласен. Но вот портить Явские глушаки не стоит. Получается плохо. Проще сварить сновья целиком. Металл - любой, но толщиной желательно 0,8 - 1мм. Варится даже обычной электросваркой, или инверторной на обратной полярности (минус на массе).
Формулы у Григорьева не читаем - ибо бесполезное занятие.

Latgalec, что в Вашем понимании "убранным косякам в двигателе,немного доработанному выпускному окну"?

Kenny, ну обычная электродами варить
Latgalec, я думаю с холодильника староо или печек оббивку снять и с нее сварить у меня глушаки с ижа есть но их я портить не буду. ага когда запиленый двиатель он любит скороть а не медленную езду минимально 15-20км меньше двигателю тяжело а с 20кмч обороты в легкую набирает и без провалов

В наших краях используют передвижной стенд. И если ты едешь со скоростью большей чем 40км/ч могут и штрафик наложить, а если на стенде движок покажет и того более, могут возникнуть проблемки. Это я для любителей 70-ти кубовой техники!

Реально я уже говорил что надо сделать, а слушать визг из глушителя - это для пиЁнЭров! Со временем до этого сам доходишь! Но пройти через это надо, ибо не будет с чем сравнить!

Latgalec, незнаю как у Вас но в моих краях уже год гаишников нет. А если есть то с сопровождением двух военых с калашами неостановился и огонь на поражение могут открыть

Во-во.. Тише едешь - целее будешь!

у кого есть развертка этого резонатора??

А какая проблема её сделать? Из всех наворотов только формула длины окружности!

Подробнее здесь!

Latgalec, я в геометрии полный ноль

nodast, Развертку намного сложнее повторить, чем сделать по моей методике - сама простота! Внимательно посмотри на фото и прочитай сообщение 61.
Если сам не в состоянии, попроси того, кто в состоянии!

Latgalec, ссылку на комент мож дать??

Не вопрос!

Latgalec, пасиба