трайк "Чёрная Жемчужина"

Всем кто помнит меня по дырчеку.ру - привет!
наверное помните и мой чоппер, делаю и передеываю его уже года 3 :)
был он с V50 даже поездил чуть-чуть, но до покраски дело не дошло,
произошла трансплантация двигателя, теперь это пламенный ФМБ"70 от pirog-а

рама: дельта модифицированная
вилка: пилот удлинненая
руль: чайна-Харлей :)
бак: гауя
мотор: ФМБ"70
задний амморт: мини-рига
седло: кастом
задние колёса: мини-рига
резина: 120/90r10

и вот очередная переделка - будет трайк
первые прикидки


буду благодарен любой информации о конструкции заднего моста трайков,
думал взять за образец вариант уважаемого дедушки Вагнера, но нагрузки и скоростя предполагаются повыше
нужна конструкция простая и с хорошим запасом прочности
помогите идеями!

колесики (родное от миника и с "правильной" резиной)

модераторам: по возможности перенесите темку в Свое Творчество, ато пойду флудить :)

Сам хотел тем же заняться, но понял, что без диффференциала будет полная лажа.

делают же люди.. варианты пока такие:
-привод на одно колесо
-использование фрикционных шайб
-жосткое подключение обоих колес - все картинги и миниквадрики именно так сделаны

Ну я смотрю особой проблемы с финансами нет. Почему не взять диф от зида 3-колёсного?

Там вообще то привод на одно колесо.

Из всех вариантов более менее сносное решение, это привод на одно колесо. Но, в вашем случае, уже имея раму, колеса, двигатель идти путем упрощения............Лучше найти дифференциал.Добавлено спустя 4 минутыА что за "правильная резина" на дисках от Мини?

Резина видимо от скутера, мне кажется дифференциал от муравья это единственный выход но он большой и тяжелый.

hizheka, ты отстал от жизни. Привод на 1 колесо был на пилотах с 2т мотором первых выпусков. Сейчас все они с дифференциалом выпускаются, что с китай-мотором, что с нашим.

Понятно, что от скутера, интересует размер и цена.
Насчет диф. от Муравья - не такой уж он большой и тяжелый, зато есть задний ход и нормальная управляемость аппарата в целом.
Я за дифференциал!

http://www.northerntool.com/shop/tools/product_35768_35768

они уже сами шлют куда угодно, даже мучиться не надо
вещь - отличнейшая!

Кто-нибудь уже брал там, сколько доствка до РФ?
Только я такой бы доработал для независимой задней подвески.

у меня такой года 3 уже наверное. хороший, крепкий. можно разобрать и переделать на независимую подвеску.
если там почитать по аглицки и потыкать на кнопочки, то покажут, что доставка около 100 будет до РФ.

Если ты в Москве, обратись за консультацией в клуб "Растабайк" (http://www.rastabike.com/). Летом у них в магазине было 3 вида задних мостов. Один из них с приводом на 2 колеса.

А если с картинга задний мост поставить может получится айс

Где на карте "задний мост"? Вал со звездой и тормозом, зависимый, без подвеса. Нам такой не нужен.

Офигенно!!! тема с крепленем колёс через резинке лажа полная, не поймаешь момент затяжки, или в горку ехать не будет, или рулиться не будет. Даже если поймаешь то резинки изнашиваются быстро и т. д., привод на одно колесо идея рабочая, никаких там заносов и прочее, едет ровно, но тогда смысл такого трайка? Уж лучше заказать дифференциал.

http://www.duro.ru/catalog/model/dm1055/
резина для скутеров дм1055
размер 120/90R10 ценник 2850р. за пару в Соколях, в подвальчике

2 pirog, согласен, думаю идея с фрикционными прокладками - несерёзно
диф намутить былобы идеально, на насколько реально?
думаю начну с "полного привода"
сцылко нерабочая (((

Найди журналы МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №8 92 г или №7 91г,там есть
микроавтомобили с обгонной муфтой вместо деффиринциала.

ААААААААААА формфактор кайф! удачи!!!!
дифф мб от муравья?(с задней подвеской )

Для зимних покатушек по деревне сделал вот это.



Двигатель 70 сс, летом переставлю на двухколесное ТС, по асфальту ездить даже не планирую, красить если и буду, то только веником. Тормоза сзади пока скутерные, на снегу тормозит вполне достаточно, но пришлось из-за этого делать натяжитель с двумя роликами. Амортизатор сзади планируется, пока вместо него жесткая вставка.
Максималка по ЖПС 43 км/ч, но очень страшно, так как центр тяжести высоко.


















<a href=http://download.cnet.com/Free-Youtube-Downloader-Pro/3000-2071_4-75329731.html >youtube downloader</a>

с диффом удобнее. даже на месте развернуть трайк без диффа - ещё то развлечение.

а что мешает взять любой доступный дифференциал от оки, от ваз 08, открутить от него ведомую шестерню ГП и прикрутить ведомую звезду??? просто дешево эффективно... только подумать чем окна герметизировать, и то если собираетесь много ездить....
типа такого

что это?
можно подробнее про диф от оки? становиться интересно

И ещё:
можед осилим колективным разумом "универсальный народный задний мост для переделки мопеда в трайк"?
штобэ можно было поставить на любой Карпатый, Верховину или Ригу с минимальными переделками
а то из-за океана заказать каждый может... но это же не наш метод!
интересная ссылка
http://treh-scooters.tiu.ru/p8124961-semnyj-zadnij-most.html
только ценники там печальные

да и качество, помница на дырче был топик, как чел хотел сделать знакомой трайк и что они ему сделали....

а интересно будет ли на карпатах и верховинах-то? там и без трайка еле едет мопед...
вот на китайпед придумать бы модуль
там движки тяговитые и надежные, от 72 сс должно хватать, ну а 110 вообще с запасом думаю я)

На самом деле все до безобразия просто, такую приставку изобразить за выходные с пивом можно, какую подвеску планируем? Зависимую или независимую? Берем диф от Оки берем родные оковские Шрусы внутренние, растачиваем на токарном станке ведому звездочку под посадочный диаметр дифа крепим звезду на посадку вместо ведомой шестерни гп, у Шрусов спиливаем часть с внутренней посадкой привариваем валы все это в 4 подшипника собираем пробуем, радуемся.

У меня вот такой трайк. И зимой и летом катаемся. Зимой буксует из-за маленького веса, а летом прет везде.Застрял один раз, когда засадил его на мост. Скорость около 15км/ч, двигатель 5л/с

про дифф от КПП ВАЗа была отличная идея давно на дырчике. он на картинках выглядит просто отлично, и судя по ним, его довольно легко переделать под крепление звезды. из плюсов - то, что сразу независимая задняя подвеска, из минусов - это же =)
Ну и самое грустное, то, что обойдя штук 5 крупных вазовских магазов, я нигде не смог лицезреть эту деталь. Только в 1 или 2х местах мне предложии заказать на неопределённый срок.
но это было года 3 назад, может изменилось уже всё.
а для трайка, который будет ездить по болотам, надо сразу самоблок брать=)

http://avtodetal63.ru/transmissija/samoblokiruyushhiysya-differentsial-dlya-vaz

Дяденьки в Соколях собирают трайки из великов с дифом.
http://www.velomastera.ru/tri.htm
Вот только выдержит ли тягу мотора?

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kpp_na_vaz-1111_oka_bu_93945808
вынимаем диф вместе с подшипниками, или даже используем часть корпуса кпп с посадкой под подшипники, остальное сдаем в цвет мет 15 кг люминя по 40 руб возвращаем себе 500 руб, итого стоимость дифа 500 руб.
ЗЫ а что с дырчиком случилось????

красиво, но
Санкт-Петербург, м. Проспект Ветеранов
однако, тема с дифом от оки или 8-ки мне понравилась, уже нарыл коечто в нете

а что в москоу нет таких предложений?

диф я найду - не проблема, мне бы схемку, аль чертёж :)

Antonious, я вообще думаю что именно в кпп ока упираться не стоит, подойдет любой от ваз 08 не сильно больше по габаритам чем от оки, любой, переднеприводный авто, раздатка от нивы, кстати раздатка от нивы вообще хороший вариант в полуосевые шестерни нивкиной раздатки штатно можно воткнуть полуоси от ваз классики, тогда ненужно будет городить шрусы, но подвеска будет зависимой....Добавлено спустя 1 минуту счас накидаю....

Мне кажется не выдержит долго, порвет его мотор.

порвёт одназначно!
однако, думаю, дяденьки с www.mopedist.ru сделают не хуже

А причем тут КПП? Речь о диффе идет. Раздатка тем боле не у дел в данной теме.

Добавлено спустя 3 минуты а где по твоему в переднеприводном авто диф стоит??? Раздатку нивкину видел в живую? а разбирал?

Такой диф тяжелее мотора. Чем от зида грузового не нравится?