Регулировка карбюратора К-60В

Лёх@_Н@_МопЕДе
Киев
348 дней назад
Попробую снова помыть, просушить и начать греть. Про результаты трепанации отпишу.
Фанат Рига Мини
Лёх@_Н@_МопЕДе
Киев
348 дней назад
В общем пишу свои результаты по К60В:
-выпрессовывал на горячую (грел на газовой плите)
-стружки не было.. какая то пыль в очень малом количестве, не похожая на стружку
-ехать стал лучше ХУЖЕ
-заводиться стал с пол оборота раза с 5-6, если не больше
-прорыв между передачами (не тянет чуток)
-на винт количества не реагирует
-стал вытекать бензин в области утопителя поплавка, притирка крышки поплавковой камеры не помогла, если задрать язычёк, течь пропадает но бензина мало и мопед не заводиться
В общем все те же синдромы что и были в К60В всегда...
Для себя я понял одно по поводу переделок карбов: пока вещь работает, лучше не лезть, а то работать будет нечему (особенно для К60В)

Месяц назад купил карбюратор со Стадиона (S11) Jikov 2912.22. Не было иглы, решил проблему подбором швейной иглы с подбором конуса и длины
Результаты:
-ехать стал бодрее
-стал стабильнее холостой ход
-звук как будто движок с резонатором
-нету провалов в наборе скорости во время переключение передач
-фильтр встроенный в карбюратор
-заводиться стал на холодную с 1-3 раза
-карбюратор влезает в ванночку Ш58, Ш62/62М, вся линейка V
-максималка чуток упала, хотя измерять стоковым спидометром это не то, поэтому это ещё не точно.
Говорите что хотите мол "карбы невозможно настроить... он хуже К60В, там винтов нет"
У меня всё нормально обошлось, настраивал подъёмом иглы и болтом в крышке дросселя.
В общем карбюратор РЕКОМЕНДУЮ К УСТАНОВКЕ

Есть идея купить новый карбюратор Пекар. Чем он лучше Ленкарзовского К60В и в чём отличия?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 июня 2017 в 22:40, Лёх@_Н@_МопЕДе: причина не указана)
Фанат Рига Мини
krotik
Медаль
Москва
9 часов назад
Ленкарз ныне называется Пекар.
Если полезли в карбюратор ранних выпусков то однозначно зря, тем более, судя по симптомам, не смогли верно установить распылитель. Выпрессовка распылителя относилась именно к пекаровским карбам, в посте есть примерное время когда замечены проблемы. Прежде чем хвататься за подобные вещи стоит иметь хоть какой то опыт и делать всё тщательно и предельно аккуратно. Со штангелем и отметками прежнего расположения. Главный навык - умение вернуть как было, в полнистью исходное состояние. Относится ко всему, не только к конкретному случаю.

Если Вам понравился стадионовский Иков то похоже совсем дела плохи с мотором и карбюратором. Это один из самых "тухлых" карбов. Годен исключительно для неспешной езды по асфальту. Фильтр там от гальки а не от пыли. Спасает его только боковое расположение жиклёра, всегда легко вывернуть продуть. Других плюсов нет.
Ещё и боковая поплавковая камера приводящая к реакции мотора на наклон.

Лёх@_Н@_МопЕДе:
-звук как будто движок с резонатором
Со старым "граммофоном" звук такой же. Все ставят глушители впуска а Вы поступли наоборот. Лишние 50 метров слышимости laugh

Этому карбу совсем не нужна подкарбюраторная ванна, он ставился на моторы без неё, вниз ничего не выступает.
Для штатной установки нужен цилиндр с близким, под К-35, расположением шпилек диаметром 5мм
Редактировалось: 9 раз (Последний: 25 июня 2017 в 01:38, krotik: причина не указана)
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Лёх@_Н@_МопЕДе
Киев
348 дней назад
То есть я так понял Пекар брать не стоит? Почему? Что делать с течью?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 июня 2017 в 09:21, Лёх@_Н@_МопЕДе: причина не указана)
Фанат Рига Мини
krotik
Медаль
Москва
9 часов назад
Течь говорит о негерметичности игольчатого клапана, скорей всего проблемы с резиновым коечком иглы. См. 6-7 страницу темы
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Лёх@_Н@_МопЕДе
Киев
348 дней назад
Вот это я влип с резиночкой... Что-то не сильно мне вериться что Пекаровские карбюраторы (не 90-х годов, примерно после 2005) настолько плохи... Неужели остальные мото карбюраторы тоже так неопрятно сделаны... хотя много кто их покупает взамен СССР и довольны ими. Нескладуха у меня.
Фанат Рига Мини
Timbus
Челябинск
867 дней назад
Насчет свежего мотокарбюратора Пекар инфа с пылу-с жару.
Волею хаоса по счастливой случайности при заказе в интернет-магазине вместо ремкомплекта пекар пришел новый карбюратор В СБОРЕ!!. Порадовавшись таковой сказочной халяве, решил тряхнуть стариной и тут же поставил его "как есть" на мопед (разбаловАлся с тойотой-то, из коробки на агрегат и все работает). Бесстрашно решил доехать 25 км до тещиной дачи, доехал, но не благодаря, а вопреки. Едет-едет мотор, потом останавливается. И так несколько раз.
По приезду карбюратор был разобран, т.е. что же мы имеем:
Карбюратор К60В, предположительно и правда Пекар, выпуск апрель 2017. В паспорте штамп ОТК. Новый, красивый, халявный.

При разборке начинаешь расстраиваться:
1) Стружки столько, что такое ощущение, что в поплавковой камере брился Гоги:
""

Соответственно, все это хаотически плавало и забивало жиклер наглухо. Каналы при прочистке жилкой троса по ощущениям чисты, но похоже, что после выбивания эмульсионной трубки будет чему удивиться.
2) Форма фланца нового карбюратора удручает. После пробной притирки:
""


После плотной притирки:
""


3) Наклепоблой внутри эмульсионной трубки так же удручает
""


Ездит это все довольно спорно. Заводится отлично, холодный на 1-2 кик, прогретый практически ногу положить на кик. Едет как будто за жопу держат, но как вариант это потому, что Тимбус в 30 лет весит 100 кг, а в 13 лет весил гораздо больше. А лошадиных сил в Карпате столько же осталось.
На первой едет более-менее, на второй подыхает в минимальнй уклон.
К мотору, зажиганию, бобине претензий нет. Свеча - иридий NGK, нагар шоколадно-кирпичный. Поплавок с новья отстроен по мануалу (16 мм), визуально ни за что не задевает.

Посему зачесались руки, чтобы это сказочное чудо запилить, дабы ездабельно было.
Закуплен набор жиклеров IRBIS 4627072926821 Жиклеры карбюратора набор M5 (50-68) 10шт за 190 рублей,
закуплен набор сверел в магазине для любителей клеить танчики.
Сверла так же расстройство, так как промер сверел поверенным цифровым микрометром показал, что они, мягко так скажем, слегка не соответствуют заявленному номиналу. На фото соответственно сверла 0,6 0,65 0,7

""

""

""


Судя по тому, что сверло 0,58 свободно сидит в штатном жиклере, его реально-ожидаемое отверстие и правда 0,6 мм.
Ждем приезда набора жиклеров, еще раз все проверим и соберем.

Так же есть желание поэкспериментировать с сечением воздушного жиклера, снизив его дупло до 0,4-0,5 мм.

Так же интересует сверление отверстий в эмульсионной трубке, есть ли прок и диаметры отверстий.
З.Ы.: остальные поставленные "как есть из коробки" в этом году пекаровские карбюраторы: на мотоцикл Урал 8.103-10 К-68У (карбюраторы новые, комплект из 2х, выпущены в 2016 г.) и на восХонду-3М штатаный К-65В (новый, 2007 г.) работают отлично, требовали незначительной регулировки ХХ. Экономичные, заводится все хорошо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 июля 2017 в 00:48, Timbus: причина не указана)
Ахтунг, Ахтунг! Злюкен собакен за яйца клац-клац!
krotik
Медаль
Москва
9 часов назад
Угу, с середины 90х качество К-60 только падает. Уже не знаешь что лучше взять китайца или пекар. Всёодно колупать что тот, что тот.
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Timbus
Челябинск
867 дней назад
Качество падает еще раньше. Разобрал оригинально стоявший на карпаче ЛенКарз К-60В, дата выпуска 1991 г., ситуация чуть лучше, но в эмульсионной трубке облой на месте, дупло воздушного жиклера такое же практически.
Первопроходцы по вытаскиванию заглушки, чем обратно заглушить отверстие после удаления заглушки? Кусочком жилы кабеля медного? И новое отверстие в заглушке по разным источникам от 0.4 до 0.9 делать, сколько сверлить?

Приехал комплект тюн-жиклеров, to be continued...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 июля 2017 в 20:09, Timbus: причина не указана)
Ахтунг, Ахтунг! Злюкен собакен за яйца клац-клац!
safon75
Карачев
779 дней назад
косованыч, подскажи,заводится, на холостых работает,но газ даю задыхается и глохнет,и чистил и поплавок регулировал,а толку нети винты то же крутил и всё без толку.
krotik
Медаль
Москва
9 часов назад
Вы уверены что он ответит после 3х лет отсутствия на форуме?
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
actors
Москва
290 дней назад
safon75:

косованыч, подскажи,заводится, на холостых работает,но газ даю задыхается и глохнет,и чистил и поплавок регулировал,а толку нети винты то же крутил и всё без толку.

а отстойник в кране под баком чистил? Фильтр стоит? У меня старые-старые карпаты, и таким же двигателем промыл карб, продул, почистил кран под баком и вуаля. И я холостые (верхний винт) ставлю на 1,5-2,5 оборота. Ну и в общем, настройка карба к-60 происходит так верхний 2,5 нижний 1,5 завели прогрели, заворачиваем верхний до падения оборотов, крутим нижний в положение максимальных обротов, и так далее (ИМХО - могу и наврать, давно делал)

П.С. еще посмотри на эти винты у них должно быть игольчатое окончание, иногда их тюнихисты стачивают и делают а-ля сфера что не есть гуд
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 октября 2017 в 10:39, actors: причина не указана)
krotik
Медаль
Москва
9 часов назад
Не факт что вообще дело в карбе. Топливоподача, подсос воздуха, даже проблемы с зажиганием могут быть. Сперва необходимо точно локализовать источник. Однако чаще "ищут где светлее, а не где потерял" smile
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
actors
Москва
290 дней назад
krotik:

Не факт что вообще дело в карбе. Топливоподача, подсос воздуха, даже проблемы с зажиганием могут быть. Сперва необходимо точно локализовать источник. Однако чаще "ищут где светлее, а не где потерял" smile
ну тогда как заглохнет, лучше на холодную, сразу выворачиваем свечу и смотрим, ежели сухая, то смотрим как поступает топливо к карбюратору. если топлива нет - чистим краник и иже с ним, если да то, жмакаем на кнопку подсоса и смотрим как капает из карба, ежели не течет а тихо капает или не капает совсем, то разбираем карб на предмет износа резинки или засора сеточки на входе ну и то и то чистим по любому, если течет то снимаем провод со свечи и крутим киком раз десять, выкручиваем свечу и смотрим, если мокрая - то надо смотреть сальники, если сухая есть вариант что надо промыть весь карб. Есть еще придурь, из балочика типа промывка карбюраторов ну на худой конец Вдшкой напшикать со стороны воздушного фильтра в карб (предварительно сняв патрубок воздушного - если рига , или сам фильтр если карпаты) Должно завестись и раскрутиться хорошо, если раскручивается вяло, то скорее всего сальники. Так же смотрим на дым, если его много ооочень много и это много долго минут 4, то прокладка между половинками картера ёк => полная переборка двигла.

Вариант если в самом начале свеча мокрая => Смотрим зажигание (провод ВВ и ВВ катушку, генератор в смысле(как состояние проводов и кз на землю, состояние кондера, угол зажигания), И крепление генератора - болтанка на оси не допустима, землю).

Ну вот так грубо.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 октября 2017 в 15:13, actors: причина не указана)
magdino1951
Медаль
Владимир-Волынский
2 дня назад
http://www.mopedist.ru/go/url=http://www.magazinmopedov.ru/scooter_diagnostic
может,по схеме?
Дед
Медаль
Домодедово
2 часа назад
magdino1951:
может,по схеме?
Конечно, хорошо по схеме. А когда не знаешь её или некому подсказать?
Тогда не поддаемся панике или унынию, а рассуждаем логически.
1. ДВС - это тепловая машина, в которой сжигается топливо. Без топлива работать она не будет. Значит, в первую очередь, проверяем подачу топлива. Это визуально - течет бензин или не течет.
2. Чтобы топливо поджечь нужна энергия электрического разряда. Проверяем наличие необходимой энергии. Также визуально. Можно сунуть палец в свечной наконечник - это способ для слабовидящих, но не слабонервных.
3. Одно из условий работы мотора - достаточная степень сжатия или компрессия. Проверяем ее прибором - манометром.
4. Еще одно условие нормальной работы мотора - момент зажигания. Проверяется инструментально, штангенциркулем ставится недоход поршня до ВМТ, зазор контактов прерывателя ставится щупом и момент размыкания проверяется папиросной бумагой или лампочкой с батарейкой.
5. Еще одно такое условие - соотношение бензина и воздуха. Проверяется косвенно, по видимому цвету нагара на свече.
6. Нет нормальной тяги, при всех других соблюденных условиях, значит нет свободного выхода выхлопных газов.
Вроде бы все логично...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 26 октября 2017 в 22:13, Дед: причина не указана)
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Олег.
Нефтекамск
775 дней назад
safon75:
заводится, на холостых работает,но газ даю задыхается и глохнет

Когда начнет задыхаться, попробуйте нажать на утопитель поплавка. Если оживет, то проверяйте регулировку поплавка, иглу.
Лёха
Медаль
Бутурлиновка
1 день назад
Timbus:
Вы уверены что он ответит после 3х лет отсутствия на форуме?
А куда он пропал? scratch
Разборка Дарнелла
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме
Pedro de Pakas отвечает в теме «Вопросы к коллегам» сегодня в 00:59
Kot Kotovsky отвечает в теме «Интересные объявления о продаже мототехники с других сайтов» вчера в 22:15
маркус отвечает в теме «Мокик Simson» вчера в 22:15
Отшельник отвечает в теме «"Гиперболоид", "Фриц" и прочие неожиданные приобретения.» вчера в 18:40
krotik отвечает в теме «Карпаты V50» вчера в 15:33
Georgiy отвечает в теме «адаптация кик стартера к шлицам вала» вчера в 13:51
andruxxa отвечает в теме «ИЖ-56...и его друзья)))» 11 декабря 2019
Georgiy отвечает в теме «Honda GX 50 T ST4 OH» 11 декабря 2019
Ghermovorot отвечает в теме «Переделка электрооборудования мопеда Симсон» 10 декабря 2019
dm883134 отвечает в теме «Простой мопед для неугомонного деда.» 10 декабря 2019
Дед отвечает в теме «Дороги, которые мы выбираем» 10 декабря 2019
krotik отвечает в теме «Светодиодная оптика на мопед» 10 декабря 2019
Отшельник отвечает в теме «Куплю токарный станок "Универсал 2"» 10 декабря 2019
krotik отвечает в теме «Станок НС-12» 9 декабря 2019
krotik отвечает в теме «Кошмарный сон Латгальца или снова Рижские мопеды» 9 декабря 2019
Garic отвечает в теме «Злополучная искра» 9 декабря 2019
krotik отвечает в теме «Маленький велосипед с триммерным мотором 25см3, заднеподвес.» 8 декабря 2019
krotik отвечает в теме «Зажигание с преобразователем напряжения для Д(и не только) и мощным светом.» 7 декабря 2019
Vladimir 90 отвечает в теме «Аэротолкач из бензопилы» 6 декабря 2019
Айдар отвечает в теме «Рига 7 Электро 1500Вт» 6 декабря 2019