Помогите найти причину

Нужно собрать самодельный коммутатор на 3 дня назад купленный мопед Карпаты (двигатель В-50).
Присутствуют все три признака смерти коммутатора:
1) Искра синяя, не яркая вспышка, а именно искра, точь в точь как в пьезозажигалке.
2) Беспричинные пропадания и внезапные появления искры без каких-либо причин.
3) Слегка вздувшийся корпус коммутатора.

Значит - собираем новый (покупать не буду принципиально. Ведь мопеды и покупаю больше для того чтобы ковыряться-перебирать, чем ездить на них).
Скачал якобы "проверенную" схему. (собирал её пару лет назад, когда покупал Верховину - искры не было. Схема не работала. Неделю мучил эту схему - от безысходности купил тогда новый коммутатор. Завёл с толкача моментально. Стоило пол метра прокатить).
Вот схема, по которой собирал:



Так вот. Собираю снова - и снова ничего. Вроде всё подключаю правильно.

Собрал:



Шаг 1. Слегка переделываем генератор под нашу схему. Отсоединил один вывод зарядной обмотки от массы



Шаг 2. Отсоединяю один вывод датчика от массы, так как где-то вычитал что если не заработает - нужно поменять местами выводы датчика (массу и сигнал).


Шаг 3. Звоним датчик и зарядную обмотку. Всё в норме.



Шаг 4. Дополнительно проверил чтобы обмотка датчика и зарядная не коротили на массу. Ничего не коротит - всё в норме.

Шаг 5. Подключаю всё как положено.

И не работает. Катушка 100% рабочая (т.к. давала очень слабую искру на сдохшем коммутаторе - прозванивать её не нужно). Меняем местами выводы датчика - снова схема не работает.

Шаг 6. Проверяем работу генератора. Замеряем напряжение мультиметром на выводах зарядной катушки. Всё в норме.
Замерил после резистора R2 - считанные вольты. Напряжение в обоих измерениях менялось в зависимости от скорости мопеда. Всё как и должно быть.

Шаг 7. Разозлившись, что в очередной раз потратился на покупку запчастей, а собрав - ничего не заработало - в безысходности пустил ток напрямую в обход R2

Ничего не изменилось (с обоими вариантами подключения датчика).

Раз решил пробежать с мопедом улицу и обратно - странно, но ни одна из деталей даже нисколько не нагрелась после этого. Прям мистика какая-то.

Подскажите пожалуйста, что я не так сделал или возможные причины, почему схема может не работать. Собрано всё ещё раз правильно. Несколько раз проверено (в том числе и в прошлый раз)

Все просто. У Т-112 вывод анода - болт. Переверните тиристор

Чего-то мне кажется стабилитроны наоборот поставили... и диодный мост тоже.
Где полоска на мостике - это +.

Если ничего не сгорело - то попробую стабилитроны поставить обратной стороной. Пока собрал новую схему навесным монтажом, но с уже перевёрнутым тиристором.
Вот она, машина для уничтожения мира


Здесь уже хорошо виден перевёрнутый тиристор. Если не заработает с обоими положениями датчика - переверну стабилитроны. Потом мост, но думаю он правильно стоит.

Стабилитроны верно, у КС650 тоже анод -болт

Лучше сразу всё на макетке делать или хотя бы на колодке под пайку,а то может случайно где то замкнуть.Искать причину не работоспособности нового устройства с неисправными деталями это то ещё удовольствие...

мост однозначно полярность наоборот!Заведите привычку макетировать устройство на изоляционной пластинке.Летучая схема хороша для пионЭров из кружка глистоводов-любителей.

Ну вот,обидел чувака ,брат я не со зла!Про свои первые шаги вспомнил-взгрустнуло,думаю-чё он будет по граблям плясать .Каюсь-делал зажигалку гвоздём на крышке от нескафе,скруткой ,ночью,у костра,голодный,злой,из деталей помоечнего телека,лиш-бы уехать.Стыжусь......но гордо! Стартанул с толкача,КУ221 с ломовым током управления попался....зараза..однако своим ходом вернулся!

Вот зашёл как-то, смотрю эту тему. И стыдно и смешно.
Мост задом наперёд поставил))

Если уж так, то никто никого не обижал. Собиралось всё в далеко не лучшие времена. Отсутствие средств, отсутствие гаража где хранить мопед, отсутствие радиодеталей, отсутствие инструмента (кроме простейших инструментов да и те не мои). Паяльник только в общаге был. С собой брать смысла не было - запитаться негде. Собирал в общаге, а потом в деревню ставить-проверять...

Закончилось всё это тем что мопед попросту был кем-то похищен. И я забросил эту тему, хотя и тяжёлые времена вскоре закончились , потом дипломная, поступление в универ... но возможностей заниматься мопедами по прежнему не было от слова совсем. Вот и вся возня с мопедами отложена в долгий ящик. Очень долгий.

Сейчас решил перейти на электротягу)) Строю уже электровелосипед, на котором буду ездить, пока строится более серьёзный транспорт

Для сборки на современных деталях

Может когда ни будь ещё вернётесь к этой теме

Прошло 5 лет - возвращаюсь.