И вот вопрос - как делали на заводе эти "цировки" на крыльях, баке и т.д. Очевидно, что не руками и кистью.
Видимо какие-то тарфареты... А как обеспечивалась адгезия к основному слою? Или особо не парились и задували просто сверху...
Сейчас, судя по информации в интернете, основной слой матируют, выклеивают контур цировок скотчем или изолентой, задувают, снимают оклейку на полусухую, сверху деталь кроют лаком....
Как-то это слишком для советского мопеда - с завода там такого и близко не было....
В общем поделитесь опытом.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
