Карбюратор Альфы

Чувашин, где то на форуме показывали где такой карб может подсасывать воздух, если найду скину ссылку ну и сам поищи.А вот пост 98.

Пластинка прикрывающая ось обогатителя на месте?

Она на месте.

Свечу проверил, у неё искра прямая отличная, слона убьет.
Воздухан снял, он наичистейший.
ПРоверил клапана, немного болтаются, 0.05 щуп проходит свободно, завтра отрегулирую. (Но из-за клапанов он так работать не должен, т.к. у меня бывало и больше зазоры были на клапанах он просто хуже тянул... Видимо дело всё-таки в карбюраторе... Подавайте идеи, что может быть?

А цепь то проверил как советовали может правда перескочила на зуб. А у тебя топливный фильтр стоит может забит и на открытой гашетке не успевает камера наполнятся.

Не знаю.. Стоит проверить. Проверю напишу.

Цепь проверил, фазы выставлены правильно, ничего не перескакивало...
Бензин вроде течет нормально из краника...
Но мопед все равно отказывается работать. Я не понимаю в чем проблема.
Кстати, сегодня на холодную удалось проехать метров 200-300 на полном газу(но на этом полном газу он набирал максимум 4к оборотов...
В чем же все таки может быть проблема?

И еще... Тот факт что он на холоднуу работает пару минут нормально вводит меня в заблуждение...

Чувашин, утро доброе а ты посмотри уровень масла и проверь компрессию, может не дай бог клапан прогорел или поршневая умерла. Это китаец всяко может быть, на форуме где то был вопрос что не набирает обороты поищи может там что написано.

уровень масла в норме. А компрессию каким прибором проверять?
Но судя по кик стартеру можно предположить что компрессия в норме т.к. Я около 300км назад менял поршневые кольца...

Чувашин,кольца могли кончиться а компрессию можно почти в любом автосервисе проверить. Но ты поищи на форуме такой вопрос где задавали.

Тему пытался найти, не нашел..
Компрессия отличная. Если бы была плохая то ножка бы очень легко опускалась.

Компрессиметр 300 рублей стоит. Только мозга вы тут все конопатите... Карбюратор настраивал ? ХОРОШО настраивал (5 часов времени, а то и целый день) ?

Там с карбом всё ОЧЕНЬ НЕПРОСТО. Надо на всех положениях иглы настраивать винтами , проезжать контрольные 10 км, вывёртывать свечку, смотреть цвет изолятора.

Чувашин, ну ты же написал что на когда мотор холодный то лучше, могло и кольцо лопнуть и клапан прогореть, менял только кольца или с поршнем.Добавлено спустя 5 минутProf61, он пишет что ни с того ни с сего на ходу, а при этом кольца только поменял.

У нас отвалилась ось поплавка и он заел на НЕДОЛИВ. Соответственно карб стал БЕДНИТЬ.

Какие 10 км. когда он не заводится? Ставили во все положения иглы и крутили винты по всякому, он даже минуту не может проработать, вспышку даст и заглохнет.
Менял только кольца.

Чувашин, Заводите с подсосом или без ? Поплавок смотрели ?

Чувашин, давай по порядку, искру проверил есть, цепь по меткам нормально, карбюратор ты только продул уровень в поплавковой камере нормально, надо глянуть после попытки завести какая свеча мокрая - сухая чтобы понять идет смесь или нет, а компрессию стоит проверить на форуме писали что кольца попадаются дерьмо, проверь все не торопясь.

Подсос на карбе мопеда? Не не слышал. Поплавок смотрел всё там нормально, не пробитый ничего.. Свеча сухая. Пробовали шприцом впрыснуть в камеру сгорания бензин, завелся и заглох.
Можно подумать и то что не поступает смесь, но ведь вспышка идёт когда я пытаюсь завести его.

Там рычаг сбоку. Закрывает воздушную заслонку. Это на FMB.Добавлено спустя 1 минуту
Это совершенно не является нормально. Я имел в виду УРОВЕНЬ и ХОД поплавка. Если заедает в верхнем положении - топливо и не поступит.

Похоже где-то неслабо сосет воздух. Осталось найти где. ну или то что выше написали.
Прогоревший клапан из зоны поиска тоже исключать нельзя, особенно если перед кончиной движка ему давали большие нагрузки.

Чувашин, если так как пишешь, снимай карб. проверяй уровень в камере, все жиклеры могла попасть грязь, попробуй завести без воздухана на закрытой воздушной заслонке , у тебя получается слишком бедная смесь надо понять почему.

[quote=]если так как пишешь, снимай карб. проверяй уровень в камере, все жиклеры могла попасть грязь, попробуй завести без воздухана на закрытой воздушной заслонке , у тебя получается слишком бедная смесь надо понять почему.
[/quote]
Карб снимал, все жиклёры продувал. Без воздухана заводил, та же фигня получается... Что с мопедом.. Прям загадка какая-то...

400руб новый карб на альфу. не проще купить? а?

[quote=]Там рычаг сбоку. Закрывает воздушную заслонку. Это на FMB.[/quote]
Ну это же не подсос... С этим рычажком в самых разных положениях пробовал.. Не помогает.[quote=]Это совершенно не является нормально. Я имел в виду УРОВЕНЬ и ХОД поплавка. Если заедает в верхнем положении - топливо и не поступит.[/quote]

Ход поплавка свободный, ничего нигде не заедает.
[quote=]Похоже где-то неслабо сосет воздух. Осталось найти где. ну или то что выше написали.
Прогоревший клапан из зоны поиска тоже исключать нельзя, особенно если перед кончиной движка ему давали большие нагрузки.
[/quote]

Да откуда он может его сосать... Всё проверял, вроде нигде не сосёт..

Такой умный? А если дело не в карбе?

ну еще бензина в бак добавить не пробовал? или краник снять-почистить? делать надо! а не сидеть по форумам

А ты правильно поставил резиновую прокладку между карбюратором и коллектором когда ставил карб, проверь! У меня тоже мопед плохо заводился и не работал из-за этой фигни.

Реально умный. Это всё я сделал в первую очередь. Бензин в карбюратор подаётся исправно. Хорошо, завтра проверю, но на сколько я помню ставил правильно.

ну так напиши, что делал

Полистай тему получше, увидишь что я писал.
Но чувак, если ты пришел не помогать а делать из себя самого умного, то иди дальше, пожалуйста.

чуваки на другом конце. счастья тебе

И тебе того же.

Чувашин все же стоит компрессию проверить лишним не будет, а клапана можно проверить как на авто, поршень в верхнюю мертвую точку момент искры когда клапана закрыты и через свечное отверстие компрессором подать воздух только сделай пробочку чтобы шланг плотно сидел, потом слушаешь если какой клапан прогорел туда начнет выдувать будет слышно.

Не возможности проверить компрессию... Завтра разберу проверю кольца и клапана...

Чувашин проверишь напиши, был бы ты ближе я бы дал рабочий карб. чтобы проверить но увы, Удачи.

Дайте два! а то у нас за один штуку просят.

Да где такую цену найти я бы тоже пару штук в запас взял.

как запчасть в коробке MOTOLEND могу купить и выслать. цена карбов+мои колесные+почтовые расходы. только если к 400р прибавить почтовые(300р примерно, сами считайте), то вам уже не интересно будет

all, знаешь как слышу что кто на друзьях мопедистах навариться хочет (мои колесные) то сразу желание общаться пропадает,( ну если я чо не так понял то извини.)

Вот видите как всё не просто. У вас есть возможность купить за 400, а у других нету, даже с вашей помощью выйдет гораздо дороже.
Я вам тоже могу порекомендовать купить литые диски на Альфу (Дельту) по 300 рублей - найдёте?
PS: Сразу предупреждаю, что покупать и высылать не буду, тем более не факт что еще что нибудь осталось.