Взаимозаменяемость советских двигателей.

Помогите пожалуйста разобраться с советским движком для Верховины-3. А точнее с Ш-51. Хочется поменять его на что нибудь более свежее. Один умник мне сказал, что туда, без переделки нифига не поставить, в чём я очень и очень сомневаюсь. Скажите, какие движки подойдут к Верховине-3 без переделок-переварок и какие из них наиболее надёжны.

Подойдет любой серии "Ш" или "В" в сборе, без каких либо серьезных переделок.

V-50 встает без переделок. Надо только ручку переключения поменять.
Ну, а для V-501 и ручку менять не надо.

Подойдет практически всё, что сможешь достать, а как вживить - это уже другой вопрос. Если к примеру установить Ш-57, ТО ПРОБЛЕМ ЯВНО НЕ ВОЗНИКНЕТ, А ВОТ ЕСЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ С КИКСТАРТЕРОМ, ТО НАДО БУДЕТ ДУМАТЬ КАК СДЕЛАТЬ ПОДНОЖКИ И ЗАДНИЕ ТОРМОЗА!Вот теперь и подумай что тебе в первую очередь важно!

Latgalec, Можно применить крепление подножек с карпат, оно же и крепление тормозного рычага и подставки.

Можно всё, главное определиться!

Придется пилить раму,на Ш-51 нет прилива на левой половине картера, там пусковая шестерня стоит с другой стороны. Я менял картер Ш-51К на Ш-58, и потом долго пилил левое ухо на раме, иначе мотор не лез в раму. Если ставить В-50, то будет то же самое. Ну, и подножки...

советую поставить 139фмб
72 куба, 4 такта, электростартер...
переделок не избежать, зато ездить можно будет)
а в50, и шавки-это не моторы а игрушки...только по месту кататься

Это на чем? Я когда свою Верховину-3 покупал, на ней колхозниками был установлен V-50. Уши - целые.

Может, разница в годах выпуска? Моя была 70-го года, родной мотор Ш-51К, и левое ухо меньшего радиуса.

Спасибо большое за ответы и участие. Ясности правда до конца так и нет.
Это конечно самое заманчивое, дорогое, и сложное в установке предложение, жаль аутентичность будет нарушена.
Видимо придётся идти этим путём.
Объясните дилетанту - почему? 139фмб надёжнее? Или только потому что мотор по любому будет новеее?

Кротик писал про разницу в картерах моторов до Ш 58 и после...

Garry Eagle, зачем иенять ручку кпп подойдёт и такая

Garry Eagle, правильно там уже колхозники давно подпилили это ухо, и вам кажется что всё нормально, я сам мучился, с насадкой на дрели, а потом взял круглый рашпиль и дело пошло быстрее

У меня возник один вопросик... Можно ли на первичный вал V-50 Установить зубчатое колесо (которое крутящий момент от сцепления на первичный вал передает) от двигателя Ш-58?

Наклон зубьев в разные стороны, посадочное иное. Это только то что на поверхности.

krotik, посадочное это уже все... значит неподходит ... А крышку от Ш-58 можно установить на В-50?

нет, там нет места под вал ножного переключения

Мне нужно на V-50 а не на V-501