Мембранный карбюратор.

Интересует мнение по мембранному карбу...

Шляпа, что ещё могу сказать малейшая песчинка и ничё не работает.

Бензокосы, бензопилы работают профессионально весь день...

Откуда она там возьмется? Фильтр в баке и фильтр перед карбюратором.

Достоинства карбюратора:
Работает в любом пространственном положении
Не боится тряски
Не переливает
Адекватно настраивается
Не допускает утечки топлива в окружающую среду
Недостатки карбюратора:
Настраивается только на тот режим, на котором работает, включая холостой ход. Работает и на других режимах, но либо беднит, либо богатит.

Главное достоинство- одноразового действия, без ремонтов.¹
Главный недостаток:- применяется на двигателях любой кубатуры и назначения.

из минусов - нужен канал в КШК

Я в ступоре (новичок), можно чуть подробнее? Моторы типа GX35 - GX50, надо переходить на поплавковый карбюратор?
Спасибо.

Владимир Ильин, в чем проблема-то?

Проблема в моем незнании мат.части...
К примеру в ВК юзер купил Лифан 144 и спрашивает:"можно подключить карб от Хуашенга 144 поплавковый", ему ответили - можно. Я задал вопрос: зачем менять?, ответа не получил. Теперь терзаюсь... , ибо у самого Лифан имеется.

Непонятно изначально постановка вопроса. Если хочется вживить вместо обычного - то, вариантов уже накидали, но при этом надо обеспечить канал из кривошипно шатунной камеры(типа из картера), ибо без него этот карбюратор работать не будет.

Про нюансы эксплуатации также уже рассказали. По надёжности - всё упирается в качество комплектующих.

Так в чем вопрос, собственно?

А для чего ему это он не объяснил? По большому счету, нет никакой необходимости в такой замене. Автомобильные карбюраторы тоже без дозирующей иглы и работают без нареканий.

Угу. С эконостатами, ускорительными насосами и экономайзерами мощностных режимов. Всего и делов то.....
Еще не удивлюсь если кто то не видел мембранник с иглой, H-119. Всего то четверть бюджетной техники на нем. Никто и не слыхал о таком

Полагаю, вопрос отпал сам собой. Я сторонник не вмешиваться в механизм, который хорошо работает..., но посеяли"зерно сомнения".

Еще один вопрос:триммерные моторы с глушителем и думается, не с прямоточным в угоду компактности, есть ли смысл менять на прямоточный? Будет от этого толк?

Наоборот, в угоду компактности с практически прямоточными примитивными глушителями, поэтому и орут так мерзко. Есть смысл менять на нормальный не прямоточный глушитель большего объёма от мотора схожей или большей мощности.

У бабушки околела коза, доилась исправно три года. Дабы узнать причину, вызвала ветеринара, тот посмотрел и говорит - Хороший был козел, да задрочили...

Не объяснил.
Не хочется быть в неведении, по какой то причине юзер собирался менять карбюратор, вот и я мучался, может и мне надо...

Может не правильно спросил, попробую иначе. Душит триммер штатный глушитель?

У триммера и бензопилы нет глушителя - в полном смысле этого слова. А то, что принято называть глушителем, на самом деле пламегаситель. И душить мотор он не может, поскольку в нем только одна перегородка, в которой суммарное поперечное сечение всех отверстий примерно равно поперечному сечению выпускного окна в цилиндре.

А то и больше него, у некоторых моделей.
Я для своего мотора на велосипеде даже сделал дополнительный глушитель, чтобы работал потише.

И никакого снижения мощности не ощутил.

А как подключился к родному глушителю?

При помощи сварочной ацетиленовой горелки.

Приварил к выходу этой коробки трубку, конец для вставления глушителя разрезал ножовкой по металлу вдоль с одной стороны и надел самодельный хомут.