serg61 - Активность на форуме

Думаю может.Ещё на дырчике жаловались что на ЗАН метка стробоскопа получается размытой.Может попробовать на время настройки обратный диод стоящий параллельно тиристору (в схеме ЗАН) отсоединить? Мощность и длительность искры уменьшится но это не смертельно.После настройки всё назад востановить.

Ну с "Ригой" было не очень прикольно,особенно если учесть что передняя вилка мопедки в хлам.Картер мотора был пробит(где вилка соприкоснулась с картером)А у дурного ездока только рожа(с левой стороны) потёртая как на наждаке.Морда ладно,сама виноватая,а мопедку жаль.

Хорошо что так обошлось.Могло быть и хуже.Мораль;не рой другу яму ,сам будеш вытаскивать.

История третья(подводная).И так ,после всех мопедок купил я себе "Восход-3М".ТО что он был собран 31 января и без 5-ти минут двенадцати следующего года,это другая история.И так,лето.Решил помыть мотоцикл.Потихоньку выезжаю в речку,(молодой был и дурной,сейчас бы не стал,что бы не загрязнять речку)В общем попал в яму,ни в перёд ни назад.Воды как раз под свечу.Мотор работает,в низу булькает,но не глохнет.Умом понимаю что если заглушу вода через глушители попадёт в цилиндр-будет попа,пытаюсь вытянуть моцик из ямы ,он на скорости,назад идёт очень тяжело.В общем когда почти что вытащил мотоцикл из ямки мимо на большой скорости прошла моторная лодка.Когда волна от лодки залила свечу....! Таких матов речка(а может и её обитатели) не слыхали по моему никогда(я и сей час их не все помню).Мораль;не отравляйте местную фауну и флору.

История вторая(все не вымышленные) И так,пришел я из Армии.Дома ждёт мопед,"Рига-22" по моему.Звонит друг из соседнего села,мол приезжай-отметим встречу.Поехал днём,проезжая часть дороги видел экскаватор рывший канаву поперёк дороги.Посидели с другом не хило.Еду домой глубокой ночью,а тут как на грех фара у мопедки то потухнет-то погаснет.Подъезжаю к тому месту где экскаватор рылся,дорога ровная,ну я и добавляю газу.Уже в плотную замечаю траншею.Оказывается козёл экскаваторщик землю из траншеи укладывал с обоих сторон дороги,но не на оную.В результате увидев перед собой (при очередной вспышке фары) траншею я понял что тормозить уже бесполезно.Тогда оттолкнувшись от мопедки я благополучно перелетел через траншею и поскакал дальше на четырёх конечностях.И скорость вроде бы уже погасил, И всё бы было нормально, не попадись мне под руку (левую)комок глины.Результат;левая часть морды потёртая как на наждаке.Мораль не ездейте без света,и не игнорируйте посторонние предметы на проезжей части дороги.А еще лучше не садитесь пьяным за руль,и не важно какого но транспортного средтсва,я так думаю ,оглядываясь на не такое уж плохое прошлое!

В далёком детстве собрались с другом на рыбалку на велосипедах.Выезжать надо было рано и по этому завёл я будильник.Сплю ,слышу стук в окно,друг пришел.Оделся,выхожу а друг на мотороллере "Вятка-150"где взял хз.Ну в общем поехали,на перекрёстке бабка дорогу перебегает.Друг берёт правее,бабка назад ,друг влево ,бабка вперёд,В общем положил друг мотороллер на асфальт и мы благополучно подсекли бабку.Лежим втроём на асфальте,народ собирается,у мотороллера сигнал заклинило орёт разрывается и какой то непонятный стук.Просыпаюсь,друг в окно молотит и будильник орёт а не сигнал. Не знаю почему но эти мотороллеры бабок не любили.Почти все друзья,имевшие "вятки", сбивали бабок именно таким способом(не во сне)

а сколько на нём вольт?][/url] Сними крышку зажигания и посмотри на генераторе.Генераторы бывают разные и по мощности и по напряжению,а КЭТ это коммутатор электронный тиристорный стоит в бардачке.

Даже на токарном соблюсти соосность всех отверстий будет не просто.Нужна будет какая-то приспособа что бы на собранном картере проточить втулку золотника.Тут много от квалификации токаря зависит.

Ну это скорей всего гнутый шатун был.У меня на Восходе 3М с завода была такая байда.Постоянно выбивало пальцем стопорное кольцо и задирало цилиндр,пока палец не залетел в перепускное окно и не оборвало шатун.Тогда я располовинил колено и поставил шатун от ИЖ Юпитера,как бабка отшептала и мотор стало не узнать, во блин как А у bedrov даже в половинку не встаёт цапфа,нет соосности с втулкой золотника после замены оной

Это же выходит что из за кривой цапфы раздолбало посадочное гнездо подшипника и коленвал крутился во втулке золотника?