генератор д8

Пометь на ней маркером + и сфоткай

Вероятно, что пришло время начать изготовление бесконтактного зажигания...

Нет уж увольте). Готовую преамбулу можно купитьДобавлено спустя 2 минутычерез аккум проверил и провода прикрутил,заизолировал

Можно заодно прямо в фаре подпаять к лампе конденсатор , стабилитрон, супрессор и диод. Диод подпаять к лампе со стороны полоски, и вывести как "плюс"

"Минус" тоже вывести, не соединяя с корпусом.

третья по счету подкова зашла,всё то же самое,глохнет. Подкова собрана 100% правильно,по всем правилам камасутры. В фаре пока только конденсатор,в проводе диод полоской к фаре,супрессоры еще не цеплял с стабилитронами.К стати,у них есть полярность? завтра попробую штатную лампу 12в5А,если не заработает,заканчиваю эпопею эту. Не фартит так не фартит
к сожалению ютюба на компе нет

меняй полярность подключения фары , в фаре диод переворачивать не нужно - "минусовой" провод фары на вывод освещения, а "плюсовой" - к корпусу

Подключение фары стоит проводить на заведенном мотореДобавлено спустя 2 минуты
Супрессор не полярный, стабилитрон полярныйДобавлено спустя 4 минуты
с этой точно заглохнет

Неужели она 60 ваттная?

5ВАТТ.

упаковал же всю проводку в кембрик,затолкал в него диод еле-еле,переключатель поставил,всё,отпуск на месяц...

Супрессор зависит от модели. Для серии P..KE.. правило простое. С буковкой A полярный, с буковками CА не полярный. У других типов надо смотреть даташит.
При этом не стоит напрягаться если на двуполярном обнаружится маркировка "катод". Ориентируемся на суффикс "А", "СА". В 10е годы таких встречал много, последнее время не особо их закупаю

Я про уже купленныйДобавлено спустя 2 минуты
Попробуй две лампы таких последовательно через диод. Если заглохнет - переверни диод

Да я понял, просто уточняю что стоит посматривать. Если не быть в теме, кто то заглянет, то пост смотрится ошибочным.

развернул диод и о чудо бл... Лампа Ильича горит! Уррра !!!! Думаю конденсатор убрать ярче станет? или диодную обратно вставить?
осталось задний фонарь придумать
полярность лампы поменял,заработала,но мерцает сильно,думаю полярность кондюка тоже надо менять

всё. Это то что мне надо,переполюсовал конденсатор,стало норм. На фото свет на холостых. Всем огромное от души спасибо за помощь,многое для меня непонятное раскрыли!!!

Поздравляю! Все кроется в мелочах! Главное правильно задать вопрос и не бояться уточнять, если что-то не понятно!

Конденсатор плюсовой конец надо к плюсу лампы ! Т.е. параллельно лампе, а минус кондёра к минусу лампы!

Не забудь про супрессор и стабилитрон, иначе диодная лампа перегорит. Супрессор убирает высоковольтные импульсы, а стабилитрон не даст лампе сдохнуть от перенапряжения на скорости

Диод у тебя стоит полоской к катушке или к лампе?
Какой цоколь в заднем фонаре?

Красную туда надо, вроде такой, но зависит от цоколя, чтоб ничего не паять
Лампа автомобильная диодная КРАСНАЯ керамическая 12/24V
https://ozon.ru/t/zMatmXl
Присоединить параллельно лампочке в фаре, если будет много жрать для уменьшения яркости можно воткнуть резистор

Выключатель освещения + глушилка
Заводить в среднем положении

На тему резистора я вам уже писал. Видимо не дошло.
Яркость свечения уменьшится, а потребление нет. Будете резистором греть атмосфэру.

Тебя дед покусал?
Общее сопротивление возрастёт, ток в цепи уменьшится
I=U/R
С уменьшением тока снизится мощность
P=U*I

на больших оюоротах,все равно не на все бабки светит,а если перегорит,еще одна есть,тогда соберу как положеноДобавлено спустя 1 минутупока был к лампе,не работало. развернулДобавлено спустя 2 минутыего вообще нет,надо чтонить придумать типа маленького фонарика с озонаДобавлено спустя 3 минутыДобавлено спустя 8 минуткрайняя правая клемма под глушилку как положено,следующие две плюс и на фару у меня. Если бы диод осталсся в проводе,до переключателя,крайняя левая пошла бы на задний фонарь,а так придется с фары тянуть

Задний фонарь надо цеплять параллельно к лампе фары

Измерь для интересу постоянкой сколько вольт приходит на лампу на холостых и полном газу?

самая нижняя ссылка ,реле поворотов звуковое,а так,третья ссылка вроде ничего,но хочу в виде круглой точки просто. Типа как раньше были болты крепления номерных знаков. Потому что крепиться будет на раме слеваДобавлено спустя 2 минутыкак разбирать буду,сделаю,еле затолкал кучу проводов в фару). До победы было на газу чуть выше холостых 5-7 вольт. До диода переменка 12 вольт

Задний фонарь

заказал красный глазок с панели уаза старого образца,вставлен будет в трубу рамы за осью.

на холостых от 5,7 а при хорошей газульке скачет от 9,7 до 12. но 12 редко

Тогда стабилитрон не нужен

да,думаю мультик так реагирует

не,нету у меня такого к сожалению. есть Советская нагрузочная вилка только стрелочная

Цифровой будет правильно показывать, если установлен кондёр большой ёмкости.

От высоковольтных помех защитит супрессор.Добавлено спустя 4 минуты
Думаю что показатели реалистичные, это заметно наверное по яркости лампы.

весь прикол в конденсаторе),после остановки дрыгателя лампа горит секунд пять,угасая и потом диоды тускло минут десять примерно тлеют

Ну так кондёр делает из пульсирующего постоянный ток, сглаживая пульсации выпрямленного напряжения.

демонстрировать поздно,вот такой миниатюрный,но яркий и светит назад и вниз