Новое на форуме

Что тебе нелогично, никогда не видел как пластиковая бутылка с каким нибудь растворителем на полке сжалась закрытая из за испарения сквозь стенки?

А зачем его учитывать? КПД у всех ДВС одного типа одинаковый.

Нелогично получается: какое может быть испарение через трубки и их соединения со шлангами? Там очень хорошая герметичность, никаких подтеканий не допускается.
Просто банально экономят на металле, удешевляя производство.
А точность давления из-за этого в рампе хуже - потому, что сопротивление протоку жидкости в длинной трубке и в короткой - разное, а для отработки обратного клапана нужно определенное время. В короткой обратке слив бензина почти моментальный, а в длинной - с задержкой. С короткой трубкой в системе подачи бензина происходят резкие скачки давления, а длинной обраткой их нет.
Это как в бытовой гидростанции с накопителем(с воздушной полостью за резиновой мембраной) и без него: с накопителем давление набралось, воздушная полость отработала противодавление и реле отключило мотор, а без накопителя постоянные включения и отключения мотора, каждые 2-3 секунды - в зависимости от длины магистрали с давлением.

КПД дед учитывает, или нет?

Вот и кажущийся парадокс: с мотором Ф50(48 см3) и с мотором триммера(23 см3) мои велосипеды на одно и то же расстояние затратили одинаковое количество бензина. Ну, почти одинаковое - с точностью до 10 мл. И скорость была одна и та же.
А почему? Да потому, что на перемещение одинаковой массы на одинаковое расстояние с одинаковой скоростью энергетические затраты двух разных моторов и должны быть одинаковыми. Небольшая разница в расходе бензина была из-за разного веса этих велосипедов.
Такие дела.

Странный ты какой-то - думаешь, что если показал дорогу, то по ней должны ломануться изо всех сил. Ан нет, никто даже не посмотрел в ту сторону...

В МСК с бензином нормально. Очередей нет,
92-й - 60-65
95-й - 70-75Добавлено спустя 2 минуты При работе на тех же оборотах, и с тем же составом смеси израсходует вдвое больше.

Насчет двухколесной японской, ты опять не попадаешь. Когда у тебя еще не было пОпеля, у меня уже всё было.
Иди мозгом измеряй заряд, теоретик мотоциклизма.

Все производители вынуждены этим заниматься, экологические нормы ограничивают и испарение топлива, поэтому максимально сокращают количество трубок и их соединений.

дыа. Когда на рынках сбыта все норм с топливом, то канает на ура. Веста

Раньше таким извращеньем французы занимались и европейский форд, а теперь и китайцы подключились.
Фильтр тонкой очистки тоже в бак засунули?Добавлено спустя 2 минуты видимо в тепличных условиях столиц проживали

Ну, правильно - я не собирался крутить 4Т мотор. Это ты хотел сделать.
Мозгом понял - тем органом, который у тебя недоразвит. Из-за раннего употребления алкоголя, вероятно...
Суммарное проходное сечение открытых окошек в ЛК превышает сечение впускного патрубка. О каком сопротивлении можно говорить, зная этот секрет? Ах, да - ты же не знаешь секреты, поэтому порешь глупую отсебятину...
Ну, тут ты попал в точку, на удивление.
То есть, ты думаешь, что мощность мотора зависит от вариатора. Интересненько!
Не-а, нахрена мне это... Ты же не знаешь Хонду Дио, как и вообще всю японскую двухколесную технику.

Не-а! У моего бати была такая отвертка и в ней была неонка в виде трубочки с колпачками на торцах, как предохранитель. А на конце, где прищепка, контактор для пальца был из электропроводной резины.

Нормально работает, пока нормальное топливо. Под давлением потому что кипит при довольно высокой температуре. И обратка там есть (просто вперёд не уходит), сразу после фильтра тонкой очистки стоит рдт с байпасом (то есть порой в самой колбе бензонасоса)

Привет всем. Кто нибудь ставил на альфу приборку электронную цифровую с озона? Как там передаточные числа спидометра совпадают?Добавлено спустя 1 минуту

бензин у нас в Краснодаре так и не появился. Газ есть, дизеля мало, а бензина нет как и 3 недели уже.

Диаметром 4мм в советское время неонок наша промышленность не выпускала. Назови марку.
Для индикаторных отверток и указателей напряжения были сдандартизированы ВМН-1 и 2. То что после 90х лепили в разных кооперативах и тащили из Польши к делу не относится.

[quote=]Это единственная деталь не соответствующая тому времени.[/quote]
Неправда ваша.
Стояли в отвертках-индикаторах определения фазы.
И вид устройства показался скучноватым. Можно было бы сделать, например, чтобы лампы крутились как карусель, ли время по ним бежало в одну сторону безвозвратно. Дарю идею, денег не надо.

Я к тому что светодиодов тоже изрядно. Сейчас 50/50 в зависимости от бюджетности. Лет 20 назад было поменьше, но от среднеценового и выше было те же 50%

Да, вон она на фотках выше в часах меж ламп торчит. Это единственная деталь не соответствующая тому времени. И, кроме гетинакса, единственная купленная, всё из запасов собрано ))) Банально все ИН-3 что у меня есть уже изрядно подуставшие, да и размер колбы 7мм несколько великоват показался. В общем это вынужденная мера отхода от идеи "всё как тогда". А у ИНС-1 торцевое свечение. Но с ней, если всё сложится, мы еще встретимся )))