Новое на форуме

поменяется сопротивление впуска. Опять танцы с жиклерами.... Хрень...

Как я понял, эта деревяшка острым концом затыкает отверстие со стороны карбюратора обратным выбросом.
А при впуске с другой стороны не затыкает? Что для этого сделано?
Чем-то напоминает клапан от противогаза.Добавлено спустя 2 минуты

Сделал констрохреновинку...

Теперь надо еще крепление карбюратора к картеру сделать, а то слишком большой получается вынос от цилиндра.
И вес у него не маленький - из ЦАМ-а отлит.

А ещё может быть похоже на стёртые кольца, симптомы после прогрева перестаёт тянуть. Попробуй принудительно утопить поплавок подсосом как появляются симптомы что мотор скоро заглохнет

Очень похоже на подсос воздуха, после прогрева мотора. Ищите подсос, а уже потом на карбюратор ругайтесь.

https://www.mopedist.ru/forum/thread7941-1.html

Поменять К-60 на что-то сложно не сварганя переходник, т к. низ карбюратора будет упираться в мотор.

А у кого его нет как называют?
Или тех, кому в 1991 оторвали?

Нужны два карбюратора на Карпаты и верховину.
Проблема в поведении мопедов. Например Карпаты иногда перестает тянуть, а то и заводиться вовсе после +-10км пути. Очень похоже на карбюратор.
Было бы не плохо заменить карбюратор и больше не думать на него.
Китайские карбюраторы некачественные.
Пекар найти не смог.
Сейчас стоит карбюратор СССР с китайской иглой, которая и доставляет проблем, скорее всего


Как капитально решить вопрос с карбюратором на Карпаты в 2025 году? Заменить карбюратор? На какой?

Я сейчас ремонтом халупы занят,а зубило делаю раз в 10 летДобавлено спустя 56 минутА ремонтами халуп кто занимается?

Слово парень придумали от того,что двуногий качан парит Добавлено спустя 1 минутуКто парит качан или у кого он просто есть называют парнем

Мопедные дедушки подскажите что можно выяснить по номеру на раме Риги-5, шильдика с рулевого стакана нет.

Дык это, а кто нынче занимается ремонтом кузовов отечественных "зубил"?

М-да, не обратил я внимания на это дело.
Но там еще надо уточнять - будет ли сообщаться перепускной канал с выпускным окном, когда поршень поднят в ВМТ.
Неохота разбирать для проверки...

Мослитр, фото не видны, но кликабельные. Тебе лучше взять их оттуда и сохранить себе, а потом сюда положить.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=331.0

Комментарии от дедушки Вагнера:
Интересно, а кто производит данные коленвалы? Смотрите как изначально просверлено отверстие в цапфе под золотник.

Канал в цапфе рассверливаем на 12 мм (было 10 мм) окно растачиваем под квадрат. Металл весьма достойный. Обычное сверло его не берёт. Только расточным победитовым резцом на малой скорости. С последующей полировкой без особого фанатизма. Квадрат точим абразивными шарошками и бурами с алмазным напылением.

Подсказывай сам, ты теперь большой мальчик

Дед, есть один нюанс, который ты обошел стороной!
Из-за того, что каналы в цилиндре смещены, а поршень имеет "холодильник",вскроется выпускное окно. Работать не будет!

Друзи, да я больше делов переделал без ваших подсказок того и вам желаю.

Сегодняшний гость - Пётр из Кингисеппа, который путешествует на "Минске" С4-300. Правда, с погодой ему в этом трипе по Беларуси не очень повезло. Но кто не ездит в дождь, тот вообще не ездит. Рассказал ему про мопеды, сняли видео. А на штендер добавилась очередная наклейка.

Ютюб-канал Петра: https://www.youtube.com/channel/UCIfHQtN3NTqdTlfEtNnCjgQ.

Шишку сосновую засунь. Думается что эффект будет точно такой же.