Всё о маслах. Что, куда и сколько льём?

Надо. Аффтар опуса, в прицнипе, не прогадал. Esso на хуже Castrol. Только, один хрен, масла лучше специальные мотоциклетные покупать. При замене раз в 5000 километров, цена одного литра масла не бьет по карману, в отличии цен на бензин. Летом себе 95 V-Power на Shell по 32 рубля заливал, а теперь тут уже 92-ой на сраном Лукойле 30 рублей стоит. Кому что дешевле, в общем...

Досталась на халяву литр масла от бензопилы,стоит ли его использовать для китайского мотора?

Стоит попробовать. Мне, в прочем, до сих пор не хватает смелости выяснить что лучше, Олейна или Золотая Семечка.

Да пофиг. Главное хорошего лука туда настрогать, и помидоров качественных. И яйца желательно с оранжевыми желтками.

Только взбивайте не пальцами

Сестра, взболтайте мне яйца...
......
Спасибо сестра! но я имел в виду гоголь-моголь.

Лучше-горчичное!Для салатов-исключительное что-то...

Никаких горчичных, только рыжиковое!

Мотоциклетное масло местному поньтингенту не нужно. Четырёхтактные скутеры работают на автомобильном штатно. Четырёхтактные мопеды с коробкой созданы тогда, когда никакого "мотоциклетного масла" даже в идеях не было.

в В-50 что лучше заливать: API TC, JASO FC, ISO EGD синтетика ,полусинтетика или минералка?
и в трансмиссию какую вязкость масла лучше?

Мое субъективное мнение что в мотор разработки 50х(а именно тогда появились предки в-50) просто не имеет смысла лить чтото сильно крутое и дорогое, и нагрузки не большие, и материалы не никасиль. А уж если вспомнить на какое масло эти моторы вообще были рассчитаны (за неимением ничего другого, но ведь ездили же) так вообще жуть...

В мотор любое 2Т масло, счас заливаю ТНК 2Т, прошлый сезон ездил на ликви молли, полусинтетике, особой разницы не заметил. Что ТНК, что ликви-молли оба имели потребительский класс API TC. Единственное что заливать масло надо все-таки не 1/50,как на канистре,а не менее 1/33, чтобы смазка была норм, а лучше постаринке, 1/25.

В коробку неплохо заливать трансмиссионку 80W-90, но могут быть проблемы со сцеплением, зато для шестеренок это самый лучший вариант, и недорого.
Я заливал ТАД-17. Говорят еще что жидкость для автоматов хороша, но там и цена поболее будет.
Все что я написал, мое ИМХО, каждый решает сам!!!

Сколько(в граммах)примерно лить масла на полный бак?например р16?

смотря в какой пропорции, если 1/25 то:
берем бак - 5 литров, 5/25=0,2литра, то есть 200грамм

40грамм на литр.умножаем на объём бака-результат.Добавлено спустя 1 минутувидео вчера интересное глянул, по маслам. Сейчас поделюсь ссылкой.Добавлено спустя 3 минуты

Обычное дело - ни поискать, ни почитать, лучше спросить.

мое субъективное мнение, если таз 2108 проезжает без капиталки с качественным маслом 300 000
то может и мопед не стоит кормить всяким г.

Cruiser - кажется вы ошиблись, приписав мне чужие слова. Мне чужого не надо.

пробежался по магазинам,купил масло Power Active 2T ( для двигателя с рабочим объемом не более 200 см3) и 5 баллончиков краски)

Ну так и я не предлагаю кормить движок автолом, а специальным 2Т маслом, другое дело что я не вижу смысла кормить советский мопед дорогущим мотюлем, которое можно и нужно лить в какие нить сильно форсированные кроссовые мотоциклы, которые крутяться по 12 тыщ оборотов и более, да может быть ресурс и возрастет, но может есть смысл сэкономить на масле, и на эти деньги заменить всю ЦПГ? Возможно по деньгам на это же и выйдет!?

Извините пожалуйста ))) это глючок какой-то, а я не проверил .

Это примерно тоже, что калгон для стиралок-автоматов Новый тэн - стоит 127 руб! А потраченные деньги на калгон... сикока?Добавлено спустя 2 минуты я с таким глючком тоже не раз попадал

калгон- лохотрон чистой воды. А для авто - в общем не ясно, что выгоднее - нормальное масло лить или капиталить. По деньгам выходит в общем одно и то же, так что это дело вкуса.
Мне проще лить качественное масло, чем искать не криворуких специалистов и не кривые запчасти.

Ну ещё иногда нужно катить руками стуканувший авто в гараж. Километров 400 желательно конечно лучше масло лить нормальное.

Экономить смешные деньги на масле, или время и силы на ремонтах, каждый решает для себя. Мне больше по душе второй вариант.

А в стиралках жизнь тэна от воды зависит, в СПб вода без исвестковых примесей, поэтому через 15 лет тэн как новый:



А вот бак прогнил:

в Питере можно ангину лечить, полоская горло водой из под крана )))
Фигня это - вся байда про тены , стиральные машины и калгоны.
В стиралке дохнут в первую очередь несущие подшипники, их сальники и сливные помпы.
Никакие калгоны их не спасут.

Cruiser, andruxxa, Так я же не про авто речь веду, а про сраный КД за 3 копейки...

За 250 руб вполне хорошее масло мона прикупить... я же говорю про масла типа за 700 руб.
Разница 450 р... В принципе конечно... у кого то жемчуг мелкий... особенно у пацанов не сынов новорусских.

Странно, на моей бак капроновый.Добавлено спустя 2 минуты Так кому то это же в кайф !!! Добавлено спустя 6 минут Точно, в своей я на 6-м году поменял . Подшипники и сальник - 900 деревянных и целый день трах....ся, пока добрался до них.

Дык блин за литр или за бочку?
Сраный кд не растачивается, в отличии от чугунного блока.
Ну у меня вообще нелюбовь к этим КД.

В этой стиралке два раза засорялся обратный клапан в насосе и один раз треснуло стекло, всё, больше не ломалась. Что интересно, это была самая дешевая стиралка тогда. Подшипники с сальниками родные и живые, осмотрел их и решил не трогать.
Сам бак из нержавейки, а задняя стенка из чернухи. Пластиковые баки позже пошли, а это динозаврик 98 года.
Заварил, покрасил, собрал, а оно всё равно течёт, зараза По резинкам теперь. Выглядят они прилично, поэтому я герметиком решил не мазать. Теперь снова разбирать

За литр, за литр... я вот взял сейчас германский (если верить надписи) Манол для мото - 2 Т (полусинтетика 1 литр за 240 деревянных). Сегодня ездил - класс! Раньше была минералка "Новойл" за 70 р литр...вонища, дымища, грязища...но смазывала то же неплохо. Разница только в удовольствии не нюхать и не протирать мазуту, а за удовольствие надо платить ! Но не столько же - 700р за литр (опять же мопед это пацанский вид транспорта и не каждый пацан может себе позволить такое масло)


а как же:


Купите уже новую то ! 15 лет то уже срок, столько не живут, да и удовольствие получите от новых возможностей новой техники!Добавлено спустя 4 минуты да я то же не сильно то... отношусь как к одноразовым, везёт и ладно, самый бюджетный вариант на данный промежуток времени. Ремонт только по мелочи...

залил в коробку масло "индустриальное 40" , вроде работает все нормально...

Взял в Simson трансмиссионное Mannol Dexron2 automatic.Хочу попробовать как на мопедном двигателе приживётся(написано-нейтрален к прокладкам и уплотнителям эффективно предотвращает износ и задиры)...Проверю...Топливное масло оставлю "нафтан" для двухтактников(в планах попробовать масло для бензопил).

спасибо

В моторы (лодойчный и моппедный) лью полусинтетику для садовой техники. Стоит около 220р/л. Мопед не дымит, лодочный пыхтит как паровоз на холостом, но этому можно, там компрессия пожиже, масло не выгорает.
В редуктор лью трансмиссионное по 90р литр. Меняю после 3-х баков бензина.

у меня лужа под движком(3шт)
сосед сказал что то поменять и масли в коробке
я его слил там 200мл было
залил 300 а другой чувак сказал надо 600лить
винт контроля у меня испорчен и не выкрутить...
сколько надо?
где течёт?
что делать?
в почту плиз!!!!

Помогите советом, есть масло 2Т для тримеров бензокос и тд( цвет красный у масла). Можно ли его лить в Восход?(просто када тримером работаю он почти не дымит, но малсло в правильной пропорции)

если в бак. то можно.Добавлено спустя 6 минут
мы не имеем в виду где у тебя течёт, блин. с чего бы ради замена масла могла помочь ремонту течи? перебирай и меняй прокладки.

Как говорится, во всём надо знать меру. То, что ныне разливают под этикетку "Автол", "Нигрол" и "ТАД-17" (кстати, советское было ТАД-17И, т.е. с импортными специальными присадками)-скорее всего, отходы масляного производства, которые ни один мотор не выдержит-вместо помойки ЭТО продают, Россия ведь. Официально нигролы и автолы перестали выпускать в 80-х, ТАД-17И в 90-х (у нормальных масел, правда, после нового названия (забыл его) может в скобочках стоять "аналог ТАД-17И"). Но, с другой стороны, Shell Helix тоже лить не стоит (ИМХО). В коробку лью "Лукойл" 10W-40, в бак-масло для 2т садовой техники.

Масло для б/п и триммеров можно и нужно лить в бензин мототехники СССР,НО в пропорции не менее чем 1:33.Добавлено спустя 2 минутыМасло для б/п и триммеров можно и нужно лить в бензин мототехники СССР,НО в пропорции не менее чем 1:33.

кот, А почему именно 1:33?

Можешь и 1:30,и 1:25 .

Воля случая...,в конце сезона заинтересовался состоянием поршневых колец.В снятом цилиндре сразу же бросился в глаза нехарактерный для рабочего двигателя,буквально ослепительный блеск зеркала гильзы.Также неестественно сияли и поршневые кольца.А вот рабочая поверхность поршневого пальца потемнела.Поршень с кольцами скользил в гильзе цилиндра с "натягом",будто по густеющей мастике,а не по моторной смазке.Ясно что просрочил топливную смесь и произошло это именно в баке мопеда(заправки надолго хватает).Масло Mannol 2-Takt Plus,полусинтетическое,пакет высокоэффективных присадок...и прочие приятности,расписаны довольно подробно.А вот о сроке пригодности данного масла в бензине,в описании не упоминается.Предположительно два месяца.К слову,срок годности некоторых продуктов питания,например майонеза,достигает полугода.Бензосмесь приготавливалась согласно требованиям как производителя техники,так и производителя масла в отношении 25:1.Стал вспоминать,а были ли какие признаки начавшегося распада масла в бензине? Д и тут оказался на высоте,предупредил тем,что перестал травить из-под гайки патрубка цилиндра.Но ленность всегда найдёт повод к невмешательству.А ещё краник (ПП3) "вдруг" стал открываться с хрустом(краник этот вообще отдельный и самостоятельный гвоздь в сапоге,и дорога ему-подальше,и в крапиву)Меняется и цвет топливной смеси.Если новая смесь бензина А-80 и масла Маннол холодно-зеленоватого цвета,то просроченная смесь имеет бледно-оранжевый оттенок.И,наконец,ещё одно наблюдение.Приготовил новую смесь в отношении 25:1(А-80,Маннол),совершил несколько поездок,и расшил картер.По факту,масла может быть и в избытке,но визуально ни на деталях КШМ,ни на дне картера излишков смазки не было.Свеча тоже оставалась сухой.